Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Шины и диски

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.05.2014, 19:28   #101
gad_chel
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 2
gad_chel
По умолчанию

Начитался данной темы и поддался соблазну купить себе а/т резину. Выбирал между кордиант офф роад, максис 771 браво и йокогама g012. Купил йокогаму и рад до усрачки))) Как в грязи, еще толком не пробовал так по лесной дороге прокатился после дождика. На асфальте меня резина просто радует, выбоины стали незаметны, вообще! Машина поменялась в лучшую сторону! Вообщем советую, отличная резина!
gad_chel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 24.05.2014, 22:11   #102
манул-68
Новичок
 
Аватар для манул-68
 
Регистрация: 01.03.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 36
манул-68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gad_chel Посмотреть сообщение
Купил йокогаму и рад до усрачки)))
А по шумности она как? Говорят, что на сухом асфальте после 90 км/ч шумит сильно. И если не секрет-какова цена вопроса?
манул-68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 11:44   #103
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,175
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Не напрягает она по шумности, при любой скорости. Асфальт держит отлично для АТ, и сухой и мокрый. В грязи тоже хорошо ползает.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.05.2014, 23:19   #104
gad_chel
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 2
gad_chel
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от манул-68 Посмотреть сообщение
А по шумности она как? Говорят, что на сухом асфальте после 90 км/ч шумит сильно. И если не секрет-какова цена вопроса?
По шумнотси: гораздо тише амтела, пробовал до 130. Цена вопроса 4500 за колесо. Самое главное для меня, что не ощущается стыков асфальта
gad_chel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.05.2014, 13:36   #105
Alexalibi
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Alexalibi
 
Имя: Алексей
Регистрация: 17.02.2014
Адрес: Алтайский край, г.Барнаул
Авто: RENAULT DUSTER Luxe Privilege 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.)
Сообщений: 45
Alexalibi
По умолчанию

Maxxis AT771 215 / 70 R16
За прошедшие выходные: 280 км по мокрому асфальту после сильного ливня, при порывистом боковом ветре до 15 м/с, скорость 110 -130 км/ч. - временами слегка подергивало машину, из-за порывов ветра, аквапланирование - отличное, лужи ни по чем; 90 км по гравийной дороге, местами просто глине, все залито водой, колея, боковой ветер, скорость 80-100 км/ч. - перестраивался на встречку и возвращался назад легко, можно сказать что ехал как по асфальту, в итоге после гравия машина сменила цвет с черного на коричневый))); в обратную сторону 280 км по сухому асфальту, ветер слегка стих, максимальная скорость 150 км/ч.
Кроме того, езжу постоянно по рыбалкам, еще пока не находил места куда я мог не добраться, между делом объезжая и вытаскивая всех застрявших.
Резюме: резиной ОЧЕНЬ доволен!!!, шумность минимальная, аквапланирование - отличное, по гравию - как по асфальту, по грязи (черноземью) резина хорошо едет, отлично чиститься.
Alexalibi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.05.2014, 14:15   #106
dg972
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для dg972
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,175
dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexalibi Посмотреть сообщение
аквапланирование - отличное,
Кхм! Может все-таки: аквапланироавние - отсутствует?

Аквапланирование — это возникновение гидродинамического клина в пятне контакта шины — то есть полная или частичная потеря сцепления
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Мой бортовой журнал. Новое сообщение.
....
dg972 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.05.2014, 05:15   #107
Alexalibi
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Alexalibi
 
Имя: Алексей
Регистрация: 17.02.2014
Адрес: Алтайский край, г.Барнаул
Авто: RENAULT DUSTER Luxe Privilege 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.)
Сообщений: 45
Alexalibi
По умолчанию

Точно
Alexalibi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2014, 11:46   #108
Ky6uk
Совет клуба
 
Аватар для Ky6uk
 
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: GAC GS8 2023г
Сообщений: 9,741
Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk Ky6uk
По умолчанию

Заказал для друзей комплект Maxxis AT771 215/70R16
цена комплекта 16800 руб.
Привезли и дали талон на пожизненную гарантию.
__________________
АВТОСЕРВИС RENAULT и не только...
https://logan-garage-msk.ru/
ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж /
Заезд с ул.Маршала Полубоярова
----------------
+7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

Последний раз редактировалось Ky6uk; 13.12.2014 в 07:25.
Ky6uk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.07.2014, 19:49   #109
Alexalibi
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Alexalibi
 
Имя: Алексей
Регистрация: 17.02.2014
Адрес: Алтайский край, г.Барнаул
Авто: RENAULT DUSTER Luxe Privilege 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.)
Сообщений: 45
Alexalibi
По умолчанию

