Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Раздел 40. Установка сеток в решетки радиатора

Наконец-то собрался духом и решил установить в решетки радиатора металлические сетки.
Для начала, изучил пост по установке сеток в бортовике Skipper-Влада, тема тут.
В принципе все было понятно, но одно - написано, а совсем другое практика.

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ

Итак, отворачиваем по одному саморезу крепления подкрылков в передних арках, пять нижних саморезов крепления переднего бампера, демонтируем аэродинамические щитки с саморезами (крепление низа передних подкрылков). Преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим боковины бампера
из зацепления с пластмассовым фиксаторами, закрепленными на передних крыльях. Бампер остался висеть на черных пластмассовых накладках под капотом. Отворачиваем по два винта крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора, оттягиваем две пластиковые накладки с верху декоративной решетки радиатора, выводим низ бампера на себя и снимаем бампер.
В арке левого переднего колеса разъединяем колодку жгута проводов противотуманных фар (далее - ПТФ).



Вроде бы все просто, но не тут то было. Оказывается ДХО на моем авто штатно не шли с завода, а устанавливались ОД, в связи с чем электропроводка к ним была не разъемная.



Это добавило не мало хлопот при работах, т.к. пришлось выполнять работы на частично снятом бампере, под который были подставлены две 5-ти литровые пластиковые бутылки и табуретка. При этом провода ДХО были постоянно натянуты, а когда бампер соскакивал с подставок, то он вообще висел на проводах. Ну да ладно.

Отведя бампер я заметил в сотах пластикового усилителя переднего бампера ВОДИЧКУ



Ну не оставлять же ее там - сверлим дрелью дренажные отверстия





Следующий этап - снятие верхней декоративной решетки. Сразу скажу, что я не стал ее разбирать до конца, а только демонтировал с бампера. Для этого необходимо открутить 3 самореза крепления решетки к пластмассовым кронштейнам бампера. Далее самое интересное - в этих кронштейнах имеются потайные пластиковые защелки, о которых почему-то никто не упоминает, и если крайние кронштейны вышли достаточно легко, то средний кронштейн (на котором крепится эмблема РЕНО) не поддавался ни как. Оказывается нужно было вставить жало отвертки в отверстие и нажать там на фиксатор. Но я до этого не додумался и ... сломал фиксатор



Далее заглядываем с внутренней стороны бампера в нижнюю часть декоративной накладки, там находятся 9 защелок, которые поочередно, начиная с одного края, выводим из зацепления, отжимая отверткой.

Итак, декоративная решетка у нас в руках, дальше мы ее разбирать не будем, а вывернем только лишь 4 самореза крепления самой решетки к пластиковой накладке, которая крепится под капотом. Вырезаем нашу сеточку (я ее предварительно прокрасил той же краской, что и фаркоп) по месту, крепим нейлоновыми ЧЕРНЫМИ хомутиками на вертикальные перемычки решетки ближе к верхнему краю, 4 самореза заворачиваем на свои места. прижав нашу сетку. Получается вот так.





Серединку за эмблемой я тоже вырезал, что бы средний кронштейн бампера встал без проблем.



Остаются не закрепленными края сетки с правой и с левой стороны - берем все ту же дрель и проделываем в декоративной решетке по 3 отверстия с каждой стороны





Переходим к нижней решеточке. Как видим ей уже камешек прилетал



Начинаем примерять и кроить сетку. Усилитель бампера снимать не стал, да и не к чему это.
Вырезаем нижнюю сетку и, как и верхнюю, закрепляем нейлоновыми хомутиками.

Собираем в обратном порядке:
- крепим декоративную решетку на бампер;
- подсоединяем фишку ПТФ в левой арке;
- заводим низ бампера под днище;
- накидываем верхние пластиковые кронштейны под капотом и накручиваем саморезы (не до конца);
- заводим бампер под фары и защелкиваем с обеих боков в крылья, при этом подкрылки с обеих сторон заправляем во внутрь бампера;
- закручиваем по одному саморезу в передних арках;
- закручиваем остальные саморезы внизу бампера;
- закручиваем 4 самореза под капотом.

РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов