dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

FAQ


goto newpost


__________________________________________________ __________
.......................Оглавление БЖ.

Электрика

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Простая и быстрая переделка ПТФ в ДХО тут.
2. Датчик уровня бачка омывателя.
3. Светодиоды в приборке и ее питание для запуска теста.
4. ЭСП без ключа зажигания.
5. Блинкователь для стоп-сигналов.
   
6. Освещение салона, начало - тут.
7. Плафон освещения салона тройной.
8. Плафон в задней двери - тут и тут.
9. Дополнительное освещение салона.
   
10. Фары. Типы ламп.
11. Подсветка кнопок подогрева сидений.
12. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Начало.
13. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Продолжение.
14. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Окончание.
15. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Отзыв.
16. Реле регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01 тут и тут.
17. Реле регуляторы паузы стеклоочистителей 722.3777-01 переднего и заднего дворников.
18. Автофишки с Украины - тут.
19. Дополнительные розетки.
20. Немного про ТЭНы.
21. Штатная аудиосистема и теги по-русски. Глюк тут.
22. Батарейка для ключа ЦЗ.
23. Дверь багажника с отдельной кнопки брелка.
24. Пересвет кнопок ЭСП в белый.
25. Освещение салона. Алгоритм работы.
26. Камера заднего вида.
27. Камера заднего вида. Отзыв.
28. Дополнительная розетка прикуривателя для задних пассажиров и багажника.
29. Ток покоя моего автомобиля.
30. Напряжение на АКБ под нагрузкой на холостых
31. Напряжение на АКБ. Новый замер.
32. Камера заднего вида в подсветке номера. Покупка.
33. Камера заднего вида в подсветке номера. Установка, Первые впечатления.
34. Косяк камеры заднего вида.
35. Контроллер стекоочистителей.
36. ДХО без блока управления.
37. Контроллер "перегоревшей лампы СС".
38. Адаптер питания регистратора.
39. ДХО в указателях поворота.
40. Установка радиоантенны.
41. Фара заднего хода.
    
42. АКБ: уровень электролита.
43. Вольтметр и мафон без ключа зажигания
44. Термометр наружного воздуха.
45. Ток подогревателя сидений.
46. Доводчик стекол

__________________________________________________ __________

Доработки.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Задние подкрылки.
2. Защита редуктора PROTEX - тут.
3. Пробка бензобака без ключа.
4. Штатное внутрисалонное зеркало.
5. Установка спойлера.
6. Очешник.
7. Межвитковые проставки в пружины.
8. Межвитковые проставки: Автобафферы и обычные проставки.
9. Брызговики Дастер-Гард.
10. Модернизация багажника на рейлинги.
11. Автобафферы.
12. Установка защиты Катализатора и Кислородного Датчика (ККД)
13. "Спойлер" на зеркалах.
14. Рулонная полка в багажник.
15. Пружины ФОБОС.
16. Омыватель камеры заднего вида.
17. КВАЙФ финики...
    __________________________________________________ __________

Эксплуатация.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Летние шины и "покатушки" - тут.
2. Зимние колеса.
3. ТЭНы в печке.
4. Масло в трансмиссии.
5. Погнул ребро на пороге.
6. Мойка рядом с домом. (((
7. Передние тормозные колодки.
8. Привет от Авантайма (колесные болты).
9. Фильтр Тонкой Очистки салона (кондея).
10. Про ЛЮЧОК бензобака и КОВРИК водительский.
11. ТО-1 в Major Renault
12. Свечи зажигания.
13. 10000 км.
14. Расход 95-го и ВОЗДУШНЫЙ ФТО.
15. Понемногу обо всем - тут.
16. Полный привод - система ЕТС.
17. Когда "рулит" передний привод.
18. Дастеру год.
19. Запотевание крышки ГБЦ.
20. Рейлинги.
21. Гибридные щетки DENSO.
22. Глючит насос омывателя.
23. 15000 и ЧИП-ТЮНИНГ.
24. 15000 и отчет.
25. ЧИП-ТЮНИНГ от ADACT. Отзыв.
26. Звук мотора 2.0 на холостых оборотах.
27. Потек задний правый амортизатор.
28. Пробег 16,800. 29 марта 14. Переобулся
29. Центральный замок. Глюк.
30. Гарантийный случай.
31. ТО-2 в Major Renault.
32. Гарантийный случай. Эпопея, часть 2.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 3.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 4.
33. Страховка.
34. Тип ЭБУ двигателем на моей машине.
35. Масла в трансмиссии. Пробег 20200 26.06.14.
36. Течь конденсата в салон. Пробег 23500.
37. Регулировка фар.
38. Скрип в "руле". Пробег 23500.
39. Неделя в городе.
40. Вторая неделя в городе.
41. Третья неделя в городе. (расход петрольки)
42. Четвертая неделя в городе.
43. Сверчки.
44. ТО - 2,5 в Логан Гараже.
45. Звук мотора 2,0. Три съёмки вместе.
    Запотевание крышки ГБЦ.
46. Месяц в городе.
47. Пришла зима, третья зима для моего Дастера.
48. Незамерзайка М-10.
49. Второй месяц в городе.
50. Расхоники для ТО-3.
51. Глюк ЦЗ.
52. Щетки СТОЧ RainBlade
53. Пробег 30000.
    -
54. Трещины ЛКП на швах водостока.
55. Пробег 31000. ТО-3 и посещение Петровского ОД.
56. Пробег 32000. ГУР.
57. Обработка кузова полиролью.
58. Пробег 35500. Замена воздушного ФТО.
59. Пробег 35500. Замена ФТО кондиционера (салона).
60. Пробег 36100. Переобулся на зиму.
61. Передние тормоза. Пробег 36100.
62. Щетки СТОЧ SPARCO.
63. Пробег 41200. Переобулся на лето.
64. Пробег 41500. 1/2 ТО-4
65. Пробег 47500. ТО-4 продолжение. Замена ремня ГРМ.
66. Приподнял педаль газа
67. Пружины ФОБОС
68. Осциллограф на муфте
69. Пробег 48500. Замена ФТО мотора и салона.
70. DF001 DF085, лампа системы снижения токсичности, сигнальная лампа неисправности, электронных систем и датчик ТОЖ.
71. Пробег 50000.
72. Пробег 50500. Замена масла.
73. Пробег 51000, 4,5 года. Осмотр АКБ.
74. Зима -24°С. Пробег 53700.
75. Глюк указателя топлива.
76. СВЕРЧКИ, дребезги и другие посторнние шумы.
77. Переобулся на лето. 55200
78. Замена передних тормозных колодок. 55200
79. Стук в подвеске задних колес.55200
80. Пробег 55555
81. Пробег 57700. Замена свечей DENSO IK-20
82. Белёсые подтеки на дверях.
83. Пробег 58800. Замена масла.
84. Пробег 59500. Замена фильтров и проставки в пружины.
85. Пробег 60 000.
86. Пробег 60800 и 5,3 года. Замена АКБ.
87. Пробег 61000. Стук в передней подвеске
88. Пробег 62000 зеркала, упоры, щетки и др.
89. Пробег 63500.
90. Пробег 64100. Ремонт Ходовой.
91. Пробег 70200 Замена втулок переднего стабилизатора.
92. Пробег 71000 Выхлопная труба и замена ДД ГУР.
93. Пробег 72300 Переобулся на лето. Замена тормозных дисков и колодок
94. Пробег 73100. Термостат. Замена.
95. Пробег 76000. Замена масла в моторе.
96. Пробег 81000. Замена масла в МКПП и раздатке.
97. По умолчанию Комплект галогенных ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K и Поляризованные очки.
98. Пробег почти 83000. Переобулся на лето в Комфорсеры
99. Пробег 84000. Замена свечей и колпачков.
100. Замена основания штатной антенны.
101. Пробег 88300. Замена воздушного фильтра.

__________________________________________________ __________
Разное.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Про Нивы.
2. Как наложить лэйбл клуба на фото.
3. Зарядное устройство на солнечных батареях из Китая.
4. Осциллограф DSO-2090 USB.
5. Ремонт билета на общественный транспорт.
6. Тюнинг магнитофона ВЕСНА-212С-4.

ТТХ Дастера. Попробую тут собрать цифры, относящиеся к нашим машинам.

Шины Диски.
Заправочные жидкости.
Книга Renault Duster

Полезные ссылки.

Асферические зеркала с подогревом Ergon 76141000 Ergon 76141006

Кардан на ШРУСах


123456789Полезные ссылки.

Техобслуживание.
Он-лайн журнал RENAULT-DRIVE
Интересный сайт "Автосекрет"

1. Каталог запчастей. HSMJ
   
2. Очень много полезного от МЕДВЕЖа.
3. Автоэлектроника от ЭНЕРГОМАШ.
4. Светодиоды приборного щитка. Skipper-Влад
5. Пересвет, или замена светодиодов в приборном щитке тут и тут от Skipper-Влад
6. Подсветка кнопок ЭСП от SHultz
7. Щетка заднего стеклоочистителя 350 мм. № 7701047871. Бурый медведь (Bear)
8. Тормоза заднего моста. Респект Володе ХОЧУ за фото.
9. Тормозные колодки передние.
10. Веерные форсунки омывателя.
11. Самостоятельное изготовление печатных плат. Skipper-Влад
12. Блинкователь для стоп-сигналов от NSZ-550.
13. Уплотнитель стекол дверей наружный, нижний, код запчасти.
14. Подключение электропроводки фаркопа (схемы).
15. Печка
16. Освещение салона от Альберта
17. Замена воздушного фильтра тут и тут от More.
18. Накладки порогов декоративные.
19. Тестовый режим приборной панели Skipper-Влад
20. ТО-1 машины Skipper-Влад
21. ТО -2 машины Кубика
22. Жиклер омывателя Renault нового образца (три отверстия) оригинал (289321198R).
23. Проклейка задней двери тут, тут и тут.
24. Колесный калькулятор.
25. ТТХ движков Дастера.
26. Шашлык из свинины
27. Глинтвейн по Масловски.
28. Масло в ГУР.
29. Задний редуктор/муфта фото.
30. Принцип действия сцепной фрикционной многодисковой муфты с электромагнитным приводом.
31. Колеса R15 zigzag
    ШТРАФЫ с 01.09.13.
32. Деревянный пол в багажник 4х4 от NSZ-550
33. Расположение предохранителей и реле
34. DDT2000 Указатель поворота.

35. Сообщение от madmaxxx73

    ТО-3 своими силами

36. Клеммы Лира.
37. Бортовик madmaxxx73. Много полезной инфы.
38. Тормозные колодки More.
39. Перестала работать КЗВ
40. "Гарант" на руль.
41. Пепельница с подсветкой.

[dg972]

Strusto, Влад, ЗАБЕЙ!

Сообщение от Strusto

Юр, так у Димы не дизель, если не ошибаюсь

Ты ШО? Друг!!!! Петролька 2.0

Сообщение от maslovyu

Думал, что Дима переживает о скромном молчании владельца дизеля с большим пробегом,

Да мне в принципе пофиг, просто интересно.

Сообщение от Strusto

Дима на свой расход жаловался

Сообщение от YuriyVZ

Я понял, что скорее прикалывался.

Да Влад, Тут сарказм.

Сообщение от aGt

7км до работы, при скорости 11,9 км/ч, это значит получается 30 мин на дорогу?А по факту сколько занимает поездка до работы?Время ХХ прогрев/пробка /стоянка.
Потом обороты, и передача,т.е. в каком режиме основное время работает двигатель.
Отсюдова расход.Стиль поездки.

15-20 минут на дорогу.

Сообщение от aGt

11,9 км/ч-передвижение на 1 передаче с 2000 об.

Неа, иногда даже пятую включаю. ))) Саш, если ты считаешь, что я пытаюсь бросить камушек в сторону АДАКТа, то ты в корне не прав. Прошивка меня устраивает, на сегодняшний день. Я ПИШУ только ФАКТЫ. И всё...
Нет , не всё. В москве на работу надо ездить на общественном транспорте... Це факт. Даешь метро! Ну, можно и автобус.

РЕБАТА! А не надо ссориться!
ps Блин, все тут присутствующие - взрослые люди. Вы все ездите на почти одинаковых машинах, КАЖДЫЙ из нас должен давать отчет о том что ТУТ пишет. Не надо врать ни себе не другу! У меня МТ резина, я спокойный человек, но меня можно заставить нажать на гашетку в пол очень легко, даунов на дороге - 20-25% и от них хочется уехать.
PSPS Если у кого-то возникнет мысль, что Винни-Пых разбушевался, и мнит о себе не весть что, то хочу сказать, что с 97-го года и общего пробега около 400 тыс. у меня не было НИодной крупной аварии.

Тфу-тфу-тфу. Чего и всем желаю.

[More]

Сообщение от dg972

В москве на работу надо ездить на общественном транспорте... Це факт.

Не... Не так.

В МосквУ на работу надо ездить на общественном транспорте. А лучше, вообще не ездить. О це факт!..

[More]

Сообщение от dg972

Да мне в принципе пофиг, просто интересно.

Сообщение от MPirat

10 мин. прогрев (пока дочка оденется в садик), полчаса пробка (Рыбацкое, кто знает-поймет), 11км по КАДу, и 20 мин "педалирование" по Ржевке, итог - 8,8! Это после чипа, до чипа зимой 8,5-9.

[aGt]

Дима, да не...Вопросы о прошивке задал,т.к. интересно.(Я же писал)У меня стояла как у тебя, только не долго.И чтобы понять для себя, примерную динамику по твоим сравнениям...
А по коротким поездкам и расходу,как выход, попробовать стиль движения как то "подстроить,от предыдущего",по возможности...
Найти способ минимизировать "потери".Пробки зло.

[dg972]

Некоторое время назад перестал срабатывать Центральный Замок...
То есть: приехал, заглушил, выходишь, хочешь открыть заднюю дверь, что бы достать куртку... а тебе фиг! Закрыто. (Обычно при открывании одной из дверей, кнопки блокировки замков на остальных дверях поднимаются) С кнопки в салоне, на ключе или сигналой всё открывается. Со временем глюк ушел, так же неожиданно как и появился.
Глюк два. У некоторых клубней такое тоже было. Ни с того, ни с сего перестает мигать левый Указатель Поворота. У мну дважды повторялось на одном и том же месте. При включенном левом УП, высаживаю пассажирку, как только передняя правая дверь закрывается, УП - отрубается. Лечение стандартное - аварийкой.

ps Ща кто-то подумает: доигрался.

[aGt]

По "поворотнику", контакты лампы в самой фаре,влажность.Протереть.
По замку,честно не понял всех алгоритмов Уловил только,что смотря как и чем перед этим закрываются,открываются должны в обратной.
Пример.Подхожу к закрытой сигналкой, спешу..дергую ручку...открываю сигналкой,ту что дергал не открылась,второе нажатие открылась...
Закрыл с кнопки ключа,потом сигналкой,откроется в обратной последовательности..и с кнопкой блокировки что то подобное.
В общем, я не парюсь,закрываю только "повседневным" способом...

[dg972]

Сообщение от aGt

По замку,честно не понял всех алгоритмов

Давай поэтапно. Ты едешь-едешь, останавливаешься. Кнопки на дверях опущены, двери снаружи не откроешь. ДА?

[Подводник]

У меня такое было на символе, пару раз. Лечил просто - Закрывал с кнопки центральный замок, затем с кнопки на ключе. Затем открывал с кнопки не ключе, затем с кнопки под магнитолой.
Случалось такое, когда отключали мне аккумулятор на сервисе. А второй раз я сам видно перемудрил открывая и закрывая двери с открытой дверью.
Авто запирание дверей использовал на символе. Один раз, очень сильно помогло..

[aGt]

Сообщение от dg972

Давай поэтапно. Ты едешь-едешь, останавливаешься. Кнопки на дверях опущены, двери снаружи не откроешь. ДА?

Конечно.Они же заблокированы.

Добавлю.Дима,я просто не пойму.Если смотреть по схеме то все 4 сидят на одних и тех же проводах.Но питание идет через/с ЭБУ и есть ли обратная связь???
Не знаю конструкцию исполнительного у ц.замка.Может понимает что команда выполнена,по одной (например водителя)?Как и определение штатного ключа (свой/чужой)

[dg972]

Сообщение от aGt

Конечно.Они же заблокированы.

Но стоит открыть одну из дверей изнутри, как на всех остальных поднимаются кнопки. Согласен?

Сообщение от aGt

Если смотреть по схеме то все 4 сидят на одних и тех же проводах.

Уточню: все пять,

Сообщение от aGt

Но питание идет через/с ЭБУ и есть ли обратная связь???

Стоит хотя бы одному их пяти концевиков дверей замкнуться, и кнопки должны подняться (на боковых дверях и отпереться пятая).

Сообщение от aGt

Может понимает что команда выполнена,по одной (например водителя)?

Не, именно по концевику.

Сообщение от aGt

Как и определение штатного ключа (свой/чужой)

Это по радиоканалу. Индивидуальный код передатчика в ключе.

[dg972]

Гринпис по мне плачет. Одного убил!
Ранее писал, что что-то дребезжит и спереди и сзади.
По передку. Складывается такое впечатление, как будто звук идет из того места, где установлены центральные сопла печки. Есть мысль по этому поводу.
По задку. А там мне казалось, что звук идет от задней правой полки. Что я только туда не засовывал: и тряпки, и изоплен, и клубные визитки... Непомогаетблин! )))
Кусок утеплителя засунул под гос.номер... Вродя тихо пока. Получается - номер дребезжал.

[dg972]

Купил у клубня... Сам делает! Точнее, изготавливает плафон подсветки с посадочным местом под камеру.



Честно говоря переживал за камеру. Воображение рисовало, что на почте выдадут пакет, по которому неоднократно прошлись кирзовые сапоги)))
Когда мне вынеси объёмную коробку, был не много шокирован. В коробке было огромное количество газеты и двойная упаковка из пупырчатой пленки (нащелкаюсь от души )

Естественно, камера доехала без единого повреждения.



Упаковка для защиты от Почты России. )))

Любопытство взяло верх и плафон был тут же разобран.



Качество плафона понравилось, сделано очень аккуратно.
Тут же проверил ее, прицепив видео к компу, а питание взял от адаптера сканера. ))) Работает.



Антон, МЕГАРЕСПЕКТ за девайс, за его качество, за его упаковку! Спасибо.

Осталось выкроить время на установку и сравнение с установленной на третьем стопаре.

[Джити]

Сообщение от dg972

Кусок утеплителя засунул под гос.номер... Вродя тихо пока. Получается - номер дребезжал.

Надо попробовать. А то я весь багажник уже облазил в поисках слабого дребезга.

[Strusto]

Сообщение от dg972

Получается - номер дребезжал.

Дим, а номер винтами/болтами/саморезами не крепил?

[dg972]

Не. Рамка к двери приклепана, а номер к рамке прикручен винтами.

[Strusto]

Сообщение от dg972

Не. Рамка к двери приклепана, а номер к рамке прикручен винтами.

Дим, с утра туго соображаю, вначале рамку приклепал к задней двери, потом в нее вставил номер, так? А гайки на винты как накручивал, не сверля дверь, или рамку отгибал?

[HID]

Сообщение от Strusto

Дим, с утра туго соображаю, вначале рамку приклепал к задней двери, потом в нее вставил номер, так? А гайки на винты как накручивал, не сверля дверь, или рамку отгибал?

Рамка такая - в ней сзади запрессованы гайки, в них винты через номер и вкручиваются. У меня такие же от ОД.

[dg972]

Я не буду выкладывать фотки приборного щитка. Можно? Вы мне поверите на слово?

Расход - 18,3 л/100км при средней скорости 12,8 км/ч.
Пройдено 66,1 км и скушано - 12,1 литр 92-го по средней цене 32,6р. Итого - 394,46 за неделю.

ps Летняя МТ резина... Средняя дневная температура за эти две недели... ну очень средняя: +8 тире +10°С...

[dg972]

В субботу одел свои брендовые шипы. Интересно, что за лето колеса практически не спустили. Давление в шинах 2,0-1,9 атм. Подкачивать не стал. Колеса менял при свете переноски, уже после того как стемнело. В этот раз получилось поменять довольно быстро. Я выкатывал из сарая по одному колесу, замерял в нем давление и тут же менял. Болты на всех колесах были предварительно сорваны, я поддамкрачивал машину и с помощью шуруповерта выкручивал болты, снимал колесо и тут же ставил зимнее. Шуруповерт, на третьей скорости, очень резво заворачивает болты. С перекурами ушло около часа. Правда в этот раз, снятые колеса я не мыл. В области было уже ниже нуля и вода кусочками выпадала из шланга...
Замечу, что ЦО на "зимних" дисках немного больше штатного. Проставок нет и проблем то же нет. Мало этого, уже два с половиной года катаюсь на болтах, которые заворачиваются всего на 5,5 - 6 оборотов, т.е на коротких болтах. НИЧЕГО не открутилось. И все-таки, болты надо бы поменять...




***

На утро поменял насос омывателя и уплотнительную резинку.
Причина замены - насос периодически плохо льёт воду.
Противный дребезг справа из-под торпедо.
Снял решетку над бачком и встал в ступор! Как он вынимается?
Но я же его уже снимал ))) Справа от бачка - болт на под ключ на 10 и торкс на 40-45. Выкручиваем его, сдвигаем бачок вправо, что бы он вышел из зацепления фиксатора, расположенного слева и вытаскиваем его, выворачивая на себя.
Тут надо сказать, что перед тем как снять решётку, надо отсоединить шланг омывателя лобового стекла, а после того как бачок вынут из своего удобного места, надо отсоединить шланг заднего омывателя.
Под бачком - ссадина на краске. Замазал мовилем и приклеил кусочек утеплителя (кажись Изоплен).
Короче, насос выковыривается с помощью отвертки, вынимаем уплотнительную резинку и промываем все под водой... Из насоса вылетает остаток какого то насекомого... Резинка что-то как-то она не того... Дело в том,что резинка с сеточкой, ну типа фильтр. И вот эта сеточка была забита какой то не понятной субстанцией. Дно бачка покрыто чем-то скользким, типа слизи...
Вспомнилось, как мне кто-то очень давно, рекомендовал в бачок, добавлять Фейри. Помню - добавил. На Ниве дело было... ))) Из отверстий форсунок (жиклеров) омывателя полезла белая слизь. Видимо, Фейри надо заливать систематически, оно удаляет всю срань в бачке и воду лить не из поливочного шланга, а чистую питьевую. Или газировку... А вообще, не зря придумана летняя омывайка...
Поставил новую резинку, новый насос воткнул только после того, как резинка была смазана всё тем же Фейри. Поставил бачок на место, проверил работоспособность насоса и датчика уровня. Поставил решётку на место...
И залил незамерзайку... А сейчас - внимание! Все готовы? Особенно те, у кого в бачок входит 5 литров жидкости?
У меня не вошло бы 5 литров.

Две большие фотки общим весом 2,5 метра.

Я понимаю, что у меня стоит датчик омывателя, но его "водоизмещение" ну ни как не один литр. Можно было бы долить еще максимум грамм 300 воды, но ни как не литр!

Противный дребезг пропал! ) Это бачок дребезжал.

Щетки на зиму не менял, интересно как поведет себя HEYNER слева и НЕЧТО с боковым креплением справа в зимних условиях.

[dg972]

Продолжается тестирование бета-версии контроллера стеклоочистителей.

Контроллер управления стеклоочистителем
для Renault Duster (Sandero*)
* Для Renault Sandero - работа контроллера не проверялась, возможно, потребуется доработка омывателя, цвета проводов могут отличаться.

Особенности.
• Регулировка паузы переднего стеклоочистителя от 0,5 до 60 секунд.
• Регулировка паузы заднего стеклоочистителя от 0,5 до 120 секунд.
• Полуавтоматический режим для заднего стеклоочистителя.
• Очистка заднего стекла при включении заднего хода (только для полуавтоматического режима)
• Возможность программирования основных параметров.

Конструкция и принцип действия.
Контроллер выполнен на одной двухсторонней печатной плате в полужесткой виниловой оболочке.
Конструктивно имеет два программно-аппаратных модуля для переднего и заднего стеклоочистителя, благодаря чему может использоваться как отдельно для каждого стеклоочистителя, так и для обоих одновременно.
Для регулировки паузы переднего стеклоочистителя используется управляемый микроконтроллером силовой ключ, включенный последовательно с выключателем прерывистого режима. Замыкаясь и размыкаясь, в определенные моменты времени силовой ключ имитирует действие переключателя прерывистого режим тем самым, регулируя паузу. Все штатные режимы стеклоочистителя сохранены полностью.
Для управления задним стеклоочистителем используется интеллектуальный силовой ключ, включенный в разрыв цепи мотора стеклоочистителя. Ключ имеет выход обратной связи по току, благодаря чему контроллер может получать информацию о нахождении щетки в зоне парковки. Еще одним ключом обеспечивается электродинамическое торможение мотора, путем замыкания обмотки ротора накоротко.

Управление передним стеклоочистителем.
После включения зажигания, так же если стеклоочиститель был выключен на время более установленной максимальной паузы (по умолчанию 60 сек.) устанавливается стандартная пауза, по умолчанию равная 5 секундам.
Для увеличения паузы необходимо выключить стеклоочиститель и выдержав необходимое время включить его снова. Теперь длительность паузы будет равна времени от последнего взмаха щеток до момента включения прерывистого режима.
Для уменьшения паузы необходимо выключить и сразу включить стеклоочиститель. В этом случае новая пауза, также будет равна времени от последнего взмаха щеток до момента включения.
Включение омывателя также как, включение непрерывного режима длительность паузы не изменяют.

Управление задним стеклоочистителем.
Для заднего стеклоочистителя предусмотрено два режима работы.
1. Полуавтоматический режим (установлен по умолчанию)
В этом режиме задний стеклоочиститель будет делать один взмах при включении и далее на каждый, по умолчанию 10-й, взмах переднего стеклоочистителя, при условии, что переключатель заднего выключен.
При включении заднего хода, если включен передний стеклоочиститель, щетка заднего стеклоочистителя сделает несколько взмахов (по умолчанию 2) и далее будет делать по одному взмаху на каждый взмах переднего.
Если переключатель заднего стеклоочистителя включен, то щетка будет двигаться непрерывно.
При включении омывателей переднего или заднего стекла, отсчет взмахов переднего начинается с начала.
2. Режим регулировки паузы.
В этом режиме регулировка паузы происходит аналогично регулировке переднего стеклоочистителя. Включение при движении задним ходом не происходит.

В обоих режимах предусмотрена задержка движения щетки заднего стеклоочистителя при включении омывателя.

Стырино из мануала у сова.