Еще пару фоток Maxxis AT771
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12-D434FC6C-70583-800.jpg
Просмотров: 1583
Размер:	66.6 Кб
ID:	31070   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12-7A599226-60098-800.jpg
Просмотров: 1742
Размер:	57.8 Кб
ID:	31071  
Alexalibi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 22:19   #110
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,024
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

и как у производителей "язык" поворачивается назвать её А/Т
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.07.2014, 14:46   #111
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,196
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Снова задумался над резиной на осень=)
В моем рассмотрение 4 кандидата:
* Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q
(Это конечно М/Т, но скажем так чисто на осень, дешево и сердито. Минус для меня: шум, не хотелось бы конечно на ней ездить в тод же самый Крым.)
* BFGoodrich All-Terrain T/A 215/70 R16
(Легендарная резина. Плюс для меня: Идеален для скалистых дорог, большая стойкость к истиранию. Минус: аквапланирование, замыливается в грязи, цена)
* Continental Cross Contact AT 215/65 R16
(Интересный протектор, Плюсы для меня: Высокий скоростной индекс, по идее лучше всех будут вести себя на асфальте, идеальный выбор для дальних дорог по хорошему покрытию. Минусы: будут замыливаться, слабая бокаваина для скалистых дорог).
* BFGoodrich Mud-Terrain KM2 R15 (Так как размера для дастера нет склоняюсь к минимальному 215/75/R15)
(Плюсы: самая легендарная резина=), хорошие внедорожные свойства, на асфальте ведут себя приемлемо, крепкая боковина. Минусы: Самая высокая цена, дополнительно придется покупать диски R15).

В общем решил написать что рассматриваю в данный момент на покупку. Склоняюсь больше всего к "Конти", но если денег хватит, прикупил бы последний вариант.
Сообщение в теме конечно затрагивает не только А/Т, но и М/Т, но что же сделать..

Почему снова задумался о резине? К сожалению штатный Амтел покрылся микро грыжами из-за активного отдыха в Крыму. В основном я конечно езжу по асфальту на дальние расстояния, но хочется иметь возможность съезжать с дорог. В Крыму это прежде всего камни, у нас это глина...
Думаю надо поделиться мыслями с народом, вдруг какой-то умный, бородатый дядька хороший совет даст.
Да забыл, я ездил на всех покрышках кроме "Конти"... Если брать Бориса Федоровича, то уж брать М/Т... По шумности почти такие-же, аквапланирования не выражено по сравнению с А/Т, не мылятся в грязи, да и зимой в принципе можно на них гонять (хотя это на вряд ли, у меня есть Gisloved NF-100). Другой вопрос встанут ли на дастер на 15 колесах.. И на диски надо тыс 15...
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 14:54   #112
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,024
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

у меня АТ-шки в этом размере стоят.
можно будет встретиться да посмотреть в живую.

И ещё вопрос от куда миф об аквапланировании АТ-шек гудричей?
если пробег на них за 60-80 тыс, то я пожалуй соглашусь.
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.07.2014, 15:01   #113
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,196
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zigzag Посмотреть сообщение
у меня АТ-шки в этом размере стоят.
можно будет встретиться да посмотреть в живую.

И ещё вопрос от куда миф об аквапланировании АТ-шек гудричей?
если пробег на них за 60-80 тыс, то я пожалуй соглашусь.
У меня у брата нива 21214 вот на ней стояли АТ- он говорит что луж боялся.. Но я ездил не так много. Но вот Т/А просто порадовали обоих=).
Я уже прикинул BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 215/75 R15 100/97Q -6100 -1шт.х4= 24400+диски R15...
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 15:49   #114
Technik
Завсегдатай
 
Имя: Андрей
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: М.О., Чехов
Авто: Дастер 2 литра 4х4
Сообщений: 108
Technik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
Снова задумался над резиной на осень=)
В моем рассмотрение 4 кандидата:
* Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q
(Это конечно М/Т, но скажем так чисто на осень, дешево и сердито. Минус для меня: шум, не хотелось бы конечно на ней ездить в тод же самый Крым.)
* BFGoodrich All-Terrain T/A 215/70 R16
(Легендарная резина. Плюс для меня: Идеален для скалистых дорог, большая стойкость к истиранию. Минус: аквапланирование, замыливается в грязи, цена)
* Continental Cross Contact AT 215/65 R16
(Интересный протектор, Плюсы для меня: Высокий скоростной индекс, по идее лучше всех будут вести себя на асфальте, идеальный выбор для дальних дорог по хорошему покрытию. Минусы: будут замыливаться, слабая бокаваина для скалистых дорог).
* BFGoodrich Mud-Terrain KM2 R15 (Так как размера для дастера нет склоняюсь к минимальному 215/75/R15)
(Плюсы: самая легендарная резина=), хорошие внедорожные свойства, на асфальте ведут себя приемлемо, крепкая боковина. Минусы: Самая высокая цена, дополнительно придется покупать диски R15).

В общем решил написать что рассматриваю в данный момент на покупку. Склоняюсь больше всего к "Конти", но если денег хватит, прикупил бы последний вариант.
Сообщение в теме конечно затрагивает не только А/Т, но и М/Т, но что же сделать..

Почему снова задумался о резине? К сожалению штатный Амтел покрылся микро грыжами из-за активного отдыха в Крыму. В основном я конечно езжу по асфальту на дальние расстояния, но хочется иметь возможность съезжать с дорог. В Крыму это прежде всего камни, у нас это глина...
Думаю надо поделиться мыслями с народом, вдруг какой-то умный, бородатый дядька хороший совет даст.
Да забыл, я ездил на всех покрышках кроме "Конти"... Если брать Бориса Федоровича, то уж брать М/Т... По шумности почти такие-же, аквапланирования не выражено по сравнению с А/Т, не мылятся в грязи, да и зимой в принципе можно на них гонять (хотя это на вряд ли, у меня есть Gisloved NF-100). Другой вопрос встанут ли на дастер на 15 колесах.. И на диски надо тыс 15...

Можно высказать свое скромное мнение? До дастера я почти 10 лет катался на джипах, точнее были нива и два уаза. Так вот, я общался на покатушках с кучей народа на разных катках. Сам пробовал пару марок резины. Итак, вот хоть убейте, в инете гудричи всегда преподносятся как самые самые, а на практике АТ к примеру, не ходит слишком долго, не тянет в грязи. Слабая боковина, режется бордюрами, сучками. Хороша на песке или просто сухой грунтовке.Но денег не стоит. МТ от гудрича, едет неплохо, но опять таки, не на свои деньги. Обычная средняя МТ.
Корды на дастер - мне кажется грубо, черезчур. И вообще Дастер и любая МТ резина, как мне кажется, мало совместимы. Растет расход, шумность, хуже рулежка, снижается ресурс подвески, можно порвать трансмиссию...МТ нужна если по грязи хотя бы среднего качесва надо проехать несколько км, или несколько приличных засад. Но дастер там сядет скорее всего на любой резине.
Так что если хочется АТ, советую Конти. Она честная, стоит своих денег. Трется не быстро, гребет лучше гудрича АТ(проверяли) шумит не сильно (в сравнении с МТ) Если на размер Дастера есть исполнение LТ (легкие грузовички), то можно ее взять. Боковина у такой совсем прочная, рвется неохотно. Хотя такие покрышки тяжелее обычных. А для засадных мест, или допустим выезда из низины на горку по скользкой глине, лучше возить комплект цепей на передок. Правда на них тоже можно порвать машину, если без головы, зато по асфальту не нужно гудеть тыщу км на МТ. И еще на цепях нельзя травиться, так что машина на цепях менее универсальна на разных покрытиях, чем на МТ.
Но положа руку на сердце, Дастер всеж паркетник, так что ему на его возможных маршрутах, за глаза хорошей АТ(или даже шоссейки) и тех же цепей.
Technik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.07.2014, 15:56   #115
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,196
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Technik Посмотреть сообщение
Можно высказать свое скромное мнение? До дастера я почти 10 лет катался на джипах, точнее были нива и два уаза. Так вот, я общался на покатушках с кучей народа на разных катках. Сам пробовал пару марок резины. Итак, вот хоть убейте, в инете гудричи всегда преподносятся как самые самые, а на практике АТ к примеру, не ходит слишком долго, не тянет в грязи. Слабая боковина, режется бордюрами, сучками. Хороша на песке или просто сухой грунтовке.Но денег не стоит. МТ от гудрича, едет неплохо, но опять таки, не на свои деньги. Обычная средняя МТ.
Корды на дастер - мне кажется грубо, черезчур. И вообще Дастер и любая МТ резина, как мне кажется, мало совместимы. Растет расход, шумность, хуже рулежка, снижается ресурс подвески, можно порвать трансмиссию...МТ нужна если по грязи хотя бы среднего качесва надо проехать несколько км, или несколько приличных засад. Но дастер там сядет скорее всего на любой резине.
Так что если хочется АТ, советую Конти. Она честная, стоит своих денег. Трется не быстро, гребет лучше гудрича АТ(проверяли) шумит не сильно (в сравнении с МТ) Если на размер Дастера есть исполнение LТ (легкие грузовички), то можно ее взять. Боковина у такой совсем прочная, рвется неохотно. Хотя такие покрышки тяжелее обычных. А для засадных мест, или допустим выезда из низины на горку по скользкой глине, лучше возить комплект цепей на передок. Правда на них тоже можно порвать машину, если без головы, зато по асфальту не нужно гудеть тыщу км на МТ. И еще на цепях нельзя травиться, так что машина на цепях менее универсальна на разных покрытиях, чем на МТ.
Но положа руку на сердце, Дастер всеж паркетник, так что ему на его возможных маршрутах, за глаза хорошей АТ(или даже шоссейки) и тех же цепей.
Так так. Спасибо! Мнение принято, вы уже второй кто мне его озвучивает. К нему я собственно и склонялся но специально раньше времени не говорил. КонтиАТ возьму и пару цепей на них. Вчера мне брат как раз такой совет давал. Я к сожалению не могу поехать 12.06.2014 на "Точку Отрыва", так что нива №15 принимает участие в соревнованиях без меня..
То что дастер паркетник мне понятно, я его не загоняю в болота, у него задача немного другая, подвести меня к воде, чтобы я как следует отнырялся, а не тащил много много килограмм снаряжения. Я специально брал дастер с ESP, чтобы иметь повышенную геометрическую проходимость на "псевдо межколесных блокировках". По сухому грунту он хорошо цепляется и на Амтеле. Я опят же не брал туже самую ШНиву или УАЗ из-за дальних поездок, которых у меня хватает. По сути я идеально угадал с дастером для своих нужд. Но о тяжёлом внедорожье я не говорю, поверьте я знаю что это такое=). Когда лес кладешь и едешь или когда мосты ломаются у нив или когда "телепузиков" не хватает в болоте... Да в общем кто видел настоящие бездорожье тот меня поймет, но на него только на подготовленной ниве..

Последний раз редактировалось Подводник; 08.07.2014 в 16:05.
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 15:57   #116
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,024
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

ну я то отъездил на гудричах и на Хантере и на Ниве 21214-М.
намотал за сотню.
единственное "аквапланирование" было замечено на грязной дороге.
ну и ещё я никогда по лужам на скорости 100 и выше гонять не собираюсь.
на обычной мокрой дороге спокойно себя ведёт, а за счёт более глубокого протектора наверное даже лучше большинства покрышек.
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 16:07   #117
Technik
Завсегдатай
 
Имя: Андрей
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: М.О., Чехов
Авто: Дастер 2 литра 4х4
Сообщений: 108
Technik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zigzag Посмотреть сообщение
ну я то отъездил на гудричах и на Хантере и на Ниве 21214-М.
намотал за сотню.
единственное "аквапланирование" было замечено на грязной дороге.
ну и ещё я никогда по лужам на скорости 100 и выше гонять не собираюсь.
на обычной мокрой дороге спокойно себя ведёт, а за счёт более глубокого протектора наверное даже лучше большинства покрышек.
Возможно повезло. Я у друга наблюдал комлект, к 50 тыщам это была шоссейка, к 60 слики для формулы 1, при том латаные перелатаные. В жизни пока только пару человек встречал, довольных гудричем АТ, а так только негатив ну или равнодушие.
Technik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 16:11   #118
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,196
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Technik Посмотреть сообщение
Возможно повезло. Я у друга наблюдал комлект, к 50 тыщам это была шоссейка, к 60 слики для формулы 1, при том латаные перелатаные. В жизни пока только пару человек встречал, довольных гудричем АТ, а так только негатив ну или равнодушие.
Ну если вне дорог рычаги погнуть. а потом по асфальту то даже гудричи стираются быстро.
2 передних колеса у брата почти под замену он на них прошел около 50тыс участвуя при этом в соревнованиях. Я про М\Т
Сейчас берет не гудричи..
Подводник вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 16:45   #119
Technik
Завсегдатай
 
Имя: Андрей
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: М.О., Чехов
Авто: Дастер 2 литра 4х4
Сообщений: 108
Technik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
Ну если вне дорог рычаги погнуть. а потом по асфальту то даже гудричи стираются быстро.
2 передних колеса у брата почти под замену он на них прошел около 50тыс участвуя при этом в соревнованиях. Я про М\Т
Сейчас берет не гудричи..
Тот комплект, который я упомянул, грунта почти не знал
Technik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2014, 17:11   #120
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,024
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

колёсная формула у АТ 50/50 грунт-асфальт.
естественно, если ездить практически по асфальту, то и сотрётся намного быстрее.
в этом случае не вижу смысла брать АТ вообще.
сейчас я тоже рассматриваю другие варианты, кроме Гудричей.
но в остновном из-за того, что стал намного меньше ездить по охото-рыбалкам.
Да и техника кой-какая появилась на местах, свою машину уже не обязательно гробить.
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:46. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика