Duster и Kaptur [Архив] - Страница 2 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

28.05.2016, 15:28

More, Андрюх, народ не про цену даже говорит.. А про вместимость багажника и свесы...!!!
Будто они постоянно лазят в говна и битком набивают машину, чтоб в говна заехать... Начинают рассуждать об авто, не щщупав ее и не видев.
Создают свое мнение об авто тока по фотографиям.

Мне тоже живьём машина понравилась гораздо больше, чем по фото и видео. Не передают фотки общего впечатления, надо только живьём смотреть.

По поводу всего остального, я на том форуме всё как есть написал, после того как его облазил. И думаю, что это максимально непредвзятая оценка, так как я никогда не являлся и не являюсь фанатом или поклонником Рено. Дастер у меня первая машина этой марки, до этого всё как-то больше немцы. И Волги, бгг...)))

Машинка получилась во многом удачная, сочетающая много хороших разноплановых факторов, но просто не моя.

Для моего консервативного вкуса это слишком яркий и современный дизайн, а всех остальных факторов мне хватает и в Дастере. Ну, может, кроме климата.

По салону отдельно сказал - расстроил. Вот хоть режьте меня, при таком ярком контрастном внешнем дизайне, тем более, в двухцветном варианте, эту невыразительную светло-серость надо чем-то заменять. На чёрно-белый вариант кузова так и вообще, по мне так однозначно просится тёмный интерьер с тёмной почти чёрной отделкой сидений.
Тёмные оттенки при таком дизайне интерьера сильно добавили бы солидности, и получилась бы гармония очень стильного автомобиля как снаружи, так и внутри.

А в реале да, он смотрится намного мощнее и солиднее Дастера, да и современнее, этого не отнять. Внутри ощущение бОльшего простора, чем в Дастере. Насчёт багажника. Он в штатном положении меньше на шесть пятилитровых бутылей, чем у Дастера. Ну и что? Машина сама по себе больше заточена под город. Сумки из Ашана туда влетят со свистом, и ещё кататься по углам будут. Что ещё от городского багажника людям надо?..

Насчёт ездовых качеств, это пробовать надо. Но судя по тому что говорят, там более жёсткие стабилизаторы и пружины. Плюс руль чуть поострее сделали. Для города и асфальта всё это хорошо.

Короче, правильный городской кроссовер в стиле Рено получился. А на всех не угодишь. Кому трактор на гусеничнм ходу подавай, но шоб выглядел как Роллс-Ройс, кому ракету в космос, но чтоб стоила как вязанка дров и ездила всенепременно на 92 бензине, или лучше на 80-м. Кому багажник давай ёмкостью на шесть европалет, кому ещё что.

Нормальная машина. Только время появления на нашем рынке не самое для него удачное.

Ky6uk

28.05.2016, 15:47

3gFzUorsCNI

maslovyu

28.05.2016, 16:03

А для оранжевого варианта думаю хорошо пойду оранжевые вставки в салон, в том числе на сиденьях. Фоты презентационные проскакивали уже, но ещё бы внатуре поглядеть...

Наверное есть что-то около того, что интерьер и экстерьер оказались вполне неплохими, даже местами удачными, но как-то сами по себе каждый, немного побольше целостности картины что ли. Хотя у меня по общему впечатлению каптур оказался выше новрго дастера, при том что концепция автор больше нравицца у дастера

28.05.2016, 19:20

Наверное есть что-то около того, что интерьер и экстерьер оказались вполне неплохими, даже местами удачными, но как-то сами по себе каждый, немного побольше целостности картины что ли.

Европейцы

в тёмном:

https://img-fotki.yandex.ru/get/142592/163500000.46/0_16492d_5448d4f2_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/520802/view/1460525)

в светлом трёхцветка:

https://img-fotki.yandex.ru/get/48448/163500000.46/0_16492c_98c5a291_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/520802/view/1460524)

Почему и у нас бы не сделать также...

maslovyu

29.05.2016, 00:20

Кстати, ещё непонятно/неизвестно как оно у нас не в топе...

Aleks83

29.05.2016, 19:36

Ну и что, будет кто из владельцев первого дастера пересаживаться на каптур?

Ky6uk

29.05.2016, 19:38

Да, скорее всего, но не в этом году только.

sokol1dv

29.05.2016, 19:41

Да, скорее всего, но не в этом году только.

подождешь всплывших болячек: вдруг хрень, а не авто? :prankster2:

Nafigvajag

29.05.2016, 20:25

подождешь всплывших болячек: вдруг хрень, а не авто? :prankster2:

На самом деле, разумный подход. Я вот, модели телефонов младше 1 года принципиально не покупаю. :) А с машинами 2 года. Многой раздражающей фигни в них уже нет. :)

Ky6uk

29.05.2016, 20:30

подождешь всплывших болячек: вдруг хрень, а не авто? :prankster2:
Нее. Проблемы кое-какие подзакрыть надо.
А что касяки, они так или сяк будут. Ибо агрегаты взаимствованы.
Меня качество покраски больше волнует, чем проблемы по ходовке.
Через сколько пузыри и где полезут...

Aleks83

29.05.2016, 20:35

Вполне реально что с выходом нового дастера, окажется, что лучше было дождаться его , а не спешить брать каптур.
По крайней мере, чего не хватает в дастере мне, в каптуре я не вижу.

Ky6uk

29.05.2016, 20:51

Aleks83, а ткни в тему про Новый Дастер пожалуйста.
Хотелось бы почитать. И заодно подумать как раз об
чего не хватает в дастере

Hunter73

29.05.2016, 21:19

Очень верно сказано! Для подавляющего количества людей это первейшее условие. И только когда появляются деньги, много денег, надежность отходит на второй план. А на первый- комфорт.

А по большому счету мне рено досталась исходя из прагматики (до этого отъездил 5 лет на новой шевроле авео до 100 000 км.), полный привод, шестиступка, не плохая комплектация, достаточно не слабый двигатель, клиренс. До него чуть было не взял Hover 5 - дизель 150 лошадок, но почувствовал что не моё. В результате - рено дастер privilege c пробегом 9300 и ещё запах нового авто. А вот если бы сейчас - уже не факт, может ещё что другое купил, может и каптюр, а может ...
p.s. Но вот "мордашка" рено дастер с самого начала не особо нравилась, поэтому поменял решетку на неоригинал.

Ky6uk

29.05.2016, 21:20

неизвестно как оно у нас не в топе...
Может так ?
Ткань. Руль простой совсем...
https://img-fotki.yandex.ru/get/131107/241155576.87/0_15afb6_2ed81a9c_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/492213/view/1421238?page=5)
https://img-fotki.yandex.ru/get/44813/241155576.88/0_15afc1_188ff8b8_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/492213/view/1421249?page=5)
https://img-fotki.yandex.ru/get/97268/241155576.88/0_15afc4_f9c6dc64_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/492213/view/1421252?page=5)
https://img-fotki.yandex.ru/get/97268/241155576.87/0_15afa2_7e7ea08d_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/492213/view/1421218?page=4)

29.05.2016, 21:24

Вот такой салон мне больше нравится, чем однотонный.

Aleks83

29.05.2016, 21:28

Aleks83, а ткни в тему про Новый Дастер пожалуйста.
Хотелось бы почитать. И заодно подумать как раз об

Ну так нет такой пока, но осталось не так уж и долго, по крайней мере до появления в Европе.
А чего не хватает, так это у каждого своё. Кому комфорта и отделки, кому объемов, кому проходимости, динамики, а кому то может и всего вместе :wink:

glebka

30.05.2016, 01:05

Ну и что, будет кто из владельцев первого дастера пересаживаться на каптур?

мне машина понравилась - я задумался о пересаживании но хотелось бы большей ясности - например - уплотнители дверные двойные в переднем приводе будут или нет? какой расход ? и т.д.

и главное - что с печкой - научилась она отдавать тепло в ноги водителя или нет (этот вопрос принципиален)

з.ы а багажник в каптюре на пол айпада длиннее чем в дастере

Rene Buaron

31.05.2016, 13:42

"Не ребята, не все так просто"(с): К примеру- Каптюр 4х4 на DP-8, или Нью Дастер, пусть и пятиместный, он все равно Каптюра, по обьему "бага", обойдет... на Jatko (обещают)) за...1.2оо. Ясно- Даст.

Ky6uk

31.05.2016, 20:47

Обзор с драйв.ру
https://www.drive.ru/drive-test/renault/574c2c38ec05c4d074000202.html

Мышка-Татошка

01.06.2016, 09:47

в нем, якобы, есть то, что не было в Дастере что бы привлечь молодежь и женщин... Пару тройку доводов, на вскидку:
- внешний вид;
-человеколюбивые пороги;
- ЭУР;
Да, На Дастере нравится именно, "старый-добрый", в меру тугой, адекватный Гур, не пустое и ватное рулевое, как на некотрых япах и кореяках.
Один из испытателей, тот что прыгал на Каптюре, на дмитровском полигоне, пишет, что на неровностях ЭУР Каптюра, "бьет, выбивает..." На дизельных Дастах, такой эффект то же имеет место быть?

Ну вот уж что-то, а руль на Дастере по-сравнению с киа сидом реально ватненький. Но я знаю, что руль сида вообще многие хвалят. (это я про "некоторых кореяк")))))

Nafigvajag

01.06.2016, 10:10

По рулям... У меня оба дастера были с ЭГУРами, вроде узел тот-же, но на новом руль совершенно другой. Мягче, гораздо легче. И никаких "бьет выбивает". Наверное, можно по-разному настроить.

Rene Buaron

01.06.2016, 12:04

Ну вот уж что-то, а руль на Дастере по-сравнению с киа сидом реально ватненький.
"ватненький", в смысле, не такой легенький, как на кореяках, на малых скоростях, при парковке? ИМХО, ГУР на Дастере 2.0, достаточно острый, достаточно информативный, несколько "мужской", может быть, слегка надо "побороться", на парковках- так это только "в радость."

Обзор с драйв.ру
https://www.drive.ru/drive-test/rena...074000202.html
Спасибо, интересно.
Как всегда, журналисты наступают на одни и те же грабли: новое рено, с минимальным пробегом, на "автомате" не "поедет" сразу, да же после заявленных обкаточных 3ооо, "не поедет", поедет после 10ооо, к 20ооо-ти...имхо-имхо. Вот "ВАГ", на 6 ст АКПП, "едет" Сразу".

Rene Buaron

01.06.2016, 13:15

На самом деле, разумный подход. Я вот, модели телефонов младше 1 года принципиально не покупаю. А с машинами 2 года. Многой раздражающей фигни в них уже нет.

Это да.
"У нас" есть один плюс- тот кто первый, помимо "ощущения первости, на дорогах", получит нормальную резю, следующие за ними-"Амтел".))) Зато, последующие гарантийно-устраняемые косячки, типа "писающих в салон кондеев", будут побеждены еще при сборке.)))

lorans

04.06.2016, 12:02

Посмотрел новый Kaptur. По сравнению с Дастером, совсем другой автомобиль. Удивила высота порогов, выше Дастера. Кожанные сиденья (опция) очень удобные. Салон симпатичный. Багажник полностью оправдал мои надежды. Разница в размере багажника между 4х2 и 4х4 не большая. Тюнерам будет сложно, все железо в базе закрыто пластиком. Есть жабо, накладки на пороги. Не понравился только звук закрытия дверей. Выглядит лучше чем на картинке!

12.06.2016, 11:30

По салону отдельно сказал - расстроил. Вот хоть режьте меня, при таком ярком контрастном внешнем дизайне, тем более, в двухцветном варианте, эту невыразительную светло-серость надо чем-то заменять. На чёрно-белый вариант кузова так и вообще, по мне так однозначно просится тёмный интерьер с тёмной почти чёрной отделкой сидений.
Тёмные оттенки при таком дизайне интерьера сильно добавили бы солидности, и получилась бы гармония очень стильного автомобиля как снаружи, так и внутри.

В Петровском на Варшавке выкатили рыжий Каптур. Но вот это ж совсем другое дело! Чёрный салон, с оранжевыми вставками на сидениях и панели в сочетании с внешностью - просто козырь. И даже сам пластик панели как-то темнее что ли... В общем, в таком виде всё смотрится шикарно. :good:

Батя Медведь

16.06.2016, 09:34

http://i.quto.ru/c400x300/57614f770e40f.jpeg
Фото: Renault

15 июня российские дилеры Renault начали продажи нового полноприводного кроссовера Renault Kaptur, производство которого налажено на заводе в Москве. Новинка доступна в трёх комплектациях по цене от 859 тыс. до 1 млн 149 тыс. 990 рублей.

http://quto.ru/journal/new/68621/?utm_source=rambler&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=quto

Zastava

16.06.2016, 10:15

Ну не знаю. Женский он (Каптюр). Дастер рестайл - это для мужиков !

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

:pardon:

Морская Баба

16.06.2016, 11:10

Тоже присоединюсь, что в реальности он понравился мне больше, чем по фотографиям. (Корректнее будет сказать - не понравился меньше, чем по фото) Особенно вышеозначенный оранжевый симпатичный, салончик заиграл, это добавило немного "спорта" во внешность. Но всё равно не моя тема. Дастер ближе))

16.06.2016, 11:36

Новый доступный кроссовер Renault поступил в продажу.

Меня заголовки умиляют. Людей, со средними зарплатами в 30-50 тысяч рублей при текущих ценах на всё, продолжают убеждать в том, что им "доступны" автомобили за миллион и выше. :sarcastic:

Машинка неплохая, но не в сегодняшнем моменте.

Rene Buaron

16.06.2016, 11:50

Интересно: сколько тогда будет стОить "Нью Даст", в 17-м, на фоне Каптюра?
Будет ли возможность взять на другой автоматической трансмиссии- не на DP8 в варианте 4х4? И, будут ли в Нью Дасте пороги человеколюбивые, как в Каптюре:mda:
Да, "в Каптюре" можно сэкономить на стиральном порошке и ресурсе "стиралки"- брюки будут чистые.:rofl:

Морская Баба

16.06.2016, 12:22

И, будут ли в Нью Дасте пороги человеколюбивые, как в Каптюре:mda:
Да, "в Каптюре" можно сэкономить на стиральном порошке и ресурсе "стиралки"- брюки будут чистые.:rofl:

А в дасте - на фитнесклубе (дороже порошка :-) ). Нужно освоить упражнение "махи ногами" или "ногоскоки", а тыкже прыжки в длину! И брюки всегда будут чистые - в нижней части, во всяком случае)))))))))

Rene Buaron

16.06.2016, 12:38

Нужно освоить упражнение
Ну да, и применять на гололеде, например.:smile:
Не. Если пользоваться Дастом в местАх, "являющимися альтернативой городу", то в резиновых сапогах, нормально, пойдет.)))

КЮБ

16.06.2016, 12:59

Ребяты, кто нибудь видел на дорогах Каптур, я кажный день по Москве и области катаюсь, еще не одного не видел? Интересно спрос на них большой?:mda:

Zastava

16.06.2016, 13:10

Ребяты, кто нибудь видел на дорогах Каптур, я кажный день по Москве и области катаюсь, еще не одного не видел? Интересно спрос на них большой?:mda:
Да я рестайловых Дастеров то по пальцам на одной руке можно пересчитать.. а вы Каптюр....

КЮБ

16.06.2016, 13:21

Да, цена конечно "отпугивает", нет мы уж как-нибудь пока на Дастере покатаемся:friends:

16.06.2016, 13:26

Интересно: сколько тогда будет стОить "Нью Даст", в 17-м, на фоне Каптюра?

Песню про "обновлённый Дастер за те же деньги" ещё не забыли? Вот и тут также будет. До 2017 Каптур ещё успеет несколько раз подорожать. И Дастер параллельно с ним точно также. Так что, я думаю, разрыв в пару сотен тысяч между ними так и останется, просто подтянут ценник вверх и на то и на другое.

Aleks83

16.06.2016, 13:34

Да я рестайловых Дастеров то по пальцам на одной руке можно пересчитать.. а вы Каптюр....

а я их очень много вижу, каждый 3-й точно рестайл.

Rene Buaron

16.06.2016, 13:47

Песню про "обновлённый Дастер за те же деньги" ещё не забыли? Вот и тут также будет. До 2017 Каптур ещё успеет несколько раз подорожать. И Дастер параллельно с ним точно также. Так что, я думаю, разрыв в пару сотен тысяч между ними так и останется, просто подтянут ценник вверх и на то и на другое.
Пожалуй. Надо же две разные платформы, между собой развести? Нью Даст по-круче позиционироваться должен. Главное, в случае с ним, по каптюровскому пути пороги пусть пойдут у Нью Даста... Да, а каптюр лишили Дастеровского упора капота- единственное место, где можно приложить руки "тюнерам" и "партнерам клуба"...

БИг-64

16.06.2016, 19:18

Я сегодня облазил 2 Каптюра, которые выставлены в нашем ОД "Рено" - почти максимальную комплектацию рыжего низа с черным верхом и переднеприводного голубого низа с белым верхом.
Общее впечатление - понравился мне Каптюр, хотя и Дастер тоже вполне не плох.
Сейчас начну обзор готовить и чуть позже представлю для обсуждения.

БИг-64

16.06.2016, 20:29

http://s020.radikal.ru/i704/1606/78/3affbbd5e864t.jpg (http://s020.radikal.ru/i704/1606/78/3affbbd5e864.jpg)
Ценник - 1 189 970 руб. Это комплектация Style 4WD АКПП-4. Очень неплохо "упакован" Каптюр в эти деньги - ABS, ESP, HSA (система помощи при трогании на подъеме), круиз-контроль, кнопка запуска двигателя Start/Stop, Media Nav 2,0, камера заднего вида, 4 подушки безопасности, обогрев лобового стекла, водительский импульсный стеклоподъемник, наружние зеркала с с электроприводом складывания, колеса R17 и многое другое.
Огорчило "неизлечимое" отсутствие рейлингов. Без них машина выглядит не привычно.
http://s48.radikal.ru/i122/1606/31/e6eec7760cbft.jpg (http://s48.radikal.ru/i122/1606/31/e6eec7760cbf.jpg)
"Зона дворников" - все грамотно изогнуто и закрыто пластиком.
http://s019.radikal.ru/i635/1606/2a/016c76e077aft.jpg (http://s019.radikal.ru/i635/1606/2a/016c76e077af.jpg)
Диски красивые, резина 215/60 R 17 Пирелли.
Начинаем обход и внешний осмотр машины.
http://i013.radikal.ru/1606/a6/5f0908a0a528t.jpg (http://i013.radikal.ru/1606/a6/5f0908a0a528.jpg)
Зеркала заднего вида на отдельных ножках, ну совсем как на "взрослых" машинах.
http://s017.radikal.ru/i422/1606/8c/d96f61cde5b7t.jpg (http://s017.radikal.ru/i422/1606/8c/d96f61cde5b7.jpg)

Задние фонари с 3D эффектом, смотрятся нормально, фарные накладки на задней двери - бутафория, ламп в них нет.
http://i053.radikal.ru/1606/b8/eefc29880268t.jpg (http://i053.radikal.ru/1606/b8/eefc29880268.jpg)
http://s011.radikal.ru/i318/1606/7d/d73db9c35565t.jpg (http://s011.radikal.ru/i318/1606/7d/d73db9c35565.jpg)
Элементы оформления задней части.
http://s017.radikal.ru/i404/1606/7c/59d2e96e6fc7t.jpg (http://s017.radikal.ru/i404/1606/7c/59d2e96e6fc7.jpg)

http://s018.radikal.ru/i513/1606/d3/57c4d806845bt.jpg (http://s018.radikal.ru/i513/1606/d3/57c4d806845b.jpg)
Хрома сзади много, всё блестит. Мне такое нравится.
http://s019.radikal.ru/i614/1606/87/34708be01f83t.jpg (http://s019.radikal.ru/i614/1606/87/34708be01f83.jpg)
Аэродинамические козырьки на задней двери.
http://s008.radikal.ru/i306/1606/af/da7374b5cec4t.jpg (http://s008.radikal.ru/i306/1606/af/da7374b5cec4.jpg)
Заглядываем в багажник. Видим много заимствований от Дастера. Запасное колесо - полноразмерное, но R16, Континенталь.
http://s019.radikal.ru/i612/1606/bc/40da0bcfe720t.jpg (http://s019.radikal.ru/i612/1606/bc/40da0bcfe720.jpg)
http://s018.radikal.ru/i506/1606/cd/e08fb54c7dcft.jpg (http://s018.radikal.ru/i506/1606/cd/e08fb54c7dcf.jpg)
http://s020.radikal.ru/i707/1606/e1/c343fff62b42t.jpg (http://s020.radikal.ru/i707/1606/e1/c343fff62b42.jpg)
http://i023.radikal.ru/1606/b7/245a1626519ft.jpg (http://i023.radikal.ru/1606/b7/245a1626519f.jpg)
http://s020.radikal.ru/i702/1606/e9/c69a9b59d00bt.jpg (http://s020.radikal.ru/i702/1606/e9/c69a9b59d00b.jpg)
http://s017.radikal.ru/i412/1606/dd/a6e2e74bff4ft.jpg (http://s017.radikal.ru/i412/1606/dd/a6e2e74bff4f.jpg)
http://s014.radikal.ru/i326/1606/22/0450bdc6601ct.jpg (http://s014.radikal.ru/i326/1606/22/0450bdc6601c.jpg)
Традиционный "дастеровский" войлок. Органайзер отсутствует.
Продолжение следует.

БИг-64

16.06.2016, 21:29

Континенталь R 16.
http://s16.radikal.ru/i191/1606/01/44c8a813a5c4t.jpg (http://s16.radikal.ru/i191/1606/01/44c8a813a5c4.jpg)
Задняя дверь изнутри имеет обшивку и удобные ручки.
http://s019.radikal.ru/i602/1606/58/94c697680e37t.jpg (http://s019.radikal.ru/i602/1606/58/94c697680e37.jpg) http://s020.radikal.ru/i723/1606/ac/5a1d7c7f73fft.jpg (http://s020.radikal.ru/i723/1606/ac/5a1d7c7f73ff.jpg) http://s011.radikal.ru/i315/1606/d3/20070d11e258t.jpg (http://s011.radikal.ru/i315/1606/d3/20070d11e258.jpg)
Смотрим под капот. В данной комплектации установлен 2,0 л двигатель. Всё подкапотное простанство знакомо по Дастеру. Отсутствие пневматического упора для капота - очень странное решение.
http://s018.radikal.ru/i513/1606/21/79467e8c4711t.jpg (http://s018.radikal.ru/i513/1606/21/79467e8c4711.jpg) http://s019.radikal.ru/i631/1606/e6/594d7f442f85t.jpg (http://s019.radikal.ru/i631/1606/e6/594d7f442f85.jpg)
Бачок для омывайки - в том-же месте, что и у "предков".
http://s017.radikal.ru/i440/1606/43/79861cc6a8e1t.jpg (http://s017.radikal.ru/i440/1606/43/79861cc6a8e1.jpg)
Фары "линзованные", доступ для замены остальных ламп достаточный.
http://s019.radikal.ru/i605/1606/83/f0e35b6b5be8t.jpg (http://s019.radikal.ru/i605/1606/83/f0e35b6b5be8.jpg)
Продолжаем осмотр. Задние подкрылки имеются и изготовлены из какой-то "пенки". Голый металл виден, наверное нужен антикор, или не нужен.
http://s020.radikal.ru/i715/1606/48/8c82736e3033t.jpg (http://s020.radikal.ru/i715/1606/48/8c82736e3033.jpg)
Задние брызговики маленькие, совсем маленькие.
http://s017.radikal.ru/i405/1606/6a/e1419d0d812ft.jpg (http://s017.radikal.ru/i405/1606/6a/e1419d0d812f.jpg)
"Чернение" на задних и передних стойках - накладки из пластика. Пластик относительно шершавый. Следы от пальцев видны, впрочем они видны и на крашеных стойках других машин.
http://s017.radikal.ru/i406/1606/53/c53774c097e3t.jpg (http://s017.radikal.ru/i406/1606/53/c53774c097e3.jpg)
Возвращаясь к зеркалам заднего вида - они реально стильные красивые с интегрированными указателями поворотов.
Таким образом - внешне Каптюр смотрится нормально, он стилен и красив, естественно в пределах спора о вкусах. Качество окраски достаточно высокое, черная крыша блестит и отсвечивает. Как она будет выглядеть в пыльном камуфляже! Беда для владельцев, хотя у кого сейчас черная машина, то им не привыкать "сдохни на тряпке" :)
Идем оценивать интерьер.
Вот тут сразу бросается и кусается, своим отвратительным качеством, пластик салона. Он твердый и гулкий как барабан. Видны последствия оптимизаций и удешевлений. Это видно сразу и это мне не нравится. Но блок кнопок на двери скомпонован привычно, управление зеркалами тоже перенесено на этот блок. Конечно так лучше.
http://s06.radikal.ru/i179/1606/38/48bd7be24a9et.jpg (http://s06.radikal.ru/i179/1606/38/48bd7be24a9e.jpg)
Нижняя часть внутренней дверной панели. На мой взгляд не хватает окантовки динамиков, пусть хром, пусть черный глянец.
http://s019.radikal.ru/i620/1606/1c/f46fd808b8c0t.jpg (http://s019.radikal.ru/i620/1606/1c/f46fd808b8c0.jpg)
http://s61.radikal.ru/i174/1606/3f/c618a6c6c6cct.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1606/3f/c618a6c6c6cc.jpg)
Дверные уплотнители тоже грамотные, их несколько, путь пыли перекрыт и ничего колхозить не нужно.
http://s020.radikal.ru/i715/1606/f2/cc07000ff1cft.jpg (http://s020.radikal.ru/i715/1606/f2/cc07000ff1cf.jpg)
http://s017.radikal.ru/i406/1606/f9/c6b4759109f4t.jpg (http://s017.radikal.ru/i406/1606/f9/c6b4759109f4.jpg)
Салон. Первое, что видно - торчащий как кол или нефритовый корень, ручник. Ну, почему бы его не заменить на электронную кнопку, и заодно избавиться от барабанов сзади.
http://s018.radikal.ru/i505/1606/d7/68a71faf5244t.jpg (http://s018.radikal.ru/i505/1606/d7/68a71faf5244.jpg)
http://s03.radikal.ru/i176/1606/da/1be682b23465t.jpg (http://s03.radikal.ru/i176/1606/da/1be682b23465.jpg)
Вот он нефритовый стержень! А, вот набалдашник АКПП достаточно современный. Тоже нормально.
http://s61.radikal.ru/i174/1606/06/22d5916ef803t.jpg (http://s61.radikal.ru/i174/1606/06/22d5916ef803.jpg)
Вот, что это? Как это назвать? Лично мое мнение - конкретное напольное убожество. Нельзя так.
http://s06.radikal.ru/i179/1606/2f/a3d1182120c5t.jpg (http://s06.radikal.ru/i179/1606/2f/a3d1182120c5.jpg)
http://s09.radikal.ru/i182/1606/48/e6785cd31f0dt.jpg (http://s09.radikal.ru/i182/1606/48/e6785cd31f0d.jpg)
А, это подлокотник водителя. Его можно откинуть и всё. Тоже ляп эргономический. Хотя кому-то понравится.
http://s019.radikal.ru/i640/1606/c7/3d705143726dt.jpg (http://s019.radikal.ru/i640/1606/c7/3d705143726d.jpg)
Кнопочки режима "эко" и круиз-контроля. Как круизом пользоваться во время движения? Как переключать? Можно было сразу в багажнике их разместить. Хотя кому-то и это решение понравится.
http://s018.radikal.ru/i516/1606/d6/1fa1624cc4d5t.jpg (http://s018.radikal.ru/i516/1606/d6/1fa1624cc4d5.jpg)
Расположение кнопок старта, выбор режимов движения.
http://s017.radikal.ru/i426/1606/9e/c263d776b112t.jpg (http://s017.radikal.ru/i426/1606/9e/c263d776b112.jpg)
Центральное "табло" и климатический блок.
http://i042.radikal.ru/1606/f2/51d49680401at.jpg (http://i042.radikal.ru/1606/f2/51d49680401a.jpg)
Ниша с крышкой на верхней панели. Открывается легко, закрывается плохо. Я боялся её сломать, когда пытался захлопнуть. Ничего, нормально. Чем захламить эту нишу всегда найдется.
http://s017.radikal.ru/i440/1606/93/a64c6cc27255t.jpg (http://s017.radikal.ru/i440/1606/93/a64c6cc27255.jpg)
Это "бардачек". Размер нормальный. Свет есть, охлаждение не предусмотрено. Пластик очень грубый и гулкий.
http://s019.radikal.ru/i614/1606/c9/50df56140b7ft.jpg (http://s019.radikal.ru/i614/1606/c9/50df56140b7f.jpg)
Кнопочки управления режимами освещения, парктроником, откл. ESP. Новый взгляд на дефлекторы обдува. Неплохо. Это в положении "откр."
http://s45.radikal.ru/i108/1606/99/17861cf1b9c3t.jpg (http://s45.radikal.ru/i108/1606/99/17861cf1b9c3.jpg)

