Багажники (дуги), боксы, корзины на крышу Renault Duster

[Подводник]

Проездил с боксом менее 2х месяцев. За это время пригодился уже более 5 раз. О покупке не жалею. Снимать желания нет, чувствую установил основательно и надолго . Главный минус, пришлось снизить скоростной режим. Т.К. бокс под сильным боковым ветром, особенно с порывами, ухудшает управляемость автомобиля. В общем, теперь комфортно 110-120, после 140 устаешь "ловить". Собираюсь в дальнюю дорогу около 2000км, посмотрю как себя покажет. Хотя с полной загрузкой ездил на рыбалку под г. Кадом (более 400км в одну сторону) полет нормальный.
Поперечины на крыше тоже нравятся. Перемещался по бездорожью на небольшой участок. Перевернул надувную лодку с жестким дном и положил сверху на груженой бокс. Она прям боксом и зафиксировалась и совершил переезд. Стоит отметить что лодка весит не менее 50-60кг точно..
Дастер трудится, даря радостные моменты, что еще сказать? Одним словом -трудяга.

[ЮджинСПб]

Сообщение от Getlost

Кто нибудь еще ездит с великами на крыше в дастере?

Дуги Atlant аэродинамические, велобагажник Thule 591. Поставил багажник с трудом - ставил с защелками снизу. Еле влез. Грузить удобно, быстрее 115 не ездил

[MastaA]

А кто-нибудь эксплуатирует грузовую корзину на крышу такого рода?



Терзаюсь между боксом и корзиной.
Понимаю, что делать из Дастера проходимца не имеет смысла, не та машина, но хочется подготовить просто для дальних поездок.
а в корзину как раз просятся канистры да казан, который в багажнике не по-божески жрет объем.

[YuriyVZ]

Сообщение от MastaA

а в корзину как раз просятся канистры да казан, который в багажнике не по-божески жрет объем.

Общее правило - тяжелое в багажник, легкое в бокс. А корзина скорее для негабаритного. Канистры и казан закидывать на крышу, то еще удовольствие...

[Aargh68]

Выбор, дело хозяйкое. Но я бы выбрал бокс. Все вещи защищены от непогоды, сопротивление меньше, чем у корзины с мешками. А канистры лучше в багажник. Крыша у нас не сильно мощная, на бездорожье может и повести.

[Albertino.72]

Товарищи одноклубники, может кто из жителей Москвы и Подмосковья одолжит на прокат бокс на крышу. Планирую прокатиться на наш юг с 20 июня по 7 июля. Палатка и туристический шмурдяк весь в Дастер боюсь не влезет. С меня причетается вкуснятина южная (вино там или чача).

[Александр69]

Кто имеет опыт эксплуатации вот такого бокса http://terradrive.ru/ частности меня интересует 440-й может поделитесь впечатлениями. Знаю что в Москве они продаются в нескольких местах http://terradrive.ru/kontakty/ в Питере к сожалению их нет.

[MG_MSK]

Сообщение от Александр69

Кто имеет опыт эксплуатации вот такого бокса http://terradrive.ru/ частности меня интересует 440-й может поделитесь впечатлениями. Знаю что в Москве они продаются в нескольких местах http://terradrive.ru/kontakty/ в Питере к сожалению их нет.

У меня этот бокс. Впечатления только положительные. Изначально ехал за 480-м, после примерки на машине, взял 440-й. Что еще сказать, рекомендую. А по поводу Питера, есть доставка транспортной компанией.

[oleg97rus]

Сообщение от Александр69

Кто имеет опыт эксплуатации вот такого бокса http://terradrive.ru/ частности меня интересует 440-й может поделитесь впечатлениями. Знаю что в Москве они продаются в нескольких местах http://terradrive.ru/kontakty/ в Питере к сожалению их нет.

У меня стоит туле океан 600.
внешние размеры 190x63x37 см, За пределы крыши не выходит, багажнику открываться не мешает. Так что, более органично, по моему будет смотреться 480-й от terradrive. Для себя его рассматриваю. У моего Thule ширина, для меня, явно недостаточна.

