Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[YuriyVZ]

Сообщение от Yakov163

Мне сказали в ОД диски ходят до 100000 км когда ТО 3 прошел.

Ну, так если первые колодки буду менять не раньше 60 тыс, то вторые уже больше 100 будет

[Aargh68]

Сообщение от YuriyVZ

Ну, так если первые колодки буду менять не раньше 60 тыс, то вторые уже больше 100 будет

Весьма индивидуально. Некоторые умудряются тысяч за 20÷25 колодки ухайдахать.

[Илья468]

Сообщение от YuriyVZ

Ну, так если первые колодки буду менять не раньше 60 тыс, то вторые уже больше 100 будет

Я тоже первые колодки поменял около 60 тыс., диски были ровно на половину изношены (если смотреть нормы износа). Сейчас 76 тыс. пробега и диски пора менять (остаток толщины 21,8 мм). Так, что не угадаешь. Наверное диск в начале меньше срабатывается, т.к. первые слои металла тверже....

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

Колодки оригинал как и были первые....

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от Aargh68

Некоторые умудряются тысяч за 20÷25 колодки ухайдахать.

37ооо, ещё бы прошли, но до ТО-3 не дотянули бы. У меня на всех машинах так было, будем тестить немцев

[Juice]

Сообщение от Ky6uk

Давай. Оплачивай стоимость колодок. Поставлю. Откатаю ТРИ тысячи километров, или больше. Отпишусь.
п.с. Мне то ясно про HI-Q всё давно. Тебе тоже всё ясно. Что выявить должны этим тестом ? Что они лучше или хуже TRW ???

Из моего опыта (в автосервисе ) на 2,0 смело можно их ставить.
И я уверен что на разные авто смеси на колодках разные.

Как эт,что выяснить... Я просто хочу чтоб люди не ставили что попало и не велись на цену 600 руб,когда есть отличная альтернатива за 1100. Я не спорить хочу,а хочу желать всем ТРВ.
Раз пошла такая песТня...Скока денех высылать и куда,пиши в личку. Ради принципа готов на такой эксперимент. Я почти уверен,что тебе торможение в сравнении с ТРВ покажется отвратным. Хотя,говоришь,что вроде тебе и так всё ясно,знач,согласен? Или согласен,что на 2.0 и 1.6 смеси разные и т.д...Непонятно просто))
На Логан поставил RoadHouse,нравится,как цепляют. У тестя на кашкае перед/зад стоят, тоже отменно(ну,ЗДТ по умолчанию лучше,но всё же,колодки это фактор ). Вопрос,на Дастера ставил кто-нибудь,как оно?

[Yakov163]

Я посмотрю по деньгам, если все уложусь то поменяю тормозные колодки с диском на ТО 4 хотя можно самому поменять и то посмотрим.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aargh68

Весьма индивидуально. Некоторые умудряются тысяч за 20÷25 колодки ухайдахать

Вопрос не в том на сколько колодок хватает, у меня много поездок по трассе, поэтому все объяснимо. Вопрос в том, менять ли диски с колодками вместе.

Сообщение от Илья468

Я тоже первые колодки поменял около 60 тыс., диски были ровно на половину изношены (если смотреть нормы износа). Сейчас 76 тыс. пробега и диски пора менять (остаток толщины 21,8 мм). Так, что не угадаешь. Наверное диск в начале меньше срабатывается, т.к. первые слои металла тверже....

Ну, значит менять сразу с дисками.

[Juice]

А остаток именно 21,8 - это так уж критично,ни шага влево-вправо? Некоторые вон диски в 0 стирают,до дыр,было фото вроде на этом сайте - вот это беспредел. Не,я против такого разврата,но ИМХО, 21,8 - это не повод для замены. Повод для замены - это когда тормозить плохо начинает, как у меня было. Хотя колодки по допускам были в норме. А?

[YuriyVZ]

Сообщение от Juice

Повод для замены - это когда тормозить плохо начинает, как у меня было. Хотя колодки по допускам были в норме. А?

На Логане я первые колодки на 50 тыс. менял, а вторые на 80. После 70 при торможении диск начал скрипеть, не всегда, но иногда очень громко.

[Yakov163]

Вы кстати не поверите, как то был на практике по специальности, мне мужики показали на окушке диск превратился так что сцепление отпусти и резать мясо с костями когда машина на подъемнике, вот это был в ауте.

[Aargh68]

Сообщение от Yakov163

Я посмотрю по деньгам, если все уложусь то поменяю тормозные колодки с диском на ТО 4 хотя можно самому поменять и то посмотрим.

ТО 4, это 60 000 км. Большое ТО, с заменой ремней ГРМ. Если ещё и диски менять, не кисло покажется.

[Aargh68]

Сообщение от YuriyVZ

Вопрос не в том на сколько колодок хватает, у меня много поездок по трассе, поэтому все объяснимо. Вопрос в том, менять ли диски с колодками вместе...

Вопрос весьма специфичен, поскольку ответ зависит только от степени изношенности дисков. Сколько при этом менялось колодок, абсолютно неважно. Если износ критичен- меняй, нет, можно подождать до следующего ТО, либо заехать в любой подходящий момент.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aargh68

Если износ критичен- меняй, нет, можно подождать до следующего ТО, либо заехать в любой подходящий момент.

Насколько я понимаю, после замены дисков, скорее всего придется менять и колодки, т.к. они принимают форму дисков, поэтому и меняют обычно совместно. Ну, в смысле, не меняют только диски, оставляя старые колодки.

[Aargh68]

Сообщение от YuriyVZ

Насколько я понимаю, после замены дисков, скорее всего придется менять и колодки, т.к. они принимают форму дисков, поэтому и меняют обычно совместно. Ну, в смысле, не меняют только диски, оставляя старые колодки.

Тут важно насколько, и особенно, как изношены колодки. Если % на 20÷30, поверхность без задиров и проточек, ио можно и оставить. Лично я менял всегда весь комлект в сборе, но колодки оставлял в запас. После износа новых, можно было поставить б/у, немного сэкономив (естественно, если это имело смысл). Если на б/ушных имелись задиры, то я легко выравнивал их на наждаке, либо на болгарке 230 мм диском.

[Juice]

Сообщение от Yakov163

Я посмотрю по деньгам, если все уложусь то поменяю тормозные колодки с диском на ТО 4 хотя можно самому поменять и то посмотрим.

Будешь приятно удивлён ценой на диски и работу по замене.
Менять можно всё,но только если нужно.

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

Сообщение от Aargh68

Тут важно насколько, и особенно, как изношены колодки. Если % на 20÷30, поверхность без задиров и проточек, ио можно и оставить. Лично я менял всегда весь комлект в сборе, но колодки оставлял в запас. После износа новых, можно было поставить б/у, немного сэкономив (естественно, если это имело смысл). Если на б/ушных имелись задиры, то я легко выравнивал их на наждаке, либо на болгарке 230 мм диском.

Дык,не так дорого стоят новые колодки,чтоб париться об экономии. ИМХО,новым дискам - и колодки новые, тут точно не прогадаешь.

[Ky6uk]

Сообщение от Juice

Будешь приятно удивлён ценой на диски и работу по замене.

А чё удивляться? 6-7ооо руб вместе с работой.
6-7ооо руб дорого? Раз так я прав, когда говорил про колодки, что дорого одним, давай подешевле... и так далее...

Дык,не так дорого стоят новые колодки,чтоб париться об экономии.

от 1100 до 1800 руб и дороже...

ИМХО,новым дискам - и колодки новые, тут точно не прогадаешь.

И тут назревает противоречие написанное ранее

Будешь приятно удивлён ценой на диски и работу по замене

Есть общепринятое правило , минимальная толщина 21.8 мм -меняй диски с колодками. Всё.
А то до ездятся до такого состояния , а потом спрашивают: А скролько я еще могу проехать на этом ???

[Juice]

Сообщение от Ky6uk

А чё удивляться? 6-7ооо руб вместе с работой.
6-7ооо руб дорого?
А то до ездятся до такого состояния , а потом спрашивают: А сколько я еще могу проехать на этом ???

Не, Яша у официалов собирается,попутно с ТО-4 менять диски, на всяк.случай. А состояние дисков на фотке -
Типа "ребят,посмотрите,у меня в машине сзади что-то там звенит"

[BoysBoy]

Ky6uk, Игорь ! С тобой не соскучишься, вернее с твоими клиентами ! Улыбнуло конкретно ))) С начало подумал прелипили для прикола. Но когда увидел третью фотку... Хорошо что сидел ))

[Ky6uk]

Фотки не мои ))) но почти похожее бывало...
Минимальная толщина на Логане была зафиксированна в 4 мм. При минималке 10,2
Так и уехал человек....Храни его Господь...

[Ky6uk]

Заказал себе колодки SANGSIN HP1390 для своего Дастера....
Упаковка выглядит вот так.
предназначены для автомобилей корейского и японского производства и могут использоваться как для скоростной уличной езды, так и для спортивных гонок. Это стало возможным за счет внедрения инженерами новых высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов, позволяющих увеличить коэффициент трения и поднять температурный предел. Уникальность состава колодок HARDRON может эффективно эксплуатироваться и в режиме "спокойной" ежедневной езды. Достойного внимания заслуживают колодки HARDRON по причине гораздо меньшего пылеобразования и бесшумной езды в сравнении с штатными колодками. Время торможения со скорости 180 км/ч до полной остановки составляет 6.7 секунды, а тормозной путь уменьшается до 1/3 от обычного торможения.
Производство HARDRON осуществляется в тесном контакте с членами Тюнинг Клубов и автогонщиками. Их мнение очень важно для изучений спортфункций и желаемых предпочтений пользователей. Эти колодки показали отличные износостойкие качества и рекомендуются для широкого использования в режиме экстремальной езды"...
http://hardron.ru/#!/page_premium
Цена около 1900 руб за комплект.
Привезут их наверно в понедельник.... Вот я их притру сначала.... а потом ..