Левый ступичный подшипник. Разве это не очевидно?

В том и дело, что НЕ совсем очевидно получается.
Кроме того, что слышен рык и по ощущениям с левой стороны, а так же при тесте на раскачивание, других явных симптомов нет. Люфтов нет, на подъемнике не прослушивается.
Рык всегда один и тот же - монотонный, не меняется, если ехать строго прямо. По ощущениям усиливается при накате, когда бросаешь газ. Т.е. становится более низкочастотным. Третью неделю с ним езжу и не заметил, что бы он поменялся на какой-нибудь гул, свист, писк, рев, не знаю на что еще :)
Вариант:взять и разобрать на удачу, пока не рассматривается.

Что за сервис Вы посещали?

Ждал Ваше сообщение, правда еще с того момента, как написал про масло. Именно с вашими постами читал архив сообщений про масла в трансмиссию. Как раз там шла речь о различии масел со стандартами Gl-4/Gl-5. К сожалению не могу найти тех сообщений, что бы процитировать, но насколько уловил смысл в них шла речь о том, что в дастеровский редуктор нужно лить только GL-5. Даже кому-то рекомендовали сливать масло, поскольку редуктор стал шуметь и заливать GL-5.
Вот и я было подумал, что у меня зашумел редуктор именно из-за масла. Опыта ведь в этом вопросе - ноль.
А сервис у нас тут "гаражный". К официалам не обращался. Машина давно не на гарантии.

Возможно, что "палёное" масло попалось.
Гул/шум/хруст ступичных подшипников, при прокрутке на подъёмнике прослушивается на раз.
Что ещё может гудеть? Подвесной? Может гудеть.
Но у вас всё началось после замены масла.
И если точно источник определить не удаётся, то "методом тыка" я бы начал с того, что ещё раз заменил масло.
Это менее затратный вариант, чем подшипники крутить.

Однозначно сказать, что это связано с маслом, тоже не совсем получается, поскольку на нем я проехал порядка 2 000 км. Хотя, возможно, что к этому моменту оно и потеряло в своих свойствах.
По замене - согласен, собираюсь поменять.

Возможно квалификация не очень, раз гул найти не могут. Если подшипник то на раз определяется, особенно на вывешенном авто...
Обращение к официалам никак на гарантию и ее отсутствие не влияет.
Может стоит съездить?
А то вы ща наменяете масло на масло...

Так ему может до официалов ехать вёрст 200...

Ну не 200, чуть меньше - 150 :)
Про гарантию упомянул в связи с тем, что была бы она, конечно не задавался бы вопросом квалифицированного сервиса и поехал бы к ним. Но по месту жительства, выбирать не из чего, кроме местных "гаражных".
Сейчас в планах заехать еще на один подъемник, там вроде бы потолковее люди и в случае если они ничего не найдут, поеду к официалам.
То Ky6uk: так все же, на ваш взгляд, то масло, которое я залил в редуктор, могло спровоцировать подобные симптомы, при условии, что рычит именно редуктор (Total Transmission Dual 9FE 75W90)?

Что-то масло дорогое. 800р почти за литр. В коробку надо брать 3, это 2400 и еще 800 в "редуктора". Когда это минеральное стало дороже синтетики 5W40?

Ничего не понял :)
Для моей коробки рекомендуемое масло ATF RENAULTMATIC D3 SYN
Тут вон выше для "редукторов" про Кастрол писали, так он подороже Тотала будет :)

Если это авто с АКПП

за тот пробег в 2000 км - точно нет. НАдо гораздо больше времени и пробега...
Ищите проблему на сервисе, а не на страницах форума.
Вам по словам не помогут.

Я писал в #464 Устранить проблему словами, конечно не помогут.
А вот советом, возможно. На то он и форум.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Нашел архив о котором упоминал. http://duster-clubs.ru/forum/archive...php/t-737.html
Но в нем речь шла о другом масле у которого стандарт Cl-4+
Не разобрался я тогда в стандартах и решил было, что не то масло залил.

Я вот думаю два литра только купить, а 200гр. старого взад добавить.. Чай не двигатель чтобы без остатка сливать-откачивать.

А если 400гр.? Я сегодня менял, вдул туда из трех банок не менее 2.5л, выкачивал насосом, и заправлял им же.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

По какому номеру смотрите? если по 213875-то да, маслопо 800р. за 1л. а если смотреть по 194757-то по 700р. за 1л.

В угловой и задний дифф литр нужен :)

На двух литрах спокойно езжу. До края отверстия 5 мм не доходит.

Прожорливый он. :smile:

Купил 3 литра в коробку Elf 75w80.
https://sergiev-posad.rmasla.ru/asse...j-75w80-1l.jpg
В дифференциалы взял Тотал 80w90
https://shop.chempioil.ru/img/full/u...91c3cd9b2.jpeg