Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Решился создать свой бортовичок.

Итак, начнем

1. - Муки выбора
2. - Едем за машиной
3. - Постановка на учет в ГИБДД с номерами 21 региона
4. - Чернение стоек, ветровики и тонировка
5. - Меняем штатные салонные коврики на Сандеровские - обновление
6. - Видеорегистратор в машину от КАРКАМ
7. - Спойлер и защита заднего бампера от КАРТа
8. - Первое бездорожье (Дастер на бездорожьи-1)
9. - Шильдик 4WD на заднюю дверь от Hyundai ix35
10. - ТО-2 (30000км) и защита бензобака и муфты от Патриота - обновление
11. - Первый совместный внедорожный выезд с "одноклассниками" (Дастер на бездорожьи-2)
12. - Наклеиваем клубную символику
13. - Стропа динамическая от KENNYМАСТЕРa, цепи противоскольжения Biltema, трос буксировочный от КОТО.
14. - Брызговики Дастер Гард - обновил, добавил фотки
15. - Кожаная накладка на руль от Кожа рулит - обновление
16. - Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE - обновление
17. - Задние подкрылки от NovLine
18. - Крючки для одежды RENAULT
19. - Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota
20. - Клубная карта Duster-clubs.ru
21. - Пересвет приборной панели, магнитолы, шайбы - обновил фотки
22. - Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота
23. - Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU
24. - Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота
25. - Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации
26. - Замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на вседорожную всесезонную резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере - обновил, добавил фотки
27. - Обнаружена ржавчина под капотом (печалька)
28. - Установка уплотнителя капота
29. - Установка сетки воздухозаборника
30. - Переустановка форсунок стеклоомывателя от Volvo
31. - Глюк круиз-контроля от DRIVENGE и его замена
32. - Установка накладки на спойлер задней (пятой) двери от КАРТа
33. - Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) прошла более 6000 км - полет нормальный
34. - Закупка комплектующих для ТО-3 в EXIST.RU
35. - Аэродинамические щитки от Дастер-гард под передний бампер - обновил, добавил фотки, Фаза 2
36. - ТО-3 своими силами (44674км) ЧАСТЬ 1 (замена фильтра салона, фильтра воздушного), ЧАСТЬ 2 (замена свечей зажигания)
37. - Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный
38. - Вывод линейных выходов штатной магнитолы (без навигации): ЧАСТЬ 1 (демонтаж магнитолы), ЧАСТЬ 2 (полная разборка магнитолы и выпаивание линейных выходов)
39. - Установка фаркопа Трейлер от Регион-12 без электрики - обновил, добавил фотки
40. - Установка сеток в решетки радиатора - обновил, добавил фотки
41. - Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) и пищалок (Helix) через кроссовер (Helix), установка усилителя (JBL)
42. - Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки - обновил, добавил фотки
43. - ТО-3 своими силами ЧАСТЬ 3 (замена моторного масла и масляного фильтра)
44. - Замена масла в раздатке - обновил, добавил фотки
45. - Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости - обновил, добавил фотки
46. - Не работает сигнал - ремонт левого подрулевого переключателя
47. - Ремонт брызговика Дастер-гард
48. - Сорван болт крепления защиты двигателя
49. - Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения от KENNYМАСТЕР
50. - Замена вседорожной всесезонной резины Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) на грязевую всесезонную резину Contyre Expedition в штатном размере
51. - Евроручки от Ульяновской компании РЫСЬ
52. - Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition
53. - Аэродинамические щитки "Дастер-гард".Фаза 2, первый ОТЗЫВ об щитках
54. - Новая прошивка от MMK & SVV
55. - Черная суббота или гибель Дастера (Бортовик закрыт)
56. - Продолжение автоэпопеи тут

Расписал по хронологии, будет время, буду выкладывать инфу по разделам (синие надписи - признак наличия раздела)

Спасибо за внимание

[Sapsan]

О как! Мне тоже это интересно.

[madmaxxx73]

Раздел 24. Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота

Сегодня поставил данную защиту, купленную у ОД Ульяновска.
Итак, начнем.
Почитал бортовик Саши-Сапсана, скачал на ноутбук и пошел в гараж.

