Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Раздел 24. Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота

Сегодня поставил данную защиту, купленную у ОД Ульяновска.
Итак, начнем.
Почитал бортовик Саши-Сапсана, скачал на ноутбук и пошел в гараж.

Сообщение от Sapsan

Сегодня поставил защиту. Покупал ее у ОД, встала хорошо но инструкции в комплекте не было. Перед установкой обработал Hi-Geer антигравием, но только с внешней стороны и то плохо подсохла. летом сниму и полностью ей ее покрою.
На установку понадобились пять закладных + ключ на 13:
правая сторона - загнутые закладные 2шт. + длинный болт 1шт. и короткий болт 1шт.(поставил ближе к задней двери)
левая сторона - закладная со скобками 1шт. + короткий болт 1шт.
перед - короткие закладные 2шт. + длинные болты 2шт.
С начало поставил передние короткие прямые закладные и наживил длинные болты. С левой стороны вытащил заглушку вставил короткую закладную и раздвинул усы на ней которые не дадут ей гулять при монтаже. вставил с правой стороны короткие загнутые закладные и вставил защиту в передние болты, наживил остальные и после затянул все пять болтов. Могу сказать даже с небольшим разбирательством времени заняло около 15 мин...

Защита выглядит вот так

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Разглядываем попристальнее и замечаем бирку от Патриота

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Такое впечатление, что это не Самарская а Китайская защита (ну или бирка).
Инструкции, действительно не оказалось.
Первое, что я сделал, так это подобрал к каждому болту по гроверу

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Снаряжаем болты

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и переходим к установке.
Берем передний комплект (2 длинных болта + 2 короткие закладные)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и наживляем их спереди в штатные места

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Далее переходим к левой стороне днища. Там имеется 35-и сантиметровый выступ с продолговатым отверстием, оно должно быть закрыто заглушкой (наверное), но у меня не было. Берем закладную с усами и вставляем длинным концов вперед. Усы загибаем с внешней стороны, причем спереди ус делаем с загибом-упором, чтобы не двигался вперед при наживлении болта.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Две закладные и изогнутыми концами ставим по правому борту, подсовывая их справа-налево под штатную защиту

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Распределяем болты, слева - короткий

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

справа оба длинных (на фото Сапсановский вариант - задний короткий)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Наживляем защиту сначала передними усами, в руку сразу берем левый болт и наживляем его. Все защиту можно больше не держать.
Далее наживляем болты по правой стороне, придерживая закладные за изогнутые части.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Берем трещотку с головкой на 13 и коротким удлинителем

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

и нажимая защиту вперед по ходу движения авто, затягиваем болты.

Далее берем молоток и пригибаем передние усы защиты, а вторые по ходу усы загибаем пассатижами вверх, что бы не цепляли грунт
Получается как-то так

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

В этой защите не понятны два момента:
1. Вспоминаем надпись на бирке защиты

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Так вот - никакой подвесной защита не закрывает, т.к. подвесной находится дальше защиты!!!

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера, смотрим

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

На этой грустной ноте заканчиваю свой рассказ.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов