Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

- и сколько машин было в пользовании, до Дастера, что бы делать такие заключения?

Машина вторая, но это не только к машинам относится, а ко всему остальному. Я беру, то что нужно именно мне.

Сообщение от Rene Buaron

И, если не сложно, выложить фото , куда бы проехал, на 200метров дальше 4х4 и не проехал 4х2 Дастер, на "автомате", оба, без боязни поцарапать (цепи возим-ни разу не пригодились)

Ну, например, видео с бродами или подъемом на гору из подписи подойдут? И тут расстояние не 200 метров в итоге, а десятки и сотни километров. В Крыму к Чуфут-Кале наверх, я бы не рискнул на 4х2. Ну и еще много могу перечислить, но фото не везде делал, т.к. я фотографирую что-то красивое, а не дорогу.

[пауль-пауль]

YuriyVZ, как то не слишком ли далеко дискуссия зашла от фазы -2,не пора ли переместить ?например в тему про езду без дорог или к примеру отличие полного привода от моно?))ничего личного просто легкая злая ирония)

[YuriyVZ]

Сообщение от пауль-пауль

как то не слишком ли далеко дискуссия зашла от фазы -2,не пора ли переместить ?например в тему про езду без дорог или к примеру отличие полного привода от моно?))ничего личного просто легкая злая ирония)

Судя по всему, все о новости Фазы-2 обсудили, поэтому и уходит разговор в сторону. Теперь пора уже в профильные темы перемещаться по двигателям, круиз-контролю и т.п.

[Grandtour dci]

Сообщение от Rene Buaron

Нет, дело принципа, в семье есть jetta, "небо и земля"

Разные машины,разное назначение. Сравнивать нельзя. На счёт Пальцвагена,владел я Пассатом 1.8Т,так себе машина. Если 1.6 и 1.4 то вообще не камильфо.

Сообщение от Rene Buaron

брать авто за муль без климата

Для меня климат это последнее,на что смотрю при выборе машины.До Дуси был 2-х зонный климат.

Сообщение от Rene Buaron

"зачем нужно покупать маломощный и очень требовательный к топливу и фильтрам, 90-сильный дизель?"- Так подумало 95% купивших Дастер, ибо дорестала дизельного купило...5% дастероводов... официальная статистика

Всё не знакомое пугает. Когда то на паровоз с вилами кидались. Тем более у "маломощного" 90 сильного двигателя момент как у 2-х литрового 138 сильного. После 82 сильного Мегана 2 был поражён тупостью 138 сильного M4R. М4R это более новый чем F4R и без проблемы с утренним запуском.

Сообщение от YuriyVZ

Машина вторая, но это не только к машинам относится, а ко всему остальному. Я беру, то что нужно именно мне.

Согласен на 100%. Хотел Дастер и купил Дастер. Седьмая машина в моём пользовании.

Сообщение от YuriyVZ

Судя по всему, все о новости Фазы-2 обсудили

Из всего обсуждения понял,что Джетта лучше. Без климата ваще тоска.Двери никуда не годятся. Передний привод в упряжке с DP 0(2) создан для бездорожья.

[Василич]

Сообщение от Grandtour dci

Согласен на 100%. Хотел Дастер и купил Дастер. Седьмая машина в моём пользовании.

У меня 15-я, доволен как слон.
Присматриваюсь к фазе-2 дизеля, даже щупал, правда, поверхностно.
Хотелось бы узнать подробнее, что там и как.
Но, похоже, на форуме новых дизелистов нет.

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

Но, похоже, на форуме новых дизелистов нет.

Так Grandtour dci, как раз и есть такой

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Так Grandtour dci, как раз и есть такой

Буду ждать его отчеты.

[Grandtour dci]

Василич, а какие отчеты? Чем дольше езжу на Дастере dci 109 л/с, тем больше убеждаюсь в правильном выборе. Машиной доволен! Дастер не пижон, Дастер рабочая лошадка. Что касаемо дизеля, так дизелем просто надо уметь пользоваться. Учитывая полный привод и офигенный крутящий момент на низких оборотах, он просто не заменим для поездок на природу и зимних лазаний по сугробам. Друзьям нравится экстерьер и интерьер.все говорят.что вроде машина та-же что и старая.но смотрится совсем по новому.Едет очень достойно,чиповать не буду.