Сообщение от Sapsan

Сегодня поставил защиту. Покупал ее у ОД, встала хорошо но инструкции в комплекте не было. Перед установкой обработал Hi-Geer антигравием, но только с внешней стороны и то плохо подсохла. летом сниму и полностью ей ее покрою.
На установку понадобились пять закладных + ключ на 13:
правая сторона - загнутые закладные 2шт. + длинный болт 1шт. и короткий болт 1шт.(поставил ближе к задней двери)
левая сторона - закладная со скобками 1шт. + короткий болт 1шт.
перед - короткие закладные 2шт. + длинные болты 2шт.
С начало поставил передние короткие прямые закладные и наживил длинные болты. С левой стороны вытащил заглушку вставил короткую закладную и раздвинул усы на ней которые не дадут ей гулять при монтаже. вставил с правой стороны короткие загнутые закладные и вставил защиту в передние болты, наживил остальные и после затянул все пять болтов. Могу сказать даже с небольшим разбирательством времени заняло около 15 мин...

Защита выглядит вот так

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Разглядываем попристальнее и замечаем бирку от Патриота

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Такое впечатление, что это не Самарская а Китайская защита (ну или бирка).
Инструкции, действительно не оказалось.
Первое, что я сделал, так это подобрал к каждому болту по гроверу

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Снаряжаем болты

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и переходим к установке.
Берем передний комплект (2 длинных болта + 2 короткие закладные)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и наживляем их спереди в штатные места

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Далее переходим к левой стороне днища. Там имеется 35-и сантиметровый выступ с продолговатым отверстием, оно должно быть закрыто заглушкой (наверное), но у меня не было. Берем закладную с усами и вставляем длинным концов вперед. Усы загибаем с внешней стороны, причем спереди ус делаем с загибом-упором, чтобы не двигался вперед при наживлении болта.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Две закладные и изогнутыми концами ставим по правому борту, подсовывая их справа-налево под штатную защиту

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Распределяем болты, слева - короткий

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

справа оба длинных (на фото Сапсановский вариант - задний короткий)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Наживляем защиту сначала передними усами, в руку сразу берем левый болт и наживляем его. Все защиту можно больше не держать.
Далее наживляем болты по правой стороне, придерживая закладные за изогнутые части.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Берем трещотку с головкой на 13 и коротким удлинителем

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и нажимая защиту вперед по ходу движения авто, затягиваем болты.

Далее берем молоток и пригибаем передние усы защиты, а вторые по ходу усы загибаем пассатижами вверх, что бы не цепляли грунт
Получается как-то так

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

В этой защите не понятны два момента:
1. Вспоминаем надпись на бирке защиты

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Так вот - никакой подвесной защита не закрывает, т.к. подвесной находится дальше защиты!!!

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера, смотрим

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

На этой грустной ноте заканчиваю свой рассказ.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[Sapsan]

Все нормально встало? Без проблем?

[madmaxxx73]

Раздел 25. Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации

В процессе установки защиты кислородного датчика и катализатора заметил вот такую неприятную картину справа

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и слева

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Пришлось поработать ручками, в итоге справа приладил брызговик таким вот образом

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

а с левой стороны с надрывом ничего придумать не смог и добавил еще один саморез снизу.

Скорее всего данный экземпляр Гардов выполнен не из мягкой резины, а из жесткой, т.е. с примесью пластмассы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[madmaxxx73]

Сообщение от Sapsan

Все нормально встало? Без проблем?

Саша, читай выше

[Skipper-Влад]

Сообщение от madmaxxx73

2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера,

Сообщение от Патриот

На автомобили со старой балкой установка данной защиты возможна, но выглядеть это будет не совсем эстетично из-за того, что перемычка над треугольным вырезом ляжет на балансир (или противовес) и, при затягивании передних болтов, обожмет его. При этом не будет среднего крепления в передней части, но передних двух точек вполне достаточно. При всем этом свою функцию наша защита будет выполнять полностью.

[madmaxxx73]

А сообщение от Патриота когда пришло?

[Sapsan]

Сообщение от madmaxxx73

А сообщение от Патриота когда пришло?

Практически как только он выложил инфу о защите.

[Skipper-Влад]

Сообщение от madmaxxx73

А сообщение от Патриота когда пришло?

21.11.2013 17:32 http://duster-clubs.ru/forum/showthr...691#post136691

[as73]

Сообщение от madmaxxx73

Раздел 25. Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации

Шайбы под саморезы я бы подложил увеличенного диаметра, 6-рышные, ты поставил наверное простую 8.

