Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Решился создать свой бортовичок.

Итак, начнем

1. - Муки выбора
2. - Едем за машиной
3. - Постановка на учет в ГИБДД с номерами 21 региона
4. - Чернение стоек, ветровики и тонировка
5. - Меняем штатные салонные коврики на Сандеровские - обновление
6. - Видеорегистратор в машину от КАРКАМ
7. - Спойлер и защита заднего бампера от КАРТа
8. - Первое бездорожье (Дастер на бездорожьи-1)
9. - Шильдик 4WD на заднюю дверь от Hyundai ix35
10. - ТО-2 (30000км) и защита бензобака и муфты от Патриота - обновление
11. - Первый совместный внедорожный выезд с "одноклассниками" (Дастер на бездорожьи-2)
12. - Наклеиваем клубную символику
13. - Стропа динамическая от KENNYМАСТЕРa, цепи противоскольжения Biltema, трос буксировочный от КОТО.
14. - Брызговики Дастер Гард - обновил, добавил фотки
15. - Кожаная накладка на руль от Кожа рулит - обновление
16. - Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE - обновление
17. - Задние подкрылки от NovLine
18. - Крючки для одежды RENAULT
19. - Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota
20. - Клубная карта Duster-clubs.ru
21. - Пересвет приборной панели, магнитолы, шайбы - обновил фотки
22. - Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота
23. - Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU
24. - Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота
25. - Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации
26. - Замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на вседорожную всесезонную резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере - обновил, добавил фотки
27. - Обнаружена ржавчина под капотом (печалька)
28. - Установка уплотнителя капота
29. - Установка сетки воздухозаборника
30. - Переустановка форсунок стеклоомывателя от Volvo
31. - Глюк круиз-контроля от DRIVENGE и его замена
32. - Установка накладки на спойлер задней (пятой) двери от КАРТа
33. - Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) прошла более 6000 км - полет нормальный
34. - Закупка комплектующих для ТО-3 в EXIST.RU
35. - Аэродинамические щитки от Дастер-гард под передний бампер - обновил, добавил фотки, Фаза 2
36. - ТО-3 своими силами (44674км) ЧАСТЬ 1 (замена фильтра салона, фильтра воздушного), ЧАСТЬ 2 (замена свечей зажигания)
37. - Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный
38. - Вывод линейных выходов штатной магнитолы (без навигации): ЧАСТЬ 1 (демонтаж магнитолы), ЧАСТЬ 2 (полная разборка магнитолы и выпаивание линейных выходов)
39. - Установка фаркопа Трейлер от Регион-12 без электрики - обновил, добавил фотки
40. - Установка сеток в решетки радиатора - обновил, добавил фотки
41. - Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) и пищалок (Helix) через кроссовер (Helix), установка усилителя (JBL)
42. - Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки - обновил, добавил фотки
43. - ТО-3 своими силами ЧАСТЬ 3 (замена моторного масла и масляного фильтра)
44. - Замена масла в раздатке - обновил, добавил фотки
45. - Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости - обновил, добавил фотки
46. - Не работает сигнал - ремонт левого подрулевого переключателя
47. - Ремонт брызговика Дастер-гард
48. - Сорван болт крепления защиты двигателя
49. - Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения от KENNYМАСТЕР
50. - Замена вседорожной всесезонной резины Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) на грязевую всесезонную резину Contyre Expedition в штатном размере
51. - Евроручки от Ульяновской компании РЫСЬ
52. - Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition
53. - Аэродинамические щитки "Дастер-гард".Фаза 2, первый ОТЗЫВ об щитках
54. - Новая прошивка от MMK & SVV
55. - Черная суббота или гибель Дастера (Бортовик закрыт)
56. - Продолжение автоэпопеи тут

Расписал по хронологии, будет время, буду выкладывать инфу по разделам (синие надписи - признак наличия раздела)

Спасибо за внимание

[madmaxxx73]

Раздел 18. Крючки для одежды RENAULT

Крючки для одежды - это вообще абсурд, фирма Рено могла бы спокойно устанавливать их в базе, непонятно, сэкономили они на этом аж целых 60 рублей - смех да и только.
Привозил мне их Саша-Сапсан из Москвы с Ехиха, спасибо ему за это

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[Velobaiker (Balu)]

madmaxxx73, что за щётки? Фирма, марка длина каждой....мне на видео они показались тяжеловатыми? Ошибаюсь? Трут хорошо.

