Покупка Дастера на вторичке

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Может и ну его, этот свес в 29 градусов?

Может тогда ну его, эти кроссоверы?.. )))

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Может тогда ну его, эти кроссоверы?.. )))

"Купить внедорожник, живя в городе, - это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня"(с))))

[Loki]

Вот потому-то и смотрю на переднеприводные варианты. 4х4 не нужен, а вот повыше маленько хочется. Не на все бордюры залезаю...

И еще один немаловажный аргумент в пользу кроссоверов. Нормальные универсалы сейчас практически никто не делает. Все производители шпарят кроссоверы.

[Rene Buaron]

Тогда, если Крета на классическом 6ст.автомате, а Каптюр, в версии 4х2, еще только обещают на роботе, то выбор за Кретой. Нормальный варик, цепью, "начинается" только у субару...

---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Сообщение от Loki

И еще один немаловажный аргумент в пользу кроссоверов. Нормальные универсалы сейчас практически никто не делает. Все производители шпарят кроссоверы.

Да, пойди найди сейчас нормальный сарай, с нормальной геометрией и свесами.
Еще аргумент в пользу 2 вэдэ: как раз к 70ооо некоторые элементы 4 вэдэ становятся запчастями. Боязнь поцарапать ветками-вот основное, что снижает проходимость Дастера.

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

При наличии цепей.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

как раз к 70ооо некоторые элементы 4 вэдэ становятся запчастями.

Какие?

Сообщение от Rene Buaron

Боязнь поцарапать ветками-вот основное, что снижает проходимость Дастера.

Покупайте белые машины, если вам нужно ломиться через лес. В этом случае, на ветки можно забить.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Покупайте белые машины, если вам нужно ломиться через лес. В этом случае, на ветки можно забить.

и летом хорошо. Но белий любят и угонщики.)

Сообщение от More

Какие?

Кгм. Ладно, "погнали наши городских":
- крестовины, подвесной;
-развал-схожение задней подвески и сама подвеска;
-" муфта"
-сальник вала редуктора отбора мощности?;
-сцепа ( замена обойдется в 4 раза дороже сцепы моно 1.6) -если 4 вэдэ использовать, по-предназначению;
- ступичные если тапки глубокий нестандарт АТ,МТ;
....

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Но белий любят и угонщики.)

Не любят, потому что это НЕ металлик.

Сообщение от Rene Buaron

Кгм. Ладно, "погнали наши городских":

У нас есть списочек, вот здесь, первая двадцатка которого уже проехала совсем за 70.000. Можно у них поинтересоваться, что из приведённого списка их постигло, и в таком ли масштабе, чтобы на основании этого можно было выводить вердикт о "превращении в запчасти".

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Не любят, потому что это НЕ металлик.

хотелось белый. Но, в начале продаж, в 12-м. манагеры их " вообще не видели"- может "гнали?"). Поэтому-D69- "серая плЯтина"))

[Loki]

Сообщение от Rene Buaron

Тогда, если Крета на классическом 6ст.автомате, а Каптюр, в версии 4х2, еще только обещают на роботе, то выбор за Кретой. Нормальный варик, цепью, "начинается" только у субару...

Каптур 1,6 на варике вроде же уже продается. Во всяком случае, уже испытывается.
смотри видос

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Но, в начале продаж, в 12-м. манагеры их " вообще не видели"- может "гнали?").

Было такое, и даже осенью 12-го. Я когда брал машину, главным условием было 4х4, Привилеж, белый. Пришлось немного подождать.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Можно у них поинтересоваться, что из приведённого списка их постигло, и в таком ли масштабе, чтобы на основании этого можно было выводить вердикт о "превращении в запчасти".

Тут ведь как. Если ездить в все больше в режиме 2вэдэ нежели 4вэдэ лок, без "колхозных защит"( что бы в жару от асфальта, не сохли крестовины, "продувались)), то "что им будет этим крестовинам"...Езда езде рознь- если рвать на спринтах, то сцепу и до 50-ти поменять придется...
Самому вот, если покупать Даст на вторичке, с пробегом в 70ооо довелось, на что бы пришлось обратить внимание?

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Сообщение от Loki

Каптур 1,6 на варике вроде же уже продается. Во всяком случае, уже испытывается.

задумчивый он какой-то говорят, для девчонок больше

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Самому вот, если покупать Даст на вторичке, с пробегом в 70ооо довелось, на что бы пришлось обратить внимание?

На двигатель, в первую очередь. Ну и люфты подвески и трансмиссии. Это стандартно всё.

Насчёт "если". По моим прикидкам, "угорелых гонщиков" или "отмороженных туристов" на полноприводных Дастерах наберётся едва ли 1% из всего количества владельцев. Для остальных 99%, полный привод это возможность спокойно проехать лужу на дороге возле дачи, и зимой вылезти из сугроба на парковке.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Для остальных 99%, полный привод это возможность спокойно проехать лужу на дороге возле дачи, и зимой вылезти из сугроба на парковке.

Так-то да, поэтому для некоторых 99 потенциальных покупателях, нестандартные решения по подвеске и "тапкам" говорят "о участнике ралли Париж-Дакар."

Сообщение от More

По моим прикидкам, "угорелых гонщиков"

езда постоянная, до отсечки , так же не приветствуется, как и пенсионерская?)

[More]

Сообщение от Rene Buaron

езда постояная, до отсечки , так же не приветствуется, как и пенсионерская?

Ну, постоянно до отсечки конечно не приветствуется. Особенно на недогетом моторе. Если просто бодрый стиль, где на разгонах крутишь до 4-5, так это даже для мотора хорошо.

[Rene Buaron]

Пора собираться... хороших всем выходных!
-пусть кто "переобулся", кайфует от того, что сделал это как всегда вовремя;
- а кто не переобулся- был первыми в очередях и ранними в гаражах!
Сори за оф.

[maslovyu]

Сообщение от Loki

Каптур 1,6 на варике вроде же уже продается.

да у ж с месяц как появились первые владельцы, в том числе среди форумчан

Сообщение от Rene Buaron

в начале продаж, в 12-м. манагеры их " вообще не видели"- может "гнали?")

гнали. белые были сразу и вполне часто

[Питер Пушкин]

Сообщение от More

На двигатель, в первую очередь. Ну и люфты подвески и трансмиссии. Это стандартно всё.

Насчёт "если". По моим прикидкам, "угорелых гонщиков" или "отмороженных туристов" на полноприводных Дастерах наберётся едва ли 1% из всего количества владельцев. Для остальных 99%, полный привод это возможность спокойно проехать лужу на дороге возле дачи, и зимой вылезти из сугроба на парковке.

Это не про Питер. На Ладоге в дебрях, процентов 20 Дастеры.

[More]

Сообщение от Питер Пушкин

Это не про Питер. На Ладоге в дебрях, процентов 20 Дастеры.

Ну, я вас умоляю. ))) Ну сколько всего "угорелых и отмороженных" по стране, на те 200 с гаком тысяч машин, проданных с 2012 года?..

У нас на спринтах тоже одни Дастеры практически, разве из этого можно сделать вывод - "ой капец, брать нельзя, на них все гоняют!"?.. )))

[MLI]

Сообщение от Loki

Вы хотите в цифры? Их есть у меня!
С 1-го ноября Каптур дорожает на 20 тыр. С февраля еще на 35-50 в зависимости от комплектации. (Инфа официальная 146%) Летом наверняка еще будет подорожание...

Я бы не верил на 146 процентов подобной информации, учитывая плачевную информацию о продажах новых автомобилей в целом по стране. Эти заклинания продаванов авто были всегда, независимо от экономической ситуации. Только вот не все на эти стоны ведутся. И потом, я не вижу супер-пупер спроса на Каптюр, он всего лишь один из многих автомобилей-кроссоверов, продающихся в России. И если цену на него задерут, то многие автолюбители просто переметнут свои взгляды на другие марки, например, на тех же корейцев. Они предлагают авто не хуже. У Каптюра нет той исключительности и безальтернативности, какая в свое время была у Дастера. Так, что в этом, конкретном случае, свою ценовую политику представителям Рено стоит вести с оглядкой на конечного потребителя, то есть на нас с вами. "Счастливые" времена продаж Дастеров с навязыванием ненужных допов по космическим ценам прошли. Надеюсь, безвозвратно.

[Илья468]

Сообщение от Rene Buaron

. Ладно, "погнали наши городских":
- крестовины, подвесной;
-развал-схожение задней подвески и сама подвеска;
-" муфта"
-сальник вала редуктора отбора мощности?;
-сцепа ( замена обойдется в 4 раза дороже сцепы моно 1.6) -если 4 вэдэ использовать, по-предназначению;
- ступичные если тапки глубокий нестандарт АТ,МТ;
....

За 170 тыс. км. относящихся в 4вд запчастей, я поменял только одну. Это кардан по гарантии. Рычаги только передние, а зад похоже еще сотку тыс. пройдет судя по такому раскладу. Сход развал задних колес не делали ни разу. Сход развал в норме.

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Полный привод не обязательно для трудного бездорожья, а еще для управляемости. Я вообще теперь не понимаю как ездить на переднем приводе. Даже в дождь со светофора с пробуксовкой если тапку нажать, а на полном просто едешь и все.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Сообщение от MLI

бы не верил на 146 процентов подобной информации, учитывая плачевную информацию о продажах новых автомобилей в целом по стране. Эти заклинания продаванов авто были всегда, независимо от экономической ситуации в стране. Только вот не все на эти стоны ведутся. И потом, я не вижу супер-пупер спроса на Каптюр

Все правильно. Когда был спрос на Дастер в 2012 году, то я объехал наверное все автосалоны Москвы (Рено) и не из одного не перезвонили. Еле нашел через знакомых без очереди себе машину.
А сейчас с женой прошли по автосалонам два месяца назад, так теперь названивают почти через день с автосалонов " не надумали покупать" спрашивают. Теперь даже жалею, что телефон оставлял. Хотя в реновских он есть т.к. обслуживался у ОД.