[madmaxxx73]

Раздел 26. замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере

Все началось с того, что не на чем было ехать на весенние покатушки.
Решил посмотреть сайты и остановился на двух моделях:
- Maxxis BRAVO AT-771 в штатном размере
- Hankook DynaPro ATM RF10 225/70 R16 103T
Но как видно у Корейца штатного размера не было, а увеличенный размер имеет только один плюс - увеличение клиренса, а все остальные минусы - снижение тяги, увеличение массы подпружиненного колеса, что соответственно приводит к уменьшению ресурса подвески.
Ну и большую роль, конечно, сыграла цена - 3800/4900!!!
Но этих денег все равно не было в свободном распоряжении. Принимаю кардинальное решение - выставляю свои штатные поюзанные Контики на АВИТО, ну т.е. была-небыла.
Объявление о продаже шин давал на Авито "на-шару", заранее не надеясь на успех, т.е. продастся - будем менять обувку, не продастся - будем на штатной ездить.
Неделя, две, три - ни одного звонка. Я уж было смирился - значит не судьба, и тут звонок...
Осмотр, пол часа на раздумия и положительный ответ. Скидываю 1т.р. от начальной цены в 14т.р. и утром денежки в кармане, а после обеда Дастик с новой обувкой!!!

Искал, искал по интернет магазам - дешевле 4290 с доставкой 3-5 дней не было.
Сделал даже заказ в интернет-магазине Колеса-даром по этой цене с доставкой.

Не сдаюсь, продолжаю лопатить интернет.
В конце концов пишу в поисковой строке: "Купить шины Maxxis BRAVO AT-771 в Ульяновске".
Где-то на 3-4 странице найденных совпадений наткнулся на сайт производителя (http://maxxisrus.ru/), оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.
Звоню туда:
Есть? Есть!
Сколько? 3800!!! Вот это ДА!
Отменяю заказ в инет-магазе и к дилеру, приехал - точно есть в наличии, хочешь налом плати, хочешь картой.

Удачный день сегодня: в 8.30 продал через Авито свои Контики, в 11.00 уже купил Максы, а в 13.00 на Дастике новая летняя резина -супер! Причем доплатил всего 2,2т.р. + 1т.р за шараж-монтаж.
Оставалось только смыть синюю защитную краску с надписей на автомойке, заодно и машину вымыл!

Смотрится зачетно, вот несколько фоток:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Самое интересное, что резина отбалансировалась почти без грузов (3 покрышки), а на 4-й покрышке шиномонтер, по своей ...ости, не выставил сосок напротив желтой метки на шине - отсюда и разбаланс, и то не большой (10 -15гр.). Ваще - супер.
Покатаемся -увидим.

Сегодня, 22 апреля 2014 года я по совету Кубика повысил давление до 2,4 Атм и успел протестить новые покрышки до дачи и обратно, в общем примерно 150км.
Ощущения такие:
- резина идет значительно мягче Контиков на неровностях, разница между качественными полосами асфальта чувствуется слабее;
- при прохождении ям, звук в салоне намного глуше;
- выкат и уровень шума соизмерим с Контиком (на всех скоростях одинаково - были промежутки на скорости до 160км/ч);
- по грязюке пока что не пришлось покататься;

Вывод: я доволен, посмотрим как по износу будет ходить!!!

Для контроля за износом буду выкладывать фотки по мере пробега, на данный момент как-то так:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Спасибо за внимание

ЗЫ Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный

Назад к выбору разделов

[Sapsan]

madmaxxx73, Фото в студию!!!

[madmaxxx73]

Сообщение от Sapsan

madmaxxx73, Фото в студию!!!

Внес изменения в раздел

[Sapsan]

madmaxxx73, картинка не открывается. Такю махонькую картинку не посмотришь.

[BoysBoy]

madmaxxx73, молоток ! Ждёмс полробного отзыва о резине !

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от madmaxxx73

[Случайно наткнулся на сайт производителя, оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.

а сайтом можно поделиться?

[Ky6uk]

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????

[madmaxxx73]

Сообщение от Ky6uk

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????

Конечно, так и есть, чтобы без нагрузок на трансмиссию.

Сообщение от Серебряный дракон

а сайтом можно поделиться?

Сайт: http://maxxisrus.ru/

[Ky6uk]

Ты считаешь что профиль 70 будет критичным ?

[madmaxxx73]

Сообщение от Ky6uk

Ты считаешь что профиль 70 будет критичным ?

Не сильно критично, но если есть возможность купить штатный размер, то почему бы и нет

P.S. Динамика все равно будет отличаться в худшую сторону и как следствие расход увеличится