Просмотр полной версии : Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )
Я не это имел ввиду. Я про других производителей. 1 Ом при таких напряжениях и токах - НИЧТО!
У меня в голове крутилось что-то около 1Ком.
Само собой. :drinks:С резистором обычно около 4 - 5 кОм. Сейчас свои посмотрел. Стояли в Сандерике с завода. Все показали 5,7 кОм
А вот тепеть вообще ничего не понял!
Вчера Денсо (точную маркировку не знаю) прозванивал. Около 1 Ома.
Стояли в Сандерике с завода. Все показали 5,7 кОм
То есть на Денсо всего 1Ом?
Денсо попались без резисторные и все. Маркировку не знаю, наши все с резистором должны быть. В маркировке R.
Безрезисторные свечи ведут к преждевременному выходу катушек (пробою). Для наших катушек должно быть сопротивление не меньше 4 кОм.
Безрезисторные свечи ведут к преждевременному выходу катушек (пробою). Для наших катушек должно быть сопротивление не меньше 4 кОм.
А вы уверены, что в самих катушках не стоит по умолчанию защитный резистор?
Я на другой машине, специально силиконовые провода заменил на медные и поставил безрезисторные свечи. Так на высоких оборотах машинка стала порезвей. Катушки на 2 цил. пока целы уже 4 года.
rubin1967
27.10.2015, 07:24
Привет ребята! Что о Вы меня озадачили. Надо будет на своих Денсо замерить сопротивление.
---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:15 ----------
на некоторых системах (например М74) приводят к ошибкам которые можно долго и упорно искать.
Да уж Антон. Очень знакомо. Помню, помню. :)
---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:16 ----------
Хотя у нас многие на Лачетти форуме ставили ВВ провода с "нулевым" сопротивлением, и нормально.
---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:19 ----------
А вы уверены, что в самих катушках не стоит по умолчанию защитный резистор?
Сомневаюсь, что там резистор стоит. Уж сколько мы их разбирали, просто для интереса, нету ни чего. :)
rubin1967
12.11.2015, 17:24
Привет Всем! По случаю померил сегодня сопротивление на своих свечах Denso IK20, показало 4.7Ком. Заодно проверил зазоры, ни один не ушел за 5тыс пробега. Где то читал, что у кого то за 20тык зазор стал чуть ли не 2мм, похоже поддельные свечи.
Где то читал, что у кого то за 20тык зазор стал чуть ли не 2мм, похоже поддельные свечи.
Проверял зазор на родных свечах при 18 т. км, у всех шуп 0,9 мм проходил, а 1,0 уже не лез :)
Где то читал, что у кого то за 20тык зазор стал чуть ли не 2мм, похоже поддельные свечи.
Вот здесь.(с) http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=752399&postcount=500
Вот здесь.(с) http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=752399&postcount=500
Забавно зазор замерен... И где же там 2мм??? :rofl:
rubin1967
12.11.2015, 21:06
И где же там 2мм???
А это видимо лучше спросить у самого автора поста. :)
Мышка-Татошка
23.11.2015, 10:22
Товарищи, честно прочла всю тему.
Поняла, что...
1. Меняю свечи в 20 т.к. по-любому.
2. Мечусь между 7700500168 и Denso IK20.
Стоят ли действительно иридиевые денсо того, чтобы отдать предпочтение именно им? По деньгам в общем-то они чуууть-чуть более экономичные получаются. Если рассчитывать, что 168 свечи я поставлю тысяч на 20 пробега, а денсо по идее проходят хотябы 40. Но разница минимальна, рублей 200-300)))))
Но меня интересует, действительно ли движок с иридиевыми становится "быстрее, выше, сильнее......?" :-)
168 свечи я поставлю тысяч на 20 пробега
Обычные свечи и 30 тыс. спокойно ходят. Проверено. И больше бывает. Некоторые и по 60 тыс. наезжают не меняя свечей.
---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------
А разницы между свечами с одним электродом и с двумя, я вообще не почувствовал. Ставил и те и другие.
Вот свеча с пробегом 20 тыс. км. Выкручивал для интереса, а сейчас продолжаю ездить дальше.
Обычные свечи и 30 тыс. спокойно ходят. Проверено. И больше бывает. Некоторые и по 60 тыс. наезжают не меняя свечей.
А бывает и меньше - у меня через 18 тыс км стало заметно, что их пора менять (провалы под нагрузкой)...
Стоят ли действительно иридиевые денсо того, чтобы отдать предпочтение именно им?
Вообще, сложно сказать. Я не жалею.
По деньгам в общем-то они чуууть-чуть более экономичные получаются. Если рассчитывать, что 168 свечи я поставлю тысяч на 20 пробега, а денсо по идее проходят хотябы 40. Но разница минимальна, рублей 200-300)))))
Кхм.
меня интересует, действительно ли движок с иридиевыми становится "быстрее, выше, сильнее......?" :-)
Я это почувствовал только на шестой, чуть приёместее стала. Заводиться стабильно. (ТТТ через левое печо :) )
Тут главное - на левак не нарваться.
Мышка-Татошка
23.11.2015, 13:24
Кхм.
Многозначительно)))
Я рассчитываю, что иридиевая свеча имеет ресурс как минимум в два раза больше, чем обычная. Она-то тоже не вечная.. и о проблемах с закисанием, прикипанием, выкручиванием я прочла. Поэтому рисковать и кататься на иридиевых по 80-100 т.к. не планирую.
Итак, расчет таков. Свеча двухконтактная стоит 250-260 руб. Комплект выйдет порядка 1000 руб. Чтобы откатать один срок службы иридиевых свечей на "обычных", нужно потратить 2000 руб.
Комплект же иридиевых выходит 1700-1800 руб :) Как-то так.
Многозначительно)))
Я рассчитываю, что иридиевая свеча имеет ресурс как минимум в два раза больше, чем обычная. Она-то тоже не вечная.. и о проблемах с закисанием, прикипанием, выкручиванием я прочла. Поэтому рисковать и кататься на иридиевых по 80-100 т.к. не планирую.
Итак, расчет таков. Свеча двухконтактная стоит 250-260 руб. Комплект выйдет порядка 1000 руб. Чтобы откатать один срок службы иридиевых свечей на "обычных", нужно потратить 2000 руб.
Комплект же иридиевых выходит 1700-1800 руб :) Как-то так.Можно уточнить,почему иридевая свеча ходит больше? с чего вы это взяли и где это прочитали. Чем она лучше простой свечи? Ферроцен действует на все свечи одинаково.
---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:51 ----------
Вот свеча с пробегом 20 тыс. км. Выкручивал для интереса, а сейчас продолжаю ездить дальше.Илюх, вкрути свою свечу в прибор для проверки,накачай 10-12 атмосфер и посмотри как она работает. На 99.9% будет новогодняя елка.:sarcastic:
Мышка-Татошка
23.11.2015, 14:11
Можно уточнить,почему иридевая свеча ходит больше? с чего вы это взяли и где это прочитали. Чем она лучше простой свечи? Ферроцен действует на все свечи одинаково.
---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:51 ----------
Илюх, вкрути свою свечу в прибор для проверки,накачай 10-12 атмосфер и посмотри как она работает. На 99.9% будет новогодняя елка.:sarcastic:
ну, например, здесь http://www.zr.ru/content/articles/13775-krasnyj_terror/
Да и просто увеличенный срок службы выступает одним из преимуществ этого вида свечей зажигания. Другое дело, что так долго, как о них заявляют в рекламе (до 100 т.км пробега), их мало кто использует.
Выкрутил сегодня из микроавтобуса свечи, оказались NGK PFR6G-9 платиновые.
Двигатель F4R820. Пробег на них 60т.км и никаких проблем. Поставил заводские дастеровские, но скорее всего опять поставлю эти нжк.
А проблема с микроавтобусом оказалась, по предварительной версии, кусок припоя в блоке ГБО. Выгорело два мосфет транзистора в итоге.
А я использую DENSO K20TT . Недорого и вполне прилично . ИХМО
При выборе иридиевых и обычных свечей нельзя не учитывать и качество бензина. А оно может такое попасться, что и новые иридиевые угробит. Как по мне, так лучше их чаще менять. И менять даже не столько по пробегу, сколько по их состоянию.
...Стоят ли действительно иридиевые денсо того, чтобы отдать предпочтение именно им?
...
Но меня интересует, действительно ли движок с иридиевыми становится "быстрее, выше, сильнее......?" :-)
Ну не знаю, как насчёт "быстрее, выше, сильнее" - а вот зимний старт со свечами "на драгметаллах" мне казался существенно лучше - по крайней мере на "старых" (250-400 ткм) японских моторах... И учитывая наш бензин...
(был у нас как-то завоз бензина с температурой возгорания не ниже -19 - вот народ движки помучал...:sorry:)
Мышка-Татошка, вы перед тем как слушать что говорят по свечам, спрашивайте сколько человек на них проехал. Я заметил, что рекомендации по иридиевым свечам часто дают те, кто вообще их в руках не держал.
Да и просто увеличенный срок службы выступает одним из преимуществ этого вида свечей зажигания. Другое дело, что так долго, как о них заявляют в рекламе (до 100 т.км пробега), их мало кто использует.
Он не просто увеличен. Характеристики иридиевых (иридиево-платиновых) свечей очень медленно проседают со временем. А не так как на обычных - сменили после 20 тыс и ощущение будто машину подменили. Я проехал на VK-20 уже 53ткм. Из плюсов: уверенные пуски в любую погоду, стабильная работа (особенно это заметно на холодном моторе, он работает заметно стабильнее и тише), мизерная экономия топлива (2-3%), неизменность характеристик со временем (возможно она есть, но очень мала). Из минусов: только цена. По поводу "выше, быстрее..." - больше самообман, чем правда. Никаких других преимуществ, кроме описанных выше, нет.
Мой приятель на лансере проехал на таких же свечах уже 107 тыс км и пока даже не планирует менять. Они стоят там с завода вот уже 7 лет. Не представляю как он их выкрутит правда, но это второй вопрос.
При использовании таких свечей рекомендую затягивать их динамометрическим ключом (момент затяжки 25Нм), потому как поломка такой свечи обходится в неприятную сумму.
При использовании таких свечей рекомендую затягивать их динамометрическим ключом (момент затяжки 25Нм), потому как поломка такой свечи обходится в неприятную сумму.
Поломка ЛЮБОЙ свечи неприятна и дорога...
Разницы в типе свечи - нет :wink:
Ну, когда 1 свеча стоит дороже набора обычных - это гораздо неприятней ;)
А так вы конечно правы.
Вопрос по свечам IK20 Denso
Не смог найти в интернете : существуют эти свечи с маркировкой IK20L & IK20G - в чем разница с IK20 и можно ли их ставить на Дастер.
Thanks.
На днях решил посмотреть состояние свечей, пробег 46000. До этого менял на 1 ом Т.О. 15000. Выкрутил, по состоянию свечей все хорошо ( производитель рено 2х контактные), думаю еще походят до след. Т.О. Но обнаружил одну неприятность о которой уже упоминалось на форуме. Это рыжий налет в колодце на свече и на катушке. В колодце даже появился белый налет и много грязи на дне. Причина судя по описаниям банальная, это протекание форсунки. У меня еще совсем порвалась и обветшалась уплотнительная резинка на катушке.
Под рукой ничего лучшего как герметик для уплотнения катушки не оказалось. Может у кого есть лучшие решения по этому поводу?
От себя хочу дать совет.Аккуратно закручивать болты крепления катушек зажигания (усилие минимальное), на одной я уже резьбу сорвал, поставил на резьбовой фиксатор.
От себя хочу дать совет.Аккуратно закручивать болты крепления катушек зажигания (усилие минимальное), на одной я уже резьбу сорвал, поставил на резьбовой фиксатор
Эти болты тянуть не к чему сильно. Кручу их просто трубкой без воротка. Мне один в сервисе сорвали в ОД. Я поставил по длиннее просто болтик от крепления распредвала ВАЗ 2112. Они бывают под обычный ключ и под торекс. А по поводу уплотнения катушек в колодцах тоже интересует. Заводские резинки на катушках уже не держат, а отдельно не продаются. Временно подмотал изолентой и все)))))
---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:15 ----------
Это рыжий налет в колодце на свече и на катушке.
Если налет на изоляторе свечи, то так и должно быть.
