ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster) - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

M@N · 06.12.2013, 15:22

dg972, да тут что не спроси все под грифом секретности!!!

YuriyVZ · 06.12.2013, 15:27

Цитата:

Сообщение от M@N

да тут что не спроси все под грифом секретности!!!

Что именно секретно?

У нас по прошивкам два партнера:

Таёжник в Петербурге и делает прошивки от разных авторов.
АДАКТ с представителями во многих городах, в том числе в Петербурге и Москве

Есть также RSW, о прошивке которого упоминалось выше, он зарегистрирован на форуме, но от партнерства отказался.

M@N · 06.12.2013, 15:33

YuriyVZ, самому интересно! Два вопроса задал и оба без ответа.

Таёжник · 06.12.2013, 15:46

Цитата:

Сообщение от dg972

... лучше спроси, кто прошивает в Москве. )))

По представителю RSW вопрос сейчас решается.

Василич · 06.12.2013, 17:21

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У нас по прошивкам два партнера:

Пусть в Питер едут, ибо нефик ...

vvm317 · 08.12.2013, 15:36

1-й вопрос к дастероводам прошившимся какой-либо (кроме стоковой) прошивкой: - изменился ли пуск (запуск) движка на "холодную", стал ли более стабильным и уверенным?

2-й вопрос к чиптюнерам или их представителям заливающим прошивки: правилась ли кем-нибудь из Вас часть (раздел) прошивки ответственная (ый) за пуск двигателя, с целью улучшения этого самого пуска? Или ставилась ли такая задача перед Вами заказчиками прошивок?

Таёжник · 09.12.2013, 08:43

На Дастерах разве есть проблема с пуском?!

Если в ПО нет ошибок по пусковым режимам - их не трогают.

Zap · 09.12.2013, 08:55

Цитата:

Сообщение от vvm317

1-й вопрос к дастероводам прошившимся какой-либо (кроме стоковой) прошивкой: - изменился ли пуск (запуск) движка на "холодную", стал ли более стабильным и уверенным?

я когда прошился поменял аккум. Проблем с запуском нету(тьфу з раза)

YuriyVZ · 09.12.2013, 09:26

Цитата:

Сообщение от Таёжник

На Дастерах разве есть проблема с пуском?!

Есть:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1987
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1838

aztver · 09.12.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от vvm317

1-й вопрос к дастероводам прошившимся какой-либо (кроме стоковой) прошивкой: - изменился ли пуск (запуск) движка на "холодную", стал ли более стабильным и уверенным?

Поблема до прошивки была только при автозапуске в сырую погоду при температуре около 0, да и то не постоянно, после прошивки таких условий пока не было. Проблем с запуском нет. Для меня плюсы прошивки RSW - нет провала при открытии дросселя, улучшился разгон при движении на 5-6 передаче со средних оборотов (~ 2300-2800), да и вообще разгон стал динамичнее. Гораздо проще стало перестраиваться при плотном движении.По расходу разницы пока не заметил.

dg972 · 09.12.2013, 12:55

Цитата:

Сообщение от aztver

Для меня плюсы прошивки RSW - нет провала при открытии дросселя, улучшился разгон при движении на 5-6 передаче со средних оборотов (~ 2300-2800), да и вообще разгон стал динамичнее. Гораздо проще стало перестраиваться при плотном движении.По расходу разницы пока не заметил.

По идее должен немного возрасти. Но это все фигня! КТО в Москве прошивает?

vvm317 · 09.12.2013, 14:14

Цитата:

Сообщение от aztver

Для меня плюсы прошивки RSW - нет провала при открытии дросселя

На первой и второй передаче, или только на первой??

Таёжник · 11.12.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Есть:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1987
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1838

Эти проблемы же не поголовные?!
С ПО двигателя не связаны.
Алексеем пусковые режимы не трогались.

YuriyVZ · 11.12.2013, 16:10

Цитата:

Сообщение от Таёжник

Эти проблемы же не поголовные?!

Судя по активности темы достаточно массовые. Другое дело, что возникают в узком диапазоне уличных температур, поэтому всплывают только весной и осенью.

Цитата:

Сообщение от Таёжник

С ПО двигателя не связаны.

С чем связаны пока никто точно не понял. Дилеры делают перепрошивку.

Таёжник · 11.12.2013, 20:36

Не большой экскурс в тему вопроса:
Программу управления двигателем пишет не человек. Пишет специальная программа которая компилирует для определенного блока ПО на основе данных о механике двигателя. Плюс евронормы и "районные коэффициенты"
У каждого производителя "спецПО" разное. Отсюда и результат зависит от множества факторов.... Не суть.
Суть в том что "команды тюнеров" занимаются декриптованием и корректировкой прошивок. Занимались и заниматься будут пока это кому-то нужно )))
Кто-то декриптует прошивку, находит определенные области в ней и составляет карты для какого-то редактора удобного какому-то мастеру который будет а нем донастраивать заводскую прошивку.
Если "мастер" видит явный косяк - он его устраняет. Если все чисто - не трогает.
Например в Солярисах и РИО есть косяк в настройках ХХ. И остается быть уже в 7 обновлении ПО заводом. Ну не видят они его.

К чему я это? К тому что в Вашем случае явного косяка не обнаружено ни в одном из редакторов ни одним из "мастеров". Надеятся на ОД - ваще не вариант.
Механических причин траблов с ХХ - море.
Примеров - еще больше.
И в том числе их решений. Из опыта - в основном владельцы сами находят решения чем кто-то от ОД. А ОД просто перенимают опыт владельцев.
Пример: Ниссан Примьера Р12 2005 год и рядом - траблы запусков о 0 и ниже. Решение - Шунтирующий конденсатор в цепь датчика ОЖ (или ТВ - сейчас точно не вспомню) - решение от владельца.
Хёндэ ай20 2009-2011 годов - косяк холодного пуска в ПО - Решен успешно Павлом Паулюсом
и т.д. ти т.п.

Алексей 8 · 11.12.2013, 23:15

Был у ОД. Про проблему плохой заводки знают. Причину видят в ПО устаревших двигателей под евро 4.

dg972 · 11.12.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от Алексей 8

причину видят в ПО устаревших двигателей под евро 4.

У них есть ПО под Евро 5! ))))

maslovyu · 11.12.2013, 23:39

эх, дали бы они оф.бумагу, что у нас устаревший двигатель и поэтому допускаются проблемы с ПО для него... отмазка без вариантов...

vvm317 · 12.12.2013, 09:03

Цитата:

Сообщение от Таёжник

К чему я это? К тому что в Вашем случае явного косяка не обнаружено ни в одном из редакторов ни одним из "мастеров"

Ну, хорошо, явного косяка нет, а если он прямо в глаза не бросается, но есть! Ведь немало народа мается с холодным запуском. И на этом форуме, и на "паралельных". И темы соответствующие есть. И вот как реально это выглядит (на моем Дастере).
Запускаю..., а он не хочет (несколько попыток), не каждый раз помогает тапка (газа) в пол.
Если соизволит запуститься (и здесь уже тема ХХ!) - может быть два варианта: плавают обороты от 1000 до 1500; или обороты столь малы, что вот-вот "бобик" сдохнет. Это может происходить при разных бензинах и погодах

. А если ему (ЭБУ) всё нравится (а вот что -

) заводится как положено.

Цитата:

Сообщение от Алексей 8

Был у ОД. Про проблему плохой заводки знают. Причину видят в ПО устаревших двигателей под евро 4.

Тоже склоняюсь к виновности софта.

Цитата:

Сообщение от Таёжник

Хёндэ ай20 2009-2011 годов - косяк холодного пуска в ПО - Решен успешно Павлом Паулюсом
и т.д. и т.п.