[YuriyVZ]

Сообщение от oleg97rus

внешние размеры 190x63x37 см, За пределы крыши не выходит, багажнику открываться не мешает

Motion 800, в принципе, вперед немного выходит, но из машины этого не видно.


До мешать багажнику далеко. Сейчас брал бы Motion 900, но и 800 приемлемо, то что меньше уже совсем неудобно укладывать туда.

[oleg97rus]

Спасибо. Показательно на машине!!! И длина 205 не предел для duster. Я тоже считаю, что укладывать если внутри короче 190 не очень удобно. Коврик туристический не ложится.

[YuriyVZ]

Сообщение от oleg97rus

Я тоже считаю, что укладывать если внутри короче 190 не очень удобно.

Более критична даже не длина, а высота бокса, например "Динамики", я не понимаю.
Туристический коврик и в Motion 800 плохо помещается в развернутом виде, т.к. есть сужение на носу. Но мы уже достаточно давно перешли на самонадувающиеся коврики.

[влади мир]

всем привет. посмотрел цены на багажники и решил что для меня это дорого , попробую сделать сам. сказано сделано . подсмотрел у клубня поперечины на релинги , в леруа порезал лист фанеры(600 руб). купил застежки(300р), краску(600р), остальное сделал сам. тест драйв на урал показал что все сделал правильно . расход топлива наверно вырос но я не заметил, как мне показалось добавился шум , но тоже не кретичо.

[алекс7]

вот молодец! надо тоже такой сделать.Только переднюю стенку под 45 градусов наклонить и во всю крышу по ширине!Сфотографируй крепления к багажнику что бы велосипед не изобретать.

[влади мир]

да точно надо делать по шире, но багажник будет тяжелее. теперь вот думаю обклеить багажник камуфляжной пленкой или алюминиевым профилем.

[Strusto]

Сообщение от алекс7

и во всю крышу по ширине

ИМХО, но с точки зрения расхода топлива и шума лучше делать уже и длиннее, как боксы, примерно.

[Rene Buaron]

Сообщение от YuriyVZ

Можно было купить и другие "Сделано в Швеции", точнее я их даже купил, но потом обменял на эти с ремешками, т.к. надежность тех у меня вызывала сомнения.
А так уже 3 года они не снимались и даже не поправлялись, на дугах постоянно бокс.
Конечно я тогда не думал о том, что у нового Дастера будут другие дуги, но предполагал, что рано или поздно сменю машину. Да в общем и сейчас не ясно, когда это произойдет, на какую и какие там будут рейлинги.

аэродинамические?

[YuriyVZ]

Сообщение от Rene Buaron

аэродинамические?

Да (Thule Rapid System 775 + Thule WingBar 961 + Thule Motion 800)

Не советую их тем, кто снимает бокс постоянно. Их ширина на грани того, куда могут влезть крепления бокса, пришлось забивать кулаками, а снимать оказалось еще сложнее (один раз бокс все-таки снимал, когда отдавал машину дилеру). Не совсем понятно, как они так просчитались с размерами. Но это самые аэродинамические на тот момент, были еще поуже и потолще, но стояли одинаково, решил взять самый новый на тот момент вариант.

[artemspec]

Ребята, выручайте. Нужно срочно купить поперечины на крышу на новый дастер. У него очень толстые релинги и обычные не встают. Первый вариант — это штатные поперечины с резиновой застежкой — честно говоря, стоят достаточно дорого и не внушают доверия. Второй вариант — Thule с крепежным китом 4046 но в россии его не найти. Может еще какие-то варианты есть?

[YuriyVZ]

Сообщение от artemspec

Первый вариант — это штатные поперечины с резиновой застежкой — честно говоря, стоят достаточно дорого и не внушают доверия. Второй вариант — Thule с крепежным китом 4046 но в россии его не найти. Может еще какие-то варианты есть?

Мой вариант, буквально одним сообщением выше - Thule Rapid System 775 + Thule WingBar 961 (ну дуги можно и другие тулевские выбрать), он обязан подойти и на новые рейлинги.
Что такое "штатные" поперечины? Это тулевские от Рено что ли?
А застежка совсем не резиновая, а металлическая. Мне как раз показались ненадежными крепления с захватом, не говоря уже про те которые в распор ставятся, типа whispbar.