БИг-64/Opel Antara 2,4 л, а Duster в мемуарах....

[БИг-64]

Эта история началась 28 марта 2012 года.
Позвонили из Тульского ОД "Автокласс", предложили 1,6 л, цвет серебристый. Согласился не раздумывая и помчался к дилеру. Оплатил половину стоимости, вторую часть внес по прибытии ПТС.
Приехал в тот момент, когда уже мой Express съезжал с автовоза. Таким я его увидел.

Комплектация для версии стандартная + кондиционер+ цвет"ведро"+ противотуманные фары+задний парктроник+попогрейки+наволочка для пассажира+третий задний подголовник. Всё, что нужно для комфорта. Стоимость удовольствия - 563 000
Далее Бульдога (так его назвал) дооснастился "добровольно" мною купленными допами на 80 тыс. В этот список вошли - сигналка, фаркоп, дуги порогов, накладка заднего бампера, передние и задние дефлекторы, насадка на глушак,чехлы на сиделки (выбрал велюровые), дневные ходовые огни, коврики+поддон, подлокотник и сетка радиатора.
Короче, говоря всем доволен.
На ближайшее время составил план покупок - хорошие литые диски, сплошная тонировка стекол (кроме лобового), оклейка рамок дверей черным винилом, хорошие бескаркасные "дворники".

[БИг-64]

Нашел список дополнительного оборудования, установленного у ОД (по состоянию на 28.03.2012 г)
охранка - 15 тыс
фаркоп- 16 тыс.
дуги порогов - 17800 руб.
накладка зад. бамп. - 2580 руб.
дефлекторы на окна - 2755+2735 руб. перед/зад
насадка на глушак - 1530 руб.
ходовые огни - 10100 руб.
чехлы - 5500 руб.
ковры - 2400 руб.
поддон- 1600 руб.
подлокотник - 6500 руб.
сетка решетки радиатора - 3000 руб.

31.03.2012 г.
Дастер стоит уже на стоянке ожидания (за решеткой, чтоб не сбежал), обвешанный моими кровными рубликами.

Мне всё нравится.
Посидел сегодня внутри, включил двигатель, ознакомился с магнитолой. Нормально! РД (Рено Дастер) простой и надежный как РД (Ранец десантника). Есть всё необходимое для выживания и победы! Ура!

[Juice]

Блин,хреновасто,что нельзя бортовик свой РРРаз- и перенести,гемору много. Ну,со временем обустроимся

[БИг-64]

Juice, Да в том-то и дело, что раньше заполняемость бортовика была по факту и в режиме реального времени.
Я, наверное укорочу максимально до "Было"-"Стало", "Купил" - "поменял".

[maslovyu]

Сообщение от BIg-64

Juice, Да в том-то и дело, что раньше заполняемость бортовика была по факту и в режиме реального времени.
Я, наверное укорочу максимально до "Было"-"Стало", "Купил" - "поменял".

неплохой вариант реализации можно подсмотреть вот тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2383

еще как вариант:
дата1 - название1
инфа1 под спойлером
дата2 - название2
инфа2 под спойлером
.....
и так все, что БЫЛО можно компактно, но содержательно разместить в 1м сообщении темы, а дальше продолжать в реал-тайм...

[БИг-64]

Продолжим.
04.04.12.
В этот день состоялся торжественный "спуск на воду" новейшего линкора "Бульдог" .
Таким он меня встретил в салоне ОД "Автокласс".

В, качестве первого подарка, были установлены бескаркасные "Хайнер" (кстати, продавались с запасными резинками) длина соответственно 60 и 56 см.
Жить стало лучше, жить стало веселей (с) Вах!
Поехали на регистрацию в ГАИ за своими номерами.

Ну, и в качестве второго подарка Бульдог получил новые диски.


05.04.12.
В этот день Дастер получил тонировку стекол,

а также винилом были оклеены стойки
Мне очень понравился новый внешний вид Дастера. Он стал более завершенным, как я думаю.

[БИг-64]

Ещё чего вспомнил! Когда принимал машину у ОД "Автокласс", то заметил, что рамку заднего номера прикрепили на 4 самореза. Идиёты!!!!
Устроил им маленький скандал. Настоял, чтобы в Акте приемки-передачи появилась соответствующая запись об этом вопиющем нарушении заводской гарантии на кузов! Всем советую при покупке обращать на это внимание и делать соответствующую запись в Акт.
Я не только их тогда воспитывал, я ещё директору высказал мысль о замене ослов на человеков, чтобы заморезы не вкручивали в заднюю дверь, я ещё звонил на горячую линию Рено, я ещё требовал замены бракованной детали и т.д. Потом мне предложили "конфетку" в виде карточки скидок и приоритетное обслуживание .

[БИг-64]

Ну и в соответствии с лучшими традициями был установлен уплотнитель двигателя. Использовался дверной от ваз08. Под капотом - чистота.

[БИг-64]

Кстати! На форуме читал, что у 2 л Дастера имеется крепление под декоративную крышку от Мегана. На моем 1,6 л нет креплений, соответственно и крышка не нужна. Ещё одной "хотелкой" меньше стало и "отъема денег" не произошло!

[Aargh68]

Сообщение от БИг-64

я ещё директору высказал мысль о замене ослов на человеков

Когда мне на Симболе отрегулировали углы схождения, не ослабляя хомуты пыльников рулевой рейки, я, будучи несколько раздраженным , высказывал, что ослов данным сравнением мы обижаем!

[БИг-64]

Продолжим.
14.04.2012 г. Это был хороший, светлый, солнечный денек. Первый, по настоящему, весенний образца 2012 года.
Кое-что было сделано для РД. Мой Дастер получил от меня очередных подарков.
Начнем по порядочку.
1. Произведена замена штатных форсунок на вольвовские, замечу - штатные форсунки вполне нормальные, работали вот так.

Отсоединил подающий резиновый шланг, сжал пассатижами лапки родной форсунки и вытолкнул её вверх (на свободу). И, що мы видим? А видим такое отверстие в капоте.

По конфигурации отверстие не подходит под "лапки" вольвовских форсунок. Засада! И здесь французы отличились! Сколько ставил такие форсунки на разные машины, всегда было два симметричных паза относительно круглого отверстия. Тут одно! И, никак форсунка от вольвы не хочет втыкаться в дырку! Немного расстроился, покурил, подумал... Путем несложных манипуляций, используя надфиль и скальпель, первая вольвовская форсунка встала на место, как родная. Был подсоединен шланг и произведено контрольное испытание. Для наглядности- вторая форсунка ещё реношная стоИт.

Ну, и сам процесс поливки! Разница видна.

Экзамен сдан! Я доволен! После чего, была инсталлирована вторая форсунка от вольвы, и испытаны обе в работе. Это кайф!

Как показала дальнейшая эксплуатация - на скорости веерная струя, за счет прижимной силы, становится более упругой, веер в стороны уменьшается немного и вся омывайка идет на стекло! Также и зимой очень качественно наледь очищается - два-три раза прыснул спиртовой незамерзайкой, потом дворниками (или скребочком) убрал.
Вместе с форсунками от вольвы, от экзиста я получил вот такую штучку

Это правильно называется - "планка знака номерного". Ценник - 298 наших тугриков. Вот её код

Сделана из мягкого и эластичного корейского пластика.Дело в том, что эта "планка знака номерного" обалденная весчь, ибо помогает сохранить свой передний бампер и задний другого авто, в тех случаях, когда не хватило 10-15 см тормозного пути, например зимой. Проверено на личном опыте! Она является прекрасным демпфером, на скоростях где-то, до 10 км. Ну, и эстетический вид автомобиля преображается. Лично, мне нравится такая "губа".

А, вот как это смотрицО с расстояния 2 м.

Красавчик Дастер! Как я его лУблУ!

[БИг-64]

Чтобы не спрашивали потом - "Планка знака номерного" по каталогу General Motors - 96419891, "форсунка омывателя стекла ветрового" по каталогу Volvo - 30655605.

[Max51]

Сообщение от БИг-64

Чтобы не спрашивали потом - "Планка знака номерного" по каталогу General Motors - 96419891, "форсунка омывателя стекла ветрового" по каталогу Volvo - 30655605.

Заказал планочку, спасиба! В автодоке за 250. А как веерные на морозах брызгают?

[БИг-64]

Сообщение от Max51

А как веерные на морозах брызгают?

Без нареканий, т.к. форсунки от вольвоских инженеров.

[БИг-64]

Сообщение от Max51

Заказал планочку, спасиба!

Вот посмотри - из дальнешего "улучшайзинга" морды лица Бульдога

[Max51]

Сообщение от БИг-64

Вот посмотри - из дальнешего "улучшайзинга" морды лица Бульдога

Прикольно!
Я вот такое заказал:
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=751
Думаю над заказом:
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=262
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=852
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=848
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=266
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=379

[БИг-64]

Max51, Классные фишки!
Насчет накладок на ручки думал тоже, потом прочитал, что они не совсем "родные" для русского Дастера и немного кривовато садятся. Накладки на ПТФ тоже нравятся, если бы заказывались по ехиху, заказал бы давно. Будем подождать.

[БИг-64]

Решил посмотреть, как работает борткомпутер, если его нет. Читал на форуме, что надо 5 сек подержать пимпочку на панели приборов, а затем вкл.зажигание.
Попробовал. Стрелки на приборах начали свой ритмичный путь.
Первая картинка была у меня такая. Это экран версии прошивки.

После нажатия на пимпочку, появилась такая картинка. Это видимо неактивированная функция определения остатка пути на топливе.

После очередного нажатия - появляется такая картинка. Тут всё ясно. И как-бе, и цифровой и палочный показатели остатка топлива совпадают

Нажмаем ещё раз. Расход за день городской езды.

Следующее нажатие. Картинка такая - номер ошибки БК. У меня показывает, что ошибки нет.Расшифровка ошибок где-то в сети есть.

[БИг-64]

Также в самом начале эксплуатации обратил внимание на то, что коврик пола начал вылазить из-под уплотнителя двери. А, обивка порога не предусмотрена. Было решено придумать какой-нить вариант облицовки порогов. На первый взгляд можно пришпилить от наших машин.
Ну и основная претензия к багажнику - очень не хватает ниши запасного колеса!!!! Весь шмурдяк (насос, аптечка, трос, провода прикуривателя, тушитель и т.д.) живут в багажнике. А, кудыть, запихать шампура, плавки, тапки, запасные предохранители (смысл двоякий), лампочки (без которых низзяя ехать, если перегорит), ведро пластиковое (на котором удобно сидеть на шашлыкинге и в котором напитки охлаждаются), кусок дубового паркета (это лапа под домкрат на мокрой дороге, или на спуске) и т.д.? Надо в маркете каком-нить скоммуниздить корзинку, подумал я.

[zhiv]

Кстати что бы скинуть глюк показометра, то надо зайти в сервисный режим БК, дощелкать до этой картинки


и нажать и подержать пимпочку на панели приборов секунд 7-8.
выключить зажигание.
и фсё пропавшие палочки вернутся на место!