Вот бы и нам ...... это

dg972 · 12.12.2013, 09:07

Цитата:

Сообщение от vvm317

Тоже склоняюсь к виновности софта.

Почему не у всех плохой пуск?

06.12.2013, 15:22	#241
M@N Админ в одноклашках Имя: Руслан Регистрация: 26.06.2013 Адрес: Моск. обл. г. Ступино Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 + прошивка от Kutun (ADACT нервно курит в сторонке). Сообщений: 1,066	dg972, да тут что не спроси все под грифом секретности!!! __________________ Заходите к нам на огонек! Группа Рено Дастер (Renault Duster) в одноклассниках http://www.odnoklassniki.ru/renaultduster

06.12.2013, 15:33	#243
M@N Админ в одноклашках Имя: Руслан Регистрация: 26.06.2013 Адрес: Моск. обл. г. Ступино Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 + прошивка от Kutun (ADACT нервно курит в сторонке). Сообщений: 1,066	YuriyVZ, самому интересно! Два вопроса задал и оба без ответа. __________________ Заходите к нам на огонек! Группа Рено Дастер (Renault Duster) в одноклассниках http://www.odnoklassniki.ru/renaultduster Последний раз редактировалось M@N; 06.12.2013 в 15:51.

09.12.2013, 08:43	#247
Таёжник Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 21.10.2013 Адрес: Санкт-Петербург, ЮЗ Авто: KIA Sportage-3 2.0 AT6 AWD Сообщений: 167	На Дастерах разве есть проблема с пуском?! Если в ПО нет ошибок по пусковым режимам - их не трогают. __________________ С уважением, Алексей. Чип-тюнинг в Санкт-Петербурге. +7921-946-69-72

11.12.2013, 20:36	#255
Таёжник Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 21.10.2013 Адрес: Санкт-Петербург, ЮЗ Авто: KIA Sportage-3 2.0 AT6 AWD Сообщений: 167	Не большой экскурс в тему вопроса: Программу управления двигателем пишет не человек. Пишет специальная программа которая компилирует для определенного блока ПО на основе данных о механике двигателя. Плюс евронормы и "районные коэффициенты" У каждого производителя "спецПО" разное. Отсюда и результат зависит от множества факторов.... Не суть. Суть в том что "команды тюнеров" занимаются декриптованием и корректировкой прошивок. Занимались и заниматься будут пока это кому-то нужно ))) Кто-то декриптует прошивку, находит определенные области в ней и составляет карты для какого-то редактора удобного какому-то мастеру который будет а нем донастраивать заводскую прошивку. Если "мастер" видит явный косяк - он его устраняет. Если все чисто - не трогает. Например в Солярисах и РИО есть косяк в настройках ХХ. И остается быть уже в 7 обновлении ПО заводом. Ну не видят они его. К чему я это? К тому что в Вашем случае явного косяка не обнаружено ни в одном из редакторов ни одним из "мастеров". Надеятся на ОД - ваще не вариант. Механических причин траблов с ХХ - море. Примеров - еще больше. И в том числе их решений. Из опыта - в основном владельцы сами находят решения чем кто-то от ОД. А ОД просто перенимают опыт владельцев. Пример: Ниссан Примьера Р12 2005 год и рядом - траблы запусков о 0 и ниже. Решение - Шунтирующий конденсатор в цепь датчика ОЖ (или ТВ - сейчас точно не вспомню) - решение от владельца. Хёндэ ай20 2009-2011 годов - косяк холодного пуска в ПО - Решен успешно Павлом Паулюсом и т.д. ти т.п. __________________ С уважением, Алексей. Чип-тюнинг в Санкт-Петербурге. +7921-946-69-72

11.12.2013, 23:39	#258
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	эх, дали бы они оф.бумагу, что у нас устаревший двигатель и поэтому допускаются проблемы с ПО для него... отмазка без вариантов... __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)