Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[YuriyVZ]

Сообщение от Petrovich47

Самостоятельная замена фильтра не может являться причиной отказа от гарантии.

Как дилер вообще поймет, что фильтр заменен?

Сообщение от Petrovich47

Кстати, после того как я поменял датчик за 5 тыр., попался датчик на разборке где то рублей за 500.

Вот это не поддержу. Я принципиально против покупки чего либо на разборке, не хочу поощрять угоны.

[Petrovich47]

Сообщение от YuriyVZ

Я принципиально против покупки чего либо на разборке, не хочу поощрять угоны.

По поводу фильтра SAVVA утверждает, что поставил ДЕЛЬФИ вместо оригинала, хотя это легко можно объяснить попыткой избавиться от ошибки. А по поводу разборок я полностью солидарен.

[YuriyVZ]

Наверняка было, но напишу.

"Палки" температуры, как и палки топлива показывают непонятно что.
Ради прикола вывел температуру на основной экран "мультика", температура плавно меняется от 78 до 84 градусов. Обычно 80-82. При этом даже при 84 градусах может гореть 2 палки, а при 78 четыре. Видимо частота обновления раз в минуту или около того. В итоге все зависит в какой момент эта минутная отсечка произошла, на максимуме температуры или на минимуме. Так что не большая потеря, что убрали эти "палки" из Фазы-2.

[Modigar]

Сообщение от YuriyVZ

"Палки" температуры, как и палки топлива показывают непонятно что.

У меня адекватно показываются палки. 55С = 2 палки, 70С = 4 палки.
ТЭНы отключаются >74С, и соответственно включаются <74С.
Температура держится 78-82, после 82 видимо срабатывает термостат и она тут же на 81-80 опускается.
PS: у кого неадекватно палки гуляют, то возможно досталась болезнь Логанов, там был плохой контак датчика на двигателе, помогало открутить и закрутить его обратно.

[YuriyVZ]

Сообщение от Modigar

У меня адекватно показываются палки. 55С = 2 палки, 70С = 4 палки.

Две не помню на скольки, посмотрю. А 4-ре, только при температуре около 80 или выше могут появится. А могут и не появится, в течении десятка минут ехал при температуре стабильно выше 80, так и горело 2 палки.

Сообщение от Modigar

PS: у кого неадекватно палки гуляют, то возможно досталась болезнь Логанов, там был плохой контак датчика на двигателе, помогало открутить и закрутить его обратно.

Это вряд ли, учитывая, что "мультик" ведь с того же датчика берет температуру. А на нем все адекватно.

[Modigar]

Сообщение от YuriyVZ

А 4-ре, только при температуре около 80 или выше могут появится.

У меня появляются всегда в 70С. Езжу последние 4 дня с БК и все вижу.

Сообщение от YuriyVZ

Это вряд ли, учитывая, что "мультик" ведь с того же датчика берет температуру. А на нем все адекватно.

У Логанов на датчики было 2 выхода, один шел в ЭБУ, а другой на приборку. И приборковый обычно глючил.

[YuriyVZ]

Сообщение от Modigar

У Логанов на датчики было 2 выхода, один шел в ЭБУ, а другой на приборку. И приборковый обычно глючил.

Значит, наверно, в этом дело. Первые 2 года, я наоборот зимой "хвастался", почти всегда 4 палки (тогда БК еще не было), а теперь получается и у меня заглючил.
Ну и ладно, цифру вижу, а палки ни на что не влияют.

[алекс]

А какой борт комп. посаветуете?

[Modigar]

Сообщение от алекс

А какой борт комп. посаветуете?

Купил ELM327 и подрубил его к смартфону. Дешево и сердито.

[YuriyVZ]

Сообщение от алекс

А какой борт комп. посаветуете?

Тема про нештатный БК.
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=238

Если центральные воздуховоды не используются, то CL-590 или С-590.
Но я бы сейчас уже не стал брать вообще, по крайней мере для дизеля. Расход нормально не показывает, от глюков ДУТ не спасает.