[madmaxxx73]

Раздел 19. Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota

Форсунки мне тоже Сапсан привозил из Москвы, а обратные клапаны я брал у нас в Ульяновске на Ехихе по наличию.
Вот так все это выглядит: форсунки

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

обратные клапаны

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Вот как было до замены

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Установку начал с заднего обратного клапана. Разрезал канцелярским ножом резиновый (мягкий) шланг и насадил клапан на правую часть, строго соблюдая направление движения омывающей жидкости: из кузова в заднюю дверь. С левой части шланга вырезал отрезок, равный размеру бочонка клапана для того, что бы длина резинового шланга не изменилась. Потом насадил клапан на левую часть шланга

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

В итоге получилось здоровско

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Далее перешел в подкапотное пространство и установил второй обратный клапан между тройником и бачком

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Потом перешел к замене форсунок. Первую немного испортил (убрал один усик) и она у меня теперь чуток шатается (пришлось обернуть ее виброй и прикатать)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

У второй форсунки я только немного подработал усик, который шел в паз, и она у меня хорошо плотно села на свое место

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Лобовое стекло стало орошаться по всей площади

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Результат смотрите сами


Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[Mr.Killer73]

Чё за абра кабра у тебя?

[madmaxxx73]

Раздел 20. Клубная карта Duster-clubs.ru

Вот наконец стал официальным членом клуба Duster-clubs.ru.
Имеется номерной документ - клубная карта. Скипер-Влад мне ее торжественно вручил в воскресенье.
Подробности о клубной карте и членстве узнаём здесь

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Присоединяйтесь и вы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[madmaxxx73]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

madmaxxx73, что за щётки? Фирма, марка длина каждой....мне на видео они показались тяжеловатыми? Ошибаюсь? Трут хорошо.

Посмотрю производителя, отпишусь.
Длина 66/61, куплены в АШАНе по 150р. за каждую.

[Sapsan]

madmaxxx73, Сергей, сними форсунки нарежь резьбу и при установке закрепи их гайками. Я делал так. Удачи.
О клапанах. Тебе нужно было ставить передние ближе к форсункам.

[madmaxxx73]

Сообщение от Sapsan

madmaxxx73, Сергей, сними форсунки нарежь резьбу и при установке закрепи их гайками. Я делал так. Удачи.

ОК, я об этом знаю, пока держится (одна) на вибре, поживем-увидим, спасибо за совет

[Sapsan]

Самое постоянное - это установленное временно!!!

[madmaxxx73]

Ни что не бывает так постоянно, как временное...

[madmaxxx73]

Раздел 21. Пересвет панели приборов, магнитолы и шайбы

Как я разбирал панель приборов, магнитолу и шайбу для пересвета:
1. Снимаем панель шайбы, приложив усилия снизу и свеху от панели к себе. Отсоединяем штекеры, нажав на фиксаторы

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

вынимаем шайбу из панели, отжав с тыльной стороны фиксаторы

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

2. Разборка магнитолы:
Снимаем декоративную серебристую накладку магнитолы, поддев ее снизу

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Откручиваем два самореза из нижнего кожуха рулевой колонки, снимаем сначала верхний кожух, затем нижний кожух, саморезы выворачиваем до конца, но не снимаем их (необходимо будет для сборки)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

снимаем декоративную накладку торпеды справа от панели приборов, начиная со стороны бардачка