БИг-64

16.06.2016, 21:48

Продолжение.
Новый взгляд на дефлекторы обдува. Неплохо. Это в положении "закр."
http://s019.radikal.ru/i606/1606/00/abd41e05db31t.jpg (http://s019.radikal.ru/i606/1606/00/abd41e05db31.jpg)
Щель между передним крылом теперь закрыта черным полиэтиленом. На Дастере, насколько я помню - там был войлок.
http://s017.radikal.ru/i422/1606/38/11727fd8df1bt.jpg (http://s017.radikal.ru/i422/1606/38/11727fd8df1b.jpg)
http://s015.radikal.ru/i333/1606/b6/12df723d6308t.jpg (http://s015.radikal.ru/i333/1606/b6/12df723d6308.jpg)
Приборы. По мне - мелко и скучно. Хотя смотрится вся комбинация современно.
http://s11.radikal.ru/i183/1606/20/efa50ddffec0t.jpg (http://s11.radikal.ru/i183/1606/20/efa50ddffec0.jpg)
Блок ламп на потолке.
http://s019.radikal.ru/i643/1606/84/d83c21651382t.jpg (http://s019.radikal.ru/i643/1606/84/d83c21651382.jpg) http://s013.radikal.ru/i323/1606/9e/e2512bc5a95bt.jpg (http://s013.radikal.ru/i323/1606/9e/e2512bc5a95b.jpg)
Противосолнечные козырьки и зеркала в них. Тут все нормально.
http://s020.radikal.ru/i720/1606/f3/20fea5ee4bd3t.jpg (http://s020.radikal.ru/i720/1606/f3/20fea5ee4bd3.jpg)
Дверная панель задняя.
http://s019.radikal.ru/i637/1606/40/681d062df973t.jpg (http://s019.radikal.ru/i637/1606/40/681d062df973.jpg)
Заднее сиденье имеет тот-же алгоритм складывания, что и Дастер.
http://s018.radikal.ru/i520/1606/c1/8c3a7a700efft.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1606/c1/8c3a7a700eff.jpg)

Это вид снизу. Выштамповки под запаску нет, а место имеется.
http://s017.radikal.ru/i438/1606/d8/83dbc3417997t.jpg (http://s017.radikal.ru/i438/1606/d8/83dbc3417997.jpg)
http://s019.radikal.ru/i620/1606/b0/b99a7b91d580t.jpg (http://s019.radikal.ru/i620/1606/b0/b99a7b91d580.jpg)
Вот, что значит фотографировать телефоном - все "кверх тормашками", как держал в руках, так и фоткал. Прошу прощения у всех за перевернутые картинки.
Вновь наружние зеркала, ну очень нравится. У меня на Антаре так-же на отдельных ножках.
http://s020.radikal.ru/i708/1606/c2/44fdb91d5ca4t.jpg (http://s020.radikal.ru/i708/1606/c2/44fdb91d5ca4.jpg)

Вновь колесные диски и задние барабанные тормоза.
http://s018.radikal.ru/i524/1606/ab/f95d2c9d0ae5t.jpg (http://s018.radikal.ru/i524/1606/ab/f95d2c9d0ae5.jpg)
http://i069.radikal.ru/1606/92/ade78b55ad25t.jpg (http://i069.radikal.ru/1606/92/ade78b55ad25.jpg)
Ну, а дальше фотки переднеприводного Каптюра и фрагменты его салона. Видна разница в комфортности и большое наличие элементов салона Дастера. Ценника не было на момент моего посещения, но от менеджеров услышал цифру в 970 тыс. руб.
Вот так.
Ещё раз прошу прощения за перевернутые фотки. Так получилось и не исправляется у меня.
http://s017.radikal.ru/i427/1606/dc/e8887f0bc090t.jpg (http://s017.radikal.ru/i427/1606/dc/e8887f0bc090.jpg)
http://s020.radikal.ru/i700/1606/13/3e988d2c98d5t.jpg (http://s020.radikal.ru/i700/1606/13/3e988d2c98d5.jpg)
http://s017.radikal.ru/i410/1606/3a/2b46e0df26f4t.jpg (http://s017.radikal.ru/i410/1606/3a/2b46e0df26f4.jpg)
http://s019.radikal.ru/i620/1606/68/f62e0aa34948t.jpg (http://s019.radikal.ru/i620/1606/68/f62e0aa34948.jpg)
http://i066.radikal.ru/1606/ca/b8264f8074d5t.jpg (http://i066.radikal.ru/1606/ca/b8264f8074d5.jpg)
http://s019.radikal.ru/i603/1606/df/0dcbe21d73f9t.jpg (http://s019.radikal.ru/i603/1606/df/0dcbe21d73f9.jpg)
http://s018.radikal.ru/i511/1606/df/a94bf0eb1f55t.jpg (http://s018.radikal.ru/i511/1606/df/a94bf0eb1f55.jpg)
http://s020.radikal.ru/i712/1606/ef/607f836dab40t.jpg (http://s020.radikal.ru/i712/1606/ef/607f836dab40.jpg)
http://s020.radikal.ru/i722/1606/a6/dcca654017c0t.jpg (http://s020.radikal.ru/i722/1606/a6/dcca654017c0.jpg)
http://s020.radikal.ru/i701/1606/a7/964961200205t.jpg (http://s020.radikal.ru/i701/1606/a7/964961200205.jpg)
http://s017.radikal.ru/i442/1606/f5/b454e1ab953et.jpg (http://s017.radikal.ru/i442/1606/f5/b454e1ab953e.jpg)

Все картинки кликабельны.

БИг-64

16.06.2016, 22:13

http://i075.radikal.ru/1606/62/4780f6c16bb9t.jpg (http://i075.radikal.ru/1606/62/4780f6c16bb9.jpg)
Красавчик! Ещё бы рейлинги добавить для солидности.

БИг-64

17.06.2016, 22:09

Renault Samsung QM3 - копия европейского Captur для корейского, китайского и других азиатских рынков. Естественно только с передним приводом.

espace

19.06.2016, 03:09

интересно что там с передней подвеской

maslovyu

19.06.2016, 10:43

Renault Samsung QM3 - копия европейского Captur для корейского, китайского и других азиатских рынков. Естественно только с передним приводом.
Вот ещё немного такого варианта

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=62304

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=62305

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=62306

MLI

19.06.2016, 11:57

Вчера, проезжая мимо завода по Волгоградке, в районе Текстильщиков, обогнал новенького Каптура в потоке. Причем сразу не сообразил, что за автомобиль. Потом пропустил его и пристроившись в "хвост" рассмотрел как следует. Ничего так, удобоваримо. Смотрится веселее, чем Дастер (наверное, сказывается элемент новизны). Да и цена гуманная.

БИг-64

19.06.2016, 13:34

Причем сразу не сообразил, что за автомобиль.
Потому что скроен из старого Кашкая, того который "лучший городской кроссовер", вот и не узнается. Только даже старый Кашкай внутри интереснее нынешнего Каптура. Я так думаю :buba:

Zastava

22.06.2016, 11:17

Был вчера в салоне на ТО 0, пока ждал свою машину, налазился по Каптюрам. Их два стояло, один переднеприводной на механике и полный привод автомат.
Ощущения после рестайлового Дастера следующие:

Достоинства: Интересный современный (больше конечно молодежный) дизайн. Сиденья поудобней- хорошая боковая поддержка и подголовник удобней, есть подлокотник водителя. Монитор Медианав (у кого есть) повыше, чем в Дастере. Места для большого (как Я) водителя достаточно. Красивые штатные диски. Двухцветный кузов. Светодиодные ДХО.

Недостатки: мало места на заднем сиденье, неудобно вылезать сзади, нет розетки сзади. Багажник меньше. Нет рейлингов. Подстаканник спереди просто убил, если туда поставить банку-бутылку(всего одну), то не добраться ни до шайбы включения привода, ни до розетки. Включение круиз-контроля на полу под ручником :wacko2:.....

Rene Buaron

22.06.2016, 12:10

Нет рейлингов
если, при этом, есть возможность ставить дуги багажника по-логановски, так это только плюс.:ok: Если бы дастеровские рейлинги были с хитриловской оптикой- это да! А так- лишняя шумособирающая бутафория.

Недостатки: мало места на заднем сиденье, неудобно вылезать сзади, нет розетки сзади. В Сандеро места тоже меньше, на задней лавке, чем в Логане, на 4 см., в длину, помнится. Платформа В0...
Все идет к тому, что Нью Дастер, на хитриловско-кошаковской CMF платформе, будет иметь нормальный кошаковский салон (гулкий пластик под вопросом))), заднюю лавку с пАдлАкотником, и возможно:sarcastic:- 2.5 4вэдэ на варике. Такой хитрила сейчас стоит, примерно, 1и8 рубля. Если младший нью брат с такими параметрами, будет стОить 1и4 рубля, а "Каптюр 4х4, на DP-8", сейчас уже стОит 1и2рубля- то наверное, "им" удастся развести этим новинки внутри концерна.:russian_ru:

iaroslavsamorodov

22.06.2016, 20:25

Согласно инструкции на Каптюр есть возможность установки рейлингов.

БИг-64

22.06.2016, 21:11

Согласно инструкции на Каптюр есть возможность установки рейлингов.
Где такое можно прочитать? Просто мне у ОД было сказано, что возможно установить лишь поперечные дуги, т.е. как сказано ниже.
ставить дуги багажника по-логановски,

iaroslavsamorodov

22.06.2016, 22:06

Инструкция вот: https://www.renault.ru/content/dam/Renault/RU/personal-cars/kaptur/manuals/Kaptur-manual.pdf

Уточню, что имел в виду поперечные рейлинги.

YuriyVZ

23.06.2016, 11:23

Уточню, что имел в виду поперечные рейлинги.
Это не рейлинги, а багажные дуги. На них как правило, меньший вес можно размещать и не постоянно. Ну и несколько других плюсов у рейлингов есть, например, удобно держаться при погрузке в бокс, удобно привязывать палатку. Один раз попробовав уже не откажусь от них, теперь все машины будут только с рейлингами!

Rene Buaron

23.06.2016, 13:28

К сожалению, от рейлингов Даста можно было отказаться, в начале продаж, только в комплектации "аут"... Там еще в плюсе не крашенные бамперА.
Что не нравится в бюджетных рено, так это то, что комфорт и безопасность напрямую зависят от количества сомнительных блестящих элементов отделки кузова и салона которые надо "обязательно купить", что бы получить элементарный комфорт и безопасность ..:mda:

YuriyVZ

23.06.2016, 13:41

Что не нравится в бюджетных рено, так это то, что комфорт и безопасность напрямую зависят от количества сомнительных блестящих элементов отделки кузова и салона которые надо "обязательно купить", что бы получить элементарный комфорт и безопасность ..
Редкий случай, когда соглашусь с Вами ;)
Только ради наличия всех подушек взял Привеледж. А за отсутствие "блестящих" элементов даже доплатил бы, хотя бы как в Экспрешн.

Nafigvajag

23.06.2016, 13:47

YuriyVZ

23.06.2016, 13:53

У нас чуть по другому комплектухи составляются. 4-ре подушки, АБС, ЕСП и ТПМС в стоке, с самой младшей комплектации. Блестяшки, везде, кроме топа, отдельным пакетом.
Вот это правильно!
Но к сожалению, у нас очень многие (большинство) предпочитает блестяшки безопасности. И в этом нет вины производителя, он только подстраивается под это.

