Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[YuriyVZ]

Сообщение от FRANCE

Снимается авто с гарантии если замена передних тормозных дисков будет осуществлена не у ОД ??

Читайте FAQ. Не бывает снятия с гарантии.
Ну, а гарантии при такой замене не будет только на эти самые диски, а ее и изначально нет, т.к. это естественный износ.
Для начала съездить не к дилеру и проверить реальный износ.

[YUSVL]

Сообщение от YUSVL

Тоже заказал такие. Заводские за 65000 практически кончились.

Сегодня поставил купленные GDB1789DTE. Проехал Пушкино-Мытищи и обратно, впечатления остались хорошие. Тормозит не хуже предыдущих. Экстренно, правда, не довелось, слава Богу. Никаких скрипов и посторонних звуков пока. Я доволен. Брал в exist за 2405.

[Неугомонный Ездец]

Поменял колодки передние... по рекомендации ОД... конкретно Сергей Сысоев...
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=537
прикуплены были еще давно по рекомендациям одноклубников колодки Hi-Q...
непосредственно перед заменой смазка для суппортов и ключ на 7...
стояли с завода феродо... на суппортах наклейка с буквами VAZ...
на фото для сравнения колодки с пассажирского колеса...
на водительском износ еще больше... фото не сделал...

[Ky6uk]

С таким остатком можно было еще поездить

[olenevod]

Парни, а диски такой фирмы ОТТО ZIMMERMANN (Германия) кто нибудь ставил ,пишут что покрыты оцинковкой не корродируют и т.д.??

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

С таким остатком можно было еще поездить

И нормально поездить. Тысяч 30 еще. Народу видимо очень охота что-то поменять)))))

[Бурый медведь (Bear)]

Сообщение от olenevod

Парни, а диски такой фирмы ОТТО ZIMMERMANN (Германия) кто нибудь ставил ,пишут что покрыты оцинковкой не корродируют и т.д.??

У меня и отца стоят от них тормозные диски. Пока не на что жаловаться.

[Sane]

Сообщение от Илья468

И нормально поездить. Тысяч 30 еще. Народу видимо очень охота что-то поменять)))))

Не поверишь, очень хочется убрать эти стоковые колодки, и хочется чтобы новые колодки тормозили на раз-два, а не уууффф как на стоковых- кажется я остановился...

[Илья468]

Сообщение от Sane

Не поверишь, очень хочется убрать эти стоковые колодки, и хочется чтобы новые колодки тормозили на раз-два, а не уууффф как на стоковых- кажется я остановился...

А мне очень нравятся стоковые. Ставлю только сток трв диски и колодки. А чтобы тормоза были эффективнее надо увеличивать площадь соприкосновения колодок. Т.е надо менять тормозной диск и суппорт от другой марки авто. Передние ставят от клио рс. Все остальное это ерунда.

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

И еще если хотите более четкие тормоза, то снимайте задние барабаны и подводите колодки в ручную. Т.к. этот механизм подвода колодок не всегда работает адекватно. Особенно от попадания грязи и пыли в него.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

А мне очень нравятся стоковые. Ставлю только сток трв

У меня на СТОКе были АТЕ ... я их выкинул. Поставил другие.
Не обязательно менять диски тормозные на большие и заниматься переделками. Достаточно просто поменять на другие колодки, которые тормозят лучше СТОКа. И если машине больше 2 лет-прокачать и заменить тормозуху.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

И нормально поездить. Тысяч 30 еще.

Он ( Серебряный дракон ) 30ооо км не проедет на остатке. У него 2,0 АКПП

[ktoto-zdes]

И мне сток поменяли на днях))) в Лога-Гараже))) и тормозили они для меня нормально. Теперь новые обкатываем))

[Sane]

Сообщение от Ky6uk

У меня на СТОКе были АТЕ ... я их выкинул. Поставил другие.

Вероятно и у меня АТЕ, авто апрель 12г.

[Ky6uk]

Да. И у меня апрель 2012г

[Илья468]

У меня колодки и диски трв стояли. Суппорта ате.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------

И простой заменой колодок заметного эффекта не добьёшься. Все это только кажется. Если тормоза нормальные то какие колодки не ставь..... А здесь надо хотябы дисковые задние поставить.

Сообщение от Ky6uk

Он ( Серебряный дракон ) 30ооо км не проедет на остатке. У него 2,0 АКПП

Конечно не проедет. Ему надо 10 лет для этого))))

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

Хочется как всегда сказать, что не занимайтесь ерундой и ставьте заводские колодки. На этом форуме конечно этого не докажешь. Здесь самое главное брызговики по шире и еще всякого г.... навешать на машину, а в технической части никто не разбирается.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

И простой заменой колодок заметного эффекта не добьёшься. Все это только кажется.

Да не кажется. Проверено.

Если тормоза нормальные то какие колодки не ставь..... А здесь надо хотябы дисковые задние поставить.

Внесение в конструкцию изменений запрещено ПДД.

Конечно не проедет. Ему надо 10 лет для этого))))

А что за флуд?

Хочется как всегда сказать, что не занимайтесь ерундой и ставьте заводские колодки.

Чтоб потом выбросить? Кто сказал, что оригинал это последняя инстанция. Я уже тебе говорил и еще раз скажу.. ГОВОРИ ЗА СЕБЯ.. Тебе нравится оригинал. Хоть обставься. И не надо все подряд советовать по оригиналу...

На этом форуме конечно этого не докажешь.

Не надо всем это доказывать. Достаточно того что ты сам в своем выборе определился...

Здесь самое главное брызговики по шире и еще всякого г.... навешать на машину,

Вот хамить не надо. Следи за помелом

а в технической части никто не разбирается.

Главное что ты крутой спец по оригиналу. и во всем разбираешься. Это очень важно. И все твои советы и твое мнение очень Важны для форума.

[AlexZ]

Сообщение от Илья468

Хочется как всегда сказать, что не занимайтесь ерундой и ставьте заводские колодки.

Стоковые оригинальные хороши только одним - стабильностью качества. А это уже не мало. И их характеристик достаточно для 80% владельцев а/м.
А вот все прочие характеристики у них весьма средние. Что устойчивость к перегреву, что сами тормозные характеристики...
И оставшиеся 20% владельцев а/м ставят что-то другое, то, что им кажется лучше.

[Ky6uk]

AlexZ, Не берусь рассуждать по процентам 80 или меньше-больше, но скажу просто, Большенство не вкурсе про хорошие тормоза изначально, так бывает - не знают,
а те кто вкурсе - не готовы платить ту стоимость за тормоза "паровоз, стой. раз-два", вот и ищут альтернативу "подешевле". И давайте не забывать, что в оригинале лежат те же производители- TRW/FERODO или ATE , а не что-то крутое, а просто усредненый по качеству торможения продукт. И о какой стабильности качества речь может идти, о качестве упаковки...??? Никто не будет настраивать конвеер под улучшенное качество оригинала.

[AlexZ]

Сообщение от Ky6uk

Никто не будет настраивать конвеер под улучшенное качество оригинала.

Просто у оригинала строже входной контроль. И больше отличий нет.

А так да, уже лет 15 сижу на ATE/TRW
Один раз полностью сменил диски+колодки на EBC. При тех же размерах заметно лучше тормозят (так и хочется сказать - в разы), но ценник...
Так что остаюсь пока на своем старом выборе.

[Sane]

Сообщение от Ky6uk

а те кто вкурсе - не готовы платить ту стоимость за тормоза "паровоз, стой. раз-два", вот и ищут альтернативу "подешевле"

Один раз в год, или чаще, мы меняем масло и др. расходники, на сумму сопоставимую цене хороших колодок, а как подходит время замены колодок(надо заметить что это действо не ежегодное) так начинают искать дешёвую альтернативу, которая иногда приводит это кроилово к попадалову-где логика? у меня мозг отказывается принимать такое решение к действу....