Автоматический переход в режим 2WD из режимов AUTO и LOCK

[Genok]

Всё же проблема имеется! Вчера у самого отключился режим авто и загорелся 2 WD с пилой на панели. Точного ответа по этой проблеме пока нет, но зависимость всё же явно температурная.
Предлагаю продолжить обсуждение и наблюдение за поведением трансмисии!

Сообщение от n_dum

Техническое решение 9152 от 28.11.2012
Прошивка только при подтверждении ошибки DEF013.
Для информации, когда чаще всего (по фактам фиксации проблемы ОД) происходит данная ошибка:
1. t ~ -10C.
2. малая скорость.
3. Скользкая поверхность (лёд).
Спасибо клуб 4*4 за информацию.
Звонишь ОД, озвучиваешь проблему, если нет прошивки, говоришь вышеназванный номер. Можно слегка повысить голос, чтобы быстрее назначили время перепрошивки БЕСПЛАТНО !!!!

[Aargh68]

Сообщение от Ky6uk

Сегодня выскочило

Наше Вам, с кисточкой! После прошивки пропадает. Мертво держит. И на холодную (судя по снимку), и т.д.

[steplogan]

Ну и меня сегодня "вшили". За 2.5 часа.Не знали они, что делать.Пока не дал наводку на тех.решение озвученное в данной теме.Теперь будем посмотреть.

[ktoto-zdes]

Сообщение от ВФилиппыч

должен отключиться при 80 км.ч.

а вот тут вопрос - по приборам или навигатору?? по осени проверял на прямой полный выключился на скорости 67 по навигатору, на приборах было около 80.

[esa]

Сообщение от ktoto-zdes

а вот тут вопрос - по приборам или навигатору?? по осени проверял на прямой полный выключился на скорости 67 по навигатору, на приборах было около 80.

Не забывайте - "время реакции" навигатора отнюдь не нулевое... В наших местностях - это до нескольких минут (до пяти-семи, а в сопках - так и побольше).
Спидометр, может, и врёт, и тоже не мгновенно отслеживает изменения - но при достаточном ускорении навигатор точно "отстанет".
Такие сравнилки "спидометр vs нафигатор" надо проводить при установившихся скоростях... Ну или при "ускорениях" порядка "1 км/ч за минуту"...

[Genok]

Сообщение от Ky6uk

Сегодня выскочило

вроде машины одинаковые, но значок "пилы" у меня выглядит иначе. Значит мало но отличия в машинах встречаются...

Утром была затестена прошитая муфта. Полёт отличный. Температура за бортом -16С, в другие времена в такую температуру по дороге на работу могла и 5 раз ошибка выскочить. Сегодня же всё отлично!!!!

---------- Сообщение добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:19 ----------

Сообщение от ktoto-zdes

а вот тут вопрос - по приборам или навигатору?? по осени проверял на прямой полный выключился на скорости 67 по навигатору, на приборах было около 80.

Навигатор тут вообще не причём, отключается блокировка при достижении 80 км по автомобильным датчикам и на всякие ЖПС машине пофиг, не знает она у нас что это такое)))

Да и погрешности у ЖПС и спидометра разные, как и допуски на них... На сколько знаю, что приборка ни при каких условиях не имеет права показывать скорость меньше чем на самом деле, а вот больше может))))

[SidAn]

Сообщение от Genok

вроде машины одинаковые, но значок "пилы" у меня выглядит иначе. Значит мало но отличия в машинах встречаются...

У меня значок то же другой - как-бы только верхняя его половина. Сегодня поймал пилу, НО!!! на прогретой машине при повороте, выезжая с парковочного места, переключился с 4WD-Lock в авто (припарковался с 4WD и движок не глушил). В мануале написано, что при повороте крутилку трогать нельзя.

Сообщение от Genok

На сколько знаю, что приборка ни при каких условиях не имеет права показывать скорость меньше чем на самом деле, а вот больше может))))

Приборка скорость всегда завышает - делается это специально, типа пассивная безопасность.

[Ky6uk]

Сообщение от Genok

Утром была затестена прошитая муфта. Полёт отличный. Т

я утром пробывал смоделировать вчерашнюю ситуацию, чтоб повторить ошибку.. ничего не вылезло
Жду завтра прошивку

[ktoto-zdes]

esa, я просто задал уточняющий вопрос. А навигатор у меня вместо спидометра и поверьте мне пока не приходят штрафы за привышение. Я вообще на приборку редко смотрю. И про ошибки навигаторов я тоже знаю.

[Genok]

Сообщение от Ky6uk

я утром пробывал смоделировать вчерашнюю ситуацию, чтоб повторить ошибку.. ничего не вылезло

Согласен, что раз на раз не приходилось... Иногда на ровном месте отключалось, а бывало что специально не получалось получить пилу!!!

[maslovyu]

Сегодня тоже словил первый раз пилу. С одной стороны нельзя сказать, что на холодную совсем. Минут 10 машинка грелась без включенных потребителей. С другой стороны стояла с прошлого четверга, но вроде не шибко холодно было... Короче позавчера сугроб перед машиной был адекватный, а видать вчера днем, вечером и сегодня утром таджики начистили дорогу и снег скинули в кучу передо мной. Он был далеко не легкий + слипшийся, слоями. Пришлось чистить капитально. В правую сторону ( на фото слева ) выезжать было без шансов, разогнаться особо тоже негде было + боялся съехать с сугроба на логан. Короче пришлось потихонечку выбираться. Сначала очистил примерно до начала крашеной части бампера - не вышло никак и на 2й раз выскочила пила. Пошел чистить дальше. Уже лучше - хоть понятно было где подминается, а где надо дальше копать. Разок-другой и снова пила. Копаем дальше. Выезжаем нормально

[Stanislav G.]

Юр, получается, нам (2.0 4*4) тоже надо перепрашиваться? Пилы пока не видел.

[splot74]

С начала холодов "Пилу" ловил два раза. Оба - при температуре окружающего воздуха ниже -20°. Малая скорость - возможно, так как первый раз поймал на резком ускорении , второй раз на скорости около 40 км/ч. Но в обоих случаях - не прогретая трансмиссия и скользкая дорога или лед.
Но при таких же температурах на прогретой трансмиссии такого не возникает.
На днях не много покатавшись по городу и приехав к себе решил не много поползать по снегу. Снег до этого был плотный, ночью насыпало еще сантиметров 10... самое то. Машина прогрета, температура около -10°, режим АВТО и смело в бой. Чесно по началу шел хорошо и на повороте завяз, так как уже 'пополз'. Переключаю в режим 4ВД_лок и вперед/назад не спеша вылезаю самостоятельно. Но никакой "Пилы" не было. Пробовал не один раз, но только на прогретой машине после 10-15 км пробега. По рыхлому снегу а холодную так же не замечал.

[Ky6uk]

Отзывной компании нет. Выскочит ошибка-исправят. Приедете без касяка - за Ваш счёт исправят...
Нужно чтоб ПИЛА выскочила и прописалась в мозгах Дастера. Тогда она будет видима для компьютера

[maslovyu]

Stanislav G., прошивать муфту надо всем 4х4
для dci - еще прошивка для фена нужна
дожили, блин

[Skipper-Влад]

Сообщение от maslovyu

прошивать муфту надо всем 4х4

Где то проскочила инфа, что с сентября уже идут нормальные... Или я ошибаюсь...

[splot74]

Сообщение от Ky6uk

Нужно чтоб ПИЛА выскочила и прописалась в мозгах Дастера. Тогда она будет видима для компьютера

Как это узнать? Признаки есть, типа через диагностический режим панели например...
И даже если она "прописалась" через сколько она может очиститься самостоятельно (запас по времени)?

[Ky6uk]

если выскакивала значит есть.
Сама она от туда никак )))
Просто надо точно знать - есть или нет.. или иметь прибор как у дилера для диагностики ))

[Aargh68]

Сообщение от Skipper-Влад

Или я ошибаюсь...

И да и нет.

[Genok]

Вчера с работы и сегодня на работу по свежему снежочку на 4WD LOCK всю дорогу - полёт нормальный!!!!!!!
Прошивка рулит. Даже на душе приятней стало

[ktoto-zdes]

Ky6uk, получается во время ремонта мне перепрошьют?? у меня не было пилы. А выезд оооочень похож на фото maslovyu