Rene Buaron

23.06.2016, 14:43

Nafigvajag

23.06.2016, 14:51

Как говорят, этот Каптюр задуман нашими инженерами и он получился лучше румынского, если смотреть с точки зрения нашего потребителя. С движками только вот побоялись "поиграть": где 130-ти, 110-ти сильные реновские дизелЯ? Где 1.2- бензопипетка?

Румынского каптюра не существует. :) Там есть Логан, Логан МЦВ, Сандеро, Сандеро степвей, Дастер, Доккер и Лоджи. :)

Турбобенз, наверное боятся, он с прямым впрыском, качество топлива фатально.

Rene Buaron

23.06.2016, 15:12

Турбобенз, наверное боятся, он с прямым впрыском, качество топлива фатально.
А дизелЯ? Прекрасно ездят! Со слов владельцев.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Румынского каптюра не существует.
Ах да, во Франции собирают? Да и платформа там не В0...
Тем более приятно-он получился лучше французского. Даже экспортировать собираются...

Yakov163

23.06.2016, 19:38

А кто нибудь на тест драйве катался на нем? Будет время заеду прокачусь ради интереса а то по реношке соскучился))

maslovyu

24.06.2016, 12:51

в Испании вроде собирают Captur

Zastava

30.06.2016, 23:19

Сегодня снова заезжал к дилеру. Смотрю стоят рядышком, ну как не заснять...в тему прям. Вот только белый Дастер мне не нра...

aGt

01.07.2016, 18:22

Был сегодня проездом в салоне,глянул полную комплектацию,не впечатлило.:pardon:
Эргономика опять "французская" :prankster2:
Палка держатель капота...Сколько интересно омывайки войдет?Блин,решетки воздухоборника печки под капотом с торцов заглушки из резины с необрезанным облоем...Дыры в крыльях со стороны капота ....Даже на вспенку- затычеки (как у дастера) со сторны передних дверей не хватило. Мля напольное...опять "волосатое"...Пластик обивки от дастера дорестайла,мда..Винтики крепления-саморезики, где то попались в салоне на глаз, опять без пластиковых крышек заглушек. Рейлингов не будет,только поперечены,крепеж по них видно открыв двери..
Шумка задних крыльев отсутствует......Ну и т.д..."Дешмань" вылазит то там то там...С учетом что в динамике будет еще и "тупой".. И это бибика "за лям"? :dash1: :rofl:

p.s.ИМХО. Уж лучше бэушку...

Ky6uk

01.07.2016, 19:14

p.s.ИМХО. Уж лучше бэушку...
Давай-давай. :dash1:

Hunter73

01.07.2016, 20:57

в Испании вроде собирают Captur

Был сегодня проездом в салоне,глянул полную комплектацию,не впечатлило.:pardon:
Эргономика опять "французская" :prankster2:
Палка держатель капота...Сколько интересно омывайки войдет?Блин,решетки воздухоборника печки под капотом с торцов заглушки из резины с необрезанным облоем...Дыры в крыльях со стороны капота ....Даже на вспенку- затычеки (как у дастера) со сторны передних дверей не хватило. Мля напольное...опять "волосатое"...Пластик обивки от дастера дорестайла,мда..Винтики крепления-саморезики, где то попались в салоне на глаз, опять без пластиковых крышек заглушек. Рейлингов не будет,только поперечены,крепеж по них видно открыв двери..
Шумка задних крыльев отсутствует......Ну и т.д..."Дешмань" вылазит то там то там...С учетом что в динамике будет еще и "тупой".. И это бибика "за лям"? :dash1: :rofl:

p.s.ИМХО. Уж лучше бэушку...
В Испании сейчас жарища ... работают мало ... сиеста ...

advokat86

01.07.2016, 21:30

Прокатился на тест драйве. Сложно сказать поменял бы я Дастера на каптюра. Цена у него кусается.

jimmik

01.07.2016, 23:29

Прокатился на тест драйве. Сложно сказать поменял бы я Дастера на каптюра. Цена у него кусается.
Дастер менять можно только на авто классом выше, пусть и б/у-шное, например Мерс МЛ.
А каптюр мне кажется особо не найдет покупателей, кроме женского пола, для которых дастер выглядит немного устрашающе.

01.07.2016, 23:32

б/у-шное, например Мерс МЛ.

Да, только если бабушка наследство оставила, или клад в стене нашёлся... :smile:

Aleks83

01.07.2016, 23:32

Мерс МЛ??? Избавьте себя от мучений, простые надежные млки закончились на 320м еще в 2003 г.. Если бу, то надо рассматривать машины по проще и понадежнее.
Паджеро 4 хотя бы по цене каптюра. Но и с ним есть нюансы

jimmik

01.07.2016, 23:42

Да, только если бабушка наследство оставила, или клад в стене нашёлся... :smile:
Почему же 2008 года можно взять до 600т.руб, ну в подвеску и фильтра вложить сотню. У меня начальник взял себе такой, по цене ниже моего нового дастера 3 года назад. Вложил около сотни и ездит с комфортом, особенно на дальняк от Балашихи до Астрахани. Опять все зависит от сервиса, где доведут до ума. Мне например доконали машину за мои же деньги. А могли бы и сделать лучше новой.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Мерс МЛ??? Избавьте себя от мучений, простые надежные млки закончились на 320м еще в 2003 г.. Если бу, то надо рассматривать машины по проще и понадежнее.
Паджеро 4 хотя бы по цене каптюра. Но и с ним есть нюансы
Паджеро не однозначная машина.
Но для меня иметь просто машину не интересно, вот будет каптюр например и что, просто ездить, это же так скучно, когда некуда руки приложить:)

01.07.2016, 23:44

Вложил около сотни и ездит с комфортом,

Я эту песню хорошо знаю. Особенно с Мерседесами. :smile:

Большинству людей, покупавших когда-то новый Дастер фаза-1, её мотив явно не понравится. )))

Aleks83

02.07.2016, 00:01

В том то и дело, где тот сервис взять, который не доканает тот же мл.
А там суммы будут совсем другие.
jimmik, возьмите, все равно ваш дастер в непонятном состоянии.
Но мое мнение - не зря МЛ такой свежий и дешевый..
Наверняка еще дизель, чтобы экономить?

02.07.2016, 00:19

Можно брать б/у классом выше, можно. Но только в том случае, когда и сам шаришь по конкретной модели и готов делать мелочёвку сам, и есть доступ к "своему" гуманному сервису.

А если нет ни того ни другого, и надежды только на "настоящее немецкое (или любое другое) качество", то это денежный пылесос.

Поэтому они и стоят сейчас копейки - хорошего спроса позволяющего удерживать бодрые ценники нет.

aGt

02.07.2016, 10:06

Дастер, паркетник "аскетичный",с позывом на внедорожность в ущерб "комфорта и рюш",с конкурентной ценой против других. Основной фишкой была цена,из-за чего можно было закрывать глаза на недочеты..Позиционировавший "народный", "убийца Шнивы", не смог стать таковым из-за жадности...
Капту(ю)р продукт и порождение, от последствий ..
Капту(ю)р городской паркетник каких много в городе,с позывом на уже имеющиеся "комфорт и рюши" других, но с извращенным исполнением.Явных преимуществ против других нет.

Покупатель Капту(ю)ру потребуется специфический-любитель бренда Рено.
Более интересна цена остаточной стоимости Капту(ю)ру, и на сколько быстро начнут его скидывать на вторичку против Дастера.

glebka

03.07.2016, 00:50

Прокатился на тест драйве. Сложно сказать поменял бы я Дастера на каптюра. Цена у него кусается.

можно подумать дастер намного дешевле...
что вы за эту цену(каптюра) еще взять сможете ?

advokat86

03.07.2016, 07:11

glebka, дастер у меня уже есть, через пару месяцев будет год. И шыло менять на мыло с доплатой не очень горю желанием.

03.07.2016, 09:59

что вы за эту цену(каптюра) еще взять сможете ?

Любимый слоган продаванов в салонах. Убойный аргумент, кроме которого крыть больше нечем. :smile:

aGt

03.07.2016, 14:29

можно подумать дастер намного дешевле...
что вы за эту цену(каптюра) еще взять сможете ?

О да...Смешно. В России население состоит не из одних столичных регионов .И уровень жизни населения,по стране,зарплат,финансовая ситуация уже давно другая. Интересно, цена в миллион, когда стала привлекательной,и у кого он "лишний"?
Сколько владельцев Дастер пересело на рестайл 2015 года?.Рейстаил, покупали на остатках волны от пира цен и возможностей первого выпуска.И провалились...Не берут.(Со слов менгеров салона)
Самостоятельно живущая молодежь, потратит кровный лям на нужды первой необходимости,например покупку квартиры...выплаты взятых кредитов,потом на бибику.
Мажоры не сядут на Каптур никогда-не тот уровень у Рено...Как по бренду,так и по используемым материалам,исполнению,странной эргономике.
Цена и качество не соответствует альтернативным БУ классом выше.
Предзаказов,очереди на Каптур, в салоне не наблюдается...В период финансовой нестабильности, народ становиться более разборчив.:thank_you2:

glebka

03.07.2016, 23:33

Интересно, цена в миллион, когда стала привлекательной,?
:
а это когда фактически прокатишься по салонам и попробуешь что то найти за лям окромя рено...( единственный вариант сузуки витара 1100)

дорестайлинговые дастеры только б/у а новый дастер не намного дешевле каптюра по факту выходит.

а вот более ляма на машину - тут как вы правильно заметили - да пошло оно все нафиг...

---------- Сообщение добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Любимый слоган продаванов в салонах. Убойный аргумент, кроме которого крыть больше нечем. :smile:
ну я не продаю и сам пока не купил
слоган то действующий - ничего за эту цену не купишь..

отдельно про б/у - на б/у кредит сколько ? а на новую машинку ? а за свои вообще никто не покупает..

БИг-64

03.07.2016, 23:43

ничего за эту цену не купишь..
Просто нужно искать тщательнее
http://formulax-ag.ru/Opel/Antara/

алтарник

04.07.2016, 14:51

Мне дизельная Ангара нравиться-уже хочу:dash1:

Alek-han

04.07.2016, 15:24

можно подумать дастер намного дешевле...
что вы за эту цену(каптюра) еще взять сможете ?
Смотрел сегодня каптюра - понравился. Ценник сопоставим с дастером (рассматривал макс. комплектации на автомате) - разница в
160 т.р. оправдана плюшками. Если бы пришлось выбирать сегодня, то скорее всего взял бы каптюра.

Evgeniu$

04.07.2016, 15:25

Просто нужно искать тщательнее
http://formulax-ag.ru/Opel/Antara/

Вот не надо вводить людей в заблуждение, этих лохотронщиков давно в интернете "оценили". Любой человек с мозгами реально поймёт, что Антару за 1100000 не купить, т.к официальных в России нет, а неофициально будет стоить "от самолёта".

maslovyu

04.07.2016, 16:06

это вполне может быть машина 15го, а то и 14го года выпуска. хотя, конечно, разобрали уже почти все наверняка...Ну а про серые салоны это отдельная песня

Evgeniu$

04.07.2016, 17:02

это вполне может быть машина 15го, а то и 14го года выпуска. хотя, конечно, разобрали уже почти все наверняка...Ну а про серые салоны это отдельная песня

Сам езжу на Каптиве (Клон Антары). Хотел купить себе Новую каптиву, обзвонил очень много салонов, нет нигде. Последнюю каптиву 2014-го года видел у официалов, когда они их распродавали в июле 2015г. Со скидкой от 1750000 она стоила 1350000.

Хотел менять на Дастера, уж очень мне его нахвалили в плане подвески, у нас в городе ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО! =) Но после Капы, со всеми плюшечками (датчики дождя, света, 5AT, очень просторный салон, климат), на Дастера смотрел со слезами на глазах, там этого ничего нет. Да и ещё вдобавок нужно кучу пластмассы докупать и ставить самому (багажник, накладка на задний бампер, накладки на двери, жабо, резиновые уплотнители, и т.д.). И тут выходит Каптюр, дороже Дастера в максималке на 150000р. и в нём всё есть, что на Дастера нужно было покупать и он "почти" такой же как Каптива (4AT с полным приводом конечно расстраивает по отзывам, но нужно попробовать тест драйв лично, Каптива с 2,4 5AT тоже далеко не ракета, я вам скажу). Конечно он до Каптивы не дотягивает, но с учётом, что я хочу новую машину, а больше 1300000 никак не насобирать, да и жалко отдавать за жо_овозку больше, Каптюр кажется идеальным вариантом и по цене и по подвеске для наших "дорог" (направлений). Изучив рынок, реально ничего лучше из нового не купить. Если и есть, то в начальной комплектации или без полного привода или без автомата...

Goodron83

04.07.2016, 18:41

букаф многа ниасилил.
от какой машинки вариатор на каптуре кто знает?

Aleks83

04.07.2016, 18:45

AlexAutospb

04.07.2016, 19:45

...как владелец сам ответил - она во первых : не едет, (хотя это ни сколько не умаляет её достоинств - в 09 сам рассматривал такую машинюгу), человеку хочется новое авто - это во вторых. А в третих...вот есть какая то грань, у того же Опеля, открываешь багажник, а там и приличной толщины фальшпол, и карманчики - ящечки всяческие, как то по другому сделано всё...не знаю прямо, до сих пор в приятном шоке от тех же ниш в сидениях Зафиры - там коврики резиновые лежат...с завода!!! Туда кроме зажигалки и ключа от ворот гаража кинуть не чего...а о тебе подумали...

Evgeniu$

04.07.2016, 22:45

Evgeniu$, а зачем вам вообще менять каптиву? сыпется что ли?
за нормальные деньги все равно ни антару ни каптиву б.у. не продать.
вроде с 2.4 движком проблем не много, ездите до лучших времен.

Она у меня с 2008-го, морально устал, да и сосать деньги начала, то одно, то другое...

Вариатор походу будет от кашкая (рено-ниссан как-никак =))

glebka

04.07.2016, 23:38

Просто нужно искать тщательнее

ну вам собственно все ответили....
я думал куга за лям будет...
цены в интернете стали очень отличаться от реальности в автосалонах - прямо скажу - такого давно не припомню...

truvuym

04.07.2016, 23:45

Оказалась тут со Степвеем в Мэйджерее (привезла на эвакуаторе(((
посмотрела на оранжевый с черным Каптюр - смотрится очень симпатично, мне понравился. Мысль взять пробную поездку - отогнала как дурную))

Zastava

05.07.2016, 09:58

в Испании вроде собирают Captur

Нельзя у нас с таким названием выпускать, а то сразу окрестят как "Сартир"...:smile:

БИг-64

14.07.2016, 20:55

Вроде нормальный обзор.
https://www.youtube.com/watch?v=utpQGrRMiVU

truvuym

14.07.2016, 22:33

Нельзя у нас с таким названием выпускать, а то сразу окрестят как "Сартир".
Ну мой Степвей тоже Стервой называют )))

Подводник

25.07.2016, 23:26

NrQieFfPQz0

Rene Buaron

27.07.2016, 11:47

Разница в 150 ? Стиралка стОит сорокец (штаны, испачканные о пороги стирать)) Итого-110.)))
А фальшпол на 4вэде., на видео, так заюзан потому что нет ковра в багажник?:shok:

Yakov163

27.07.2016, 20:25

Видел позавчера в живую Каптур, машинка ничего приятная. Посмотрел видео да клиренса не хватает а так нормально по бездорожью.

БИг-64

03.08.2016, 22:14

С Драйва.
в самой простой комплектации, как и в Террано уже будет кондиционер, но в отличии от Ниссан, у Каптюр уже в базе будут такие системы как: помощь при экстренном торможении (EBA), система курсовой устойчивости (ESP), система помощи при старте на подъеме (HHC). К тому же, в базе уже идут 2 фронтальных подушки безопасности, что немаловажно для машины, которая по результатам EuroNCAP набрала 3 звезды, что на самом деле является провальным результатом для семейной машины.
https://www.drive2.ru/b/3252399

Арби

05.08.2016, 21:52

Здравствуй народ !
Меня давно не было , но я вернулся .
Тут столько изменений : новая машина Каптур
но она хоть визуально нравится , но не куплю .
Нужен все ж Дастер .
Но что то очень все подорожало , просто жуть

Aargh68

05.08.2016, 22:12

Арби

05.08.2016, 22:19

Дааа , просто не подумал об этом
Завтра поеду смотреть Дастер в салон .
Наверное он уже миллион стоит

Aargh68

05.08.2016, 22:20

Дааа , просто не подумал об этом
Завтра поеду смотреть Дастер в салон .
Наверное он уже миллион стоит

И более, в зависимости от комплектации!
Удачи!

Арби

05.08.2016, 22:28

Вауууу , да мне нужен Дизель на МКПП

FRANCE

05.08.2016, 22:56

Был сегодня у ОД, смотрел Каптюр. Понравилось что сделали скрытые (чистые пороги ) пороги, хотя не парит на Дастере. В целом красиво, блестит, но, ценник не нравится, углы морды и попы, не нравится капот, там будет ахтунг полный для гравия и прочего, ибо просто поляна, здоровая) во общем чисто городской Авто вышел! Ну вот нет изюма, для аутдора с рыбалками, как у Дастера...

Дед Эдвентер

06.08.2016, 20:18

Что порадовало:
Расстояние от передних сдвинутых вперед спинок сидений до заднего порога (при сложенных спинках заднего дивана) у Каптюра больше на 3 см. Это безусловно порадует любителей поспать в машинке.
И не порадовало:
Каптюр кушает 95 бензин и хорошо кушает. Цена много выше дастеровской.
Вывод пенсионера: зачем платить больше?

9000

07.08.2016, 01:18

И не порадовало:
Каптюр кушает 95 бензин и хорошо кушает. Цена много выше дастеровской.
Вывод пенсионера: зачем платить больше?
Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.
Рюшечки на каптюре стоят меньше 100 тысяч, по сравнению с аналогично укомплектованным дастером, при цене автомобиля 1 млн, это большой роли не играет

Питер Пушкин

07.08.2016, 21:38

Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.
Рюшечки на каптюре стоят меньше 100 тысяч, по сравнению с аналогично укомплектованным дастером, при цене автомобиля 1 млн, это большой роли не играет
Некоторые Дастеры и дизельком питаются, слышал, что и аппетит не сильно подрос.

glebka

07.08.2016, 22:02

Каптюр кушает 95 бензин и хорошо кушает.
откуда инфа ? двигло и трансм та же что в дастере - с чего кардинально больше то стало ?

Неугомонный Ездец

08.08.2016, 15:04

откуда инфа ? двигло и трансм та же что в дастере - с чего кардинально больше то стало ?
думаю, что придумал человек...:sarcastic:
ничего там кардинального кроме кузова и внутреннего убранства салона... :ok:
приборка с компом понравились.... зело)))))
украли часть багажника и релинги... :sorry:

Дед Эдвентер

08.08.2016, 15:24

Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.
Значит, в средней комплектации пользователи предпочтут Крету.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:19 ----------

откуда инфа ? двигло и трансм та же что в дастере - с чего кардинально больше то стало ?
Сравнение было с доресталлинговым Дастером в средней комплектации. И я не говорил, что Каптюр кушает больше. Упор сделан на более дорогой бензин.
Кстати в салоне ОД Каптюр позиционируют, как совершенно новый автомобиль, ибо от Дастера в нём осталось немного.

08.08.2016, 15:36

ибо от Дастера в нём осталось немного.

Да. За исключением того, что осталось практически ВСЁ, кроме дизайна кузова. :sarcastic: )))

Маркетинг, он такой маркетинг...

Неугомонный Ездец

08.08.2016, 17:51

Значит, в средней комплектации пользователи предпочтут Крету.
основания делать такие выводы? Вы маркетолог? :shok:

Сравнение было с доресталлинговым Дастером в средней комплектации. И я не говорил, что Каптюр кушает больше. Упор сделан на более дорогой бензин.
Да ну что-то я не заметил:search:
Думаете нельзя лить 92? :dash1: я разрешаю)))):yahoo:
Кстати в салоне ОД Каптюр позиционируют, как совершенно новый автомобиль, ибо от Дастера в нём осталось немного.
ВЫ бы удосужились почитать ниже пост...
Дастер 2.0 из-за новой внешности и салона назвали каптюр.... :sarcastic:

lorans

08.08.2016, 18:40

Похоже нет спроса на Kaptur. При каждодневной езде на дороге встречал только пару раз.

08.08.2016, 18:56

Похоже нет спроса на Kaptur.

1419 штук продано за июль. Дастеров - 3094.

Hunter73

08.08.2016, 20:32

Похоже нет спроса на Kaptur. При каждодневной езде на дороге встречал только пару раз.

Скорее нет денег на неизвестно что, лучше уж сандерика взять на максимальной комплектации чем пустой за 799 000 р. А можно за эти деньги и среднюю комплектацию дастера.

glebka

09.08.2016, 00:10

Сравнение было с доресталлинговым Дастером в средней комплектации. И я не говорил, что Каптюр кушает больше. Упор сделан на более дорогой бензин.
.
а смысл такого сравнения ? вы сейчас можете купить дорестайлинговый дастер ? ( кстати кушает он больше чем рестайл так что вся разница в цене бензина нивелируется...

Дмитрий Сталь

09.08.2016, 02:27

Вот посидел, полазил, потрогал, подвигал сидушки.
ИМХО
Мало кто из владельцев Дастера пересядет на Каптюр.
Потенциальные покупатели, скорее всего, молодые владельцы Логанов б/у и подобных.
Нет, Каптюр понравился, но менять Дастер на Каптюр - не вижу смысла.
Вторым авто в семью (для жёны) - да.
А на замену Дастера? Нууууу... Не знаю....

Aleks83

09.08.2016, 11:59

Похоже нет спроса на Kaptur. При каждодневной езде на дороге встречал только пару раз.

Есть спрос. Появляются они на дорогах. И недавно один на стоянке у дома появился.
Пока не присмотрелся кто на них ездит.

На дастерах специально смотрю, моя статистика 90% мужиков 50+.
(кстати по статистике сайта, тоже большинство 50+, но в соц.сетях же сидит из них очень малая часть)

dyadyaslava

09.08.2016, 14:47

[QUOTE=Aleks83;429958]

На дастерах специально смотрю, моя статистика 90% мужиков 50+.
(кстати по статистике сайта, тоже большинство 50+, но в соц.сетях же сидит из них очень малая часть)[/Q
Наверно в компьютерах не разбираются, включать не умеют.....:rofl:
Если серьёзно, то здесь и на других похожих форумах в основном муссируются темы, которые мы 50+ давно прошли, или просто умеем пользоваться другими источниками информации.

Питер Пушкин

09.08.2016, 22:32

zigzag

09.08.2016, 22:57

А я живу наверное в особенном городе. Половина Дастеров - водители женщины 25-35 лет, с детьми, как правило. Ну может чуть меньше.

одна машина в семье.
у меня так.
я в основном по трассе ну и покататься иногда, супруга каждый день за рулём кроме выходных, и то не всегда.

на сайте я зареген, а жена нет.
а по факту получается, что она за рулём проводит больше времени, чем я.
да и по городу я стараюсь ездить на общественном транспорте, метро обажаю, там солнца нет палящего, и пробок нет практически:prankster2:
да и мою тушку с запасом пищи на день возит быстрее и дешевле, чем дастер.:wink:

sokol1dv

24.08.2016, 17:41

видел на днях у себя в городе каптюр голубого цвета с крышей слоновой кости: как-то сочетания этих цветов не впечатлило

Rene Buaron

24.08.2016, 18:30

Фрилвская, вернее, эвоговская "тема". Вполне "симпатишно".

---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------

Дорестал ведь на фрила-2 то же похож, на мордашку.

25.08.2016, 14:56

r6fab0YQGSQ

Rene Buaron

25.08.2016, 15:40

Зато на трассе, Каптюр с кооф. лобового сопротивления, внимание...0,30:smile:, в том числе и благодаря этому переднему свесу, даст фору Дастеру с кооф о.42, в расходе топлива. Да же у Креты "кооф. лба"...0.31, при худшем "угле атаке".

25.08.2016, 16:23

Зато на трассе, Каптюр с кооф. лобового сопротивления, внимание...0,30:smile:, в том числе и благодаря этому переднему свесу, даст фору Дастеру с кооф о.42, в расходе топлива.

При скорости около 100, разница будет смешной.

Rene Buaron

25.08.2016, 18:17

Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.
Даже в ларгусе (а это логан дачия МCV 2004 м.г.)) бензин рекомендован не ниже 95...

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

В Дастере не нравятся пороги:sad:, в Каптюре передний свес:sad:. Неужели и в НЬЮ Дасте свес будет "как у Мокки"?:mda:

Rene Buaron

25.08.2016, 18:56

Ну, и хотелось бы, что бы в полновэдовом Дасте, в Нью-версии, "появился" нормальный размер багажника, не скраденный выступами приводов.

Питер Пушкин

26.08.2016, 00:13

r6fab0YQGSQ

А зачем машину мучить? Зачем?

26.08.2016, 09:25

А зачем машину мучить?

Действительно. Когда всего-то надо было поставить АТ-шную резину... :sarcastic:

Grandtour dci

26.08.2016, 10:43

Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич

Подводник

26.08.2016, 11:02

Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич

:prankster2: А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.

Grandtour dci

26.08.2016, 11:15

:search:ш:prankster2: А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.
Такие вот .....
http://s018.radikal.ru/i516/1608/93/ee673daa813c.jpg (http://www.radikal.ru)

Grandtour dci

26.08.2016, 11:52

Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.

Подводник

26.08.2016, 13:08

Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.

Чтобы расставить точки, получить собственную картину представлений, что такое дизель на дастаре? Я бы с кем нибудь прокатился по жиже без фанатизма.
Классно было бы, если бы были одинаковые колеса.
Это к чему? Не могу сказать, что 2.0 плох. Он позволяет ползти в натяг до определенного придела, вот только представление о том же приделе дизеля как-то у меня размыто.
Было бы классно прокатится в подъем не трогая газ, чтобы понять как ведет тот и иной двигатель. Можно даже пару раз махнуться баранками.
Только вот незадача, я еще не знаю когда буду в Москве. Надо найти дизельного дастеровода. Есть у меня тут 2 таксиста рядом на дизелях, но я думаю с ними у нас разговора не получится.

Эхо

27.08.2016, 23:36

Крета vs Каптур
yA2lo29MD50

ЯрославРоманов

30.08.2016, 13:17

Yolu9QPNBQs

Дед Эдвентер

03.09.2016, 18:08

Имел удовольствие осуществить тест-драйвы на Крете и Каптюре. Ездил на максимальных комплектациях, 2,0, АКПП.
На мой взгляд, Крета показалась удобнее. В ней больше понравился обзор, наружные зеркала заднего вида больше настроены на водителя (лучше обзорность). Скорость набирается быстрее, машинка приятнее "глотает" кочки и слушается водителя. После пересадки на Каптюр вначале не мог понять, почему он так медленно разгоняется и машину откровенно сильнее кидает на неровностях дороги. Однако, разная приёмистость движков и устройство подвесок делают своё дело, заставляя водителя задуматься, какое поведение автомобиля для него лучше.
Каждый найдёт и там и там свои плюсы и минусы.
Вместе с тем, за те же деньги у Каптюра намного больше вкусностей в виде дополнительных опций.
Обе машины, в целом, достойны друг друга. И, конечно, симпатичней Дастера. Последний, рабочая лошадка. Крета и Каптюр, более выходные и, я бы сказал, городские. И для хороших дорог. Хотя, судя по тестам на Ю-тьюбе, не чураются грунтовок и могут за себя постоять в более суровых условиях.

Карета

04.09.2016, 18:24

Сегодня проходя первое ТО в салоне у ОД посидел в Каптюре. Не впечатлился. Снаружи выглядит красивее. Та же магнитола, руль хуже чем у Дастера, ручка дверей изнутри у Дастера лучше. Многие кнопки расположены по другому чему у Дастера, но тоже неудобно, селектор переключения режимов находится в нише, туда дотянутся мешает какая-то планка, приборка тоже не то ни се. Такое впечатление, что машина чисто для понтов - пусть все видят какая я вся такая, а хозяин и так обойдется ((( . На тест-драве пока нет , поэтому не катался.На вопрос, как ее поменять ( так чисто спросил)-без проблем, хоть сечас оставляй машину, переписывается догоовр и домой на новом ))). Но Дастер роднее и привычнее. А Каптюр пусть год-другой еще покатается по России

05.09.2016, 23:48

Кроссовер Renault Kaptur получил наборы персонализации (https://www.drive2.ru/e/BkqcQEAAAUA)

https://img.drive.ru/i/0/57cd845bec05c4022700001d.jpeg

Рюшечки, значитъ... Кучеряво... :russian_ru:

steplogan

06.09.2016, 00:05

Я правильно понимаю? Нижняя кромка дверей у него прикрывает пороги? То есть вся пакость с дороги летит между дверью и порогом на резинку?......Да - зта машина для России.

zrm

06.09.2016, 13:11

steplogan, прикрывает. Салон показался шире, места для левой ноги явно больше.
Лично меня смутил передний свес. Они это называют "немного меньший угол въезда". Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )

Rene Buaron

06.09.2016, 13:27

Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )
да, но на трассе "кооф.сопротивления лба", у Каптюра- 0.3о, у Креты- о.з1, у Даста- о.42.

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Вот в Нью Дасте и пороги будут закрыты и багажник больше и гамма движек намечается интересная и сама платформа больше, чем i20 и В ноль.:mda:

06.09.2016, 14:23

да, но на трассе "кооф.сопротивления лба", у Каптюра- 0.3о, у Креты- о.з1, у Даста- о.42.

Слабое утешение, против подпорченной геометрии. :smile:

Hunter73

06.09.2016, 15:25

Да уж, до 140 по разгону на дастере можно никому не уступить, далее трудно, как парусом против ветра. А вообще то до 100 км. все равны по сопротивлению.

Rene Buaron

06.09.2016, 15:41

Слабое утешение, против подпорченной геометрии.
а надо посмотреть- если расположение радиаторов Дастеровское то можно что нибудь придумать.
А вот правильные пороги против сандеровских дверей-"это навсегда".:mda:

06.09.2016, 15:45

а надо посмотреть- если расположение радиаторов Дастеровское то можно что нибудь придумать.

Тогда какой-нибудь пластик-тюнинг наверняка придумает что-нибудь эдакое. Чтобы он губу на бампере не раскатывал, а наоборот, закатал. )))

Rene Buaron

06.09.2016, 16:55

Чтобы он губу на бампере не раскатывал, а наоборот, закатал. )))
с появлением Креты в максимале, с зимним пакетом? С кипятильниками бублика и двух задних псжр.-ских лавок? С дхо-ресницами , интегрированными в оптику?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

С 6ст. акпп айсин в сочетании с 4вэдэ?

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

:mda:

06.09.2016, 17:06

Крета не ориентир, и не икона. На среднюю температуру по больнице не влияет. Кто предпочитал корейцев, будут брать Крету. Кто французов - Каптур.

Остальным по-барабану. И то и другое - обед на каждый день в симпатишной обёртке, с немного разным составом специй.

Rene Buaron

06.09.2016, 17:28

Кто предпочитал корейцев, будут брать Крету. Кто французов - Каптур.
:smile:Тут как бы, не совсем так.... Может так оно и было, до выхода Креты в максимале, когда из ближайших кроссоверов, после ухода Акциона, был переднеприводной спортридж 4х2 , "за полотора".Тем же ромбофилам, кому нужна не "ручка" а "автомат", в сочетании с 4вэдэ, сравнивая DP-8 и Айсин о 6-ти ступенях,стоит крепко подумать, с выходом максимальной Креты...

06.09.2016, 18:01

Если людям нужно 4wd не для стартов зимой со светофора, а для более широкого применения, то на Крету и вовсе смотреть не стоит.

А городским автоматчикам и 2wd вполне себе хорошо.

Полноприводной Креты будет продаваться примерно столько же, сколько переднеприводного Дастера.

Anatoli4

06.09.2016, 18:09

Я правильно понимаю? Нижняя кромка дверей у него прикрывает пороги? То есть вся пакость с дороги летит между дверью и порогом на резинку?......Да - зта машина для России.

Тут есть один отрицательный моментик: у нас во дворе есть бордюр такой высоты, что от него до нижнего края открытой двери Дастера остаётся около сантиметра. Каптур там припарковаться не сможет. Да и отодвигать снег, открывая дверь, уже доводилось. Так что, дверь пониже - это не всегда хорошо.

Rene Buaron

06.09.2016, 18:42

А городским автоматчикам и 2wd вполне себе хорошо.
Да, в случае с Дастером, 2.0 4х2 акпп зимой в городе не плохо. Режим"*"(снежинка) "рулит".
Но речь о максимальных комплектациях Каптюра ( 1.160 ооо) и Креты (1.254ооо) руб. Да, "вся остальная Крета" барабан.
Дастер рестал, за млн.? Без климата, с порогами "грязные штаны"?:mda: Хорош с дисконтом тыр. на 250, накануне выхода Нью Даста. И только в 2-литровом варианте с автоматом...Имхо-имхо.

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

у нас во дворе есть бордюр такой высоты, что от него до нижнего края открытой двери Дастера остаётся около сантиметра.
проседает пружинами (переднеприводной-только передними. Задние-даже излишне приподняты под ежедневную эксплуатацию. Под погрузкой-самое-то.) Даст на четвертый-пятый год, как раз на сантима полтора.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Крета интересна, именно в максимале...До выхода Нью Даста, конечно.

06.09.2016, 18:55

Но речь о максимальных комплектациях Каптюра ( 1.160 ооо) и Креты (1.254ооо) руб. Да, "вся остальная Крета" барабан.

Ну и в чём позитив на 100 рублей разницы дороже?.. В коробке? Так от неё люди не так чтоб в восторге тоже. Пишут, что "не пуляет, конечно..." :sarcastic:

Или в задней "легковушечной" многорычажке, которую при частых съездах с хорошего асфальта, потом придётся уныло и дорого чинить, в отличие от дастеровской дубовой схемы "на трёх брёвнах"?..

Форумы Креты почитаешь, так там люди купившие максималки постоянно на Каптур кивают... Что мол, там пороги чистые, а у нас грязные. Что круиз есть "даже на Каптуре", а у нас нету... Что мультимедиа и камера работает коряво...

Нет, если есть неодолимая тяга к Айсину, то оно, конечно, безальтернативно. На Каптур Айсин не ставят... ))

Rene Buaron

06.09.2016, 19:09

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------

[/COLOR]Что круиз есть "даже на Каптуре", а у нас нету...
"обалденная" опция в условиях М., ближ. и ср. Подмск.)))

Что мультимедиа и камера работает коряво...
нет желания смотреть форумы Креты. до выхода Нью Даста.
По-любому, за 1.300оо и с "автоматом", с нормальными порогами, будет больше и лучше Креты, у которой версии нью, летом 17-го, не пре-дви-ди-тся..:friends:.

06.09.2016, 19:17

"обалденная" опция в условиях М., ближ. и ср. Подмск.)))

Кому круиз "обалденная" опция, а кому попогрей задних лавок в туда же. )))

Мне так и вообще, все эти финтифлюшки не интересны. Всякие там медиа, парктроники, и прочее.

Из всех "достижений полёта инженерной мысли", меня радуют только обогревы зеркал и стёкол (включая лобовое), климат, и передние ЭСП.

Так что, обалденная - не обалденная, а нету. :smile:

Rene Buaron

06.09.2016, 19:30

Так что, обалденная - не обалденная, а нету.
"Двадцать одно"! Нет:"Два лба")
Так в Капте и в Крете и "дизеля нет"...

---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

Даст хорош за 850 и точка.

---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:26 ----------

Без ненужного круиза, но с 2.о литрусями, с ЕСП и автоматом. Без обогрева лобового- можно. Чай автозапуск от пандоры, ставленный не у ОД, не подводил...

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------

Ладно, при том раскладе, что логан уже под 700-900 ему-красная цена.

lorans

06.09.2016, 21:35

Тест Kaptur с вариатором . Разгон до сотни 14.2, под нагрузкой 18.2 https://www.autoreview.ru/articles/sprint-test/kaptur-variator

Anatoli4

07.09.2016, 18:04

Я чего-то не понимаю. Все так дружно восхищаются разгоном Креты с автоматом и так же дружно ругают неедущий Рено.

Смотрю разгон по паспорту:
Крета 2,0л - 6AT 4WD - 11.3 с
KAPTUR 2,0л 4x4 АТ - 11,7 с
Duster 2,0л 4x4 АТ - 11,5 с

Это что, действительно огромная разница?

Кстати, есть ещё Дастер на "ручке" - 10,3 с, причём это уже с полным приводом. Если вам действительно так важен разгон, хватайте его.

По своему Дастеру скажу: первые тысячи мотор был "придушен". Возможно, Hyundai не бережёт движок на обкатке так, как Renault? Отсюда и "ураганные" 11.3 на тестдрайве сразу, а не после обкатки. Или это просто психологический эффект? Или Крета недоприводная?

Rene Buaron

07.09.2016, 18:59

Кстати, есть ещё Дастер на "ручке" - 10,3 с, причём это уже с полным приводом. Если вам действительно так важен разгон, хватайте его.

1.6 рено, 1.6 ниссан или 2.0? На 6мкпп попотеть придется, что бы довтыкать паспортные 10.3...

А расход "ручки", "по паспорту", по городу и в смешанном, не напомните?

По своему Дастеру скажу: первые тысячи мотор был "придушен".
Это да. Даже больше, чем на заявленных 3ооо.

Anatoli4

07.09.2016, 19:12

1.6 рено, 1.6 ниссан или 2.0? На 6мкпп попотеть придется, что бы довтыкать паспортные 10.3...

А расход "ручки", "по паспорту", по городу и в смешанном, не напомните?

А чего там помнить? На сайте всё написано:

Renault Duster 2,0л 4x4 МТ :
Городской цикл (л/100км) - 10,1
Загородный цикл (л/100км) - 6,5
Смешанный цикл (л/100км) - 7,8

Nafigvajag

07.09.2016, 19:22

07.09.2016, 19:25

Два спортивных болида - Каптур и Крета... :sarcastic:

Вы тут о чём счас вообще?... )))

Hunter73

07.09.2016, 21:39

А что там потеть... На первой тронулся, вторая до отсечки, третья - сто! :) Быстро все...

Вообще то 2 скорости нужны, первая сожрет пару секунд на переключение. Вторая - третья и сотка будет.
И ещё можно сказать что пока движок не обкатаешь - не получится быстро разгоняться.

07.09.2016, 21:45

Вообще то 2 скорости нужны, первая сожрет пару секунд на переключение. Вторая - третья и сотка будет.

Со второй интенсивного разгона не получается, теряешь в первой фазе. На первой надо только дать толчок, потом переключение 1-2 это доли секунды, дальше подъём уже нормальный идёт.

Олег

07.09.2016, 22:11

А я уже в таком возрасте и полете мыслей, что приоритет-комфортное и спокойногарантированное доставление пятой точки и п.А в п.Б является важнейшим в перемещении на любом авто....

07.09.2016, 22:16

приоритет-комфортное и спокойногарантированное доставление пятой точки и п.А в п.Б

Да. :smile:

И пофиг, сколько до сотни, и сколько на сотню... ))

https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/57285/1a5249b605c0927dd2ba5ed1504f213e/1200x900

Олег

07.09.2016, 22:16

Конечно на Колеосе это намного легче, чем на сегодня родившемся каптуре жены.....но думаю, что и на нем тоже это не составит труда....при сегодняшних ограничениях и контроле на дорогах, езда в пределах +20, доступна в комфортном режиме хоть на копейке

Hunter73

07.09.2016, 23:19

Со второй интенсивного разгона не получается, теряешь в первой фазе. На первой надо только дать толчок, потом переключение 1-2 это доли секунды, дальше подъём уже нормальный идёт.

Это если сток, а если прошивка - всё иначе, как раз и теряешь время на короткой первой.

пы.сы. Однако каждый о своем - я о шестиступке и 2.0.

Anatoli4

08.09.2016, 11:31

Два спортивных болида - Каптур и Крета... :sarcastic:

Вы тут о чём счас вообще?... )))

Да вот и я о том же. Несколько обзоров посмотрел, и там каждый раз обязательно Крета разгоняется ну просто несравнимо быстрее Каптура и Дастера. С чего вдруг? В Авторевю намерили разгон Креты в максималке 12.4 с. Где же этот "ураган"?

08.09.2016, 11:35

Судя по количеству внезапно появившихся "обзоров-сравнений" в масс-медиа, где "Крета уделывает Каптур", количественные цифры начала продаж Каптура корейцам поперёк горла встали... Решили немного потянуть одеяло на себя... :sarcastic:

Rene Buaron

08.09.2016, 11:47

А что там потеть... На первой тронулся, вторая до отсечки, третья - сто! Быстро все...
На первой правильной, что стоит на Дачии 1.2? Конечно!:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

А чего там помнить? На сайте всё написано:
Renault Duster 2,0л 4x4 МТ :
Городской цикл (л/100км) - 10,1
"поднимите руки",плиз, кто в московском "городском цикле" укладывается в 10.1 "литруси".:smile:

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Судя по количеству внезапно появившихся "обзоров-сравнений" в масс-медиа, где "Крета уделывает Каптур"
Крета "есть" в одной комплектации-в максимальной 2.0 АКПП 4 вэдэ и единственной, со всеми пакетами-шмакетами. И то- пусть "порезвиться" в этой комплектации годик...до появления Нью Дастера:sarcastic:

Эхо

08.09.2016, 14:29

Московский городской это сколько средняя?

Rene Buaron

08.09.2016, 17:14

КилОметров 24-25 в час...

ХОЧУ

08.09.2016, 20:06

"Этой модификации Renault Kaptur просто суждено стать самой популярной! Рассказываем, почему
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=65416&d=1473350810

С кроссовером Renault Kaptur редакция «Авто Mail.Ru» уже знакома — мы поездили на новинке в мае, о чём подробно рассказали в материале «Доступный. Стильный. Для России. Тест Renault Kaptur». Однако у нас был повод снова вернуться к машине, весьма неплохо принятой нашей публикой — на Kaptur принято уже более 5 200 заказов и теперь можно не сомневаться, что он точно попадёт в число самых популярных моделей 2016 года. На это есть веские основания.
На рынок выходит самая востребованная версия..."
https://auto.mail.ru/article/62148-novyi_renault_krossover_avtomat_i_million_rublei/

Модель Renault Kaptur I 1.6 CVT
Тип ДВС Бензиновый
Мощность, л.с. 114
Мощность, л.с. 114 при 5500 об/мин
Крутящий момент, Нм 156 при 4000 об/мин
Средний условный расход топлива, л/100 км 6.9
Город, л/100 км 8.6
Шоссе, л/100 км 6.0
Разгон с места до 100 км/ч, с 12.9
Максимальная скорость, км/ч 166
Тип коробки Автомат (вариатор)
Тип привода Передний
Длина, мм 4333
Ширина, мм 1813
Высота, мм 1613
Колесная база, мм 2674
Снаряженная масса, кг 1290

08.09.2016, 20:13

на Kaptur принято уже более 5 200 заказов и теперь можно не сомневаться, что он точно попадёт в число самых популярных моделей 2016 года. На это есть веские основания.

Я одного не пойму, как так, принято 5200 заказов, а за август не продали и полутора тысяч...
Завод не работает что ли?..

ХОЧУ

08.09.2016, 20:19

Я одного не пойму, как так, принято 5200 заказов, а за август не продали и полутора тысяч...
Завод не работает что ли?..Возможно выпускают пока небольшими партиями.

11vasya

08.09.2016, 21:48

Возможно выпускают пока небольшими партиями.

создание очереди, во славу дилерам:sad:

а меж тем крета в августе по продажам обогнала дастер, на 13 проданных авто. а заодно и солирис просел.

maslovyu

08.09.2016, 23:36

В августе же отпуск традиционный у них, конвейер останавливают и делают всякие разные ППР

Regas

09.09.2016, 01:50

[QUOTE=Rene Buaron;434094]
"поднимите руки",плиз, кто в московском "городском цикле" укладывается в 10.1 "литруси".:smile:[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

:yahoo: мой укладывается, наверно мог бы ещё меньше.
Это в зимнее время год назад https://youtu.be/1h35PpqT4VE

Rene Buaron

09.09.2016, 11:53

мой укладывается, наверно мог бы ещё меньше.
Это в зимнее время год назад https://youtu.be/1h35PpqT4VE
ну 10,9 л.,( никак ни 10.1) по БК...при Vcр.43.1км/ч,:smile:
а при Vcр. 24-25 км/ч ?:smile:

09.09.2016, 12:34

P1IJZTwOGOk

Дед Эдвентер

11.09.2016, 22:02

Питер Пушкин

11.09.2016, 22:14

Однако, дверки стали заметно тяжелее, приличный вес чувствуется в руках при открывании-закрывании. Кроме того, если раньше при поездке на дачу о пожухлую осеннюю траву царапались пластмассовые пороги, то теперь будут царапаться дверки...

Да уж. Я пятый год на левом повороте для торопливых подставляю нержавеющиий порог от Ellia. Пока целы. Старею. Больше не буду. Раньше нравились глаза в зеркале, наверное хотели спросить. где купил?

Питер Пушкин

11.09.2016, 23:24

Ну киньте- же в меня камень. Каптур, каптюр, а ты все о своем, грязь месить и в городе хамлу не уступать.

glebka

12.09.2016, 00:48

"поднимите руки",плиз, кто в московском "городском цикле" укладывается в 10.1 "литруси".:smile: :
ну так и хюндай то же с цифирью ловчит, да еще и похлеще чем рено.

YuriyVZ

12.09.2016, 11:35

В течении месяца увидел Captur и Kaptur живьем. Внешность у Kaptur конечно своеобразная, сразу возникла ассоциация с таксой :) Т.е. Captur просто растянули :)

Rene Buaron

13.09.2016, 16:06

О Каптюре, в сравнении с нынешним Дастером, все понятно. А, вот с Нью Дастером::nea:

YuriyVZ

13.09.2016, 23:47

А, вот с Нью Дастером:
Пока обсуждать нечего, вот появится в Европе и будет пару лет на обсуждение. И то не факт, что до нас доберется.

Elefanter

22.09.2016, 22:20

Недавно в Болгарии видел именно Captur. Специально подошел поближе и прочитал на корме. В Питере видел Kaptur. По-моему ничем не отличаются, по крайней мере по размерам.

maslovyu

22.09.2016, 22:32

Размерами как раз и отличается. Наш на 20+ см больше европейского

Rene Buaron

31.10.2016, 11:34

Меняя по гарантии термостатище у ОД, довелось "покрутиться" у Каптюра, в одном из Щикарных цветосочетаний: "серий плятин и ч0рьний крыша, ч0рьний зеркаль и обвес".:ok: Но практичнее все сочетания с , имхо, когда "крищя" из слоновой кости.
Присел за руль, "за водилой"....по длине-"зео гуд"... Но вот по ширине, включая салон ибагажник-"звиняйте"-Дастер шире. Если, образно говоря, Даст.- "дутая лягушка", то Капт- вытянутая.:smile: Манагер

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

...сказал, что на Каптюры 1и6 скидка от производителя в 40ооо:smile:

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Да. За внешний вид, пороги( действительно, удобно) "разработчикам спасибо".

TscheGevara

31.10.2016, 20:33

кроме своеобразной внешности каптюр полностью проигрывает дастеру по всем параметрам

maslovyu

31.10.2016, 20:35

TscheGevara, огласите список всех этих параметров :)
заодно скажите, рассматриваются ли другие параметры не из списка ?

Modigar

31.10.2016, 21:43

Каптюра 1.6 4х4 не бывает штоли?
Дизеля нет, полного привода в минималке нет... Не зачет.

maslovyu

31.10.2016, 21:55

Каптюра 1.6 4х4 не бывает штоли?
неа

зато есть 1.6+4х2+cvt , который в рамках позиционирования машины и целевой группу потребителей выглядит более нужным

дизеля нет, печаль, конечно

Modigar

31.10.2016, 21:58

в рамках позиционирования машины и целевой группу потребителейВ принципе тот же Джук, может чуть побольше.

31.10.2016, 22:02

Не... Джук тот вообще табакерка...

maslovyu

31.10.2016, 22:03

с captur может и сравниться, а с нашим kaptur уже нет. джук на 20см меньше. и ниссан его чисто случайно уже полгода как вывел с рынка...

Rene Buaron

01.11.2016, 11:38

Купил и установил упоры капота KUREKP0000 — 1760 руб
А у ОД "как всегда, поднимают "два конца":sarcastic:, за 3000 ставят.

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

Ky6uk, а допы были?

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:35 ----------

Я же сказал, что машина нормальная. Салон лучше чем у Дастера, а в остальном тот же Дастер. Жаль конечно.
а, вот климата то и нет у Дастера. В активе- цена и передний свес.

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

В Крете, конечно, 6ст. автомат и обогрев руля, в зимнем пакете...:mda:

Неугомонный Ездец

01.11.2016, 12:02

http://kapturclubs.ru/forum/showthread.php?t=277
вот бортовик. Если в нем не видите фото, то не знаю почему. Вопрос настройки сайта возможно
Я же написал что не вижу!!!:rofl:
не там не здесь:pardon:

Ky6uk

01.11.2016, 12:14

Ky6uk, а допы были?
У меня нет. Голый , но с пакетом КЛИМАТ с завода, руль кожаный

Aluksander

01.11.2016, 12:15

Я когда выбирал себе авто недели 3 назад смотрел Kaptur и Duster. Покатался на обоих. По тестдрайву понравился дизель у Дастера очень. По салону Каптюр вроде приятнее. По итогу купил бензиновый 2.0 Дусьтер белый :) - по виду снаружи очень он мне запал. Когда забирал у ОД выгнали мою и сзади поставили кому-то белый каптюр - посмотрел еще раз и ни разу не пожалел.

dg972

01.11.2016, 12:17

Я же написал что не вижу!!
Другой браузер попробуй.

Rene Buaron

01.11.2016, 12:23

дизеля нет, печаль, конечно
они считают Каптюр мо-ло-де-жным. Духи Армани и ...пусть и с брэндовй АЗС:rofl:

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

поставили кому-то белый каптюр - посмотрел еще раз и ни разу не пожалел.
а крыша какого цвета "на ем" была?

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.

Modigar

01.11.2016, 12:31

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.
Еще более широкая гамма движков и возможность 4х4 с любым из них. Ну и выбор/отсеивание свистелок-перделок как мне кажется шире.

Rene Buaron

01.11.2016, 12:33

Одни человеколюбивые пороги всю гамму движков затмят.

01.11.2016, 12:34

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.

В активе Дастера гамма моторов и комплектаций, свесы, цены, подвеска для совсем убитых дорог. В минусе - отсутствие климата и рулёжка. Всё. :smile:

Одни человеколюбивые пороги всю гамму движков затмят.

Ерунда, на скорость не влияет. )))

Rene Buaron

01.11.2016, 12:36

Подождем, может в рестале воткнут дизель с роботом EDG о двух сцепах.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

В минусе - отсутствие климата и рулёжка. Всё.
а пороги в Каптюре, всеже классные, для нашего климата.:smile:

Aluksander

01.11.2016, 12:37

они считают Каптюр мо-ло-де-жным. Духи Армани и ...пусть и с брэндовй АЗС:rofl:

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

а крыша какого цвета "на ем" была?

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.

Весь белый был, как и мой. Меня не крыша - мне с первого раза морда и зад не пошли :)

01.11.2016, 12:38

а пороги в Каптюре, всеже классные, для нашего климата.:smile:

... а в Дастере подвеска для НЕ городских "дорог". :smile:

Rene Buaron

01.11.2016, 13:07

Хм... В логане -она тоже для наших дорог-только более НЕ убиваемая.
В логане не хватало переднего свеса, двух литров-что бы ехало и сарая.:big_boss:

01.11.2016, 13:16

Логан мне не интересен от слова "совсем".

01.11.2016, 13:40

А вообще, Дастер и Каптур теперь создают для Рено законченную картину в классе компакт-кроссоверов. Один прост как истина в последней инстанции, такой коняшка-работяжка для всеядных условий дорожного безобразия, другой, при сохранении фамильного характера конструкции, сверху уже присыпан городским "изюмом". Там няшечка, тут рюшечка. Но скелет тот же - надёжный. И охват потенциальной покупательской аудитории создаётся тем самым более широкий. Вот только это сразу надо было делать, в одно время вместе их на рынок выпускать. Тогда бы их сейчас примерно поровну по дорогам уже бегало бы, но общее количество проданных машин было бы больше процентов на 30.

Rene Buaron

01.11.2016, 13:58

Логан мне не интересен от слова "совсем".

многие так думают, когда впервые покупают бюджетное рено: на логановской платформе Бэ-ноль; с логановским двигателем 1.6 (1.5 dci); с логанов-микробовским кондеем; интерьером салона...:smile:

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------

Вот только это сразу надо было делать, в одно время вместе их на рынок выпускать.
"наших конструкторОв" не сразу допустили...

01.11.2016, 14:02

многие так думают, когда впервые покупают бюджетное рено: на логановской платформе Бэ-ноль; с логановским двигателем 1.6 (1.5 dci); с логанов-микробовским кондеем; интерьером салона...:smile:

И что?

Rene Buaron

01.11.2016, 14:11

В смысле?

01.11.2016, 14:12

Вот и я думаю, где тут смысл... :smile:

Rene Buaron

01.11.2016, 14:20

Действительно, создавать конкуренцию среди машин компании (даже и не концерна) смысла нет, кто-то кого-то "сожрет". Скорее всего-"новенький". А, "старенького", на первое время, в Тольятиии:drinks:.

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

В дизельной версии..."место" то проверенное.)))

AlexZ

01.11.2016, 14:25

А вообще, Дастер и Каптур теперь создают для Рено законченную картину в классе компакт-кроссоверов. Один прост как истина в последней инстанции, такой коняшка-работяжка для всеядных условий дорожного безобразия, другой, при сохранении фамильного характера конструкции, сверху уже присыпан городским "изюмом". Там няшечка, тут рюшечка. .
Меня рено оттолкнул от новых а/м дизайном морды - что каптур, что логан - ужос-ужос... Т.е. сзади или сбоку - вполне, но спереди без слез не посмотришь. И это не "простота" дастера, это "выпендреж" ради своего видения стиля. Но это стиль мне абсолютно не нравится...

http://img2.autonavigator.ru/pics/024/260/69825_loaded.jpg
https://www.pieceauto-discount.com/resources/models/857/large-captur_depuis_le_02_2013.jpg

Это как меган у них был в свое время :dash2: ...
http://auto.inkiev.net/photos_medium/renault/megane%20cc/thumb_Renault_Megane_II_Hatchback_2002_12.jpg

maslovyu

01.11.2016, 14:31

Действительно, создавать конкуренцию среди машин компании (даже и не концерна) смысла нет, кто-то кого-то "сожрет".
с точки зрения итоговой суммы (а именно она таки главная)
ну продадут чисто дастеров 50тыщ или чисто каптуров 50тыщ - хорошо, но даже, если дастеров продадут 30 тыщ и каптуров продадут 30тыщ - это уже лучше, а если по 35 или 40 ? это ваще хорошо-хорошо, так что между ними особой конкуренции нет, дополняют друг друга, а то что какая-то часть передумает брать дастер и возьмет каптур с точки зрения рено не так важно, как другое - кто не хотел брать дастер, то раньше он уходил из рено, а щас его можно зацепить и вернуть в рено, соотв. итоговая выручка в любом случае не уменьшиться, а значит цимус есть

01.11.2016, 14:35

Европейцам при этом, почему-то другую "морду" оставили.

http://caroftheday.ru/wp-content/uploads/2014/06/logan.jpg

Rene Buaron

01.11.2016, 14:38

"Да, нормальный такой стайл...Стайл как стайл"(с)

Меня рено оттолкнул от новых а/м дизайном морды
А меня ценой.:shok: Дэзгэ есть дээзгэ, tsI есть tsI, но до ваговского интерьера и эргономики водителя- им как до луны еще. А деньги лупят...за подвеску.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

1.2 рубля...1.5 рубля-вот и равчик 4-й

AlexZ

01.11.2016, 14:44

1.2 рубля...1.5 рубля-вот и равчик 4-й
1.3 млн - рав-4 монопривод, 1.6 млн руб - полный (http://content.toyota.ru/catalogues/pricelists/New_RAV4_price.pdf?_ga=1.120376768.972392011.14780 00476)

01.11.2016, 14:49

А деньги лупят...за подвеску.:smile:

Так правильно, это их фирменная "фишка". Один из главных козырей, причём очень востребованный у нас.

А так-то да. Вон сейчас Tiguan Club передний привод на механике со скидкой по трейд-ин за 1,1 млн идёт. Ну так там откроешь, список штатных опций - целая простыня, устанешь читать. А полноприводный Track&Field 2.0 на автомате - 1,37.

Но, блин... Они жёсткие как табуретки... )))

AlexZ

01.11.2016, 14:51

Вон сейчас Tiguan Club передний привод на механике со скидкой по трейд-ин за 1,1 млн идёт. Ну так там откроешь, список штатных опций - целая простыня, устанешь читать. А полноприводный Track&Field 2.0 на автомате - 1,37.

Но, блин... Они жёсткие как табуретки... )))

Жесткие - это хорошо, это для трассы/города.

А вот для всех дорог - Дастер лучше подходит! :drinks:

Rene Buaron

01.11.2016, 14:52

Ну что этот "привод", на кроссовере, если это не Нива, не Форик с клиноцепным вариком и не Сузука ??? Есп, конешно, нужен... Свес передний, цепи, бодрый движка и "автомат". Можно и "ручка", только не все сейчас на ней "со второй" могут трогаться и центр тяжести завышен- на ручке, без "помошников" и цепей "беда"...

01.11.2016, 14:59

Ну что этот "привод", на кроссовере, если это не Нива, не Форик с клиноцепным вариком и не Сузука ???

Перед крутой ледяной горкой встань зимой - узнаешь "что". Или по склону из оврага летом под дождём поднимись попробуй. :smile:

Rene Buaron

01.11.2016, 15:14

Или по склону из оврага летом под дождём поднимись попробуй.
Ну, во-первых, кто имел дело с армейскими машинами и бездорожьем-покатушками заниматься, специально не будет:а) "наигрались"))) б) да и поменять сцепу, с карданом и крестовинами, сальниками вала редуктора отбора мощности, все же, на Дасте, накладно...
Перед крутой ледяной горкой встань зимой - узнаешь "что".
Встал...Если не удалось разбега... Накинул цепи...
А по Москве, попробуй по пробкам на 6мкпп( не рано-рано, с петухами,на дачу в т.ч. и на работу и не поздно-поздно с работы и с дачи))) на 6мкпп.
Скажем так, пп, при наличии свеса и есп не первичен. Важнее автомат, для себя...

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

автомат. Хотя и 4вэдэ не помешает: ждем вот как за сотню перевалят, на DP-8, оттестируют, так сказать...:mda:

01.11.2016, 15:15

Ну, во-первых, кто имел дело с армейскими машинами и бездорожьем-покатушками заниматься, специально не будет

А я не про покатушки говорю, а про необходимость проехать в таких условиях.

Встал...Если не удалось разбега... Накинул цепи...

Да, вылез или в сугроб по колено, или в гамнище. В темноте сие действо ещё прикольнее. Нафиг. Катайтесь с цепями, а мне как-то с полным приводом удобнее. Лишний раз не переобуваться... :sarcastic: )))

Морская Баба

01.11.2016, 15:21

А по Москве, попробуй по пробкам на 6мкпп( не рано-рано, с петухами,на дачу в т.ч. и на работу и не поздно-поздно с работы и с дачи))) на 6мкпп.

Большому ли проценту населения страны сие актуально?

01.11.2016, 15:22

А по Москве, попробуй по пробкам на 6мкпп( не рано-рано, с петухами,на дачу в т.ч. и на работу и не поздно-поздно с работы и с дачи))) на 6мкпп.

Нет уж, вы уж там сами как нибудь, без меня. :smile: )))

По Москве-то как раз Каптур ПП на вариаторе - самое оно. Для того и сделан.

Rene Buaron

01.11.2016, 15:32

Да, вылез или в сугроб по колено, или в гамнище. В темноте сие действо ещё прикольнее. Нафиг. Катайтесь с цепями, а мне как-то с полным приводом удобнее. Лишний раз не переобуваться...
Зачем вылазить? С разгону- поцарапать ветками бронепленку не жаль.

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:27 ----------

Австрийские цепи одел только раз, потренироваться.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Большому ли проценту населения страны сие актуально?
В том и заключается "демократия"-уважать выбор меньшинства. (Ой-ли? В Москве , много 4х2 2.0, В Тверской полно 1.6 4х2)))

01.11.2016, 16:03

Насчёт города. Помню, как-то в первую же зиму после покупки, приехал в Москву, толкаюсь во дворе, ищу место для парковки, а там всё занято. Ну, нашёл небольшой сугробчик на бугорке у забора, влез туда. Потом выезжать - тырк-пырк, а нифига. Спереди машина, справа забор вплотную, а стою носом вниз чуть-чуть. Минут пять ёрзал, ну никак. Потом, стоп, думаю, тут же полный привод есть... :sarcastic: Подоткнул LOCK, и выскочил за 2 секунды. Так что, в наших городах, особенно учитывая проблемы парковки, тоже может зело пригодиться.

А вообще, по большому счёту, при моей эксплуатации мне именно такой полный и нужен - подключаемый. Повседневной необходимости лезть куда-то по самые помидоры нет, это только УАЗ или Нива может. Вон нас Михалыч на Смоленщине катал по лесу на УАЗике, так мы там и брёвна перепрыгивали, и ломились там, где лоси тонули. ))) Дастер с УАЗом или классической Нивой сравнивать бессмысленно абсолютно, в дебрях они вне конкуренции.

Но вот случаи когда полный нужен, чтобы подтолкнуть, бывают периодически. Так-то я по асфальту на 2wd всегда езжу, и зимой и летом. Но случаются такие места, где на моноприводе делать просто нечего, хоть с цепями, хоть с ломами, надо чтобы задняя ось тоже подталкивала, иначе или шлифуешь, или копаешь, или вбок тащит.

Даже, наверное, мне больше бы хотелось такой более комфортный сарайчик с полным приводом, вроде Volvo CrossCountry или Audi Allroad. Но тут два нюанса, первый - ценник (в 2-3 раза дороже Дастера), второй - клиренс и свесы. Всё-таки геометрия для моих условий тоже очень большую роль играет.

Поэтому, Дастер со своим "недополным" приводом, для меня в самую точку пришёлся.

Rene Buaron

01.11.2016, 17:47

Самый большой багажник в Дастере 4х2. В 4х4, из-за выступов приводОв, он организован не в прямоугольной форме...Тот что довелось увидеть у Каптюра 3а 1млн.049 тыр, не большй прямоугольной формы, без выступов. А у 4вэдэ и 4х2 Каптюра, багажники разные, по объему? :mda:

Rene Buaron

02.11.2016, 15:49

Печалька (((((
локализация?
DP-8 хоть из-за бугра?

Ky6uk, в профильной теме вопрос задал, но никто не ответил: обЪемы багажников, в версиях 4х4 и 4х2 Каптюра, разнятся?

Ky6uk

02.11.2016, 15:56

Ky6uk, в профильной теме вопрос задал, но никто не ответил: обЪемы багажников, в версиях 4х4 и 4х2 Каптюра, разнятся?
Разные. 4*2 больше немного, как мне показалось
локализация? DP-8 хоть из-за бугра?
Да я откуда знаю? Я что на заводе работаю? Не собирают у нас коробки.

Rene Buaron

02.11.2016, 16:16

Я что на заводе работаю?
раньше, до переезда, через забор все видно было.:wink:

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Уфф.! Нравится Каптюрище в одоном свете с комбинацией крыши( пока не скажу): но смущают два вопроса:
- цена на фоне фольца, не в плане надежности, в плане некоторых вопросов эргономики- мягкость пластика, вылет руля по-горизонту...:sad: (все же машин за лям с лишним);
-как "ходит" DP-8, ибо, как говорил тов. Сааахов: "у нас теперь три-4 пути: DP-8; Айсиин , Джатко или робот EDG":smile:.

lorans

02.11.2016, 16:55

раньше, до переезда, через забор все видно было.:wink:

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Уфф.! Нравится Каптюрище в одоном свете с комбинацией крыши( пока не скажу): но смущают два вопроса:
- цена на фоне фольца, не в плане надежности, в плане некоторых вопросов эргономики- мягкость пластика, вылет руля по-горизонту...:sad: (все же машин за лям с лишним);
-как "ходит" DP-8, ибо, как говорил тов. Сааахов: "у нас теперь три-4 пути: DP-8; Айсиин , Джатко или робот EDG":smile:.
Чего смущает? Тигиан 1.4 с DSG стоит 1.5 млн.руб. То что рекламируют, цена с учетом кредита, утилизации и т.д. Между Каптюром и другими одноклассниками в более менее нормальной комплектации разница минимум 300 тыс.руб.

maslovyu

02.11.2016, 17:13

DP8 - это же автомат. Причем тут Игорь с его механикой ?

Rene Buaron

02.11.2016, 17:36

Позволит ли автор вести диспуты на эту тему, в своем бортовике?:scratch_one-s_head:
Мы находимся на "передовой" смены стереотипа того, "что все заканчивается на "о" ..овно":mda:
"противник", в сегменте бюджетных кроссоверов, проигрывает в в сочетании своих, созданных для автобанов- дээзгэ и тэсэай и цены или надежностью, но завышенной ценой, на фоне не хилых сумм на КАСКО.
"Наша сила-"в плавках": подвеска, надежные атмосферники, технологичный дизель, удачный 4вэдэ, позаимстованный от 1-го хитрилы и мурано.В минусАх еще- эргономика водителя и псжр-в. И...цена.:shok: Нет, или "тяготы и лишения" и цена рестала Дастера (до ляма) или "мягкий пластик", "вылет руля по горизонту" и "6ст.автомат"(последнее-утопия- пусть тогда варик клиноцепный воткнут)
Остается подождать: а) как поведет себя DP-8 к 100( после 100ооо кэмэ); 2) скидок на фоне не хилого конкурента Креты с 6ст. АКПП и спада:ажиотажа, "синдрома первого брачного дня" с Каптюром.:wink:

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

DP8 - это же автомат. Причем тут Игорь с его механикой ?
Конечно! Но из разговоров с менеджерами Од, выясняются, что многие берут Каптюры, именно, с АКПП...

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Еще раз, сори...Позволит ли автор вести диспуты на эту тему, в своем бортовике?