---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------
https://www.drive2.ru/l/258725 вот здесь о налете на свечах
maslovyu
16.01.2016, 18:27
возможно близкое к этому
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44592
Смотрю одна свечка с ржавым налетом...
если только одна, то скорее всего форсунка таки течет
Свечи 30 тыс. пробега. Поменял недавно.
...на одной я уже резьбу сорвал, поставил на резьбовой фиксатор.
На фиксатор лучше шпильку ставить, чтоб один раз закрутить и больше не трогать, а катушку гайкой крепить, правда, минус шпильки для 4-го цилиндра, придется датчик фазы вытаскивать, т.к. шпилька не даст его просто развернуть.
У меня еще совсем порвалась и обветшалась уплотнительная резинка на катушке.
Под рукой ничего лучшего как герметик для уплотнения катушки не оказалось. Может у кого есть лучшие решения по этому поводу?
У меня эти резинки вообще в хлам уже, хотя на микроавтобусе испанской сборки, на катушках эти резинки уже как 7 лет, как новые.
Отдельно это точно, фиг найдешь, почему так даже не понятно.
Отдельно это точно, фиг найдешь, почему так даже не понятно.
Может заменители есть? Я пока не нашел не в интернете не в магазинах. Читал где-то на форумах, ставили от сантехники, но найти теперь не могу сообщение. Вообще можно подобрать обычное круглое кольцо, но вот как оно будет держать и само держаться. А то будет при вытаскивании катушки всегда падать в колодец.
А то будет при вытаскивании катушки всегда падать в колодец.
Раз в 15-30 тыс не сложно воспользоваться захватом за 240 руб (http://avtoinstrument-spb.ru/magazin/product/zahvat-gibkiy-cangovyy-610-mm)
http://www.dollex.ru/templates/dollex/img/50359b.jpg
Раз в 15-30 тыс не сложно воспользоваться захватом за 240 руб
Да это мелочь. Вот еще надо чтобы резина держала температуру. Короче буду подбирать для экспериментов.
На счет сантехнических резинок совет неплохой, только хочу предупредить что эти резинки в основном не маслобензостойкие...
Насчет протекающих форсунок омывателя стекла. Сегодня полазил по магазинам автозапчастей и нашел универсальные веерные форсунки с уплотнительной резинкой ценой 30р за 1у форсунку. Правда немного с облоем по краям. Нож и надфиль в руки и на днях поменяю.
Насчет протекающих форсунок омывателя стекла.
Там воды и грязи без форсунок хватает. Вся грязь и вода на мотор летит. Так, что катушки уплотнять по любому надо.
---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------
И, кстати, заводские резинки на катушках похоже тоже не маслостойкие. У меня подтекал сальник клапана фазорегулятора, и на катушке 4-го цилиндра эта резинка вся размякла....
Что то не нашел подходящих тем. У меня такой вопрос, кто какие свечи ставит и когда?
Я уже наездил 50 тысяч и думаю пора бы свечи поменять, хотя явных проблем нету.
В идеале хотел бы иридиевые, но они дорогие! Может тогда такие 0 242 235 556?
Поставил DENSO K20PR-U. Полёт нормальный.
SevenSky
25.01.2016, 19:26
Что то не нашел подходящих тем. У меня такой вопрос, кто какие свечи ставит и когда?
Я уже наездил 50 тысяч и думаю пора бы свечи поменять, хотя явных проблем нету.
В идеале хотел бы иридиевые, но они дорогие! Может тогда такие 0 242 235 556?
двигатель какой ? заполняйте профиль и лишние вопросы отпадут.
Может тогда такие 0 242 235 556?
Это БОШ.
у этих свечей зазор маленький 0,6 мм.
А надо 0,9 мм.
dimka_zzz
07.02.2016, 00:38
Кто-нибудь сможет подсказать? Пробег 9000 (да, девять тысяч), в апреле будет 2 года, бензин, двигатель 2.0, свечи на первом ТО не менял.
Последние пару недель (когда стали отступать сильные морозы в Москве), стало тяжело заводить (приходилось зажигание держать секунды 2-3, вместо привычных - повернул и отпустил через секунду), как раз когда стало теплеть. Пару дней назад была такая же ситуация, но я решил раньше отпустить ключ, до того, как схватилось зажигание. Слышно было, что машина почти завелась, но сразу же заглохла (на приборной - без ошибок). Попробовал ещё раз - не заводится. Ещё раз кручу - стартер крутить, но не схватывает. Постоял, потупил минут 5-10, думая, что либо оставлять либо эвакуатор вызывать. Сажусь, пробую ещё раз, но уже кручу секунд 5-6, слышу как раскручивается все быстрее и быстрее, в конце схватывает и заводится. Никаких троений, ничего. Потом проверили на сервисе через несколько дней - ошибок на авто нет. В пятницу и сегодня - запуск снова тяжеловатый, но как и пару недель назад - секунды 2 крутить приходится (стояние авто часов 8-9). Если через минут 20 заводить - с пол оборота заводится.
До этого все время ездил - 2 лета и 1 зиму (эту не считал, т.к. ещё не закончилась), такого пуска тяжелого не было.
Сколько прослушал мнений - кто чего говорил, то дроссельную заслонку чистить, то давление подачи топлива смотреть, то свечи с заправкой смени (заправляюсь всегда на одной и той же, 92-м, Роснефть). Уже заказал Danso IK20.
Вопрос - реально ли проблема в свечах при таком маленьком пробеге и подобные симптомы подходят для замены? Или куда копать? Местного сервиса по французам не нашел, ОД в прошлом году закрылся, остается только в Москву пилить.
Последние пару недель (когда стали отступать сильные морозы в Москве), стало тяжело заводить (приходилось зажигание держать секунды 2-3, вместо привычных - повернул и отпустил через секунду), как раз когда стало теплеть.
У меня такое при снижении температуры окружающей среды ниже 0°С. Свечи -иридиевые Денсо. Неисправностью не считаю: заводиться же! При низких температурах бензину сложней воспламеняться, плюс сырость на улице.
остается только в Москву пилить.
А в чем проблема. Очень далеко из Зеленограда?
остается только в Москву пилить.
М.б. вначале быстрее самому свечи махнуть?
Я что-то вообще последнее время убедился в том, что какие свечи не ставь все одинаково и едет и заводится и не на одной машине. Короче самое главное во время менять их и все. Хоть наши ставь хоть импортные. Один итог.... Это в спортивных двигателях есть разница и в двигателях с большим наддувом.
А какие кстати наши А17дврм или а11двр.
---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------
Хочу попробовать вкрутить в двигатель дастера. Потом отпишусь.
А какие кстати наши А17дврм
Они ж под ключ 21, емнип, в наши колодцы войдут?
Они ж под ключ 21
есть же на 12-ку и калину под 16
---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------
Вот я и спрашиваю какие?
Или в магазине спрошу. Что-то давно не ставил наши русские))))
---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------
АУ17ДВРМ - видимо эти
---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------
BOSCH 0 242 235 666 или такие бош. стоимость совсем схожая с а17
Последние пару недель (когда стали отступать сильные морозы в Москве), стало тяжело заводить (приходилось зажигание держать секунды 2-3, вместо привычных - повернул и отпустил через секунду), как раз когда стало теплеть. Пару дней назад была такая же ситуация, но я решил раньше отпустить ключ, до того, как схватилось зажигание. Слышно было, что машина почти завелась, но сразу же заглохла
Свечи не причем, попробуйте завестись с выжатой педалью газа(не до конца), возможно подкапывают форсунки. Дожно завестись после 3-7 секундной прокрутки. Если заводиться и глохнет, то наоборот не хватает топлива или подсос воздуха. Но завестись также можно держа педаль выжатой(немного), что бы время впрыска стало больше и эбу адаптировался.
jimmik, хватит истерик!
У всех машина зимой похуже заводиться, чем летом.
rubin1967
08.02.2016, 20:13
На своих Денсо IK20, ни разу не наблюдал проблему плохого пуска, даже в лютые морозы.
jimmik, хватит истерик!
У всех машина зимой похуже заводиться, чем летом.
У меня всегда заводиться с пол оборота, причем с разными свечами. И зимой и летом и в туман и в дождь. Но вот лямбда похоже накрывается.
Очень медленные скачки.
rubin1967
08.02.2016, 20:48
Но вот лямбда похоже накрывается.
Померь сопротивление нагревателя на своей родной Лямбде, и можно подобрать Бошик от ВаЗа. Плюс минус 2 ОМа значения не играют.
---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------
Я эти БОШики пол городу уже наставил на иномарки. И ни чего, полет нормальный.
У меня всегда заводиться с пол оборота, причем с разными свечами. И зимой и летом
А если не кривить душой и внимательно присмотреться/прислушаться к машине? :wink:
rubin1967
09.02.2016, 07:32
А если не кривить душой и внимательно присмотреться/прислушаться к машине?
Дмитрий, вот она, ИСТИНА! :)
Сегодня с утра, впервые за 2 года завёлся не с первого раза ( с третьего ), хотя температура 0 +3. Грешу на свечи, на ТО2 поставили Renault Group 224018651R (их по ходу только у нас в Орле ставят), проехал на них меньше тысячи км.
Свечи с моего двигателя после 20000 км пробега. На заводе были установлены не оригинальные свечи Renault, а Champion RC8YCL. Претензий к этим свечам у меня не было. Всегда нормально заводился. Вот их состояние:
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=163&pictureid=4759
И электроды крупным планом:
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=163&pictureid=4756
Вместо них поставил Denso K20PR-U. Слесарем, проводившем ТО свечи были захаяны, сказал что родные лучше (ну кто бы сомневался). Посмотрим, как они себя поведут.
Вместо них поставил Denso K20PR-U. Посмотрим, как они себя поведут.
Нормально себя поведут. ПровеРЕНО ))))
хочу в следующую замену свечей поставить обычные а17дврм.
Вот мне тоже интересно, разница будет какая нибудь?
Свечи с моего двигателя после 20000 км пробега. На заводе были установлены не оригинальные свечи Renault, а Champion RC8YCL. Претензий к этим свечам у меня не было.
Про это писал Игорь: Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL
---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------
Вот мне тоже интересно, разница будет какая нибудь?
Мне кажется нет. Все время ставил у ОД родные свечи. Потом один раз купил у них тоже свечи рено. Претензий нет. Сейчас стоят хваленые дорогущие денсо, а разницы ни какой)))) И едет так же и расход тот же)))) Попробую обязательно ау17дврм. Отпишусь.
Катушки справились. Но встрять можно было и на них.
Ну поэтому и заменил свечи на новые.
Газ убивает свечи быстрее, особенно это касается режима "трасса" и скоростей, где обороты больше 3500. В городском режиме это не так выражено.
Многоконтактные свечи вообще считаю странным изобретением, хотя своих покупателей они находят.
Constanta
16.06.2016, 22:57
приобрел вот такие https://pp.vk.me/c633228/v633228648/31cc5/U-HgUXxKIkQ.jpg
https://pp.vk.me/c633228/v633228648/31ccf/yXkQWi9VuHk.jpg
и всего то 92 руб/шт, надеюсь будут не хуже родных,
rubin1967
17.06.2016, 07:14
что бы время впрыска стало больше и эбу адаптировался.
Ух ты! Интересно, как это будет происходить адаптация ЭБУ, за 5-7 секунд прокрутки стартером. :)
Ух ты! Интересно, как это будет происходить адаптация ЭБУ, за 5-7 секунд прокрутки стартером. :)
Не так я выразился, имел ввиду изменения времени впрыска при другом значении МАП и положения педали.
А самое интересное, что у меня даже при трёх свечах и убитой поршневой в одном цилиндре и сейчас при непонятно как работающим ГРМ, все равно заводилась и заводится с пол оборота. И опять уже с другими свечами.
Долго за водилась и свыжатой педалью, только после измерения компрессии, с неотключенным бензонасосом. Так как цилиндры были немного залиты бензином.
Вернусь опять к своему вопросу))) Хочу поставить Российские свечи для пробы. Ведь приоры и калины нормально на них гоняют. Единственное интересно с калильным числом. Судя по маркировкам штатных и аналогов калильное число у нас 11-13. Значит ближе будут свечи АУ14ДВРМ, но их тяжело найти т.к. хочу купить у ОД ВАЗ. Стоимость 385 руб. 4-ре штуки. Есть в наличии АУ17ДВРМ вот мне интересно если 17-е поставить? Будут ли они очищаться?
Хотя вроде некоторые по таблице есть и с калильным числом 17. Короче видимо АУ17ДВРМ
Серёга-73
18.06.2016, 18:39
В апреле брал свечи YTTRIUM FR7DCX+ в ТЦ Лента за 359руб упаковка 4е свечи, пр-ва г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов" полный аналог BOSCH YTTRIUM только без брендованной надписи BOSCH
http://kemp103.ru/i3/0d/868109013-1-0-6892cf96bcd7232a777d64bbc598bc8b.jpg
при установки лишь подогнул электрод (т.к. у меня ГБО и в львином случае езжу на газу) с 1,1 до 0,9 мм шупом служило сверло 0,9мм, третий месяц- полёт нормальный.
По мне лучше буду менять проверенные отечественные свечи через 10-15тыс.км с каждым ТО авто, нежели гнаться за брендами, выпущеными там же, на той же линии, или других производителей возможно поделок (как кота в мешке, как это было и случилось у jimmik) .
И если иатериал Иттрий не дотягивает до Иридия по температурно-стойким свойствам но всё-таки лигированием металла рабочей зоны свечи увеличивает её прочностные св-ва. Иридий -это всётаки для надувных высокооборотистых спортивных тачек, для наших Дастеров хватит и Иттрия в свечи... к примеру стоимость редкоземельного Иридия- 35 долларов за один грамм, а Иттрия металлического- 0,35доллара за один грамм.
а цена в 350руб за 4шт. легированных-иттрием свечей это вкусно!
advokat86
18.06.2016, 19:48
Сегодня поставил такие свечи duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=335879&postcount=198
Посмотрим как поведут себя
Серёга-73
19.06.2016, 05:07
Сегодня поставил такие свечи duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=335879&postcount=198
Посмотрим как поведут себя
Главное не попасть от левого пр-ва этиъ свечей как клубень Джимик на переборку даигла....
advokat86
19.06.2016, 08:47
Главное не попасть от левого пр-ва этиъ свечей как клубень Джимик на переборку даигла....
У него такие же были свечи?
Да , у него такие свечи были.
Такие свечи стоят на моем авто, и еще примерно у тысячи человек. И нет проблем, хотя на бензине не все ездят )))
Чё ты очкуешь?
МОТРИО-это оригинальные свечи фирмы Эквиум, такие же лежали до поры в оригинале , пока не появились свечи с г.Энгельса ( Россия )
advokat86
19.06.2016, 09:59
Поедим посмотрим. На родных пропуски появились, пришлось сменить.
rubin1967
19.06.2016, 15:36
В апреле брал свечи YTTRIUM FR7DCX+ в ТЦ Лента за 359руб упаковка 4е свечи, пр-ва г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов" полный аналог BOSCH YTTRIUM только без брендованной надписи BOSCH
Надо купить и кинуть в багажник до кучи к Beru и NGK :) Стоят то копейки
Серёга-73
19.06.2016, 18:53
Надо купить и кинуть в багажник до кучи к Beru и NGK :) Стоят то копейки
Андрей тут у нас в Ульяновской ТЦ Лента, наш типоразмер свечей на 16 уже исчез из наличия, остались под головку на 21... ( видел мимо-пробегая около прилавка, к маркировкам свечей не присматривался):unknw:
rubin1967
19.06.2016, 20:34
Серёга-73, Сереж, так не удивительно. Мой клиент брал родные реновские свечи на Дастер, ценник вылез ему 996 рубликов за комплект. Брал в нашем КАР-ГО. Пипец цены.
Вернусь опять к своему вопросу))) Хочу поставить Российские свечи для пробы. Ведь приоры и калины нормально на них гоняют. Единственное интересно с калильным числом. Судя по маркировкам штатных и аналогов калильное число у нас 11-13. Значит ближе будут свечи АУ14ДВРМ, но их тяжело найти т.к. хочу купить у ОД ВАЗ. Стоимость 385 руб. 4-ре штуки. Есть в наличии АУ17ДВРМ вот мне интересно если 17-е поставить? Будут ли они очищаться?
Всем привет, по своей практике пробовал много разных фирм, понравились Sagem они же (EYQUEM). 58е, ставил на ВАЗ.
На остальные авто 62е.
Чем понравились?, - своей керамикой и точностью контакта искры.
За год эксплуатации или в среднем 27000км, керамика центрального электрода была всегда без микротрещин, а у кончика бокового электрода напротив центрального, набитая до блеска ровная квадратная площадка от искры.
После моей эксплуатации эти свечи служили Верой и правдой на Волгах, Газелях и ВАЗах.
Следующие владельцы сего добра рассказывали, в суровые зимы движки заводились с пол оборота, и чих пыхам помогали завестись таская на верёвке.
И сейчас нет не одного старого комплекта, последний работает на Нексии по полной программе.
На мой взгляд, все дело в качестве керамики, если она выдерживает нагрузки и не даёт микротрещин то достаточно подгибать боковой электрод до нужного зазора, но никогда не узнаешь состояние пока не выкрутишь, а если купил новые то ставлю, а свои отдаю для желающих благо они есть.
Марка маркой, все дело в керамике и качества свечи.
Марка маркой, все дело в керамике и качества свечи.
Правильно. И смысл переплачивать? Я пока был на гарантии то ставил у ОД свечи. После 100 тыс. пробега опять покупал несколько раз у ОД оригинал. Сейчас катаю Денсо дорогие. Вот только разницы нет, что денсо, что рено все одно и тоже. Поэтому решил поставить наши ау17дврм. Я свечи меняю каждые 15 тыс. км. и не собираюсь накатывать по 50-70 тыс. даже на Денсо. Это расходник. У меня на Волге 2410 свечи наши ходили по 100 тыс. и я их не выкручивал. Просто наверное падала мощность и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------
Короче буду каждые 10-12 тыс. вместе с маслом свечи менять. По 300 руб. за комплект можно и чаще. А родные свечи у ОД стоят около 400 руб. штука.
Может это и не экономия, но не хочу я платить лишние деньги. Тем более нифига разницы нет.
rubin1967
21.06.2016, 07:19
Илья468, Илья попробуй свечи которые Серега 73 себе поставил. Уж думаю куда лучше будут чем А17ДВРМ :)
Вчера купил и поставил свечи зажигания АУ17ДВРМ. Снял свои Денсо которые прошли 15 тыс. Экспериментировать с долговечностью Денсо не стал, т.к. часто катаюсь на дальние расстояния и не охота менять их на трассе. Решил любые свечи менять на 10-15 тыс. пробега.
Так вот, поставил и катаюсь. Разницы не почувствовал ни какой.
Свечи АУ17ДВРМ брал у ОД ВАЗ. Свечи изготовлены специально для установки на ВАЗовские автомобили с завода. Такие свечи ставят сейчас на все 16-ти клапанники ВАЗа. Весты, Ларгусы и т.д.
Забыл про стоимость, а стоимость их всего 294 руб. за комплект.
Фото свечей:
Отсчет километров пошел. И на этих свечах для эксперимента проеду не более 10-ти тыс. И обязательно отпишусь по их работе и выложу фото. Может кому интересно....
Не призываю всех ставить такие. Просто пока разницы с дорогими и дилерскими свечами Рено я не почувствовал.
advokat86
21.06.2016, 13:25
Когда ездил на ВАЗ 2111 менял свечи как перчатки и дорогие и дешевые. Самые нормальные оказались родные и дешевые вазовские :)
Самые нормальные оказались родные и дешевые вазовские
Вот и я подумал, что АУ17дврм в самый раз))) Хоть каждые 7 тыс. менять можно. Стоимость ведь вообще хорошая всего 294 руб.))))
И на этих свечах для эксперимента проеду не более 10-ти тыс.
... менял свечи как перчатки...
А зачем? Родные стоят больше 32 т.км, повода к замене пока не дают.
А зачем? Родные стоят больше 32 т.км, повода к замене пока не дают.
А ВДРУХ! Центральный электрод выпадет! :shok:
DENSO иридиевые, которые я брал в EXIST, китайские. Об этом честно сказали продавцы.
Всё что сделано - всё из Китая! :sarcastic:
А ВДРУХ! Центральный электрод выпадет! :shok:
У одноконтактных в боковой электрод упрется :)
advokat86
27.06.2016, 13:54
Strusto, думаю не поможет http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/picture.php?albumid=811&pictureid=4169
А зачем? Родные стоят больше 32 т.км, повода к замене пока не дают.
Ну и зря, что вы так долго на них ездите. Зазор уже точно миллиметра полтора стал. Померьте для интереса. Мощности машина меньше выдает.
Свечи надо менять чаще. А так друг и АУ17ДВРМ из своей Калины не выкручивал уже 40 тыс. км. и тоже говорит, что тянет нормально.
---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------
Короче скажу одно, что я никого не принуждаю ставить свечи обычные 17-е. Просто я за 160 тыс. пробега понял одно, что толку от дорогих свечей ноль. Едет также, а покупать штатные тоже достаточно дорого. Тем более тоже свечи рено производят в России.
Я даю информацию для заинтересованных людей. Кто то спрашивал в этой теме про АУ17ДВРМ. Вот я на них и катаю. Пока наездил только 1 тыс. км. полет нормальный)))))
Ну и зря, что вы так долго на них ездите. Зазор уже точно миллиметра полтора стал. )))
Очень сильно сомневаюсь насчет зазора, выкручивал их на 18 т.км, зазор был ровно 0,9...1,0 мм, да и на всех предыдущих машинах всегда держал зазор на 0,1...0,2 мм больше рекомендуемого.
Но этим летом буду их выкручивать, хотя бы для того, чтоб резьба не закисла, о зазоре отпишусь, честное пионерское :)
Но этим летом буду их выкручивать, хотя бы для того, чтоб резьба не закисла, о зазоре отпишусь, честное пионерское
Тем более выкручивать будешь. Вот и я так же. Смысла не вижу по 70 тыс. ездить на свечах. Проще каждые 15 тыс. новые дешевые ставить.
---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------
Какой смысл выкручивать и опять старые на место ставить?
Какой смысл выкручивать и опять старые на место ставить?
И колеса при каждой смене одними и теми же болтами креплю, а не ставлю каждый раз новые :), а серьезно, не люблю выкидывать годные вещи, т.б. не факт, что новые будут лучше.
не люблю выкидывать годные вещи, т.б. не факт, что новые будут лучше.
Каждому свое. Просто если их проверить на стенде под давлением они искру особо давать не будут.
alexx12345
28.06.2016, 00:06
Смысла не вижу по 70 тыс. ездить на свечах. Проще каждые 15 тыс. новые дешевые ставить.
Зачем же из крайности в крайность впадать? На мой взгляд, 30 тыс. для бюджетных вариантов вполне оптимально. Если двигатель работает ровно, то и "дергать" свечи в этом интервале смысла не вижу. А начинающему "сервисмену" (которому каждый месяц непременно нужно посмотреть на цвет нагара свечи) свечной вороток брать в руки вообще противопоказано.:sarcastic:
Зачем же из крайности в крайность впадать? На мой взгляд, 30 тыс. для бюджетных вариантов вполне оптимально. Если двигатель работает ровно, то и "дергать" свечи в этом интервале смысла не вижу. А начинающему "сервисмену" (которому каждый месяц непременно нужно посмотреть на цвет нагара свечи) свечной вороток брать в руки вообще противопоказано.
Если Вы читали выше, то я писал про все свечи. В том числе и дорогие, которые должны работать от 50-ти до 70-ти тыс. км. А не только про бюджетные.
Тем более свечи стоимостью за 1 шт. 400 рублей как стоят свечи рено не совсем бюджет. А вот АУ17ДВРМ 295 руб. комплект не жалко выкинуть и за 10 тыс. км.
---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
А для обычных свечей 30 тыс. это много. Есть пропуски в зажигании на больших оборотах.
---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------
Можно и 100 тыс. проехать на обычных свечах.
Каждому свое. Просто если их проверить на стенде под давлением они искру особо давать не будут.
Насчет искры не скажу, но только что на этих свечах проехал 1000 км с расходом 8,2 л/100 км и средней скоростью 90 км/час.
Насчет искры не скажу, но только что на этих свечах проехал 1000 км с расходом 8,2 л/100 км и средней скоростью 90 км/час.
Не удивительно. По трассе то.
---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:13 ----------
Со средней в 120 км/ч было бы 11 и более литров.
Не удивительно. По трассе то...
Т.е. обещанный пропуск искры расход не увеличивает? Так получается :sarcastic:
Т.е. обещанный пропуск искры расход не увеличивает? Так получается
Вы же не крутите мотор выше 4-х тыс.
---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:09 ----------
И в пол почти не ездите. А я бывает и еду в пол. Еще иногда от СВВ на стенды приезжаю для замера. Разница в мощности от свечей тоже порядка 10 ти процентов.
---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:10 ----------
Спорить не буду. Я довожу информацию. А так катайтесь хоть по 200 тыс. на одних свечах.
advokat86
28.06.2016, 05:56
Илья468, бесполезно что то объяснять. Даже мое фото их не убедит.
Серёга-73
28.06.2016, 07:57
Т.е. обещанный пропуск искры расход не увеличивает? Так получается :sarcastic:
Если будет больше 10% пропусков искры... то высветится чек по пропускам зажигания, ЭБУД уйдёт в аварийный режим, чтобы уберечь выпускную систему от паров несгоревшего топлива... Потом нужно будет скидывать ошибку, возвращать эбуд из аварийного режима в нормальный режим... Эти лишнии проблемы нужны? :pardon:
---------- Сообщение добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:45 ----------
сильно сомневаюсь насчет зазора, выкручивал их на 18 т.км, зазор был ровно 0,9...1,0 мм, да и на всех предыдущих машинах всегда держал зазор на 0,1...0,2 мм больше рекомендуемого.
тут причнина может быть не в уходе зазора, а в подуставшей керамики электрода, и искру при давлении и высокой температуре будет пробивать в мёртвой внутреней зоне изолятора... при этом в нормальных земных-атмосферных условиях на тесте искры, искра будет молотить идеально, а стоит её поставить в горшок и дать давление сжатия и высокую температуру и тут свеча заговорит подругому (как предательский изменик)...
Илья468, бесполезно что то объяснять. Даже мое фото их не убедит.
А в чем может убедить это картинка, сорри
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/picture.php?albumid=811&pictureid=4169
Что свечи не меняли с каждой заменой масла?
И пробег этих свечей известен?
Не говоря уж просто о возможном браке.
ЗЫ, Нексиеводы тоже в свое время разделились на группы, кто менял с каждой сменой масла, кто через смену масла, кто через 30...40 т. км., как и я :)
advokat86
28.06.2016, 16:35
Strusto, на газу свечи меняю очень часто. Эти свечи прошли примерно 5000 км.
Меня всегда удивляли люди, которые на свои иномарки подбирали запчасти от российский производителей. За время владения Нивами, я уяснил одну вещь: скупой платит дважды. Все запчасти я ставил от импортных производителей. Видимо по этому, за 17 лет, меня ни разу не таскали на галстуке. (Стальной трос, говны и трактор - не в счет. :) )
Серёга-73
28.06.2016, 18:51
Меня всегда удивляли люди, которые на свои иномарки подбирали запчасти от российский производителей. За время владения Нивами, я уяснил одну вещь: скупой платит дважды. Все запчасти я ставил от импортных производителей. Видимо по этому, за 17 лет, меня ни разу не таскали на галстуке.
dg972 не смеши тут всех!
А бензин в свою колымагу тоже импортный заливал? Поделись где заправлялся?
А львиная часть импортных запчастей, это пр-во китай выполненых не на гос.предприятиях, а на частных-гаражных.
Мою семёрку которая живёт в семье уже 18лет, тоже никогда не таскали на тросе... Запчасти ставил отечественные... единственно что менял в двигатели это (маслосьёмные кольца во второй год эксплуатации-брак внутрених пружин клапанов с завода).
Ты лучше раскожи чем отличаются свечи выпущеные на одной линии в г.Энгельсе ООО "Роберт Бош" на одних ставят оттиск Bosch Yttrium, но что они произведены в г.Энгельсе написано малым-прималым шрифтом на коробочке... и Энгельсовские свечи Yttrium, только без Bosch, где даны все данные о производителе...
rubin1967
28.06.2016, 21:59
Привет ребята! Ну тут у Вас и страсти разгорелись :). Свечи, это как религия (почти) :).
---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------
Ты лучше раскожи чем отличаются свечи выпущеные на одной линии в г.Энгельсе ООО "Роберт Бош" на одних ставят оттиск Bosch Yttrium, но что они произведены в г.Энгельсе написано малым-прималым шрифтом на коробочке... и Энгельсовские свечи Yttrium, только без Bosch, где даны все данные о производителе...
А с другой стороны, на кой хрен переплачивать за свечи на которых стоит надпись БОШ (типа брендовые) если можно взять то же самое за другие деньги, но будучи уверенным что они изготовлены на нормальном нашем заводе. А БОШ..........., тут бабушка на двое сказала, могут быть made in Дерибасовская.
---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
Bosch Yttrium начал ставить своим клиентам, вроде как люди довольны.
---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------
Серёга-73, Серега, спасибо за "наводку" на эти свечи. :)
---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------
Аналогичная ситуация у меня произошла со свечами Beru Ultra Titan 4х электродные. Ставил их на протяжении нескольких лет клиентам, свечи отличные. Но, в последнее время не знаю, или качество резко упало, или действительно стали made in дерибасовская, не те свечи уже. Один приехал с пропусками, у второго отвалилась верхняя часть свечи изолятор прямо под корень к ключу. Причем это за последний год. Все, съехал с этих свечей.
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------
Блин а отдавать почти 1000р за свечи с надписью Рено, это просто утопие. За что?
---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------
Надо попробовать свечи Бриск Иридиум, лучше за них отдать 1000р, чем за просто РЕНО. http://tavil.ru/Netshop/Svechi/SvechiZazhiganiya/PREMIUM/
alexx12345
29.06.2016, 00:26
Если Вы читали выше, тоя писал про все свечи. В том числе и дорогие, которые должны работать от 50-ти до 70-ти тыс. км. А не только про бюджетные.
Тем более свечи стоимостью за 1 шт. 400 рублей как стоят свечи рено не совсем бюджет. А вот АУ17ДВРМ 295 руб. комплект не жалко выкинуть и за 10 тыс. км.
Про АУ17ДВРМ 295 руб. комплект я ничего не говорил, вполне возможно, что их каждые 500 км менять придется, не знаю и за них не агитирую. На моей Жигулине в конце 90-ых таких и им подобных даже рядом не было. Может быть, поэтому у меня никогда не было никаких "пропусков"? Имелись в виду обычные средние свечи (например, те же Денсо или Чемпион). Не иридиевые, не платиновые и без стразов от Сваровски.
Главное, чтоб свечи были не палёные. А какой именно фирмы, дело десятое.
Безумно дорогой "оригинал" не вижу смысла ставить.
бензин в свою колымагу
Мою семёрку которая живёт в семье уже 18лет
Это у кого еще колымага! :rofl:
выпущеные на одной линии в г.Энгельсе ООО "Роберт Бош"
Да при чем тут производство иностранного бренда в России? Я же про отечественный автопром.
Ты лучше раскожи чем отличаются свечи выпущеные на одной линии в г.Энгельсе ООО "Роберт Бош" на одних ставят оттиск Bosch Yttrium, но что они произведены в г.Энгельсе написано малым-прималым шрифтом на коробочке... и Энгельсовские свечи Yttrium, только без Bosch, где даны все данные о производителе...
А смысл?
Strusto, думаю не поможет
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/picture.php?albumid=811&pictureid=4169
Strusto, на газу свечи меняю очень часто. Эти свечи прошли примерно 5000 км.
Нет связи - Свечи и ГАЗовое оборудование ???
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6384
Надо попробовать свечи Бриск Иридиум, лучше за них отдать 1000р, чем за просто РЕНО.
При таком раскладе проще ставить свечи DENSO K20PR-U они дешевле ( 500 руб. )
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=233138&postcount=102
и работают отлично...
DENSO K20PR-U
Подтверждаю. Нормальные свечи, прошлой осенью именно такие поставил.
advokat86
29.06.2016, 10:37
Ky6uk, прямая связь. эти свечи стояли на моем лачике. и он ездит дальше. пробег на сегодня уже 180 тысяч. все обошлось и не так тяжко как у jimmik
Серёга-73
29.06.2016, 11:20
Да при чем тут производство иностранного бренда в России? Я же про отечественный автопром.
Меня всегда удивляли люди, которые на свои иномарки подбирали запчасти от российский производителей.
Незнаю, недавно приятель заказал настоящий карбюратор пр-ва ДААЗа, а ни какую-то перепаковку китайского карба фирмой вазинтерсервис... доволен на все 100%.
Наше отечественное в большинстве случаев лучше псевдо-заморского... Вспомните про Реновские колечки на дроссельный узел, одна и вторая в сумарности более 1000руб. когда можно заказать такие фтор-силиконовые колечки тольятинского производителя 200руб. за комплект из 2х колечек, и эти колечки по отзывам на 16клапанных Логанах и Ларгусах ходят значительно-долго... и они более термоэластичнее чем Реновская дубовая резина.
Много чего отечественного-хорошее, только нужно выбирать с умом, а не кидаться на импортные "лэйблы" которые в большинстве случаев или гаражная ИПэшная подделка или Китайская перепаковка полупустышки- NoNаme с "лэйбированием" где нибудь в гаражном кооперативе где нибудь под суровым Челябинском... или другом далеко-далеко-замкадным городом!
В 2000-2005гг знал такие пр-ва у нас по области, где лепили импортные бренды на китайское нонеймовское говно или детали и агрегаты собирались из ИПэшных комплектующих... руками нелегалов или "джентельменов удачи", а коробочки, наклеечки, печатались официально в областном "доме печати"... включая и всеми-любимые переливающиеся галограммо-наклеечки...
Меня всегда удивляли люди, которые на свои иномарки подбирали запчасти от российский производителей. За время владения Нивами, я уяснил одну вещь: скупой платит дважды.
Ребята! Свечи рено тоже производятся на том же заводе, что и для ваза. Какая разница заначек ваз или Рено? Так же как и резина нокиан производится в России и я отличий не нашел в своей Хакке 7. Что была финская, что российская одинаково.
По поводу свечей еще. Свечей не бывает для Российских автомобилей или Немецких. У свечей есть параметры которые у всех автомобилей схожи. Так, что я не считаю, что импортные свечи лучше.
---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------
При таком раскладе проще ставить свечи DENSO K20PR-U они дешевле ( 500 руб. )
Ездил я на них. И самое главное ни каких отличий в работе двигателя. Хоть рено хоть наш Энгельс.
---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------
В апреле брал свечи YTTRIUM FR7DCX+ в ТЦ Лента за 359руб упаковка 4е свечи, пр-ва г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов" полный аналог BOSCH YTTRIUM только без брендованной надписи BOSCH
Вот еще свечи такие же как и АУ17ДВРМ даже произведены на одном и том же заводе. г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов"
---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------
Серёга-73, извините за цитату Вашего сообщения) Просто люди не понимаю, что ездят на одних и тех же свечах, произведенных на одном заводе. Только надписи разные.
Родные свечи у меня ходили нормально 15 тыс. Потом потеря мощности, которую замечаешь только при смене свечей на новые. Как перешёл на газ - поставил иридий-платину и с того момента понял, что ничего другого покупать не буду. На газу они ходят порядка 65-70 тыс км и изнашиваются в основном в режиме трасса. В городском режиме предполагаю износ поменее, думаю тыс 90-100 выходят. На бензине износ значительно меньше, можно катать далеко за 100тыс.
После смены старых иридий-платины на новые не заметил вообще никакой разницы. И это при том, что центральные электроды оплавились и зазор был от 1.5 до 2.5 мм.
Не вижу для себя никакого смысла покупать обычные свечи.
---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------
made in дерибасовская
На Дерибасовской ничего не производят. Тов. Бендер оговорился, всю контрабанду делали на Малой Арнаутской ;)
rubin1967
01.07.2016, 19:52
Привет Всем! Снял сегодня что бы посмотреть на свои свечи Denso IK20, прошли почти 15тык, не понравился мне их внешний вид что то. Купил в ТЦ Лента свечи YTTRIUM FR7DCX+ и по ставил на попробовать. Все нормально. А свои иридиевые отдам на пескоструй, и проверку на свечном стенде.
alexx12345
01.07.2016, 21:08
rubin1967, а где в их внешнем виде обнаружен криминал?
rubin1967
01.07.2016, 22:35
alexx12345, Ну не понравились, и все тут. Тем более давно хотел их отпескоструить. :) Нормально работали. А заодно и по тестим YTTRIUM FR7DCX
Hunter73
02.07.2016, 21:35
Пробег перевалил за 30 000, решил сменить свечи, тем более что даже не знал что стоит, оказалось что чемпион, поставил BKR6EK, как минимум не хуже, пока ничего точнее не скажу. А других совместимых (DENSO, Champion и пр.) не было, только на заказ, ждать не стал. Цена 200 р. за штуку, 2-х электродные.
Интересно ещё то на на aliexpress они стоят от 500 руб со уже скидкой, и выше. Может у нас подделки?! Или китайцы такие умные.:mda:
Пробег перевалил за 30 000, решил сменить свечи, тем более что даже не знал что стоит, оказалось что чемпион, поставил BKR6EK, как минимум не хуже, пока ничего точнее не скажу. А других совместимых (DENSO, Champion и пр.) не было, только на заказ, ждать не стал. Цена 200 р. за штуку, 2-х электродные.
Интересно ещё то на на aliexpress они стоят от 500 руб со уже скидкой, и выше. Может у нас подделки?! Или китайцы такие умные.:mda:
Как увидел картинку, аж дурно стало, а если приглядеться, как неплотно сидит центральный электрод в изоляторе.....
Hunter73
02.07.2016, 23:17
Как увидел картинку, аж дурно стало, а если приглядеться, как неплотно сидит центральный электрод в изоляторе.....
Картинка не моя, просто содрал по поиску в гугл вот тут (https://www.drive2.ru/l/2218506/). К свечам претензий нет, впрочем досконально их не досматривал, работают хорошо пока.
Пришло авто на плановое ТО.
Свечи RENAULT 7700500168
https://img-fotki.yandex.ru/get/28561/241155576.8b/0_169bee_5f3e11cd_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1481710)
https://img-fotki.yandex.ru/get/28561/241155576.8b/0_169bec_281a904_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1481708?page=7)
https://img-fotki.yandex.ru/get/148218/241155576.8b/0_169bed_c999d5d6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1481709?page=7)
https://img-fotki.yandex.ru/get/28561/241155576.8b/0_169bee_5f3e11cd_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1481710)
Пробег 30ооо км. на них.
Вот с таким налетом белого цвета. Все 4 свечи такие.
Стали выкручивать, пошел жуткий запах ацетона или еще какой-то химии, стало першить горло....
Когда дело дошло до слива масла, рядом с машиной находится стало не возможно...просто запах химии от масла, едкий трудно переносимый запах...
На горячую машина работала ровно, тяга нормально, но утром, со слов клиента, стала немного троить при холодном пуске.
Бензин 95-ый. АЗС 66-ой км. по Симферопольскому шоссе. Будьте осторожный, ибо по этой трассе бензин был дешевле всех остальных АЗС на два или три рубля. Что сразу и повлекло последствия на следующий же день, машина завелась не уверенно и стала подтраивать...
Если внимательно присмотреться к картинкам, то можно разглядеть , что центральный электрод не круглый уже, а плоский, и зазоры между электродами увеличились. Что в принципе за 30ооо км не удивительно.
Всем привет! Вот и закончился мой эксперимент со свечами АУ17ДВРМ. Фото выкладывать не буду, т.к. внешний вид свечей просто как у новых. Проехал 5 тыс. км. И на холодном двигателе машина стала не ровно работать, а также немного подергивается на ходу до полного прогрева двигателя. На горячем моторе ничего не заметно, работает нормально и тянет тоже как раньше. Но все же я решил поменять их на DENSO K20PR-U. По утрам нормальный запуск и ровная работа двигателя.
Мог бы конечно не признаться)))) Но наверное будет полезной данная информация всем автовладельцам. Похоже, что свечи АУ17ДВРМ надо менять каждые 5 тыс. км., но это меня не устраивает. Так, что все хорошие впечатления от этих свечей закончились через 5 тыс. км.
Ильюх, РЕСПЕКТ за честность!
Думается, что проблемы действительно в свечах, а не в бензине и "моторе".
Думается, что проблемы действительно в свечах, а не бензине и "моторе".
Нет. Проблема именно в свечах. Так как после нескольких дней плохой работы двигателя, решил их заменить. И сделал это при полном баке бензина, на котором уже в последующем запускал и ездил на автомобиле 2 дня. Так что бенз. отпадает)))
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------
Только зря распинался о крутых свечах АУ17ДВРМ))))
Только зря распинался о крутых свечах АУ17ДВРМ))))
Можно опять по философствовать о необходимости покупать дорогие импортные запчасти и о "качественных" российских запчастях. :sarcastic:
Илья, а может быть зря? Может стоило бы купить еще один комплект аудврмов? Вдруг те свечи бракованными были? :)
Илья, а может быть зря? Может стоило бы купить еще один комплект аудврмов? Вдруг те свечи бракованными были?
Лень)))) Брал у официалов. А так машина нужна каждый день и неохота крутить их)))
---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------
А так друг на них по 40 тыс. накатывал и говорит норм. Но только ему все равно как она работает))) Самое главное едет.
alexx12345
29.07.2016, 23:24
Вернулись к тому, с чего начали. Сразу подумалось, что АУ17ДВРМ не вариант, правда, я им пророчил 500 км, а они аж 5000 могут. Илья468, не расстраивайтесь, главное - оптимизм и позитив, всегда и во всем!:drinks: Ну, что же, подождем следующего "новатора".:smile:
Свечи DENSO IK20 - пробег 50ооо км.
https://img-fotki.yandex.ru/get/133056/241155576.8b/0_16bc30_80d6979_-2-XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1489968)
https://img-fotki.yandex.ru/get/133056/241155576.8b/0_16bc2d_d87e426e_-1-XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1489965?page=8)
https://img-fotki.yandex.ru/get/29473/241155576.8b/0_16bc2e_23038f90_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1489966?page=8)
https://img-fotki.yandex.ru/get/53638/241155576.8b/0_16bc2f_3253bebf_-2-XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/509082/view/1489967?page=8)
Кубик, у Вас ГБО или на бензине ?
Это не у меня.
Это машина на бензине, 2,0 АКПП
Я свечи меняю по настроению...То раз в ТО , то каждые 20ооо км.
Ставлю Оригинал или Мотрио двухконтактные
Свечи DENSO IK20 - пробег 50ооо км.
Игорь, а катушки выдержали такой зазор без проблем?
а катушки выдержали такой зазор без проблем?
У меня на ГБО после 65 тыс пробега было аналогично на Denso VK20. Зазоры вплоть до 2.5-3мм. И я скажу больше - после замены свечей на новые я не заметил никакой разницы. Катушки шьют будь здоров.
Игорь, а катушки выдержали такой зазор без проблем?
Да, работает машина нормально. Уехал своим ходом.
Уехал своим ходом.
А как он приехал?
А как он приехал?
Своим ходом )))))
Подозреваю что он был на ТО.
Своим ходом )))))
Подозреваю что он был на ТО.
Вопрос к Игорю. Как он приехал, как работал мотор?
Начало потраивать. Не стабильно работать утром.
Приехал все было нормально. Ибо прогрето авто уже. И тока на холодную. После замены свечей все стало нормально. Воды в колодцах не было
В шапке стоят NGK BKR6E-это одноконтактные для 8кл. Для 16кл.-идут свечи NGK BKR6EZ (4619)-V-Line №38- одноконтактные.
А двухконтактные, это BKR6EK-V-Line №20.
advokat86
10.08.2016, 09:12
7 тысяч на мотрио проехал. полет нормальный
Maxignition
21.08.2016, 00:29
В списке не нашёл Beru Z193. Свечи рекомендованы для 1.6 дорестайл в том числе Lpg, зазор 0,9, подходят и для 2.0. Перешёл на эти свечи с чемпионов. Уже 2 комплект, отличная динамика, стабильный завод зимой. Беру пользуюсь больше 10 лет, свечи гуд.
rubin1967
22.08.2016, 00:09
В списке не нашёл Beru Z193. Свечи рекомендованы для 1.6 дорестайл в том числе Lpg, зазор 0,9, подходят и для 2.0. Перешёл на эти свечи с чемпионов. Уже 2 комплект, отличная динамика, стабильный завод зимой. Беру пользуюсь больше 10 лет, свечи гуд.
Несколько лет тоже ставил Beru Ultra Titan 4х контактные. Отличные свечи были, действительно отличные. Не знаю что случилось, но в последнее время вылазят косяки с этими свечами у клиентов. Перестал ставить. Так же и с Denso если их брать в простых авто магазинах, начинают троить-двоить из нового комплекта. Кстати за последнее время более чем на 30 машинах ставили свечи YTTRIUM FR7DCX+, ни одна не вернулась. Удивлен если честно. На своей тоже нормально работают, прошел около 5 тыс на них. У нас в ТЦ ЛЕНТА их уж и не осталось почти.
Maxignition
23.08.2016, 21:22
Несколько лет тоже ставил Beru Ultra Titan 4х контактные. Отличные свечи были, действительно отличные. Не знаю что случилось, но в последнее время вылазят косяки с этими свечами у клиентов. Перестал ставить. Так же и с Denso если их брать в простых авто магазинах, начинают троить-двоить из нового комплекта. Кстати за последнее время более чем на 30 машинах ставили свечи YTTRIUM FR7DCX+, ни одна не вернулась. Удивлен если честно. На своей тоже нормально работают, прошел около 5 тыс на них. У нас в ТЦ ЛЕНТА их уж и не осталось почти.
Если честно не пробывал , я так понимаю это БОШ , в этой свече помехоподавляющий резистор , зазор 1,1 ,что думаю многовато. Калильное 7, детонации быть не должно.
Сегодня купил DENSO K20TT, завтра поставлю, посмотрим как будут работать.
Сейчас стоят заводские свечи, если честно не помню какие, общий пробег на них около 18т.км.
alexx12345
24.08.2016, 00:50
Сегодня купил DENSO K20TT, завтра поставлю, посмотрим как будут работать.
Нормально будут работать, сейчас у меня стоят K20TT старого образца, 12 000 пройдено, как вчера закрутил. У жены K20TT нового образца, пройдено 8 000, тоже всё в порядке.
doneAlexandro
24.08.2016, 08:46
Уже 10к отъездил на свечах Brisk dr15yc-1, купленных экстренно на трассе за сущие копейки (около 250р).
После той поездки поменял свечи на Мотрио двухконтактные, отъездил на них гдето 1к, как появилась тема от jimmik. Снял Мотрио от греха подальше, зазор на Brisk щупом поправил до 0.9 мм с родных 1.1 и вновь их поставил, все устраивает.
как появилась тема от jimmik. Снял Мотрио от греха подальше
У Вас тоже ГАЗ стоит и Вы постоянно эксперименты с оборудованием газовым ставите?
Свечи МОТРИО - отличного качества свечи.
doneAlexandro
24.08.2016, 17:35
У Вас тоже ГАЗ стоит и Вы постоянно эксперименты с оборудованием газовым ставите?
Свечи МОТРИО - отличного качества свечи.
Газ стоит, но эксперименты не ставлю (на бедной смеси не езжу, если вы об этом).
Случай с jimmikом я рассматриваю как прецедент, выступающий против двухэлектродных свечей в общем, а не конкретно Motrio.
Вот боязно их ставить теперь, считайте это за религиозное убеждение. Теперь почти новый комплект лежит. Так ведь еще комплект брал на отцовский Ларгус в Экзисте. Ставить тоже не стали. Жаль, в магаз не вернуть.
Жаль, в магаз не вернуть.
Возьму за пол. цены. :wink:
Нормально будут работать, сейчас у меня стоят K20TT старого образца, 12 000 пройдено, как вчера закрутил. У жены K20TT нового образца, пройдено 8 000, тоже всё в порядке.
Поставил эти свечи, на хх на бензине стало стабильнее, может и не буду лезть в бак, есть подозрение, что упыри из сервиса в отместку туда сыпанули чего-то. При движении на этих свечах стало порезвее на средних оборотах. Старые заводские были чемпионы, на вид чистенькие с с бежевым нагаром. Но зазоры были немного разные. Убрал их про запас.
По расходу потом отпишусь.
Стоят свечи Denso IK20, поставил после убийства паленым бензином родных свечей на 7 тысячах. Уже на одометре 44 тыкм. и 2 зимы, выкручивал одну - на вид отлично. Расход как у всех, динамика в норме. Говорят ходят 60 тыкм. легко. Теперь даже интересно стало.
Серёга-73
29.08.2016, 03:07
За время пройденное с весны прикупил вновь появившихся в ТЦ Лента (на будущее) второй но ещё "девственый") комплект Саратовских YTTRIUM FR7DCX+ производства ООО"Роберта Бош"
Проинспектировал родные заводские свечи на пробеге 33,5 т. км.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=311&pictureid=5129
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=311&pictureid=5128
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=311&pictureid=5130
Выкручивал с намерением заменить, но, посмотрев на их состояние, завернул их обратно, только на одной свече(4 цил) зазор был в пределах 1,0...1,1, который уменьшил до 1,0, на всех остальных щуп 1,0 не проходил.
Да, на пробеге 18 т.км. они выглядели хуже :)
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=226&pictureid=3136
Поставил эти свечи,
По расходу потом отпишусь.
Ну вот и поездил на этих свечах, первая моя отписка была, после пробега 15км.
Свечи куплены в экзисте, сделано в индонезии. Теперь пишу как есть.
Машина стала тупить уже после 20км пробега на них, на газу особенно заметно. Расход вырос с 11,7-12,4 по городу до 14,5л.
Всё-таки как я не любил Денсо за вот такие характеристики, так оно и подтверждается в очередной раз. Жаль что нет подходящих НЖК на наш Дастер. Завтра буду обратно ставить чемпионы, подрегулирую зазоры.
Но есть одно но, если завтра на чемпионах ничего не поменяется, то причина подыхающий катализатор.
Жаль что нет подходящих НЖК на наш Дастер. .
А BKR6E, BKR6E-11, BKR6EZ не подходят?
А BKR6E, BKR6E-11, BKR6EZ не подходят?
Возможно, но в экзисте не выдавало по 2л дастеру.
Машина стала тупить уже после 20км пробега на них, на газу особенно заметно. Расход вырос с 11,7-12,4 по городу до 14,5л.
Всё-таки как я не любил Денсо за вот такие характеристики, так оно и подтверждается в очередной раз.
Я вот что-то не пойму, а чего вы хотели от обычных свечей да ещё и на газу? Чтоб они 100 тыс ходили ? Вы извините, но у меня иридий-платина ходит 60-65 тыс. А заводские свечи после 15 тыс проседали так, что после установки на новые было ощущение отцепленного прицепа.
Возможно, но в экзисте не выдавало по 2л дастеру.
Т. е. советы в шапке реального сервис мена не канают!?:wink:
Я вот что-то не пойму, а чего вы хотели от обычных свечей да ещё и на газу? Чтоб они 100 тыс ходили ? Вы извините, но у меня иридий-платина ходит 60-65 тыс. А заводские свечи после 15 тыс проседали так, что после установки на новые было ощущение отцепленного прицепа.
Читайте внимательно, всего 20км.
---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------
Т. е. советы в шапке реального сервис мена не канают!?:wink:
Три из того что в шапке уже поставил, от одной сами знаете что произошло.
Читайте внимательно, всего 20км.
А заводские свечи после 15 тыс проседали так, что после установки на новые было ощущение отцепленного прицепа.
Я был очень внимателен. Повторю ещё раз: это вполне нормальный пробег на газу. 20 тыс и в утиль. На бензине 30-35 и тоже в утиль. Сколько они должны по вашему ходить? 50....70...100 тыс ?
Повторю ещё раз: это вполне нормальный пробег на газу. 20 тыс и в утиль.
Там не 20 тыс., а 20 километров. Разницу чувствуете?
Я был очень внимателен. Повторю ещё раз: это вполне нормальный пробег на газу. 20 тыс и в утиль. На бензине 30-35 и тоже в утиль. Сколько они должны по вашему ходить? 50....70...100 тыс ?
Кто-нибудь разъясните человеку, может у меня шрифт корявый....
Напишу так, купил утром, поставил днем, на следующее утро уже не работают.
Он свечи только вкрутил и уже 20 тыс.?))) У него общий пробег наверное 40 тыс. за 4 года. Правильно Рифат?
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------
jimmik, вроде и я разъяснил уже)))
Ёпта... не заметил. Приношу извинения.
jimmik, может хватит экспериментов? Мой вам совет: вкрутите иридий и наслаждайтесь ездой.
Ёпта... не заметил. Приношу извинения.
jimmik, может хватит экспериментов? Мой вам совет: вкрутите иридий и наслаждайтесь ездой.
Иридий был уже, зазоры ушли до 2мм за 15т.км, сейчас стоят на матизе.
Иридий был уже, зазоры ушли до 2мм за 15т.км,
Круто! Классная штука - ГАЗ.
Nafigvajag
31.08.2016, 22:52
Круто! Классная штука - ГАЗ.
Угу. За 120 тысяч км использовал ДВА комплекта свечей. Продал двиг в отличном состоянии. Все дело в прокладке...
alexx12345
31.08.2016, 23:24
Кто-нибудь, расскажите мне ещё, как у меня "не работают" 20ТТ.:rofl:
Кто-нибудь, расскажите мне ещё, как у меня "не работают" 20ТТ.:rofl:
У вас двигатель 1,6, у меня 2л с другой степенью сжатия. На 2л надо подбирать свечи или ставить те что рекомендует производитель.
Кстати экзист в этом отношении не очень избирателен. Особенно это касается дастера, как недавно выпущенного автомобиля.
И Ты хочешь сказать что отличишь свечи от 1.6 вкрученные в 2.0 и наоборот? Не поверю!:sarcastic:
И Ты хочешь сказать что отличишь свечи от 1.6 вкрученные в 2.0 и наоборот? Не поверю!:sarcastic:
Я о том, что на 1,6л родных свечей достаточно с запасом, на 2л они на пределе. И если ставить что-то левое, на 1,6л прокатит, на 2л уже нет.
А в целом я описывал Денсо, по опыту использования и на других автомобилях, думал, может за последние 7 лет что-то изменилось, а нет, те же свойства.
Иридий был уже, зазоры ушли до 2мм за 15т.км, сейчас стоят на матизе.
Не знаю где вы берёте свечи, но до 2мм на 15тыс.км даже обычные свечи не уходят. Что уж говорить про иридий. Может и не иридий то был ?
Ecliz, или не Denso... По моему скромному 12-ти летнему стажу, из них 3 года на Фокусе 2 с ГБО, Denso свечи как свечи. Я скорее на палеве под NGK напарывался.
Я и не говорил, что Денсо прям суперские свечи. Но убить за 15 тыс иридий - надо уж очень сильно постараться.
Вот свечи Денсо после пробега 170км, а также Чемпионы после 18т.км
Причем чемпионы стояли 600км на микроавтобусе.
Снимал на телефон, резьба на Денсо идеално чистая как из магазина, темное это тень.
Нагар только на одной свечке на нижнем торце. На других трёх просто цвет побежалости на торце.
На чемпионах торец вообще чистый. Ну если не считать их пробег.
И о чём это должно нам сказать ?
На бензиновых моторах проблем с этими свечами нет.
И о чём это должно нам сказать ?
О том что Денсо неправильно работают, даже за 100км нагар песочного цвета должен быть на изоляторе, а здесь он девственно белый и образовался лишь с торца свечи. Пересниму на фотик эти денсо и выложу, ощущения, что они и не стояли в работающем двигателе, если бы не цвета побежалости на боковом электроде.
О том что Денсо неправильно работаю
Свечи Денсо работают отлично. Особенно у тех, у кого ГАЗА нет
alexx12345
02.09.2016, 00:54
У вас двигатель 1,6, у меня 2л с другой степенью сжатия. На 2л надо подбирать свечи или ставить те что рекомендует производитель.
Так "производитель", вообще-то, "рекомендует" Чемпион, к нему претензии тоже были? Если не было, то и ставьте их, зачем же проблемы себе создавать? Лучшее - враг хорошему. А вот что касается непосредственно производителя Denso, то у них на оф.сайте есть занимательная брошюрка на тему "что и куда надо закручивать". Что мешает, вместо теоретических предположений о степенях сжатия и т.п, банально ее скачать и удовлетворить свое любопытство?
http://www.denso-am.ru/media/291307/svechi-zazhiganiia-i-svechi-nakalivaniia-2014-2015.pdf
Она, к слову, на великом и могучем, так что корпеть со словарем не придется. Открываем в той брошюрке заветную страничку 211. И что же мы там видим?
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=365&pictureid=5137
А еще на просторах Ютюба мной обнаружено интересное видео, из которого можно подчерпнуть характерные различия Denso K20TT производства "Японии" и "Индонезии". Ранее я ошибочно их различал как свечи Denso K20TT "старого" и "нового" образца, но главное в другом: оба этих вида гарантированно подделкой не являются. В отличии от откровенно левых BOSCH YTTRIUM, во всяком случае, от тех, что лежат в Ленте за 300+ рублей, я специально вчера крутил их в руках, и то что, они кривые и с разными зазорами видно невооруженным взглядом даже через полупрозрачную упаковку.
OdRlDiqfois
Серьезно заинтересовавшимся рекомендую скачать это видео в HD качестве, т.к. его автор уделил серьезное внимание и полиграфии упаковки и внешнему виду свечей.
alexx12345
02.09.2016, 12:30
Сегодня забрался в медвежий угол своего багажника и извлек на фотосессию свои штатные (Чемпион) свечи в упаковке от тех K20TT, что закручены в двигатель на данный момент. Чемпионы прошли 9 тыс.км. И да, есть у меня такое заболевание - возить с собой предыдущий комплект свечей.:smile:
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=375&pictureid=5138
Комплект K20TT "Япония" покупалcя в единственном экземпляре, в магазине они были последними и без общей упаковки, сфотографировать их перед установкой не догадался, а выкручивать их ради фотосессии, уж извините, не готов. Но показать индивидуальную упаковку каждой свечи - без проблем. Для сравнения: слева "Япония", справа "Индонезия".
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=375&pictureid=5141
С "Индонезией" проще, брал сразу 3 комплекта, один из них сейчас катает gerda12345. Она тут недавно меня поправила, пробег на этих свечах уже 15 тыс.км. Проблем не наблюдается.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=375&pictureid=5139
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=375&pictureid=5140
Свечи Денсо работают отлично. Особенно у тех, у кого ГАЗА нет
Ну на бензине они тоже не тянули.
Сегодня свершилось. Вчера поставил обратно чемпионы, выровнял везде зазоры. Первые 20км проехал с намного лучшей тягой, потом эбу адаптировалось и дастер опять полетел, как до Денсо. Причем с денсо двигатель работал жестковато и шумно, на чемпионах опять тишь и благодать и нужная тяга. Что на бензине, что на газу.
Вроде то и то свечи. А нет Денсо как были дерьмом так и остались.
Так что от добра добра не ищут, как выше уже сказали.
Это касается дастера с 2л двигателем, что там у других моторов, я не знаю.
Записываю себе в блокнот:
Denso - дерьмо редкое.
Champ - must have
И выброшу наконец эту иридий-платину. Буду как человек ездить.
Записываю себе в блокнот:
Denso - дерьмо редкое..
Не правильно. DENSO K20PR отличные свечи
Ky6uk, это был сарказм. Езжу на денсо и буду ездить. И всё у меня отлично.
Первые 20км проехал с намного лучшей тягой, потом эбу адаптировалось...
Если не секрет, к чему ЭБУ адаптировалось? :smile:
alexx12345
02.09.2016, 22:08
Denso - дерьмо редкое.
Поддерживаю сарказм!:drinks: Я вот тоже считаю, что Lexus'ы - не авто, а полная фигня (штатные свечи для Lexus делает именно Denso).:smile:
Я вот на таких покатался Denso k20txr. Вроде тоже нормально работают. Короче с нова они все работают нормально. Самое главное чтобы хватало хоть на 15 тыс. км.
Ну вот отъездил с чемпионами, уже с выставленными зазорами 1,1мм, по городу 150км причем и в пробках постоял, расход вообще порадовал 11л. газа.
Денсо подарю приятелю-водиле с работы. Они, в его лансере9 1,6л, хорошо работают.
... за последнее время более чем на 30 машинах ставили свечи YTTRIUM FR7DCX+, ни одна не вернулась. Удивлен если честно. На своей тоже нормально работают, прошел около 5 тыс на них.
Андрей, приветствую. А зазор на свечах до 1 мм. подправлял?
rubin1967
07.09.2016, 06:07
Андрей, приветствую. А зазор на свечах до 1 мм. подправлял?
Да, конечно. Всегда смотрю и делаю зазоры перед установкой. На Дастере поставил 0.8мм, все хорошо.
На Дастере поставил 0.8мм
Маленький зазор. 0,8 это для ВАЗа с контактным зажиганием. Вы теряете часть искры. Чем больше зазор, тем лучше поджиг, но мы ограничены напряжением и силой тока в катушке зажигания. Вот для этого и выставляется оптимальный зазор который будет легко пробит искрой. Поэтому для нас нормальный зазор 1 мм или чуть больше.
Ну вот как то простенько так. Чтобы не лезть глубоко в законы Ома и т.д.))))
На Дастере поставил 0.8мм, все хорошо.
Рекомендуемый зазор 0,95 +/- 0,05 мм, и это с учетом трудного зимнего запуска с разряженным аккумулятором и густого масла, т.е. уменьшать зазор смысла совсем нет, а вот увеличивать на одну-две десятки для лучшей искры смысл есть.
Мышка-Татошка
13.09.2016, 19:54
Товарищи, приветствую! Чет я по ходу немного не доглядела, и купила свечи Denso K20PR-U D20... Они в дастера не станут, да?
Хотя в шапке есть сообщение, что кто-то ставит 20-е вместо 16....
Товарищи, приветствую! Чет я по ходу немного не доглядела, и купила свечи Denso K20PR-U D20... Они в дастера не станут, да?
Хотя в шапке есть сообщение, что кто-то ставит 20-е вместо 16....
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=65518&stc=1&d=1473783852
Мышка-Татошка
13.09.2016, 21:13
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=65518&stc=1&d=1473783852
Не поняла вашего ответа....
Артикул тот же, диаметр в табличке не указан
Не поняла вашего ответа....
Артикул тот же, диаметр в табличке не указан
Ну, значит я не понял вашего вопроса, D-размер свечного ключа у нас на 16, а размер свечи на 20 вероятно не получится ввернуть, ключ с таким D не пройдет в свечной колодец.
Мышка-Татошка
13.09.2016, 22:53
Ну, значит я не понял вашего вопроса, D-размер свечного ключа у нас на 16, а размер свечи на 20 вероятно не получится ввернуть, ключ с таким D не пройдет в свечной колодец.
Короче, я блондинко. Буква D в маркировке к размеру резьбы отношения не имеет :rofl:
Много написали мы про какие свечи ставить и как они себя ведут на двигателях Рено. Также про работу свечей зажигания на двигателях с газовым оборудованием.
Но, вот появился у меня вопрос. Где покупать свечи? Ведь кругом куча подделок. У дилера Рено это понятно. Кстати там купленные свечи всегда нормально работали 15 тыс. км. И увеличение зазора не наблюдалось. Вопрос возник потому, что тысяч пять километров назад были поставлены свечи фирмы Денсо. Сегодня для интереса выкрутил. Хотя раньше такой ерундой без надобности не занимался))) Просто что-то захотелось посмотреть. И вот обнаружил, что центральный электрод заметно подгорел. Вот и стоит вопрос о их принадлежности к фирме Денсо, но больше похоже на подвальную подделку.
Хочется узнать, знает ли кто-то из клубовцев, где покупать? Есть ли официальные магазины БОШ к примеру или БЕРУ? Думаю многие задавались этим вопросом, т.к. все эти экзисты и тому подобное не блещут продажей оригинальных запчастей.
---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------
Всем спасибо!
Есть ли официальные магазины БОШ к примеру или БЕРУ?
Нет.
Любые автомобильные запчасти у нас никак не защищены от контрафакта, обязательная сертификация на соответствие отсутствует. Любой кусок дерьма слепленный на коленке в подвале, продаётся абсолютно легально.
Остаётся надеяться на интуицию.
Короче плюнул на все. Решил попробовать купить свечи в Юлмарте. Если и здесь подделка, значит дальше покупка только у ОД. Купил вот такие NGK BKR6EZ.
rubin1967
21.09.2016, 07:34
Маленький зазор. 0,8
Илья, это я под газ ставлю такой зазор.
Илья, это я под газ ставлю такой зазор.
Не вижу никакого смысла уменьшать зазоры для газа. Кроме уменьшения мощности искры ничего положительного сие не даст.
У меня газ и зазор стоит 1.1 (пока свечи новые). А потом постепенно по мере работы зазор увеличивается. И никаких изменений в работе нет.
Вот тут (http://lanos.com.ua/forum/topic/83534-sravnenie-raboty-sistemy-zazhiganiya-na-gaze-i-na/) человек проводил замеры напряжения пробоя газовой и бензиновой смесей. Он пришёл к такому же выводу, что уменьшать зазор нет смысла.
rubin1967
24.09.2016, 07:31
Возможно, я и заблуждался по повода зазора. Но, все равно делал, и буду делать по своему. Ибо практика показывает не много другое.
Мышка-Татошка
24.09.2016, 16:24
Пробег 29800, достала свечи.
У трех цвет с розоватым оттенком, у одной бело-желтый. Плюс к тому, на той, что ближе к горловине, есть как слега "подгоревшее" пятно. Научите "читать" свечи, пожалСта :)
alexx12345
25.09.2016, 03:47
Мышка-Татошка, а смысл их "читать" на таком пробеге? Просто заменить на новые и не забивать себе голову.:smile:
Все таки разница у свечей и применяемых технологий есть.Мне вот интересен вопрос-Каким образом свечи меняют звук работающего двигателя?Замечено неоднократно.На одних громче,с другими тише- "мягче" что ли..:mda:
Кроме лучшего искрообразования и лучшего сгорания топлива за счет этого,на ум не приходит.
rubin1967
26.09.2016, 07:16
Кроме лучшего искрообразования и лучшего сгорания топлива за счет этого,на ум не приходит.
Саша, так оно и есть.
---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:15 ----------
Пробег 29800, достала свечи
Наталья, все же меняйте свечи хотя бы раз в 15000км. На нашем бензине, лучший вариант.
advokat86
26.09.2016, 09:23
скоро ТО, надо еще какие нибудь свечи проверить :) или оригинал купить?
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html
Поставил свечи на свой 2л. Renault 7700500168, очень хорошо вывозят на низких- без шума и рёва двигателя, если на стоковых чемпионах четвертая скорость просилась на 40км/час. то на....168 этот порог уже в 50км/час. и так по возрастанию...:smile:
юрий 333
26.09.2016, 13:27
Sane, эти свечи оригинал однокомнатная?
Первое сообщение темы прочитать никак?
На ТО-30000 были заменены свечи зажигания Сhampion RC87YCL.Пробег на них 26300 км.,бензин Аи-95 от Лукойла.http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=265&pictureid=5171 Что скажете о состоянии свечек? Дилер установил вот такие свечи:http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=265&pictureid=5172 Едем дальше.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=265&pictureid=5171 Что скажете о состоянии свечек?
Отличное состояние, лучше, чем у мну после 33 т.км
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=311&pictureid=5128
Только я их менять не стал и обратно закрутил :)
rubin1967
19.10.2016, 18:24
Всем привет. Выкрутил свечи YTTRIUM FR7DCX+ что бы посмотреть. Пробег на них 8тык. Внешний вид не порадовал, хотя работают нормально, расход и динамика на газу все отлично. Склоняюсь к качеству газа, вернее попадания в него масла с компрессора. Других объяснений нет, так как на бензине такого точно не было. Да и фильтр газовый после 5тык с трудом продувается, один препарировал, он весь пропитан маслом. Печально.
Серёга-73
19.10.2016, 18:48
Внешний вид не порадовал, хотя работают нормально, расход и динамика на газу все отлично. Склоняюсь к качеству газа, вернее попадания в него масла с компрессора. Других объяснений нет, так как на бензине такого точно не было. Да и фильтр газовый после 5тык с трудом продувается, один препарировал, он весь пропитан маслом. Печально.
Скорее всего! Переходный период около нуля опасный сезон для газа, газ проходит точку кристализции росы. Тоже в свои выходные на след.неделе выкручу свечи, посмотрю...
Кстати rubin1967, превезли мой заказ ГОСТовские (масло-бензо стойкие) колечки под наш дроссель размер, остатки с центральных складов, я его уже забрал... скоро буду менять.
газ проходит точку кристализции росы.
Может, просто "точку росы"?
advokat86
20.10.2016, 08:24
у меня то на газу через 200 км. посмотрю что там с моими фильтрами
advokat86
15.11.2016, 13:01
Заказывал свечи оригинальные. Пришли с номером 224013682r
Маде ин Россия : )
advokat86
18.11.2016, 19:24
А вот фото свечей мотрио с пробегом тысяч 13
Отличные свечи. В чем проблема?
advokat86
18.11.2016, 20:45
Отличные свечи. В чем проблема?
Если мне, то просто так для общего развития выложил. Сегодня холодно было и возникла проблема запуска. А так все нормуль
Всем привет!!!
Сегодня при заводке Маруси залил свечи.
Поехал в магаз и купил DENSO K20PR-U11 (3121).
Подходят ли они на Ф2 2 литра.
Поставил вроде все нормально. Работает и заводится с пол тычка.
Спасибо
Подходят ли они на Ф2 2 литра.
Поставил вроде все нормально. Работает и заводится с пол тычка.
Ну я бы и не заморачивался.
Двигатель глушится без детонации? Тянет нормально?
Ну я бы и не заморачивался.
Двигатель глушится без детонации? Тянет нормально?
Все ок.
Посмотрел в Дастершопе там такие же продают
Выкрутил свечи YTTRIUM FR7DCX+ что бы посмотреть. Пробег на них 8тык. Внешний вид не порадовал, хотя работают нормально, расход и динамика на газу все отлично. Склоняюсь к качеству газа, вернее попадания в него масла с компрессора. Других объяснений нет, так как на бензине такого точно не было. Да и фильтр газовый после 5тык с трудом продувается, один препарировал, он весь пропитан маслом. Печально.
Катаю на них уже 17тык, но у меня бензин. Вроде пока норм. Только при запуске на холодную ниже -20 секунд через 20-30 начинает колбасить машину пару минут, и чем ниже температура, тем сильнее. Хочу сменить свечки, когда потеплеет ближе к 0.
Серёга-73
02.02.2017, 13:41
Катаю на них уже 17тык, но у меня бензин. Вроде пока норм. Только при запуске на холодную ниже -20 секунд через 20-30 начинает колбасить машину пару минут, и чем ниже температура, тем сильнее. Хочу сменить свечки, когда потеплеет ближе к 0.
Rawil, аналогично, расколбас начинается через 15-20сек после запуска! Свечи я менял, не помогает, как был расколбас-так и остаёться (менее заметно в летнее время)... Тут дефект прошивки (склоняюсь к накопленным адаптациям... которые вносят свою лепту в расколбас), надо шить ЭБУД другой прошивкой... Перепрошивка у оф.дилера со старой 2012г прошивкой впрыска на прошивку ХХХХХХХХ6022 2014года помогла с расколбасом ненадолго... колбасить начало после несколько (может с десяток-два) утрених запусков.
Добрый день всем Дастероводам!
Я среди Вас новичок - 10 лет ездил на дизельном Соренто. В январе сего года приобрел Дастер 2,0 АКПП 4х4 бензин. И через 3 недели схлопотал проблему: в деревне при -18 машина категорически отказалась заводиться! Перепробовал все (опыт общения с авто с 1986 года !!!). Не завелась. Долго перечислять. Выкручивал свечи раз 5. Залитые и все. В общем: эвакуатор, дилер, замена свечей, мгновенный пуск даже на севшем аккумуляторе! Заявление дилера - неисправны свечи! Все 4!!! Замена - 2 800 за мой счет! И тут меня начали терзать "смутные сомнения"!!!! Пробег - 900 км. Ну не могут свечи "сгореть" за 900 км! Они все-таки не парафиновые! К тому-же я на запуск никак не влияю (ни подсоса, ничего то подобного ...). Ключ повернул и сиди жди. Меня посетила мысль: или эти свечи изначально не подходят к этому автомобилю, или заводской брак, или...? А что если дилер перед продажей намерено подменяет заводские свечи на похожие, но которые не проходят долго? Никого не хочу огульно обвинять, но вместе со мной в этот сервис привезли еще 2 машины!!!!!! И диагноз у всех как под копирку: не завелась, эвакуатор, свечи, 2 800 ваших денег!!!! Это все лирика. Теперь по делу:
1. Подходят-ли свечи EYOUEN RFN58LZ (стояли при покупке) к моей модификации?
2. Какие свечи ставит завод на данную модификацию?
Если кто-то подскажет, где найти официальную информацию от завода-изготовителя - буду очень благодарен. Также, если кто-то знает почтовый адрес отдела рекламаций завода - подскажите! Хочу накатать претензию по поводу качества свечей. Именно письменную. Все эти "горячие линии" полная туфта! Два раза писал. "Спасибо за обращение" и все! В общем вежливо послали! Заранее спасибо!
Серёга-73, а давно началось? У меня такое впервые и только в эту зиму началось:sad: (авто апрель 2012-го). И да, выше -15 расколбаса нет, вообще. Чувствую кто-то мерзнет))
ЗЫ. масло менял на эльф 0w30 - не помогло
Тут дефект прошивки
Если бы был дефект прошивки, колбасило бы у всех. У меня никогда не колбасило, ни в 2011, ни в 14, ни в 16. Может стоит попробовать другие свечи ?
Серёга-73
03.02.2017, 14:28
Серёга-73, а давно началось? У меня такое впервые и только в эту зиму началось (авто апрель 2012-го). И да, выше -15 расколбаса нет, вообще.
Машина январь 2013г, расколбас началался в декабре 2014г. к оф.дилеру поехал на перепрошивку в феврале 2015г. перепрошили с ХХХХХХХХ3044 на ХХХХХХХ6022... несколько утрених заводок на отлично, сразу после перепрошивки... думал всё проблему решил... но НЕТ и к середине марта опять расколбас... как будто ничего не меняли.
Если бы был дефект прошивки, колбасило бы у всех. У меня никогда не колбасило, ни в 2011, ни в 14, ни в 16. Может стоит попробовать другие свечи ?
До перепрошивки- Свечи менял на новые, придя утром пораньше, приняеся новые тёплые свечи, сразу запускаю... результат-НОЛЬ!!! Как колбсило-так и колбасит. А перепрошивка моментально помогла, правда не надолго...
Поэтому начал склоняться к адаптациям к Евро-4 которые начинают душить двигло... т.к. расколбас наступает на 10-20сек. после холодного утренего запуска (когда машина простояла 6-8 и более часов) и до 10-20секунды двигатель работает чисто... на 10-20сек по ощущениям ЭБУД начинает душить обороты двигателя и тем самым приводит (иногда к заглушению двигателя) а в большинстве случаев к расколбасу на минуту и чуть более... после чего чуть поработав двигатель начинает работать опять ровно как часики... Временно пока мучюсь с этой проблемой чтобы не было негатива от расколбаса чуть увеличиваю обороты педалью газа до примерно 1350-1500 и держу такие обороты искуственно 20-30сек. после чего отпускаю педаль газа и двигтель работает ровно... В последнее время задаю обороты с помощью КруизКонтроля (который сам установил) -так и прохожу период утреннего расколбаса движка!
Все последующие запуски двигателя в течении "ездового дня" с меньшим простоем двигателя проходят мягко без расколбаса...
Слышал от одного ншего клубня, что у него тоже был такой "утрений расколбас", решил он его перепрошивкой на модифицированную прошивку с отключёными в прошивке адаптациями ЕВРО... Где авто не стримиться сразу (по экологическим соображениям ЕВРО4 на первых десятках секунд, после прогрева лямбы и ещё холодным катализатором лямба на катализаторе посылает сигнал на беднение смеси... обороты скидываются и тем самым ЭБУД начинает подхватывать падающие в ноль обороты... и получается замкнутый цикл... так называемый-расколбас.... который стабилизируется в нормальную работу (примерно после прогрева катализатора до минимальной рабочей температуры) т.е. через определёное время как раз эти 20-30сек работы двигла на расколбасе...
превезли мой заказ ГОСТовские (масло-бензо стойкие) колечки под наш дроссель размер, остатки с центральных складов
Не мучайтесь с этими гостами, код кольца 8200068566, аналогов - море
Серёга-73
03.02.2017, 15:40
Не мучайтесь с этими гостами, код кольца 8200068566, аналогов - море
А я и не мучаюсь...:pardon: у меня теперь запас этих колечек! :ok:
Добрый день всем Дастероводам!
Я среди Вас новичок - 10 лет ездил на дизельном Соренто. В январе сего года приобрел Дастер 2,0 АКПП 4х4 бензин. И через 3 недели схлопотал проблему: в деревне при -18 машина категорически отказалась заводиться! Перепробовал все (опыт общения с авто с 1986 года !!!). Не завелась. Долго перечислять. Выкручивал свечи раз 5. Залитые и все. В общем: эвакуатор, дилер, замена свечей, мгновенный пуск даже на севшем аккумуляторе! Заявление дилера - неисправны свечи! Все 4!!! Замена - 2 800 за мой счет! И тут меня начали терзать "смутные сомнения"!!!! Пробег - 900 км. Ну не могут свечи "сгореть" за 900 км! Они все-таки не парафиновые! К тому-же я на запуск никак не влияю (ни подсоса, ничего то подобного ...). Ключ повернул и сиди жди. Меня посетила мысль: или эти свечи изначально не подходят к этому автомобилю, или заводской брак, или...? А что если дилер перед продажей намерено подменяет заводские свечи на похожие, но которые не проходят долго? Никого не хочу огульно обвинять, но вместе со мной в этот сервис привезли еще 2 машины!!!!!! И диагноз у всех как под копирку: не завелась, эвакуатор, свечи, 2 800 ваших денег!!!! Это все лирика. Теперь по делу:
1. Подходят-ли свечи EYOUEN RFN58LZ (стояли при покупке) к моей модификации?
2. Какие свечи ставит завод на данную модификацию?
Если кто-то подскажет, где найти официальную информацию от завода-изготовителя - буду очень благодарен. Также, если кто-то знает почтовый адрес отдела рекламаций завода - подскажите! Хочу накатать претензию по поводу качества свечей. Именно письменную. Все эти "горячие линии" полная туфта! Два раза писал. "Спасибо за обращение" и все! В общем вежливо послали! Заранее спасибо!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=915004#post915004
Читай, если осилишь... Решения проблемы нет, надеюсь пока... Сам 6.01 не завел, купил IK20TT, морозы спали, лежат в багажнике.:pardon:
Решения проблемы нет, надеюсь пока...
Да есть решение. Есть. Попросите чиповщиков, конкретно SVV , и примите участие в решении проблемы.... поучаствуйте временем, причастием своим...
Как когда-то я...
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5078
и проблема не запусков уйдёт нахрен...
п.с. И не надо меня благодарить
Дядя Кот
11.02.2017, 15:09
А про такие кто что скажет? Bosch 0 241 235 751 ? Подобрал кросс от экзиста , на номер заводских 2х контактных.
До них катался только на заводских и после установки ГБо стал расти зазор к 15 ткм, решил эти попробывать как долгоиграющие. Обычно заводские на газу спокойно 20тк ходят но к 20 сразу в ведро, товарищь на бензе на заводских проезжает примерно также 15-20 и тоже в ведро. Моторы одинаковые 2.0 мкпп 4х4 первого поколения, только у него цвет синий дастера)))
Aluksander
11.02.2017, 15:43
Боша очень много левого по крайней мере у нас. Даже не так-у нас врядли получится найти бош не левый.
rubin1967
12.02.2017, 06:22
купил IK20TT
Вот только в эту субботу поменял эти свечи на NGK клиенту. На двух IK20TT были трещины на фарфоровом изоляторе.
---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------
Попросите чиповщиков, конкретно SVV , и примите участие в решении проблемы.... поучаствуйте временем, причастием своим...
За любой кипишь, кроме голодовки! Если будет тестовая прошивка по этой проблеме, готов протестировать.
Доброго утра всем. И так : Дастер 2015 г.в., июнь м-ц, куплен с конвейера "Автофрамос", 2.0, 4х4. Пробег 48500. Вчера, 30.03 утром при заводке, машинка на несколько секунд "затроила" и затем заработала ровно. Этой зимой морозы тоже были не хилые, а заводилась без проблем. Бензин 92-й с "0", заправка только на АЗС ТНК (за редким исключением). Решил посмотреть периодичность замены свечей : оказывается 15-30 тыс. А я, как на форде ФФ2 (рестайлинг), думал поменять в 60 000. Да и Шкода Йети пробежала 45 тыс. без замены. К 9ч. поеду на СТО менять.
Сейчас за бортом -7, а завелась, как обычно, ровно и не троила 3 секунды, как вчера. Млин, менять сегодня или нет? Мне срочно надо в Калугу и обратно.
Yakov163, пора... И вобще ресурс свечи убиваются на холодном запуске... Чем короче поездки, и больше прогревов с температур ниже нуля (когда двигатель остывает до температуры окруж.среды) тем свеча раньше начнёт помирать.
Судя по пробегу Вы часто пользуетесь авто вот и живут они долго... А вот допустим офисный планктон которые ездит по будням на авто с дома до работы 3-5км с работы до гипермаркета 2-3км... и потом домой 2-3км у того свечи умрут раньше и на пробеге в 10-20тыс.км!
Вовсе не так. Я бомблю уже 7 мес. ежедневно. Поездки от 2км. до 10 раз за 5 часов.
Андрей1974
31.03.2017, 11:20
Сейчас за бортом -7, а завелась, как обычно, ровно и не троила 3 секунды, как вчера. Млин, менять сегодня или нет? Мне срочно надо в Калугу и обратно.
Можно купить и положить в багажник (у меня всегда запасной комплект новых лежит), а можно новые установить, а старые положить в запас.
Всем привет! Может я никому не открою секрет, но свечи с надписью Рено производит Бош. Что-то раньше не заморачивался) сегодня посмотрел надпись на свече f01h7k0183 fr7de и это индекс Бош. Теперь ясно почему у дилера есть свечи произведенные в России. В г.Энгельс это же Российский завод Бош.
---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:55 ----------
Хочу в следующую замену, поставить Бош.
ДОВОЛЬНЫЙ Слон
31.03.2017, 19:53
Купил вот такие NGK BKR6EZ.
Илья, чем эти не понравились?
Эти понравились. Просто хочу попробовать. А нжк хорошие свечи. Мне даже показалось что они лучше чем денсо. Но это субъективно.
---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------
Тем более я их меняю каждые 15 тыс. Км. Так что можно и бош попробовать.
Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал. Производитель не известен
На фото они справа, с черной , более красивой надписью,
хотя казалось бы, что должно быть на оборот.
На оригинале ( он слева ), не чОткая печать.
https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/241155576.6b/0_1388d7_4c7c8662_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/456285/view/1280215)
Странно. Прошлой осенью купил оригинальные свечи, как раз, которые с нечёткой маркировкой (те, что слева на фото) и они оказались, как контрафакт. Свечи стало пробивать буквально через пару месяцев. Получается оригинал может ничем не отличаться от подделки по качеству?!:sad:
Вычитал в одном борт.журнале про установку свечей от производителя EYQUEM. Вроде Франция и Рено ставит эти свечи на заводе под своим клеймом. Кто что скажет? Может кто-то имел опыт использования этих свечей?
Вычитал в одном борт.журнале про установку свечей от производителя EYQUEM. Вроде Франция и Рено ставит эти свечи на заводе под своим клеймом. Кто что скажет? Может кто-то имел опыт использования этих свечей?
Производитель двигателя 2.0 завод Рено в Испании,двигатель вроде идет в сборе без навесного и жидкостей, свечи должны быть уже на двигателе.Какие свечи в последних двигателях стоят,на них и ориентироваться.Сейчас аналоги не хуже оригиналов,главное определиться с выбором и предложить форумчанам что-то более конкретно.Вопрос к "бывалым".
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot