ТЭН в печке - Страница 5 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

niki.73 · 19.12.2012, 14:32

официальный ответ Автофрамоса, : в автомобилях 1.6 4Х4 , отсутствует дополнительный "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
Заявлено производителем как "адаптация к холодным условиям" для всех авто 4х4 !
Он есть у дизельных и 2х литровых модификациях , но отсутствует в 1.6
Он ставится только на те модели двигателей, которые могут в определенных режимах не создавать достаточного количества энергии для обогрева салона. Двигатель К4М к таким не относится.
По дизельным автомобилям:
Renault ответила по проблеме ТЭН на дизеле.

"Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.) Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.
Данная неисправность не влияет на безопасность вождения автомобиля и не нарушает работу другого оборудования. Она затрагивает приблизительно 3500 автомобилей, и проявляется, когда температура на улице составляет примерно от +10 C до -10 C.
Компания Renault, уделяющая серьезное внимание качеству своих автомобилей, пристально занялась данной проблемой, чтобы, совместно с инженерами и поставщиками, в кратчайшие сроки найти ее техническое решение. В программу управления электрическим нагревательным элементом автомобилей с дизельным двигателем будут внесены надлежащие изменения для исправления калибровки компьютера впрыска. Срок: конец 2012 г.- начало 2013 г.
Компания Renault проведет Специальную техническую операцию, в ходе которой на автомобилях клиентов компании, столкнувшихся с указанной проблемой, перепрограммирование электронного блока управления впрыска будет бесплатно осуществлено в дилерских центрах компании Renault. Одновременно, с начала 2013 года при производстве автомобилей Duster с дизельным двигателем K9K 884, компьютер впрыска будет программироваться по новой калибровке."

Цитата:

Информация для ОД по поводу тех.решения по неэффективной работе ТЭНа.
Наименование документа - Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г

Доп. обогреватель салона.
Замеры температуры и показания OBD сканера.
Температурный режим отопления салона.
Как же работает данное устройство?

AlexZ · 03.12.2013, 22:11

Цитата:

Сообщение от maslovyu

AlexZ, это явление пропадет после обдува стекла воздухом в течении 30секунд. Смысл в кондере, опять же

Ну кондею все равно надо хотя пару раз в неделю включаться (для смазки).
Да и сколько он съест за 5 минут работы? А влагу уберет хорошо...

evs034 · 03.12.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от dg972

И тенам печки абсолютно все равно в каком положении регулятор температуры и положения заслонок.

у меня тены включаются при самом горячем положении регулятора температуры, и включаются они при температуре ниже +8 градусов

Олег923 · 03.12.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от AlexZ

ТЭН стоит под обдувом на стекло

а разве он не на радиаторе отопителя висит?

evs034 · 03.12.2013, 22:34

вот где он стоит

Питер Пушкин · 03.12.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У меня ТЭНы работают исключительно, когда регулятор температуры на максимуме! Если хотя бы на одно деление меньше, уже не включаются.
Возможно, это различие алгоритмов бензина и дизеля.

Это не правильно. Или Ваши ощущения.
У меня регулируется теплее-холоднее.

dg972 · 03.12.2013, 22:59

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

У меня регулируется теплее-холоднее.

Там регулировка идет за счет приокрывания воздушной заслонки, минуя ТЭНы, а не напряжением на самом ТЭНе.

YuriyVZ · 03.12.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Это не правильно. Или Ваши ощущения.
У меня регулируется теплее-холоднее.

Конечно регулируется, только достаточно уменьшить на одно деление, как воздух становится заметно холоднее (если на не прогретой машине). А когда машина прогрета, то регулируется плавно, уже не за счет ТЭНов.

Питер Пушкин · 04.12.2013, 20:44

Цитата:

Сообщение от dg972

Там регулировка идет за счет приокрывания воздушной заслонки, минуя ТЭНы, а не напряжением на самом ТЭНе.

Ой не факт. Релюшки щелкают по разному в зависимости от положения переключателя тепло,работают один или два ТЭНа, да и температура двигателя постоянно меняется, ЭБУ не ленится, управляет. ИМХО.
Все догадки, описания нет.

dg972 · 04.12.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Релюшки щелкают по разному в зависимости от положения переключателя

Может от температуры движка?

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Все догадки, описания нет.

Угу.

ХОЧУ · 07.12.2013, 19:58

Сегодня проверил свой ТЭН. Условия...
Гараж,+2*С, "голова-ноги", 2 скорость вентилятора, второе деление печки. Датчик термометра установлен на выходе воздуха из центральных сопел воздуховода. Пуск двигателя - реле щёлкнули, но нагрева нет - 2*С. Через 30 секунд включил последнее деление печки.
30+10сек - 6*С
1мин - 10*С
2мин - 12*С
2мин30сек - 16*С
2мин45сек - 17*С
3мин - 18*С
4мин - 23*С
4мин30сек - 25*С

После этого установлено второе деление печки
продолжение..
5мин30сек - 14*С
6мин - 12*С
Датчик термометра безынерционный (ну почти

)
Вот такая арифметика...

AlexZ · 07.12.2013, 20:06

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ

включил последнее деление печки.
3мин - 18*С
4мин - 23*С
4мин30сек - 25*С
установлено второе деление печки
5мин30сек - 14*С
6мин - 12*С
...
...
Вот такая арифметика...