[YuriyVZ]

Сообщение от Modigar

Купил ELM327 и подрубил его к смартфону. Дешево и сердито.

Мне Zap подарил ELM327 за ненадобностью. Сейчас тоже, думаю, не подарить ли его кому-нибудь. ELM327 все-таки для постоянного использования неудобен.

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Сейчас тоже, думаю, не подарить ли его кому-нибудь.

А чё думать, дай по-пробовать!

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

А чё думать, дай по-пробовать!

Эх, нужно было на 2 дня раньше...

Готов передать/оживить в выходные, либо в будни после ~18.30 у какого-нибудь метро (адаптер в бардачке, к машине раньше субботы не планировал заходить).

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Готов передать/оживить в выходные, либо в будни после ~18.30 у какого-нибудь метро (адаптер в бардачке, к машине раньше субботы не планировал заходить).

Будешь мимо проезжать, закинь на Кузнецовскую.
Ты, кстати, колёса поменял?

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

Будешь мимо проезжать, закинь на Кузнецовскую.

Ближайшая точка к Кузнецовской, где часто бываю - это Невский

Сообщение от Василич

Ты, кстати, колёса поменял?

Да и оставил летние. Написал в ЛС, Большое СПАСИБО! Повторяю здесь!
Поэтому и говорю, что на два дня раньше бы.
В субботу могу завести, но думаю, лучше лично передать, чтобы сразу показать, как пользоваться, требуется телефон или планшет с Андроид.

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

В субботу могу завести, но думаю, лучше лично передать, чтобы сразу показать, как пользоваться, требуется телефон или планшет с Андроид.

Да ладно, не парься.

[YuriyVZ]

Сообщение от Василич

Да ладно, не парься.

Ладно, тогда в субботу закину. А там может и удаленно получится объяснить или кто-то еще рядом подскажет.

Ладно, заканчиваем, это уже совсем не про дизель

[Саблинский]

Решил тоже отписаться. У меня VC731. Вывел не давно 4 показателя, из них температура охлаждающей и мгновенный расход. Мгновенный раньше стоял только один. По нему ориентировался и в итоге при сожженном баке имел средний расход чуть более 6 л/100км. Это на тему врёт, не врёт по расходу. Можете засомневаться, но лампочка загорается после 800 км, при заправке до полного. Что касаемо палок, то пронаблюдал следующее: на мультике прыгало 81-82, палки 2-4. Летом часто было 4 палки, по компу не засекал. Раньше редко было 4, только когда скорость за 120 км. Проверил охлаждающую - выше мин.

[YuriyVZ]

Сообщение от Саблинский

Что касаемо палок, то пронаблюдал следующее: на мультике прыгало 81-82, палки 2-4. Летом часто было 4 палки, по компу не засекал. Раньше редко было 4, только когда скорость за 120 км. Проверил охлаждающую - выше мин.

Т.е. по сути так же, как у меня. Температура такая, при которой должно быть гарантировано 4 палки, а бывает и 2.

Сообщение от Саблинский

Решил тоже отписаться. У меня VC731. Вывел не давно 4 показателя, из них температура охлаждающей и мгновенный расход. Мгновенный раньше стоял только один. По нему ориентировался и в итоге при сожженном баке имел средний расход чуть более 6 л/100км. Это на тему врёт, не врёт по расходу. Можете засомневаться, но лампочка загорается после 800 км, при заправке до полного.

То что расход может быть 6 л, я не сомневаюсь, может быть и меньше. Меня не устраивает соответствие расхода по мультику и количества заправленного до отсечки. При этом по штатному, все идеально. Но это уже для темы про БК.

[Саблинский]

Сообщение от YuriyVZ

Т.е. по сути так же, как у меня. Температура такая, при которой должно быть гарантировано 4 палки, а бывает и 2.

Я по этому и встрял в тему.