Будет клубный сэйшен.подъеду,познакомимся,.пообщаемся. Будет возможность потрогать,пощупать,понюхать.

[пауль-пауль]

Grandtour dci, да дизель на фазе-2 интереснейший,он то меня и подбивает выйти из класса зажигалок и перейти в трактористы,но фраза ,что дизелем надо уметь пользоваться заставляет насторожиться))и вновь подумать о бензинке))

[Василич]

Сообщение от пауль-пауль

,но фраза ,что дизелем надо уметь пользоваться заставляет насторожиться

Ничего страшного нет.

[Grandtour dci]

Сообщение от пауль-пауль

что дизелем надо уметь пользоваться заставляет насторожиться))

Я про переключение передач,дизель крутить ненадо.

Сообщение от пауль-пауль

и вновь подумать о бензинке))

Тебя никто не агитирует. Каждый выбирает то что ему больше нравится.

[Braynt]

Сегодня удалось на ровной дороге выставить круиз на 110км/ч обороты ровно 3000 на 6 передаче, расход 8 л 95-ого.

[Aargh68]

Сообщение от пауль-пауль

Grandtour dci, да дизель на фазе-2 интереснейший,он то меня и подбивает выйти из класса зажигалок и перейти в трактористы,но фраза ,что дизелем надо уметь пользоваться заставляет насторожиться))и вновь подумать о бензинке))

И в чем умение должно выражаться? Я четверть века гонял на зажигалках, и спокойно пересел на дизель. В декабре будет три года, пробег более 64 000 км. И никакого сожаления о выборе.

[Grandtour dci]

Сообщение от Aargh68

И в чем умение должно выражаться?

Я неправильно выразился,а тут уже кипишь. Выше написал,что дизель в отличии от бензина крутить не надо. И к этому надо привыкнуть.

[Aargh68]

Сообщение от Grandtour dci

Я неправильно выразился,а тут уже кипишь. Выше написал,что дизель в отличии от бензина крутить не надо. И к этому надо привыкнуть.

Дим, я не чайник, шоб кипеть! Да и вопрос не тебе задавал. И согласен с тобой полностью. Я, скажем, слегка удивился какие такие особые умения должны быть, отсутствие которых не позволяет приобрести дизель?!

[Grandtour dci]

Андрей, что то я сегодня в ударе. Я имел ввиду не кипишь от кипеть.а от слова кипишиться. Пауль- Пауль уже весь на измене после моих постов.

[Braynt]

Сообщение от Aargh68

Дим, я не чайник, шоб кипеть! Да и вопрос не тебе задавал. И согласен с тобой полностью. Я, скажем, слегка удивился какие такие особые умения должны быть, отсутствие которых не позволяет приобрести дизель?!

У меня дизеля никогда не было, но неоднократно от знакомых слышал, что после дизеля будет только дизель)

[пауль-пауль]

Grandtour dci, на тесте от реношников поюзал дизель,но есть у меня вопрос каков новый дизелек на трассе? Хватает гашетки фуры безбоязнено обойти ,если обгон совершать не по мастер классу,а прижавшись вплотную к фуре и выскакивая из за нее на встречку?

[Aargh68]

Сообщение от пауль-пауль

Grandtour dci, на тесте от реношников поюзал дизель,но есть у меня вопрос каков новый дизелек на трассе? Хватает гашетки фуры безбоязнено обойти ,если обгон совершать не по мастер классу,а прижавшись вплотную к фуре и выскакивая из за нее на встречку?

Мне 90 лошадей хватает, для обгона. Поймите, все зависит от водителя, от его правильного расчета. У дурака в руках и 1000 лошадей толку не дадут.

[пауль-пауль]

Aargh68, спасибо конечно за ответ,все правильно вы сказали ,но трасса часто диктует свои условия и хочется иногда чувствовать себя уверенно идя на обгон,с расчетом ,но и с запасом ,ибо человек все же часто ошибается)