Это не арифметика, это физика

Цитата:

Сообщение от AlexZ

чем медленнее дует воздух, тем он больше успевает нагреться.

Цитата:

Сообщение от AlexZ

А на 4-й он пролетает мимо тэн-а...
Шуму много, а толку мало.

Или второе деление печки - это по ТЕПЛО-ХОЛОДНО? (я то писал про скорость обдува)

Если про ТЕПЛО - то да, у меня так же - как только убрал с максимума (до того, как мотор прогрелся), сразу начинает дуть прохладным...

ХОЧУ · 07.12.2013, 21:31

Вот бы ещё кто нибудь показал в каком месте воздушного тракта установлен этот ТЭН. Тогда можно было бы понять,стоит ли включать рециркуляцию (временно) для более быстрого прогрева салона.

Sane · 07.12.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ

Вот бы ещё кто нибудь показал в каком месте воздушного тракта установлен этот ТЭН. Тогда можно было бы понять,стоит ли включать рециркуляцию (временно) для более быстрого прогрева салона.

Как то так.

В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель).
Место расположения на картинке - № 1113. Там-же видно место расположения реле управления ТЭН-ом №1067 и №1068.

ХОЧУ · 07.12.2013, 22:08

Цитата:

Сообщение от Sane

Как то так. В Duster штатно установлен ТЭН (термоэлектрический нагреватель).
Место расположения на картинке - № 1113.

Надо попробовать включить рециркуляцию (на время прогрева салона). Судя по этой схеме, салон прогреется быстрее, хотя возможно временное запотевание стёкол.

Олег923 · 07.12.2013, 22:13

конечно с рециркуляцией быстрее прогреется

dg972 · 09.12.2013, 22:38

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ

Сегодня проверил свой ТЭН. Условия...
Гараж,+2*С, "голова-ноги", 2 скорость вентилятора, второе деление печки. Датчик термометра установлен на выходе воздуха из центральных сопел воздуховода. Пуск двигателя - реле щёлкнули, но нагрева нет - 2*С. Через 30 секунд включил последнее деление печки.
30+10сек - 6*С
1мин - 10*С
2мин - 12*С
2мин30сек - 16*С
2мин45сек - 17*С
3мин - 18*С
4мин - 23*С
4мин30сек - 25*С
После этого установлено второе деление печки
продолжение..
5мин30сек - 14*С
6мин - 12*С
Датчик термометра безынерционный (ну почти )
Вот такая арифметика...

Другой Дастер. Термометра нет (((

Rinatma · 10.12.2013, 07:12

Хорошие щелчки. У себя точно таких не слышал.

sokol1dv · 10.12.2013, 08:41

Цитата:

Сообщение от Rinatma

Хорошие щелчки. У себя точно таких не слышал.

У меня такие же щелчки. Может просто у тя тены забыли поставить?

Олег923 · 10.12.2013, 08:51

может воздух холодный дул долго потомучто тэн долго сам прогревается? вот нашёл его фото

dg972 · 10.12.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от Rinatma

У себя точно таких не слышал.

А ты без музыки включи вентилятор печки на "1" и прислушайся. На самом деле, в "живую", они тише.

03.12.2013, 22:34	#84
evs034 Член клуба Имя: Василий Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Балашиха Авто: был дастер 1,5 4х4, теперь каптива 2,4АТ Сообщений: 767	вот где он стоит Миниатюры __________________

07.12.2013, 19:58	#90
ХОЧУ Член клуба Имя: Владимир. Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной. Сообщений: 1,289	Сегодня проверил свой ТЭН. Условия... Гараж,+2С, "голова-ноги", 2 скорость вентилятора, второе деление печки. Датчик термометра установлен на выходе воздуха из центральных сопел воздуховода. Пуск двигателя - реле щёлкнули, но нагрева нет - 2С. Через 30 секунд включил последнее деление печки. 30+10сек - 6С 1мин - 10С 2мин - 12С 2мин30сек - 16С 2мин45сек - 17С 3мин - 18С 4мин - 23С 4мин30сек - 25С После этого установлено второе деление печки продолжение.. 5мин30сек - 14С 6мин - 12С Датчик термометра безынерционный (ну почти ) Вот такая арифметика... __________________ Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль... Последний раз редактировалось ХОЧУ; 07.12.2013 в 22:38.

07.12.2013, 21:31	#92
ХОЧУ Член клуба Имя: Владимир. Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 2л 4х4 чёрн ж, ручной. Сообщений: 1,289	Вот бы ещё кто нибудь показал в каком месте воздушного тракта установлен этот ТЭН. Тогда можно было бы понять,стоит ли включать рециркуляцию (временно) для более быстрого прогрева салона. Миниатюры __________________ Не бойся, когда ты один. Бойся, когда ты ноль...

07.12.2013, 22:13	#95
Олег923 Новичок Имя: Олег Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Тула Авто: nexia GLEE + duster privilege 2.0 4x4 белоснежный Сообщений: 42	конечно с рециркуляцией быстрее прогреется __________________

10.12.2013, 08:51	#99
Олег923 Новичок Имя: Олег Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Тула Авто: nexia GLEE + duster privilege 2.0 4x4 белоснежный Сообщений: 42	может воздух холодный дул долго потомучто тэн долго сам прогревается? вот нашёл его фото __________________