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

снимаем лакированную накладку на магнитолу, поддев ее сверху, отсоединяем разъем аварийки и вынимаем кнопку центрального замка

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

откручиваем 4 самореза, крепящих магнитолу, вынимаем магнитолу, отсоединяем разъемы на задней стенке, снимаем переднюю панель магнитолы

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

3. Разборка панели приборов
- снимаем декоративную накладку торпеды слева от рулевой колонки (на защелках)

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

- снимаем внутренний кожух и уголки козырька панели приборов, выкручиваем 4 самореза, крепящих панель приборов

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

тянем панель приборов за верхний край на себя, отсоединяем штекеры, вынимаем панель

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Далее я отправлял панель приборов, панель магнитолы и шайбу на пересвет Скипер-Владу, т.к. сам не имел технической возможности разобрать панель приборов и перепаять светодиоды - спасибо ему и его супруге (производила перепайку светодиодов).

Получилось замечательно, прямо глаза радуются

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[madmaxxx73]

Раздел 22. Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота

Вот я и дожил до первой неприятности - начала стучать на кочках задняя подвеска (слева), но стучать только в нагруженном состоянии. Т.е. если сзади весомый груз (два-три пассажира), то на неровностях отчетливо стают слышны щелчки сзади, как будто проминается кузовщина, а она при отпускании выпрямляется с характерным звуком.
Стуки появились в субботу, доехать до ОД не было времени, а с воскресенье ОД работает, но не работает инженер по гарантии.
Поэтому с утра в понедельник позвонил ОД, объяснил неисправность, спросили когда удобно подъехать?
Удобно было в этот же день и приехать на осмотр. Сказали, что есть место на 15.00 - я одобрил и стал ждать после обеда.
Прибыл к ОД в 14.50, нашел свою фамилию на стенде въездов-выездов, успокоился. Напротив моей фамилии - фамилия и имя мастера-приемщика, тоже не плохо.

Пока ждал мастера, подошел к отделу запчастей спросить на счет защиты катализатора. К моему удивлению мне предложили к просмотру фотографии как на форуме у Borga Dusterclub.ru. Цена вопроса 1250р. + 500р. установка, немного остался в недоумении - за две защиты муфты и бензобака ОД берет 600р., а тут за одну - 500, непонятно, да ладно. До приезда к ОД решил себе так - если установка будет стоить до 300р., то пускай ставят, но 500....забрал без установки.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Теперь с неисправностью. Не заезжая в салон, вышел инженер по гарантии, я взял с собою двух владельцев РЕНО, которые ожидали окончания сервиса своих авто, посадили их на задний диван вместе с инженером и поехали кататься. Даже на дорогу не успели выехать - уже щелчок. Дальше-больше, заехали на Мостовую (название района города), где дорог меньше, а ям больше и началось щелк-щелк. Остановились, вышли, открыли багажник, выгребли из него все что возможно, даже запаску вынули из корыта и положили сверху в багажник, все остальное на передний пассажирский коврик. Щелчки никак не унимались. Остановились, опять вышли, покачали машину, загрузили зад, покачали - ничего. Сели поехали и ОПА.. опять щелчки.
Приехали в салон, оформили заказ-наряд, загнал машину на территорию, оставил ключи в замке, ушел в салон. Спросил время работы и нужен ли я здесь? Сказали что по времени неизвестно, а вот уезжать мне не нужно, т.к. возможно потребуется еще один тестовый выезд. Сижу, жду, подходит мастер-приемщик, пошли мол кое-что покажу и приводит меня к стенду с защитами днища для Дастеров. Показывает мне, мол очень нужная запчасть (продать-то надо). Ну я его тут успокоил, что уже решил брать, даже без его навяливаний, мастер повеселел. Далее он повел меня к машине, где уже столпились 6-7 механиков, которые судорожно все проверяли, протягивали, дергали и т.д. Я уже понял, что скорее всего виноват во всем подкрылок, об который при сжатии трет пружина задней стойки. Посоветовал механикам подрезать подкрылок, что и было сделано канцелярским ножом.
Исчерпав все свои знания и умения механики умыли руки и сказали, что они сделали все возможное - надо ехать на второй тест.
Поехали, тест показал, что щелчки пропали - ЭВРИКА!!!

Отсюда вывод:
либо у Новлайна немного косячные левые подкрылки, либо при сборке Дастеров присутствуют большие допуски, т.к. при установке левого подкрылка пружина стойки расположена не по середине проема подкрылка. Когда задняя часть авто разгружена, то пружина не достает до края подкрылка, а если зад нагружен, то подкрылок приближается к более низким виткам пружины, которые (вероятно, может быть?) большего диаметра чем верхние и происходит зацепление витков с внутренним краем подкрылка.

Денег с меня в итоге взяли только за мойку, хотя машину уже и так давно нужно было помыть, а вот пристальный осмотр и протяжка подвески всего задка - это бесплатный бонус от ОД, и это ХОРОШО!!!

Т.е. хоть и тормознул - сам не проверил подкрылок, но осмотр авто специалистами ОД на подъемнике это уже ЗАЧЕТ, так что ничего я не проиграл и ОД на мне не разжился, а наоборот - помог.

Спасибо за внимание.

P.S. А еще я оставил включенным видеорегистратор, предусмотрительно отключив его от бортсети и выключив дисплей - некоторые моменты присутствуют и во время мойки авто и при диагностике.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[Skipper-Влад]

madmaxxx73, что за стук и в чем причина диагностика показала?

[madmaxxx73]

Раздел 23. Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU

Cегодня зарегистрировался в офисе EXIST.RU.
Делов на 1 минуту, пришел, предъявил вот эту клубную карту

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

спросили фамилию, имя, отчество, поставили галку "VIP" в компе и все.

После этого прибежал на работу и быстрее в Ехих - а там все по-старому: "цены - интернет"...

Потом ездил к ОД АМС-сервис на Урицкого, киданул их на пару сотен рябчиков за диагностику задней подвески, купил Патриотовскую защиту катализатора и уехал.

Приехал, захожу снова в Ехих - и ОК, статус VIP

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от Skipper-Влад

madmaxxx73, что за стук и в чем причина диагностика показала?

Так написал же, подкрылок у него тер при загруженом задке авто об витки. Надеюсь в этот раз я не тупанул и правильно понял аппанента

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Нормально, теперь в любом офисе можно оформить вип? Имея карту клуба... Было же ограниченное число офисов в Мск, опять что то пропустил.

[madmaxxx73]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Нормально, теперь в любом офисе можно оформить вип? Имея карту клуба... Было же ограниченное число офисов в Мск, опять что то пропустил.

Серега, читай тут

[Sapsan]

Сергей за 10 мин работы (постановки заащиты) отдовать даже 300руб. не стоит.

[madmaxxx73]

Сообщение от Sapsan

Сергей за 10 мин работы (постановки заащиты) отдовать даже 300руб. не стоит.

Я вот и не отдал ни шиша

[Серёга-73]

madmaxxx73 Стоимость установки у них пляшет от стоимости их технологического нормочаса вот отсюда такая цена! Просто сделали скидку на то что установка защиты катализатора по времени занимает меньше времени!
На счёт подкрылка: Я тоже так лоханулся когда поехал за грибами... стучит и стучит... благо во время понял причину и с собой был старый советский охотничий расклодной ножик, накануне заточеный (ехал гружёный я и 4е грибника за грибами) сразу на обочине же подрезал. Хотя когда выезжал один и испытывал подкрылки такого не слышал! Ты наверно проклеил подкрылок как Sapsan?

[madmaxxx73]

Сообщение от Серёга-73

Ты наверно проклеил подкрылок как Sapsan?

Да, а при чем здесь проклейка?