Просмотр полной версии : А что еще, окромя китайцев? На чем ездить то?
"За ради спасения отечественного китайского автопрома" придумают что-нибудь в очередной раз.
Размер утилизационного сбора предлагается поднять до 300 тысяч рублей (https://www.zr.ru/content/news/940561-razmer-utilizatsionnogo-sbora-p/)
Ну что, кто-то сомневается ещё, что лавочку прикроют?..
Утильсбор это ещё цветочки. Но уже первая ласточка есть, дальше будет больше...
Новый ПОЛО через КИТАЙ и дешевле Весты! Джетта ВАЗ / Jetta VA3
py7-WWyDQlc
и дешевле Весты!
1.8 млн? Офигеть как дешевле!.. :sarcastic: За официальную подделку под Фольксваген-Поло... Мда...
У кого были настоящие немцы, ЭТО никогда не купит. А если поведётся на похожесть и купит, то потом будет долго плеваться.
Уж лучше тогда какой-нибудь ЧериДжилиХавал, чтоб не видеть 100 позорных отличий от оригинала, за которые ты заплатил свои деньги.
PS. Мне Серёга нравится, правильный обзорщик. Сам ездит на Дастере, дочке купил Гранту, а топит за китайцев. )))
1.8 млн? Офигеть как дешевле!.. :sarcastic: За официальную подделку под Фольксваген-Поло... Мда...
У кого были настоящие немцы, ЭТО никогда не купит. А если поведётся на похожесть и купит, то потом будет долго плеваться.
Весь обзор про то что ЭТО В ТАКСИ или на ДАчу сгонять...
С указкой на дешман конкретный...
Вообще последнее время какие то нервные у Энергетика обзоры получаются.
Все бегает продает свой толщиномер и все оцинковку ищет. Бедолага.
PS. Мне Серёга нравится, правильный обзорщик. Сам ездит на Дастере, дочке купил Гранту, а топит за китайцев. )))
За что платят, то и впаривает )))))))) От АУДИ и МЕРСА нет больше и не будет дохода...
Вообще последнее время какие то нервные у Энергетика обзоры получаются.
Все бегает продает свой толщиномер и все оцинковку ищет. Бедолага.
Да не нравятся ему китайцы, это видно. Обзоры через нехочу. Но денежки-то надо зарабатывать, никуда не денешься.
PS. Для таксистов неплохой вариант на самом деле, дешман на ВАГовских агрегатах.
:sarcastic: Совершенство не нуждается в модернизации ��
:sarcastic: Совершенство не нуждается в модернизации ��
Да, делал бы сейчас УАЗ такие технологичные и дорогущие бусики как ВАГ, я бы посмотрел, как бы мы над этим сейчас на Донбассе поржали.
С телеги с лошадью.
Нам свечки надо ставить толщиной с Сармат, что ситуация у нас в стране была настолько уникальной, что до сих пор сохранилось производство таких простых машин как УАЗ и Нива из 20 века.
А то бы хихикали сейчас на войне с голой жопой.
Во тачила! https://www.tiktok.com/@ivanzenkevich0/video/6968342523970456837?_r=1&_t=8a9VMuPcXPG
Ремонт распространённого простейшего немецкого моторчика:
X1t3JSNPVr4
Кстати, про 10-й пакет санкций:
В заявлении также говорится, что новый пакет санкций включает ограничения на экспорт важных технологий и промышленных товаров, в частности, электроники, специализированных транспортных средств, например, снегоходов, деталей машин, запчастей для них, строительных товаров и конструкций, товаров, используемых в авиационной промышленности.
Про мотор и варик:
NQHnWUotSrQ
Думаю что пробег здесь далеко за 300
Молодцы что избавляют мотор от дерьма в виде балансиров! На 4n14диз эта процедура на много проще так как не связана с маслонасосом.
Новости с полей, из телеги K-POWER:
Далее. На некоторые машины мы реально долго ждём запчасти или определенные работы.
И ускорить эти моменты никак невозможно. Пример на фото.
Этот Сузуки SX4 был принят на ремонт 18 ноября 2022 года.
Машина стоит на парковке с разобранным двигателем уже ТРИ месяца.
Тупо нет поршней и колец под расточку. А менять кольца, когда цилиндры распухли как бочка – смысл?
Надо точить.
Владелец – упёртый педант, как и мы.
Только в первых числах марта приехали поршни и кольца оригинал.
Две штуки от казахов, две штуки из Германии.
Даже в Америке не смогли найти – Сузука от туда ушла, забрав свои запчасти с собой.
Вот такие пироги.
По коробкам аналогичная ситуация. Автоматы 4-6 ступки еще чинятся относительно успешно, запчасти есть.
Но тревожные звонки уже идут, начинают пропадать или становится дефицитом некоторые ходовые позиции (комплекты прокладок из Америки, подшипники).
Понятно, что страну душат, в т.ч. и по импортным запчастям.
На 8 ступки новые корейские (которые тоже дрищут и едут к официалам в основном) – всё намного хуже, на них запчастей просто нет.
Корейцы продают (или продавали) новые машины с 8 ступками, а запчасти не поставляют.
Чем хотите – тем и чините. Например, каннибализируйте коробки б\у с разборов под официальную гарантию.
Так что я бы сейчас свежее авто с 8 ступкой от Кореи брать не стал.
Думаю что пробег здесь далеко за 300
Не факт. За 200 точно. Как раз с учетом возраста начинает кончаться подвеска и все вокруг, да и вариатору пора на ревизию. Как раз 200+. После "далеко за 300" салон не вызывал бы комплиментов.
к прочтению...
Шкода Кодиак 2,0 турбо Дизель
пробег пока 706 ООО km
https://www.drive2.ru/l/640264038747486192/
Пару лет назад я на Драйве читал про украинскую Шкоду на 1.4TSI с пробегом что-то под 800 тысяч.
Там тоже паренёк без продыху по трассам на межгороде гонял.
к прочтению...
Шкода Кодиак 2,0 турбо Дизель
пробег пока 706 ООО km
https://www.drive2.ru/l/640264038747486192/
У этого хотя бы радиаторы засоряются и оптика мутнеет. На Ютубе есть пара влохеров, у которых солярис/рио по 600+ ездят и в ус не дуют.
Но все равно попахивает каким-то рецептом "ресурсного бложика". Опять возник на 200 тыс. км. И тут как поперло по 30-ке в квартал. То больше 45, то меньше. Чтобы понимать, 10 тыкм в месяц это порядка 500 км каждый рабочий день 5/7.
В общем скептик я, как всегда. Но этот гражданин выглядит более правдоподобно, чем я видел до этого.
У этого хотя бы радиаторы засоряются и оптика мутнеет. На Ютубе есть пара влохеров, у которых солярис/рио по 600+ ездят и в ус не дуют.
Но все равно попахивает каким-то рецептом "ресурсного бложика". Опять возник на 200 тыс. км. И тут как поперло по 30-ке в квартал. То больше 45, то меньше. Чтобы понимать, 10 тыкм в месяц это порядка 500 км каждый рабочий день 5/7.
В общем скептик я, как всегда. Но этот гражданин выглядит более правдоподобно, чем я видел до этого.
Лиса брала интервью. Пробег 430 https://yandex.ru/video/touch/preview/2056761810828337721
Новости с полей, из телеги K-POWER:
Это не первая такая запись у них там еще много авто, которые они теперь тупо не берут в ремонт, т.к. нет запчастей от слова совсем. Ну или контраткный движок, это если только в движке проблемы, а если в подвеске, коробке....кароч список этот только ширится...
Скажу свое мнение, как бы многим не хотелось, но придется докатывать на своих теперешних авто и пересаживаться на кетай в том или ином виде - будет ли это Москвич/JAC или ВАЗ/FAW.... не вижу других альтернатив.
не вижу других альтернатив.
В начале фразы пропущено два слова - "для себя". :smile:
От европеек надо избавляться, это бесспорно.
И лучше не докатывать, а избавиться в самой ближайшей перспективе, пока за них ещё можно получить более-менее нормальные деньги.
Японцы тоже где-то рядом.
Дольше всех продержатся корейцы.
Но и с ними ситуация будет напоминать лотерею.
Кстати, один человек, работающий в сфере логистики связанной с поставками на рынок РФ очень крупных партий запчастей из Китая по номенклатуре для европейских автомобилей, сказал что грузопоток этой товарной группы достаточно быстро сокращался в прошлом году, и продолжает такую же тенденцию в этом.
В начале фразы пропущено два слова - "для себя".
Нет, не забыл. Уже писал этот вопрос, напишу еще раз, как раз в тему - что кроме ваза, кетая и б/у может быть рассмотрено к покупке в ближайшей перспективе?
Уже писал этот вопрос, напишу еще раз, как раз в тему - что кроме ваза, кетая и б/у может быть рассмотрено к покупке в ближайшей перспективе?
Как краткосрочный вариант на 3-5 лет пока ещё возможно серые корейцы.
На них цена на вторичке за это время не обрушится так, как на европейки.
Конечно, при этом надо учитывать риски отсутствия гарантии производителя на этот автомобиль.
надо учитывать риски отсутствия гарантии производителя на этот автомобиль.
Поэтому сразу - нет.
Есть еще варианты? Думаю, что нет.
---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------
Я б к индийцам присмотрелся, но они к нам что-то не спешат...
Есть еще варианты?
Адекватных я пока больше не вижу.
Японцы тоже где-то рядом.
Эти будут держаться сколько смогут. Тойота возобновила продажу запчастей, кто-то не прекращал. Митсу получит рынок РФ вместо Рено.
Товарищи сервисмены говорят, что сейчас альтернатива ВАЗу только Азия (в т.ч. Японки).
Эти будут держаться сколько смогут.
Точнее, сколько им дадут "старшие товарищи".
Когда захотят, рявкнут погромче, и тю-тю.
Митсу может тут что-то получить только в том случае, если из альянса свалит.
Что весьма фантастично, учитывая их финансовое положение за последние несколько лет.
Вот так.... продолжаем искать ответ на вопрос. Напоминаю - без ВАЗа, кетая и б/у.
А что тут искать.
На сегодняшний день официальные продажи (со всеми вытекающими) в стране только у китайцев и ВАЗ.
Всё остальное будет вымываться, тоже со всеми вытекающими.
Последними из могикан, с кем ещё можно будет некоторое время побарахтаться по серой схеме, это корейцы.
На остальном на перспективу можно ставить крест.
Может, зайдут ещё официально иранцы и индусы, но то такое... набор не для всех.
А что тут искать.
На сегодняшний день официальные продажи (со всеми вытекающими) в стране только у китайцев и ВАЗ.
Всё остальное будет вымываться, тоже со всеми вытекающими.
Последними из могикан, с кем ещё можно будет некоторое время побарахтаться по серой схеме, это корейцы.
На остальном на перспективу можно ставить крест.
Может, зайдут ещё официально иранцы и индусы, но то такое... набор не для всех.
За сим эту тему можно либо закрывать, либо сливать с темой про кетай...
Автомобили из Кореи. Называю реальные цены с доставкой и таможней в РФ
2Oh1oQJFIiA
Хорошее познавательное видео на тему "во что можно превратить некогда отличный мотор, под влиянием маркетологов"...
36n82lyexcY
Когда-то, когда хотелось всё попробовать, был у меня Эскорт РС 2000 1992 года выпуска.
Два честных чугунных и атмосферных литра выдавали свои 150 сил и 190Нм как с куста.
Прикольная была машина.
При невыразительной внешности "ездить бабушке в церковь" очень удивляла чОтких пацанов на девятках.
Потом, сильно позже, был у нас во владении рестайлинговый Фокус-2, на классическом для Форда моторе 1.6...
Хоть и был он уже в версии Дюратек, но ещё не испорчен окончательно, так как корешки его были прочны, и уходили в своего знаменитого простого как бревно и надёжного как лом дворника Zetec, а тот в свою очередь, к изначальному 1.6 эпохи ещё Форд-Эскорт МК1 из 70-х...
Но, настали новые чУдные времена, и отличная вещь была превращена вот в это...
Конечно он преувеличивает нормальные мастера могут хорошо сделать,возможно даже загильзуют под меньшие поршни что бы тонкостенные гильзы не уменьшать, ну будет чуток меньше объем и мощность,но мотор ходить будет это же лучше чем шортблок покупать, это же еще и юридическая сторона, типа ввоз растоможка и т д.
Мне только не понятно его измерения, потому что четко во всех видна хонинговка а ее глубина не более 5 соток! Поршни конечно могут износится и канавки в них но по идее номинал в продаже должен быть. И с той рисочкой он тоже прям раздул да плохо но работать без особого масложера. долго уж 100ку пройдет легко! Вот многие гонят на алюсил а он реально крепче на износ по сравнению с чугуном, даже видно по этому мотору которому джазу давали.
В общем страха на людей нагоняет. Я такого страха на любой мотор могу нагнать даже на к9к;)
---------- Сообщение добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------
Но я конечно за чугун:) Хоть он гад и тяжелый:) И менее долговечный в плане истирания гильз. Он крепче в плане жёсткости общей!
---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:01 ----------
Но с другой стороны разве плох москвичевский 412 по сравнению с жигулевским! Особенно в плане ремонта!:)
Андрей1974
09.03.2023, 17:36
Понравилась фраза - "Генри, мы всё просрали!" :sarcastic:
В пендосии они вроде нормальные моторы делают, не турбопипетки:)
MGcGCwISs-0
Теперь выводы по итогу просмотренного.
Весь балаган с завозом серятины государство может прекратить в любой момент, под давлением китайцев.
Без громких заявлений. Без запретов.
Просто отказав в выдаче ОТТС на ту или иную модель.
Более того.
Оно также может перекрыть импорт даже тех моделей, которые ранее продавались в РФ и имели российский ОТТС.
Просто по окончания срока действия текущего ОТТС не продлив его заново.
Так что серые схемы могут быть прикрыты в любой удобный момент без особого шума.
Думаю, что всё зависит от напора китайских лоббистов в правительстве РФ, и частных интересов лиц влияющих на принятие такого решения.
PS. Если объёмы у "серовозов" начнут увеличиваться, и они по-прежнему будут использовать для ввоза казахскую таможню, то в РФ к китайским лоббистам подтянутся ещё и интересы таможенников, что только усилит их позиции.
https://i.ibb.co/TbkkTpL/50.jpg
Неугомонный Ездец
15.03.2023, 05:35
zXjRWBs4_AY
Неугомонный Ездец
22.03.2023, 05:43
plVoWxkl9es
с пробегом 20тыщ
вот "ответка" к первому видео от компании LEVCAR , которая привозила автомобиль.
qNo830sKjAE
Как-то неубедительно пацаны отмазываются...)))
Сказали бы проще - ну да, бывает, мы не обеспечиваем полный технический контроль машин с аукциона.
Если вы хотите поиметь систему и занедорого взять правый руль, будьте готовы к возможным рискам.
Че в этом такого-то? Нормальный ответ, набрали бы баллов в карму как взрослые люди.
А это шоу с громкими словами на пионеров рассчитано, таких же как и тот, который у них эту машину заказал.
Илья-то сознательно в своём ролике не светил КТО пареньку машину привёз.
А эти в жопе воды не удержали.
Ещё и хавальник свой не фильтруют, что оттуда вылетает.
Явно пареньки в 90-е не жили, никто их не учил как себя вести на публике.
Ладно, запасёмся попкорном... :smile:
У нас (уникальная) свободная страна, где каждый имеет право на собственное мнение по любому поводу.
Никто никого ни к чему не принуждает.
Я просто наскоро посмотрел каналы каждой из сторон, чем же занимались все эти милые люди пару месяцев назад хотя бы.
Это их право, никто их за это не осуждает, это просто штрих к картине того спора, который они затеяли между собой.
287LCAL-f5k
fgRGK4Ge204
Сказали бы проще - ну да, бывает, мы не обеспечиваем полный технический контроль машин с аукциона.
Если вы хотите поиметь систему и занедорого взять правый руль, будьте готовы к возможным рискам.
Там в ролике доставщиков/посредников есть про это.
Что машина всегда оценевается по аукционному листу
Лист тот оценивали япошки. Больше фоток нет, кроме тех, которые дает аукцион. ФСЁ. Оценку авто делает японец. Фото делают япы.
Посредники / доставщики только привозят во Владик авто.
НО Илья показывает что фото было еще с низу, которое никто в японии не делает..
Илья-то сознательно в своём ролике не светил КТО пареньку машину привёз.
А эти в жопе воды не удержали.
Именно...
Ещё и хавальник свой не фильтруют, что оттуда вылетает.
Явно пареньки в 90-е не жили, никто их не учил как себя вести на публике.
Никогда нельзя переходить на личности...ты ж человек "с экрана", на тебя смотрят люди.
Отец этого парня, говорил что он сам с Зеленого Угла еще с тех времен... типа все по теме ..все в теме... и т.д.
Ладно, запасёмся попкорном..
Ждем-с
п.с. Я много перечитал в чате телеграмма,
https://t.me/+jXpm6eROZX1iOTQ6
я много почитал каментов на ютубе...
НО Илья показывает что фото было еще с низу, которое никто в японии не делает..
Я сейчас первый ролик ещё раз просмотрел, он там просто говорит, что заказчику прислали фото снизу.
Кто прислал, откуда прислал, без подробностей.
Но нигде не утверждается, что это фото с аукционного листа.
Он ведь мог фотку запросить и позже, когда машина уже на нашем берегу была.
Короче, по ходу дела рядовая ситуация, полумутная машина, но ребята натянули себе тухлый хайп...
С утопленниками в своё время сколько людй попало, а тоже барыги клялись и божились, и аукционниками тыкали.
с простора инета про этот авто
Ссыкунишки-то своё видео потёрли уже.
Видно кто-то взрослый объяснил чем дело пахнет.
Или второй ролик Ильи до конца досмотрели.
Но, по ходу, отскочить на мягкое уже не получится...
Ссыкунишки-то своё видео потёрли уже.
Видно кто-то взрослый объяснил чем дело пахнет.
Или второй ролик Ильи до конца досмотрели.
Но, по ходу, отскочить на мягкое уже не получится...
Ролик ю туб заблокировал.
В телеге про это написано
https://t.me/+jXpm6eROZX1iOTQ6
и по ходу , как мне кажется.. будет слив.
Обоюдный...
Следите за телеграммом. :wink:
В телеге про это написано
В телеге от них опять галимый наброс на Свиридова.
Жалобу на публикацию личных данных может подать только обладатель этих данных.
И их ни капельки не корёжит от того, что они эти данные своего клиента выложили.
Короче, всё ясно с ними.
Иранские автомобили Saipa появятся (https://ria.ru/20230327/saipa-1861019098.html) в продаже в России в июне
Привезти планируют три модели: Quik, Saina и Shahin, ориентировочная стоимость которых — ₽1-1,7 миллиона. В будущем производство моделей может быть локализовано в Санкт-Петербурге.
https://i.ibb.co/ykhWXWr/photo-2023-03-29-20-32-15.jpg
https://i.ibb.co/ZdPvpyK/photo-2023-03-29-20-32-12.jpg
https://i.ibb.co/Y0CK4d5/photo-2023-03-29-20-32-10.jpg
Неугомонный Ездец
30.03.2023, 06:28
OFCEzJ73lWg
АВТОРЫНОК БЕЛАРУСИ. ДЕШЕВЫЕ КРУЗАКИ, БМВ, АУДИ, МЕРСЕДЕСЫ и тд (Как покупать машины из Европы в Белоруссии. От Лисы)
https://www.youtube.com/watch?v=7dcjEkxju3c
АВТОРЫНОК БЕЛАРУСИ. ДЕШЕВЫЕ КРУЗАКИ, БМВ, АУДИ, МЕРСЕДЕСЫ и тд
Вот это вот всё чехи называют метким словом "ojetiny"... :sarcastic:
Т.е. кvalitní, prověřené, ojeté vozy... )))
Неугомонный Ездец
13.04.2023, 06:08
E4XveXmMZ5Y
Неугомонный Ездец
21.04.2023, 05:19
FNxiteJChNU
Неугомонный Ездец
05.05.2023, 06:11
wK_PECoWTQI
Неугомонный Ездец
17.05.2023, 06:39
w9H5GxLSdXQ
w9H5GxLSdXQ
Любитель Тойоты, да и сами Тойоты далеко не всем нравятся....
https://i.ibb.co/h17BbSf/2023-05-17-13h05-14.jpg
да и сами Тойоты далеко не всем нравятся....
Да, далеко не всем...
С 1966 по 2017 год, за 50 лет производства модели Короллу купили всего лишь 44 миллиона человек... :pardon:
Да, далеко не всем...
С 1966 по 2017 год, за 50 лет производства модели Короллу купили всего лишь 44 миллиона человек... :pardon:
И что? Это не делает её лучшей. Давайте напишите про её недостатки, как вы любите писать про другие авто. Или ЭТО ЖЕ ТОЙОТА! Какие у божественной могут быть проблемы / недостатки? Как я вообще посмел что-то сказать про наше божество! Так?
И что?
Не, ничего. Просто на сегодняшний день самый продаваемый автомобиль в мире.
Как реплика на "не всем нравится"...
ЭТО ЖЕ ТОЙОТА! Какие у божественной могут быть проблемы / недостатки?
Не стоит так переживать из-за интернет-персонажей. :smile:
Не, ничего. Просто на сегодняшний день самый продаваемый автомобиль в мире.
Как реплика на "не всем нравится"...
Не стоит так переживать из-за интернет-персонажей. :smile:
Т.е. критики не будет? А если я сейчас выложу пост про кетайцев, через сколько секунд вас прорвёт?
Т.е. критики не будет?
А у вас есть конкретная критика на Тойоту Короллу 2023 года? Можно ознакомиться?..
А если я сейчас выложу пост про кетайцев, через сколько секунд вас прорвёт?
Так уже выкладывали не раз.
И посты мои после этого есть.
Посчитайте тайминг, если это вас так занимает, время создания постов указано в левом верхнем углу... :smile: ))
А у вас есть конкретная критика на Тойоту Короллу 2023 года? Можно ознакомится?..
Не передергивайте, я первый спросил.
Но если просите, некоторые замечания владельцев опубликую. Это мелочи скажете мне, но это ТОЙОТА скажу вам я. С такими же мелочами вы тут на кетайцев всей стаей нападаете -
https://i.ibb.co/jhPHh5m/2023-05-17-18h26-07.jpg
https://i.ibb.co/pWxXRz4/2023-05-17-18h26-39.jpg
https://i.ibb.co/xJmXGsZ/2023-05-17-18h27-13.jpg
Но это же мелочи (действительно мелочи), которые почему-то как бельмо в глазу если мы говорим о кетае, но эли это Тойота, то норм...
Не передергивайте, я первый спросил.
Я не передёргиваю, а задаю простой и конкретный вопрос - У ВАС критика на Тойоту Короллу 2023 года выпуска есть?..
Что вы мне тут накидали всякого эпизодического шлака из интернета от одноклеточных инфантилов?
Один плачется что бабок не хватает, второму замок не нравится, другому салон шумный показался.
Это сопли на пальце из носа, а не критика... )))
PS. Нет датчика давления в шинах! Это ГОРЕ, блеать!!!
Где вы этих зассых с отзывами набрали????
Я не передёргиваю, а задаю простой и конкретный вопрос - У ВАС критика на Тойоту Короллу 2023 года выпуска есть?..
Что вы мне тут накидали всякого эпизодического шлака из интернета от одноклеточных инфантилов?
Один плачется что бабок не хватает, второму замок не нравится, другому салон шумный показался.
Это сопли на пальце из носа, а не критика... )))
PS. Нет датчика давления в шинах! Это ГОРЕ, блеать!!!
Где вы этих зассых с отзывами набрали????
О боже! Да вам не угодишь! Вам подавай отзывы с нотариальной доверенностью! Может еще статистику по автосервисам вам привести нужно (которую мне неоткуда взять)?
Вы бы еще про следующее поколение спросили или на Тойоту не действует принцип нужно несколько лет чтобы выяснить все косяки и недостатки?
О боже! Да вам не угодишь! Вам подавай отзывы с нотариальной доверенностью!
Нет, доверенности не надо, достаточно объективных отзывов о технических проблемах автомобиля, а не завываний о дороговизне всего и "шумном салоне".
Навскидку прикладных претензий к свежим Короллам в основном две: это эпизодические взбрыки вариатора, и слабая климатика.
За остальным надо углубляться в изучение форумов.
А читать где-то какие-то стенания ни о чём, это не очень интересно.
Может еще статистику по автосервисам вам привести нужно (которую мне неоткуда взять)?
Мне ничего не нужно приводить про Тойоту.
Это вам нужно, а не мне.
Вы же недовольны вами же приведённым роликом, а не я.
И вы же автора ролика клеймите "любителем Тойот", а не я.
Так что всего хорошего в поисках проблем на Королле.
Как найдёте, список здесь не забудьте опубликовать, может кому пригодится.
Навскидку прикладных претензий к свежим Короллам в основном две: это эпизодические взбрыки вариатора, и слабая климатика.
Ну вот и всё, что и требовалось! Это же просто - у всех авто есть недостатки, не надо выделять недостатки на Тойотах, БМВ и прочее от недостатках на кетайцах. Это всё недостатки авто на которых мы (люди) ездим.
---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------
завываний о дороговизне всего и "шумном салоне".
Для кого-то это существенный недостаток. Кому-то не нравится дизайн (мне например).
Неугомонный Ездец
02.06.2023, 06:41
Z3pfpAPsGCE
Для поклонников философии "да я за эти деньги возьму годное б.у." дезинфекция реальностью от К-POWER:
В продолжение темы "запчастей-дженериков", продукции G*P и прочего китайского дерьма. (https://t.me/s/k_power_tuning)
Неугомонный Ездец
13.06.2023, 05:24
isjmlD4c7fc
Купил дешевле рынка - ЗАПЛАТИ ещё 700 000 руб! Под УГРОЗОЙ все, кто КУПИЛ ПРИВЕЗЁННЫЕ авто
7RgkHuuBba0
Задрался G4NA.Бюджет вышел в 228 тр. на момент ремонта (весна 2023). (https://t.me/k_power_tuning/2390)
Лично для меня что кореец что китаец один хрен! Морда в помаде а задница в дерьме! Нормальные машины делают Пендосы, Немцы, Японцы, Французы и возможно скрепя зубами Итальянцы, Шведы это уже как бы ну совсем почти полумазахизм, хотя ничего плохого против Вольво не имею!
У меня кореш купил Крету пару лет назад и первым дело сразу катали вырезал и перепрошил, насмотревшись вот такого! Хотя тогда я у виска покрутил и сказал что за эти деньги можно было бы взять Дастера Дизельного на полном приводе! Но оказывается типа Дастер менее модный чем это корейское недоприводное корыто с говномотором 1.6!!:)
Лично для меня что кореец что китаец один хрен! Морда в помаде а задница в дерьме!
Да нормальные они повозки клепают в общем и целом.
С бензиновыми моторами только не задалось.
У наших знакомых дизельный Санта-Фе пробежал почти 200 тысяч.
Причём они такие люди, что знают только куда соляру наливать, и омывайку.
Ну на счет санта фе согласен! это наверное единственный нормальный авто! У кореша 10 года и пробег под 250 не ржавеет и масло не жрет!!!! А все эти пузотерки через 5 лет в рыжиках,ну а про истерию не факт ,дебилы крутят другие верят как и про к9к и вкладыши!!! А еще круче раскрутка про раскаксовку!!! Тут бабло на лохах и демиксиде и убиеннными моторами! Только в ПУТЬ!!! Там главное вычислитть на счет покраски поддонов!!!!:) И ведь верят!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------
Но могу сказать одно НЕ ОДИН ТОЛКОВЫЙ ПРФЕССИОНАЛЬНЫЙ МАСТЕР! Не порекомендует на счет этого! Раскоксовка ,римет, хадо и всякая туфта под предлогом секретной военной промышленности!
Морда в помаде а задница в дерьме!
всё правильно- а как иначе?
Итальянцы
они делают машины с душой. возьмите ту же классику. или сравните феррари и ламбу- раньше ламба была тачкой, а сейчас что из неё сделали немцы? дасавто- в переводе ренологан)))
а про шведов не стоит и вспоминать- за такие бабки и итальянец вам машинку построит))) потому и пошли они в.. китай. англичане то же молодцы- ведь у них автошкола ещё та. но была. пошли по рукам- нучили немцев жыпы делать, а сейчас что? дорого и модно- фигня, что индусам пренадлежат.
и насчёт итальянцев- по мне, так у них самая передовая школа моторостроения. их бы 1.3 дизель да в ниву..
и насчёт итальянцев- по мне, так у них самая передовая школа моторостроения. их бы 1.3 дизель да в ниву..
Был момент, когда я хотел брать Фиат Стило сарай. Там был 1.9 дизель.
Но, не сложилось.
Фиат Стило сарай. Там был 1.9 дизель.
этих дизелей там было несколько- причем все довольно удачные, по нынешним меркам))) именно фиат придумал комон-рейл..
я то же смотрел на такой сарайчик- но бензин. цвет не понравился ( белый) вначале. потом, после осмотра рынка решил вернуться- но стила уехала уже. но для россии не самый лучший авто- слишком много проблем по контактам и мало спецов по ним.
Первые распилы из Кореи (https://t.me/k_power_tuning/2424)
Неугомонный Ездец
02.08.2023, 15:34
JFj4aX4Zvts
Хороший пост от K-POWER, иллюстрирующий нашу прекрасную автомобильную реальность.
Будет интересно к прочтению всем желающим "докатать до талого то что есть"...
Давненько не писал ничего в ТГ. Кратенько новости на сегодняшний день.
Работаем на всю катушку, площадка постепенно заполняется. Много отдали машин, принятых в ремонт еще в августе – конце июля.
Обе гарантийные Весты уехали, можно считать, что легко отделались – были заменены поршневые пальцы и несколько прокладок. Попутно оценили состояние колец и поршней. Из этой партии так же была Веста 1.8 из Тюмени – ему с пальцами повезло, он уехал сразу и проехал после ремонта уже 25 ткм, расхода масла нет (такси).
В ремонте достаточно много Вест находится, с моторами 1.6 и 1.8. Много едет Вест 2018-2021 годов (!!) они уже выкатали ресурс двигателей в такси и едут с масложором.
Удручает качество запчастей, особенно на Корею. Количество брака увеличивается, как и контрафакта.
Есть проблемы с качеством задних сальников на G4KD.
В августе так же был возврат по G4KD с течью масла из-под прокладки ГБЦ – переделали по гарантии.
Цены на запчасти растут на глазах. Тревожно.
С лета перестали брать в ремонт Ниссаны (Хтрейлы и Кашкаи) - чаша терпения с ними просто переполнилась, так же не берем Лансеры 9-е (сгнили и высосаны в уматину), не берем в ремонт ВАЗы с 8 клапанником (девятки, четырки, десятки).
Старые машины под 20 лет тоже не берем в ремонт – всё хочу на эту тему то ли статью написать, то ли видео снять, но понимания от аудитории в этом вопросе вероятно не снискаем.
Старые Туксаны и Спортейджи с двигателем G4GC, по всей вероятности, тоже пойдут под нож.
Время их не щадит, а их владельцы – нас тем более. А раз так, то адиос, старый гнилой хлам.
Ваше место в разборке. Как бы вы меня не хейтили. V6 старые туда же - я вообще не понимаю людей, кто их берет из-под 5-7 владельцев и надеется сделать ремонт по-дешману.
Докатайте и сдайте в чермет - делать v6 годов этак 2006-2009 вообще нет никакого смысла, кроме занятия геронтофилией.
Спорить с теми, кто считает что его 20-летняя старушечка еще огого и тянет на молодушечку - не буду, берите ключи, приглашаю к подъемнику и попробуйте поразбирать сами.
При этом мы продолжаем брать и ремонтировать Форды и Мазды относительно старых годов – 2006-2009.
Качество запчастей и ресурсность моторов позволяют проводить ремонты моторов 1.8\2.0\2.3 относительно успешно и за более-менее вменяемые ценники.
Под вопросом дальнейшего ремонта турбовые ВАГи.
Затраты очень высокие, запчасти есть, но суммарный ценник ремонта ставит под сомнение вообще целесообразность ремонта данных машин, разваливающихся буквально на глазах.
Сегодня вышло видео про ремонт Спортейджа 10 года с 7 владельцами. Такое вот будущее у Кореи в диапазоне 2010-2014 годов…
Но такие машины берем и делаем - кузова еще хорошие, разбираются относительно нормально (без сабельной пилы и "микроши" конечно уже не обойтись), и вполне себе ездят дальше.
Это не чиним, это не берем, это брать не будем, это не ремонтируем, контрафакта много, машины рухлять....
и после прочитанного напрашивается что ?
Правильно. Вопрос. " ЧТО ДЕЛАТЬ ? "
Правильный ответ ? - Брать кЕтайское авто.
Занавес.
п.с. Напрашивается еще один вопрос.
А не продать ли Икс трейл, пока его можно продать за Очень хорошие деньги и пока про все выше сказанное не все знают ))))
Вопрос риторический. Одно могу сказать, мой аут 19 года (а он практически эксклюзив на таком салоне)ребята в зачОт за 3.2 счас забирают, ну я тебе на днях говорил, думается мне, что это пик его цены, но денег и здоровья в данный момент и желания на замену нет. Да и пробег детский, в твоем варианте я бы задумался, пробег под сотку, цена по максимуму, вчера посчупал монджаро, итог в голове: принципиально, на теоретическую замену для меня есть три теперь кандидата, а именно, Н9, gac gs8 II, Дарго и монджаро, именно в таком порядке, по комплектухам только максималка и с полноценной гарантией. Причем сдав каптур и аут, я практически без доплаты могу уехать на одном из трех выше обозначенных авто. Поэтому, Игорян, я бы потестил на твоем месте, не посидел, а именно поездил, а потом бы принимал решение о замене, но , имхо, чтото мне подсказывает, что у твоего коня тоже счас пик цены, плюс наличие зуда, и желание под корочкой головного мозга чего то нового
А не продать ли Икс трейл, пока его можно продать за Очень хорошие деньги и пока про все выше сказанное не все знают ))))
А это зависит от того, насколько ты будешь рад той машине, которую возьмёшь на замену Икса.
Если есть хороший вариант на примете, то тянуть не стоит.
Если знаешь, что от любого варианта так и так плеваться будешь, то наоборот, торопиться не стОит.
Мы с женой как-то решили пойти пройтись до дилера Джили и там было пусто. Народу нет. Сидят скучают....
В салоне два авто - Монжаро и Кулрей и два на улице Тугела и Монджаро. Посидел в "Кульке" . Ну маловат после Икса.
В Монджаро посидел. Понравилось всё. Сидеть удобно. Едет отлично. и т.д.
Попросился на тест драйв. Сели поехали. Минут 20 наверно. район пустой. Лето. Будни. Вообщем очень все понравилось.
Потом в Тугелу попросился.
Только сели и всё... одновременно с женой сказали " Бл@..." и синхронно открыли двери на выход.
Ну это не тот авто, по сути внутри что то из прошлого ...и никаким сходством с БМВ X6 нет, кто б че не говорил...
Это наша Аркана...вот тут согласился бы... Но зачем мне Аркана кетайская..
Потом долго думал. Много смотрел. Читал...
Вопросов больше, чем ответов.
Особенно про расход на Монжаро в 12-14л. и ремень ГРМ вместо цепи !!!!
Куча неудобств в машине присутствует. Но про это кому надо сами поймут / не обратят внимание даже. Мне это не приемлемо. И что важно еще ..это аппетит оборзевших дилеров.
В отличии от " серого " ввоза цена розница в 1-1,2 млн рублей....
ДЖИ ли , занавес.
на теоретическую замену для меня есть три теперь кандидата, а именно, Н9, gac gs8 II, Дарго и монджаро, именно в таком порядке, по комплектухам только максималка и с полноценной гарантией.
Н9 и Дарго не моё вообще. Посидел - ну такое себе / никакое...
Gac gs8 II - сидел только в первом кузове. Второго не было.. Ну думаю доберусь . Просто проехать маршрут надо сделать с работы.. НО опять же..
это цена !!!!! дилеры накидывают ЛЯМ сверху... и выше. Никто не хочет продавать в нынешних реалиях за те деньги что выкатывают кетайцы на сайте ГАКа от 3,5 до 4,1 млн ..цена в космос 4,8-5,2-5,5
Нахера мне допы по цене космос, из говна и палок по нериальным ценам.. Голое авто не отдают...:punish:
чтото мне подсказывает, что у твоего коня тоже счас пик цены, плюс наличие зуда, и желание под корочкой головного мозга чего то нового
Цена за Икса щас может быть даже с 85ооо км до 3,3 млн руб.... и что важно с моторами 2,5 почти нет вариантов как мой.. одни руки и ++++
а зуда нет. Я не тороплюсь. я как на рыбалке - сижу жду хорошую поклевку. Терпеливо жду.
----------
Скоро выйдет ЭКСИД VX на АКПП с новым салоном.. но там тоже скорее всего мимо. Обещают цену дороже теперешнего / стоит 5,5млн /,
и у Лисы наверно видели Чери 9 , вот он тоже на АКПП...но на той же базе как и Эксид VX , но дешевле.
Он же будет продаваться как ДЖЕКУ J9
у Кульдяева обзор был на ютубе... Но сдается мне , что он же будет такой же по всему как ЭКСИД RX... Жми педаль, а он не едет....
Так я и говорил, если зуд, то вперед тестить, только тестить и никак иначе, ибо внешний вид и внутренности , точнее ощущения от них, меняются от теста, по себе знаю, а если нет, то и спокойно рыбачь, жди поклевки
У лисы можно брать и прошивку делает и гарантию какую то на 2 года дает
Кто, что думает? Вот у меня на данный момент Дастер 1.3 CVT 4x4 style пробег 18000 т. январь 22-го брал за 1650. Естейственно брал как всегда, как последний авто ))) . Ездить или продавать ? Сомненья по вариатору гложат, хотя вопрос изучен, водитель со стажем и стиль вожденья спокойный.
Если продовать то что покупать???? Китайца за 3 ляма???? Я бы катался и не парился. Дастер авто достойный и надежный и главное полноприводный!
январь 22-го брал за 1650
Мои знакомые купили фольц гольф с пробегом 130 тыс в салоне каком то за 1250!!!!!!
2013 или 14 года!!! так что радуйся дастеру и не продавай! Я свой 13 года и не собираюсь, в ближайшем будующим!
---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------
Сомненья по вариатору гложат
Ой да сколько на них ездят без проблем!-просто паникеры как всегда орут! В свое время автоматов и дизелей то же боялись и авто с впрыском так же!Все научились чинить если даже и сломается!
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:40 ----------
А вот пипеточный мотор с отдачей 150 сил как то доверия не вызывает,но если спокойно ездить то наверное походит.Хотя с топливной возможно проблемы.Насос уже не 3 атм а поболее давить вро де как под 30 а бензин не ДТ смазывает плохо!
Я бы катался и не парился.
Не получится. Особенно в конфигурации 1.3 CVT.
Машина это не осёл, она обслуживания требует.
А с этим чем дальше, тем больше будет возникать проблем у европейцев.
Этой конфигурации Дастеров успели продать с гулькин хрен, по сравнению с механикой на K9K, F4R, K4M.
И стоимость обслуживания (или, не дай Бог, ремонта) такой версии, будет становиться более дорогой и более проблемной быстрее других.
Пока эти очевидные факты нужно объяснять и разжёвывать, машину ещё можно продать за весьма неплохие деньги.
Тем более, такую свежую, с двадцаткой пробега.
А пройдёт ещё пара-тройка лет, и в народе забурлит массовое "счастье" обладателей вторички, которые на радостях понабрали машин на волне первого "слива".
И вот тогда ценники на вторичке будут уже другие. Да и пробег всё это время будет добавляться.
И что потом? Брать кредит на Гранту?..
Так что я бы продавал.
А там хозяин-барин, владельцу виднее...
Кто, что думает? Вот у меня на данный момент Дастер 1.3 CVT 4x4 style пробег 18000 т. январь 22-го брал за 1650. Естейственно брал как всегда, как последний авто ))) . Ездить или продавать ? Сомненья по вариатору гложат, хотя вопрос изучен, водитель со стажем и стиль вожденья спокойный.
Варик малоуязвим, работает отлично. Нареканий на него последнее время мало.
Мотор тоже нормально ходит.. до поры до времени.
Ща начнутся замены свечей, на 30ооо, хотя они ходят гораздо больше, и начнутся ТО всякие...
и не дай бог че сломается по мотору.. всё, вешайся.
Термостат, датчики кислорода, шкивы...
Но авто новое по годам. По налоговой там нет трех лет...
Народ , наши клиенты, на Дастерах и Каптурах ездят... ждут чего-то...
По пробегам от 45 до 95ооо. Поломок нет, вариаторы норм. Но таких мало машин, и у меня нет статистики по ним...
А если инет почитать, то встречаются моменты по заменам турбин ..
Катайте до конца гарантии, если в нее верите... и в трейд ин
Не стоит паниковать, и даже страсти про турбину фигня! делов то на 15-20 тыс по нашим временам! Главное КУЗОВ! сЕГОДНЯ ВИДЕЛ ЧЕРИ КАКОЙ ТО ТИПА КРОССОВЕР НО НЕ ТОТ что как рав 4 а немного помоложе ВЕСЬ!!!!!!! в рыжиках места нет живого и двери и крылья!!
Поэтому лучше оставить проверенное временем!
Еще раз считаю что главное жестянка в авто все остальное копейки!
Вот я мотор поменял примерно со всеми работами 120 тыс! Всего то!
+второй отремонтированный не спеша стоит! А если бы ржа по кузову то все пипец и НИКТО НЕ СДЕЛАЕТ! Максимум покрасят поварят на продажу!
Короче главное в авто КУЗОВ!! ИМХО а у Дастера он вполне нормальный!
Как по мневыбор ошибочный Дастер должен быть в конфигурации ТОЛЬКО с ДИЗЕЛЕМ!!!В принципе как и любой автомобиль! Все остальное он либо тех кто не умееет строить моторы и пытаются впарить то что осталось! Либо от зелени под предлогом пендосов но тут круг замыкается! И ничего не может превзойти диз мотор ,ни какие ухищьрения бензинщиков, пытающихся напялить сову на глобус! Была бы истина то фуры и танки ездили бы на бензопипетках с турбинами с невиданной экономией и эффективностью!
И если жестянка дерьмо то ни каки е мовили не помогут и перекрашивания! Только сброс какому ни будь лоху! Но все зависит от цены!Как правило нормальный не купит!
Вот я мотор поменял примерно со всеми работами 120 тыс! Всего то!
А теперь попробуй купить 1.3 под вариатор. Сейчас.
Потом тут интересную историю напишешь, страниц на десять, о том сколько это заняло у тебя времени и денег.
Заодно поузнавай в сервисах стоимость инсталляции сего агрегата. Не все ж как ты могут, в гараже одной левой.))
Так-то и я могу рабочий мотор на "шестёрку" купить за 10.000р... :smile:
А теперь попробуй купить 1.3 под вариатор.
Андрей но тут дело такое что он может и не понадобится, человек не гоняет бережно относится. Ну и всякое бывает, машина распространенная .Волков бояться в лес не ходить! Все же железо намного главнее мотора и ходовки с трансмиссией.
Но тут конечно же все зависит от вкуса и владельца!
Я например если и буду отечественный авто покупать-жизнь заставит то УАЗ 69 или 469! Другого ничего мне от наших не нужно!
---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------
Потом тут интересную историю напишешь, страниц на десять, о том сколько это заняло
Вот помнится в году примерно 98м ,сослуживец с ваз 2106,Сам из Краснодара и родители там и на выхи он в Краснодар так его на этой ваз привозили на галстуке раз 5!!! Смешно из за помпы!! Сколько ее не меняли она его всегда подводлила на обратном пути и самый прикол никто не мог поменять!!!!!! ТО закрыты то нечем менять и т д.И это я Честно говорю! У меня тогда был задроченный опель Аскона 82 года у которого сифонила пркладка на ГБЦ и я по наивности проткнул дырку а пробке бачка и гонял зимой и летом на Море и в Кр поляну:) а еще у меня был разрушен сепоратор на подшипнике и я тоже об этом не знал а только в поворотах на серпантине слышал шум!:) Но тем не менее всегда до дома своим ходом и зимой и летом! Сейчас конечно это все вспоминается как ТРЕШШШШШШ!!! При том что я на ней гонял иногда под 140!:)
Хороший пост от K-POWER, иллюстрирующий нашу прекрасную автомобильную реальность.
Будет интересно к прочтению всем желающим "докатать до талого то что есть"...
В продолжение темы о том же и от тех же K-Power -
"Нередко с владельцами старых машин (начало двухтысячных годов) возникает недопонимание – «почему вы не берете мою машину в ремонт? Ведь я плачу, а вам какое дело, какие гайки крутить?»
Так вот, есть разница и она очень велика. Если машине 20 лет, то это, по сути, автомобиль, почти полностью выработавший свой ресурс. Гайки-болты вроде те же, но они давно сгнили или вкипели. И при попытках их отвернуть – ломаются. Бюджеты ремонта таких машин слишком высоки, ведь менять нужно всё подряд. И клиент думает, что получит новый авто после ремонта. Но ведь это не так. Кузов по-прежнему двадцатилетний, а ходовка или мотор, взбодрённые смесью оригинала и неоригинала – долго ли протянут? Это никакой не новый автомобиль и ресурса нового там близко не будет. Не зря в Европе такие машины называют шротом и они ничего не стоят на вторичном рынке – их просто не знают куда продать, ведь утилизация стоит дорого.
А у нас в стране, после намарафечивания кузова (иногда, полного перекраса поверх гнилья), такие машины чудесным образом резко вырастают в цене.
В этом видео – отличный пример. Сузуки Витара 2005 года, с мотором 1.6 литра. Внешне выглядит неплохо! Но это только внешне. А вот осмотр вблизи повергает в шок. И люди хотят капиталку двигателя и ездить на ней дальше?! Мотор мы, конечно, отремонтируем, раз уж взялись и клиент уже купил поршни и кольца и приехал из такой дали. Но за ремонт ходовки, извините – браться мы не станем.
Зажрались? Да, зажрались. Работаем по 6 дней в неделю и валимся с ног от усталости и зажратости. На улице полно машин от 2008 годов и младше, чьё состояние куда лучше и в которые еще есть смысл вкладывать деньги и труд. А гнилому старому шроту пора в утиль. Нет денег на иномарки – берите Ниву или Гранту с Вестой. Свои лет восемь-десять их кузова вполне проедут."
Видео -
https://t.me/k_power_tuning/2537
Неугомонный Ездец
23.09.2023, 08:21
Y_p5WOE440A
eobOcTRcpng
Для понимания текущей ситуации с запчастями (https://t.me/k_power_tuning/2547)
Для понимания текущей ситуации с запчастями (https://t.me/k_power_tuning/2547)
Поддержу. У меня сложились хорошие отношения с сетью продажи з/ч el-zap (удивительно, но контрафакт они не присылали ни разу). Так вот сроки доставки, наличие и варианты поставщиков резко уменьшились. Они похоже сами занимаются прорежением барыг с контрафактом. Пока не напрягает, просто наблюдение.
Неугомонный Ездец
08.10.2023, 07:35
hQZRXvdbwPM
УЛОВКИ ПЕРЕКУПОВ: Наталья оказалась Владимиром, а пробег 65 000 км оказался смотан с 236 000 км.
aFyRF03l-ZQ
Неугомонный Ездец
16.10.2023, 06:29
Ox3xUg05WCU
Как и где купить машину после угона
qOXNTw-bshg
История честно спёрта с ойл-клуба:
Опубликовано: 15 октября (изменено)
26.09.2023 в 10:21, Elifroll сказал:
Всех приветствую! Расскажу Вам "страшную" историю про кпп (jr5) на Аркане.
Ну так вот, загудела эта не убиваемая коробка на моем автомобиле. Первые признаки гула начали проявляться примерно на пробеге в 53000км (не придал этому значения, думал что там может быть криминального на новом автомобиле). Гул начинался еле слышимыми шелестами, проедешь не много, шелест прекращался.
Ездил я значил, ездил и пришло время поездки в не большое путешествие по нашей необъятной родине, а точнее к любимой тёще в гости за тысячу километров. До места я добрался без происшествий (забегая вперед скажу, что вернулся я домой тоже живой и здоровый). Ехав по трассе не каких посторонних воев, гулов, стуков, пердежа я не слышал (не считая пуканья моей собаки). Приехав на место, заглушив двигатель, разгрузив семью и груз, я с чувством выполненного "долга" я отправился отдыхать.
На следующий день нам предстояла поездка в соседнее село за молоком. Дорого до села проходила по великолепному асфальту в погожий теплый день. И при разгоне я услышал этот ужасный звук. Я сразу начал перебирать варианты поломки: Ступичные подшипники, подшипник правого привода или козерог в тельце.
Ступичные подшипники я отмел сразу, так как при изменении нагрузки(покачивания автомобиля во время движения из стороны в сторону) звук не менялся и не прекращался.
Звук менялся только при изменении нагрузки на автомобиль, разгоны, торможения и тд и тп. Ну значит сто процентов подшипник привода, как я подумал и успокоился- приеду домой и поменяю.
Вернувшись из путешествия в виду нехватки времени плюс ребенок в школу ходит, работа от забора до заката, отсутствие выходных проходных я докатал почти до 60000 километров с этим гулом.
Вырвав день, я поехал к дилеру на сервис, мол подшипник гудит на приводе, посмотрите пожалуйста(гарантия, не гарантия).
В ходе диагностики выявлен посторонний шум в районе коробки переключения передач. Для диагностики требуется С/У коробки передач с последующим разбором агрегата для дефектовки .
Ребята сняли, разобрали, отдефектовали- приговорили какой- то там подшипник.
Самое что плохое, половины оригинальных подшипников нет в наличии на складах, сальников нет.
ремонт от недели (но это не точно)
Остается только гадать, из- за чего начался гул... плохое масло, не качественные запчасти, кривая сборка или прокладка между рулем и сиденьем.
ВНИМАНИЕ!!!
Со слов дилера, в коробку залито не то масло!!!! В последние партии некоторых автомобилей на заводе залили по ошибке не то масло! Заливают якобы масло для вариаторов! со времени начало всей истории в мире, (опять- же со слов дилера) приезжала еще одна машина с похожей проблемой. С оригинальными запчастями в России жопа- их просто нет! БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОЙ АВТОМОБИЛЬ! Думайте господа!
P.S. Пошла уже четвертая неделя поиска запчастей... То что есть, отвратительного качества, дилер не рискует их ставить.
oQd9ymjPTZc
UvGKT6OAsjw
Делайте выводы насчёт всего нового...
Любители Тойот - ВАШ выход! Камри с 500к пробега!
OsQnTRX5zpY
Новый Porsche 911 из Америки оказался не совсем новым. О чем не стал рассказывать продавец
SQPQ9wpp-f4
Новый Рено Дастер 2023
coCAV2I0-XY
Новый 2024г
CRgUWN3L-44
Двигатели 1.0T, 1.2T, 1.6 hybrid... Утилитарная кондовая тачка... Много кому он нужен такой будет?
Новый Рено Дастер
Сразу бы такой выпустили, была бы бомба, а сейчас такой внешкой уже никого не удивишь...:pardon:
Устарел дизайн такой уже, китайцы опередили, да и моторы мелкие у них стоят везде
моторы мелкие у них стоят везде
Это там "мода" такая - все играют в экологию :dash1:
экономия металла и оборачиваемость финансов за счет частой вторичной переработки, а про экологию-конечно игры
НАЙТИ ЛУЧШУЮ SKODA KODIAQ ЗА ДЕНЬ
KZFk2eKd7L0
НАЙТИ ЛУЧШУЮ SKODA KODIAQ ЗА ДЕНЬ
KZFk2eKd7L0
А зачем??? Вот ни разу не надо...
А зачем??? Вот ни разу не надо...
Ну захотел мужик себе Кодиак на полном приводе...
Макс, в реалиях сегодняшнего дня, это попахивает сумашествием...имхо
Макс, в реалиях сегодняшнего дня, это попахивает сумашествием...имхо
Клиент автоподбора заплатил за подбор того, что он хотел (мечтал), а значит он учел возможные риски (наверное). В целом, если брать что-то из б/у и не старое (3-4 года) я б тоже VAG рассматривал.
Каждому свое, я б чего то японское не наддувное
Мировые автомобильные компании, такие как немецкие Mercedes и BMW, могут уйти в историю через десять лет.
Такое мнение в интервью изданию "Эксперт" выразил помощник президента РФ Максим Орешкин
"Сейчас мы много говорим о том, что китайский автопром захватывает российский рынок. Но это происходит не только в России.
Китай стал экспортером автомобилей номер один в мире.
Я не удивлюсь, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, уйдут в историю.
Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай", - сказал он. Иными словами, по мнению Орешкина, они фактически перестанут быть европейскими автомобилями.
"Потому что европейские производители теперь не имеют ни рынка сбыта, ни преимущества в технологиях, которое у них было еще пять-десять лет назад", - отметил помощник президента России.
После Дастера, корейца решились и приобрели СтепанВаганыча. Семья довольна. Никаких китайцев даже не рассматривали. Всем ни гвоздя ни жезла.
Этому орешкину веры меньше всего. Был бы спецом сидел бы до сих пор в кресле министра чего то там, чего у нас с трудом найти можно
Такое мнение в интервью изданию "Эксперт" выразил помощник президента РФ Максим Орешкин:
Я не удивлюсь, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, уйдут в историю.
Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай", - сказал он.
Мальчик Максим несвежих грибов поел на ужин.))
Он вообще голову высовывал из манежа, чтобы посмотреть, что в мире делается?..)))
2023-й стал историческим для BMW: компания продала рекордное количество машин, включая электромобили (https://www.ixbt.com/news/2024/01/09/2023j-stal-istoricheskim-dlja-bmw-kompanija-prodala-rekordnoe-kolichestvo-mashin-vkljuchaja-jelektromobili.html)
Каждому свое, я б чего то японское не наддувное
А чем наддувное вас не устраивает? Чисто для самоучения?
А чем наддувное вас не устраивает? Чисто для самоучения?
Если честно, то дизель турбины побаиваюсь, вот такая необъяснимая фобия
Олег, Тоже боялись и турбины и прульки. Страхи оказались беспочвенны. Дизель не признаем. Одни плюсы. Ну кроме клиренса))).
Каждому свое, я пока не готов...говорю же фобия)))
Год мониторили. Тоже не сразу решили
АВТО ИЗ АМЕРИКИ РАЗВАЛИЛОСЬ НА ХОДУ! Реальная история: купили BMW из США и чуть не погибли
MaETB30wGSA
ОГРАНИЧЕНИЕ ФУНКЦИЙ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ПО: что происходит с BMW, пригнанными в Россию из других стран?
M8Dwr2PmjjU
Не маловато на такой чемодан,
У чемодана должен быть Дизельный мотор лошадок как минимум 180-200 с объемом не менее 2.5л тогда будет весчь! И бака хватит на 65л
У чемодана должен быть Дизельный мотор лошадок как минимум 180-200 с объемом не менее 2.5л тогда будет весчь! И бака хватит на 65л
Дизельный чемодан - Киа Мохав.
Дизельный чемодан - Киа Мохав.
Да их много всяких бывает! Речь то о Китайском
Начало как бы здесь.
https://www.youtube.com/watch?v=kaiXiTkiTNM&t=1s
Продолжение на ойл клубе
Джили Тугелла, муфта Халдекс, пробег с новья 5800 км
https://www.oil-club.ru/forum/topic/82966-chto-s-maslom-v-mufte-haldex/?do=findComment&comment=2706880
А чего они все так внезапно вобудились на масла в муфтах-то?
Ну жижа, ну серая, у меня на Нивасе из мостов такая же слилась на ТО-0.
Отказов-то не было пока ни у кого из китайцев по полноприводным трансмиссиям именно.
По поводу отстоянного масла разделившегося на две фракции, тоже.
Если есть опасения - менять на нормальную жижу после 1000-1500 пробега, и всё.
Это видео ремонт авто, привезенного из пиндостана. Соренто из США: С барского плеча...
5n-JMSxtHHM
Купили BMW X3 у дилера в Германии: на одометре 50 000 км, а в мозгах 123 000 км
wwthGdyZIkY
Как вернуть утильсбор / Ценообразование автомобилей в 2024 году / Когда китайские авто подешевеют
6vSYUKwQVEI
И опять о прекрасном.
Что ожидает нерасторопных владельцев турбо-ВАГов, не желающих обменять своё шило на какое либо мыло после пробега 200+.
На примере прекрасного опуса от известных ремонтников K-POWER:
Давненько турбо-вагов не было на ремонте. В прошлом году один такой взяли на ремонт, по осени. Тигуан 2010 года, с турбодвушкой TSI. Масложорил 1 литр на 1.5 ткм пробега, два хозяина, на одометре 190 ткм. Рекламировать город не буду, далее поймете, почему. По приезду перед нами предстал изрядно уставший и потрепанный авто, с начинающейся гнилью на кузове и явными перекрасами. Дальнейшее чтиво может испортить ваше настроение, поэтому те, кто «много букаф» не любит, могут сразу отправляться в свой любимый...
Еще до поездки к нам предупреждаю такую клиентуру, что ремонт турбо-TSI (в литраже 1.8-2.0) выходит недешево, т.к. запчасти сильно подорожали за последние два года. Примерно обрисовываю возможные рамки бюджета. На этом этапе большинство желающих отваливается. Этот автомобиль всё же привезли и начало не предвещало ничего необычного, хотя кузов не внушал оптимизма. Но клиент желал отремонтировать турбо-ваг во что бы то ни стало.
Начинаем разбор и полились луковые слёзы. От мотора живого места почти не осталось. Более двухсот тысяч для прогрессивного турбомотора вага это вам не Волгу переплыть. Ресурс свой исчерпал он почти полностью, потрудился за 13 лет на славу и пора бы на покой. Но нет, владелец и экономика решили иначе…
Мотор облеплен застарелой грязью. Беда термонагруженных моторов Вага – пластиковые детали (пайпы, отводы, корпуса) – от старости просто разваливаются в руках на куски.
Радиаторы здесь явно не мылись никогда – всё заросло грязью. Отмыли каждый радиатор с обоих сторон.
Обломанные шпильки выхлопа нужно будет высверлить обязательно.
Когда-то давно на этом моторе кто-то заменил цепь. Но годы прошли и цепь снова вытянулась. Представить реальный пробег здесь сложно – он явно смотан. Второму владельцу остались крохи от и без того невеликого ресурса.
Снова ломаются пластиковые трубки. Принято решение менять рассохшийся корпус водяной помпы в сборе. Его стоимость – более 20 тр.
На зубцах шестерен глубочайший износ. Суфлеры напоминают про замену лопаток во впускном фазике – но внутри такой износ, что лопатки разваливаются в руках, а выработка внутри корпуса огромна. Ваг сделал подарок – фазик меняется только в сборе с валом. Цена оригинала космическая. Передняя опора распредвалов изношена, ее цена в оригинале почти 20 тыс! Принимаем решение рискнуть и взять новый распредвал дубликат – его стоимость почти 35 тр. Цепи вытянуты в щи – менять всё, включая башмаки и натяжители. Всё это берем по оригиналу. Комплект (3 цепи, 2 натяжителя, 7 башмаков) по оригиналу выстреливает почти в 45 тр. Выпускной распредвал оставим без замены – звездочка тоже цельная. Сюда еще плюсуем звездочку коленвала, по оригиналу – 11 тр. Гидрокомпенсаторы – хороший заменитель – всего 10 тр. В корзину летят горы прокладок, ремень навесного, обгонная муфта, ролик ремня в сборе с натяжителем.
Так же считаем замену опорного подшипника передней стойки, стойки пер.стабилизатора – сущие копейки, на фоне остального.
По мелочам прилично набегает – прокладки по 200, 500, 800 рублей. Тут тысчонка, там тысчонка, а прокладок на этот чудо-мотор надо ой как много. Вот и набегает…
Постели распредвалов в головке – более-менее, а это хорошая новость! Маслонасос – под замену, его ценник по оригиналу более 30 тр. Головку разобрали – тут ничего необычного – замена колпачков, мойки, чистки, фрезеровки. Клапана и втулки крепкие, запас прочности большой, тут инженеры хорошо поработали.
Урвалы еле выбили из блока. От долгого пробега у них развальцовывает алюм.корпуса и они застревают в блоке. Если их не заменить – будет потеря давления масла. Сеточки все проломлены. Один урвал доставался особенно трудно. Промежуточную звездочку тоже под замену. Комплект балансиров – 30 тр, звездочка еще 5 тр. Всё оригинал.
Цилиндры уже лысые, поршни истёрты, кольца закоксованы. Коленвал спасём полировкой и заменой вкладышей. Пара маслофорсунок оказались неисправны – сломались пружинки внутри.
Посмотрели катализатор – на вид целый, ошибок по нему не было. Умеет Ваг катализаторы делать! Не чета кореянским поделкам.
Посчитал смету клиенту, отправил на согласование. Без одобрения к ремонту не приступаем – ждем отмашки. Попутно посоветовал заменить масло в АКПП – оно чёрное. Тут начинается первая закавыка. Клиент не ожидал такого масштаба и стоимости ремонта.
Первый вопрос – почему масло чёрное в коробке? А почему мне такой вопрос? Разве я ездил на машине, давил на гашетку? Разве я делал это масло – может оно поддельное? Почему у вас шины лысые и масло черное? Так ездила машина, а не на месте стояла...
Но второй вопрос убил на месте. Клиент начал просить скидку! Но простите, на основании чего?! Мы чиним оптом 5-10-20 тигуанов? Нет, машина вроде одна. Ремонт коммерческий? Да. Вы знали, что цены на запчасти сильно выросли? Знали. Состояние мотора перед вами на фото – от него остались рожки да ножки. Осталось отнести на свалку, да и забыть. Но нет, остановиться и отправить изношенную машину в шрот нельзя. О стоимости нашей работы и запчастях я поговорю далее. А на данном этапе – нам что, бесплатно мотор собирать? Так есть другие желающие клиенты на наше время. Оплатить часть запчастей из своего кармана?
По-уму бы, отправить машину на помойку, да пойти за отечественной гранточкой или весточкой. Ну или на худой конец, найти б\у мотор на замену, да продать потом автомобиль в трейдин, например, взять что-то посвежее на эти деньги. Но клиент стоит на своем – мотор менять не хочу, буду ремонтировать. Ну окей, как скажете. Выбор был дан, выбирали вы сами. Делать, так делать…
Приходят грузовики новых запчастей (помыть обноски и собрать на герметике на старых прокладках – не наш метод). Осматриваем новый турбоколлектор BorgWarner. Понимаю, что с такими ценами и нищающей клиентурой, вероятно держу его первый и последний раз в жизни. Выглядит достойно и качественно. Но от заводского отличается – в том числе конструкцией вестгейта и даже диаметром улитки. Ну что-ж, рискнём. Тяжко его будет снимать потом, если что-то пойдёт не так. А еще тяжче будет доказывать поставщикам, что мы старались, но что-то пошло не так…
На столе растёт гора новых запчастей. Всё фотографирую клиенту – пусть смотрит, куда идут его деньги. Запчастей тут лежит на четыре магические сотки.. Порадовал китайский распредвал – выглядит за такие то деньги бомбезно! Вал стальной, в сборе с фазиком. Лишь бы работал и компьютер не ругался… Количество риска очень велико. И риск не в нашей сборке, а именно в деталях, особенно неоригинальных. Да и оригинальных тоже – кто их знает, где они сделаны и по какому треугольному импорту ввезены…
Поршни кованые, кольца заморские, немеццкие, ждали мы их почти месяц… Поршневая с кольцами потянула почти на 35 тысяч…
Собрали блок, головку, да и цепи выставили – мы уже привычны к этому делу. Глаза радуются, какую красивую конфетку из говнища немецкого вылепили!
Тут бы и сказочке конец, кейпавер молодец! Отдать машину - да забыть, но нет. Рано радовался, сказочка продолжилась со смрадным душком…
Мотор запустили – шепчет, булочка! Надо бы прокатиться, для проверки… Только выезжать начинаю – хвать, а тормозов то и нету! Что за хренотень! Один раз нажал на педаль, а дальше она колом схватилась! Нет тормозов! Вакуумник не работает! Вот те на… А клиент всё свою волынку тянет по телефону – ну что там, ну когда, мне забрать надо! Да бл…, не дергайте, дайте разобраться в проблеме!
Конфетку собрали, а остальное-то вокруг как говнищем изношенным было, так им и осталось, уж простите за прямоту.
Начали смотреть тормозуху в бачке – а там черная вязкая бурда с металлическими опилками! Выслал клиенту фото. Жидкость не меняли вообще никогда! Решили прокачать тормоза, попутно полезли в вакуумный насос, разобрали его, а там лютая выработка внутри! Менять его клиент не хочет – и с ходу идёт на козырях – «до вас всё работало». После этих слов всё стало ясно с этим клиентом. Видали таких не раз. На последних щах, пердя-гремя привозится умотыш и вешается на сервис – до вас ездило 10-20-30 лет, а вы теперь его сломали. Ага, конечно.
Пока прокачивали тормоза, мыли насос, трубки – чуть до снятия вакуумника не дошли. Проверили его просто – подали вакуум на трубку и тормоза появились. Пока копались – появились ошибки на топливную систему. Насос высокого давления начал помирать. Снова те же козыря – «до вас работало». Да е*ись ты конём, ишак немецкий! Машина еле еле на подъемник заехала, на снятие движка, пердя-гремя мотором! Она давно свое отработала! Выбрось ее в шрот и дело с концами! Но куда там, ведь вложены деньги, надо добить результат до конца. Снимаем ТНВД, а у него подклинивает шток. Видимо начал подклинивать от наших рук? Будто и не было сотен тысяч километров пробега. И сломался он вот только тут, у нас, как только мы его тронули… Команда сильно демотивирована таким отношением клиента. После таких «козырей» – просто жаль своего времени, потраченного на этот полуразложившийся шрот.
Клиент с огромным скрипом даёт добро на замену насоса на Бошевский аналог и машина выгоняется в который раз на парковку, в ожидании запчастей. По пришествии нового насоса – ошибки по топливной системе волшебным образом испаряются, тормоза начинают работать и немецкий полутруп воскресает и обретает возможность передвигаться. Все старые запчасти складываем клиенту в багажник. Не сомневаюсь, что он жалеет, что привёз машину «этим разводилам», ломающим всё подряд.
Наконец, приходит нерадостный момент тестдрайва. Никакого удовольствия от поездки я не получаю – машина ненавидит меня, за то что не дал ей умереть, а я ее – за сокращение моей жизни и нервотрёпку.
Тигуанчик едет вполне сносно. Катаюсь по прилегающим дорогам, ошибок нет. Проехать надо побольше – километров 40-60, вдруг что еще отомрёт. Немного играю газулькой – вау-эффекта от немецкого мотора не ощущаю ну совсем. Едет и едет. Начинается дождь, включаю дворники. Происходит один взмах и дворники клинят. Ах ты ишак немецкий! На ходу разваливается! Заклинила трапеция. Клиент просит отремонтировать, ведь «как он поедет домой». Про «козыря» разговора уже нет – пришлось на этапе замены ТНВД поговорить по душам. Снимаем трапецию, чистим гнилье, смазываем – всё работает.
Машина была отдана и с той поры прошло уже много времени. Благодарностей не было, да я и не ждал. Вроде бы и работа, но иногда думаешь – а стоит ли оно того? Не удивлюсь «отпискам-дизлайкам» - как-то уже фиолетово на это. Описал как есть. Так, как я увидел это своими глазами. Был ли ремонт целесообразен? Сильно сомневаюсь. Но варианты клиенту были даны, он сам выбирал. Машина на финише своего жизненного пути – уже был ремонт автомата, теперь двигателя. Если собрать затраченные средства, да сдать ее в трейдин ДО ремонта, одной гранточкой в салоне стало бы меньше. Но ведь гранточка – это так беспонтово…
Общие затраты на ремонт – полмиллиона рублей с приличным хвостом. Из них работ (наша + механообработка) – жалкие 120 тыс.рублей.
Знал бы про «козыря» заранее – съездил бы лучше в парк или на озеро.
Про чудовищный груз ответственности при таком соотношении стоимости работы и запчастей даже и говорить не хочу.
Случись что и от «козырей» не отбиться.
Заключающий абзац я люто плюсую двумя руками и прочими конечностями.
И хотя у меня даже Нива, а не Сорренто, но вы же понимаете, что за эти деньги я могу проездить миллиона два... :sarcastic: ))
Теперь вы понимаете, почему я езжу на корейском Соренто.
За эти деньги можно купить два шортблока новых и проездить миллион.
Да, догнать и обогнать Тигуан на трассе я не смогу.
А оно мне надо?
На этом повествование заканчиваю, спасибо за внимание.
Половина КИТАЯ ездит на ЭТОМ Ниссане, а теперь он У НАС. Nissan Sylphy e-Power
iLdyj-xQxlg
Тот самый убийца МОНДЖАРО, которого все ждали. Nissan X Trail e-Power
mK0KPvk53EE
На чем ездят в Китае: топ по продажам. 100 самых популярных автомобилей
https://китайские-автомобили.рф/2024/03/10/top-100-avtomobilej-v-kitae/
Бгг..)) В ТОП-25 из знакомых нам масс-маркетных зверюшек только Changan CS75 Plus. ))
Из остальных знакомых нам имён выше других расположены Джили Монжаро и Эмгранд.
И я ни капли не удивлён, потому что белорусы купили лицензию на производство автомобилей у Джили, а на Москвиче Собянин прикручивает колёса к какой-то ужасной мути, которой даже в китайском ТОП-100 не найдёшь... )))
а на Москвиче Собянин прикручивает колёса к какой-то ужасной мути, которой даже в китайском ТОП-100 не найдёшь... )))
так вроде где то писали, что JAC занимает почетное 140-ое место в Кетае
и JAC взяли потому что КАМАЗ с ними работает плотно.
и JAC взяли потому что КАМАЗ с ними работает плотно.
Да это понятно, КАМАЗ с помощью Жака хочет у ГАЗа поляну пятитонников отгрызть.
Свой "Компас" на базе Жака они ради этой цели делают.
Но одно дело грузовые коммерсы, а другое масс-маркетная бричка для народа...
Вообще, список прикольный, в него полезно заглянуть тем, кто на китайскую массовку нацелился.
Вылизанные всеми блогерами Дарго и Танк-300 на 49 и 74 месте.
Changan CS55 Plus на 69-м, Geely Coolray на 77-м...
Про Чери вообще молчи грусть...
Из знакомых нам один только Arrizo 8 на 83 месте...
Вся верхотура списка это практически только Тесла, BYD, Фольксваген и Тойота.
Делайте выводы, как говорится...
А нам завозят сюда всякие каи-шмаи-баи... вообще таких букв в китайском алфавите не найдёшь... :sarcastic: ))
maslovyu
11.03.2024, 14:59
Третью строчку занимает кроссовер BYD Song Plus, производство которого недавно стартовало в Узбекистане
А то я думаю, что это в Ташкенте так много этих повозок стало...
Во-во... Белорусы Джили, казахи BYD, а мы шляпы всякие скручиваем на потеху публике...))
BYD F3 помню, Джили мк помню, ржавели он неплохо, на уровне классики. Тот же непокупаемый чери у меня лично за 5 лет ни одного рыжика не дал.
Топ покупок в Китае вовсе не означает, что эти авто подходят и для нас. Так, для общего развития.
BYD F3 помню, Джили мк помню, ржавели он неплохо, на уровне классики. Тот же непокупаемый чери у меня лично за 5 лет ни одного рыжика не дал.
Топ покупок в Китае вовсе не означает, что эти авто подходят и для нас. Так, для общего развития.
Это вы нашли что вспомнить... Прошлый век кетая....
Топ покупок в Китае вовсе не означает, что эти авто подходят и для нас. Так, для общего развития.
Для общего как раз развития это очень неплохой маркер.
Когда можно увидеть и сравнить - ЧТО предпочитают сами китайцы, и ЧТО они отправляют к нам.
Предложения наших "сборщиков" принимают те китайские бренды, которых вообще не видно в ТОП-100 у себя дома.
Стараются застолбить российский рынок те китайские бренды, у которых дома дела с продажами либо хреновенько, либо вообще никак.
Догадайтесь с трёх раз почему, и сделайте выводы.
Всё это касается в первую очередь моделей массового сегмента.
PS. Тут вот недавно один наш известный блогер-китаененавистник начал вылизывать и петь дифирамбы китайской (некогда бывшей британской) марке "MG". Поищите-ка этот бренд в китайском ТОП-100, насколько он там популярен...
Я о том, что климат в китае другой, и ржавление для них не самый важный критерий, а про отправку к нам неуспешных вариантов, так это разве не ясно и так ? Особенно сейчас, без западных брендов. Те же автовазовские авто в китае вообще хрен бы кто купил, кстати, а у нас они раскупаются.
Вот почему индийцев практически не видно, имхо, их не пускают намеренно, сговор в силе.
Те же автовазовские авто в китае вообще хрен бы кто купил, кстати, а у нас они раскупаются.
Конечно, хрен бы кто купил.
Зачем им автомобили с простыми ремонтопригодными бензиновыми моторами, если политика партии заточена на продвижение исключительно электромобилей?
Да ещё и срок службы ограничен.
Им электрички с планшетиками за счастье.
Как в Поднебесной борются за снижение автомобильного трафика на дорогах. (https://www.business-gazeta.ru/article/404611)
.
PS. Тут вот недавно один наш известный блогер-китаененавистник начал вылизывать и петь дифирамбы китайской (некогда бывшей британской) марке "MG". Поищите-ка этот бренд в китайском ТОП-100, насколько он там популярен...
:sarcastic: и про Джили бомбит , и про Ли9 тоже говорил типа тачка огонь...
уже второй авто МГ разобрал
Конечно, хрен бы кто купил.
Зачем им автомобили с простыми ремонтопригодными бензиновыми моторами, если политика партии заточена на продвижение исключительно электромобилей?
Да ещё и срок службы ограничен.
Им электрички с планшетиками за счастье.
Как в Поднебесной борются за снижение автомобильного трафика на дорогах. (https://www.business-gazeta.ru/article/404611)
.
Вот, и зачем нам тогда китайская статистика ?
KIA Sportage 5 (2023): Новый мотор G4NL (2.0)
F6e8_y6Jab0
На корейцев пока есть запчасти хотя бы
В Калуге Ситроен запустили С4 Кросс, по ТВ показали
В Калуге Ситроен запустили С4 Кросс, по ТВ показали
Я читал в телеге про C5 Aircross
https://i.ibb.co/ZGhz5yT/2024-03-27-23h10-15.jpg
Макс, монопенисульно, че они там выпускать будут. Не интересно ваапшэ
Ситроен гавно
Макс, монопенисульно, че они там выпускать будут. Не интересно ваапшэ
Ситроен гавно
Гениально, но тоже самое можно сказать про любого автопроизводителя, косяки есть у всех.
Весьма полезное видео для тех, кто рассчитывает ездить на Дастерах "до упора".
Резюме по моторам ближе к концу ролика.
dS8Hbnodhsg
Ну и традиционно, эпичные ролики про корейцев... :sarcastic: ))
4D10apVQheE
K-POWER (Наб.Челны):
Снова вынужден снимать запчасти с этапа сборки и отправлять на возврат.
Склады завалены поддельными запчастями KIA\Hyundai.
Если мы попадаем на поддельный задний сальник, и он начинает течь после сборки, то для его замены по гарантии на G4KD\G4NA нужно снимать коробку.
Подделки всё искуснее и искуснее на вид.
На верхнем фото поддельные сальники G4KD слева 2 шт, справа 1 шт оригинал.
Скопированы почти идеально, кроме жесткости резины (на ощупь) и формы рабочей кромки.
Её поддельщики точно скопировать не могут и сальник течёт.
При чём течет не сразу, а через 500-1000 км.
На прошлой неделе очередной клиент припёр с собой кучку запчастей по ГРМ (цепь, башмаки, натяжок) - назад уехал домой со всем комплектом.
Цепь подделка с грубо крашеными краской метками, натяжок старого образца (без храповика), остальное уже смотреть не стал.
Когда в прошлом видео сказал, что отсортировал запчасти клиента и перезаказал то, что знаю, в комментариях меня за это облили помоями.
Сегодня такие же помои выслушал от идиота из н-ска, который за каким-то хером накупил своих прокладок и ищет, куда пристроить машину на ремонт.
Люди просто не отдупляют, что сейчас творится на рынке запчастей и какие последствия случаются, после сборки на подобном контрафакте...
P.S. И да, за замену бракованного текущего сальника клиенту по гарантии, мне еще ни один поставщик деньги не отдал ни за сальник, ни за работу моих людей.
Плюю вам в глаза заочно, кто занимается таким мутным бизнесом в Москве, продавая подделки и контрафакт. Что-б вы ослепли, мрази.
https://t.me/k_power_tuning/3230
Объявлены официальные цены на «Солярис», «Крету» и «Рио» под новым брендом (https://dzen.ru/a/Zg7fauGVpz8Pc9is)
Вот это и есть реальные конкуренты Весты, а не китайские кроссоверы...
При этом, корейцы отожрут кусок у всех, и у ВАЗа и у китайцев.
Дилеры сразу добавят по 500к сверху, правда, интересно, какие именно дилеры будут продавать эти авто, при том, что запас запчастей ограничен
Не добавят, они свою сеть формируют:
В России создадут дилерскую сеть Solaris (https://www.autostat.ru/news/57278/)
Запчастей на Солярис и Рио и сейчас полно, это не проблема.
Машины те же, только шильдик другой.
что запас запчастей ограничен
Это выражение надо переместить в "Сплетни - наша жизнь". Запчастей на корейцев, что оригинальных, что неоригинальных полным полно. А, ценник на них пока еще очень привлекательный. Уж мне то есть с чем сравнивать - в семье сейчас 3 корейца и все обслуживаются еще "по гарантии" у ОД, которые никуда не уходили и вывеску на автосалонах не снимали.
Это выражение надо переместить в "Сплетни - наша жизнь". Запчастей на корейцев, что оригинальных, что неоригинальных полным полно. А, ценник на них пока еще очень привлекательный. Уж мне то есть с чем сравнивать - в семье сейчас 3 корейца и все обслуживаются еще "по гарантии" у ОД, которые никуда не уходили и вывеску на автосалонах не снимали.
Прочите статью о "новых корейцах", речь идет о комплектах для сборки, оставшихся на заводе и перешедших в собственность нового владельца. Запчасти от корейцев из китая конечно можно использовать, но это уже заморочки с качеством и с авторскими правами. По крайней мере на текущий момент.
Кроссовер Omoda С5 теперь доступен в России по цене от 1 999 900 рублей
- столько стоит автомобиль в новой начальной комплектации Fun.
Такая машина оснащается двигателем 1.5T на 147 л.с. с вариатором и передним приводом.
В списке опций - 17-дюймовые колесные диски, кондиционер, система бесключевого доступа, круиз-контроль, камера заднего вида, пакет зимних опций, мультимедиа с экраном 10,25 дюйма.
Китайцы при желании могут несколько лет демпинговать в пол, и все свои машины здесь по цене меньше миллиона продавать.
И никакой утильсбор не спасёт.
Привет Минпромторгу, борцунам "за спасение российского автопрома"... :sarcastic:
Не добавят, они свою сеть формируют:
В России создадут дилерскую сеть Solaris (https://www.autostat.ru/news/57278/)
Запчастей на Солярис и Рио и сейчас полно, это не проблема.
Машины те же, только шильдик другой.
Остатки от прежнего завода или совместный проект с китайцами?
Остатки от прежнего завода или совместный проект с китайцами?
Тайна покрытая мраком.))
Но для остатков вряд ли бы дилерскую сеть создавали.
Остатки от прежнего завода или совместный проект с китайцами?
Прежний завод работал по полному циклу, а не из машинокомплектов собирал. Т.ч. там не остатки, а производство возобновили.
вот, правильно
Но для остатков вряд ли бы дилерскую сеть создавали.
ну и учитывая, что в и "братском Китае", и в Индии, и в еще куче стран выпускаются Солярисы и Креты, то вполне могли наладить и взаимовыгодные контакты. Чего не смогут у нас сделать, то купят у них.
На специализированных форумах уже есть сообщения от счастливых владельцев новых Солярисов. Пишут, что гарантия от офф.дилера 3 года или 100 т.км.
Очередное прекрасное от современного автопрома...))
Автомобиль Santa Fe 2023 года, ввезён из Казахстана, на пробеге 20 ткм стуканул мотор. (https://t.me/k_power_tuning/3296)
И ещё полезное видео для тех, кто думает про "контрактный" мотор на Дастер...
А также внимательно слушаем по наличию ремонтных запчастей на двигатель, и сравниваем с ситуацией два года назад.
jnVcIdeO5_A
О чем молчат продавцы ПРАВОГО РУЛЯ: машины выработавшие свой ресурс, не обслуженные и с убитыми АКПП
8xqH_B6lVIE
17 минута. Сальник...
https://forumupload.ru/uploads/001a/19/4c/381/t764642.jpg
Машине 4 года всего, и пробег детский...
О-о-о-о... Сколько "приятных сюрпризов" ждёт на вторичке будущих владельцев этих машин...
s7QM8hgTPT0
PS. Это из чего их делают?..
У меня на "шестёрке" все сальники заводские стоят.
Коробки, хвостовика редуктора, полуосей...
30 лет машине...
Машина машине рознь. Так же как и владельцы...
350т.км на Haval F7x
https://www.youtube.com/watch?v=wg2rm34E06s&t=38s
Машина машине рознь.
Так кто ж спорит...))
PS. Это из чего их делают?..
У меня на "шестёрке" все сальники заводские стоят.
Коробки, хвостовика редуктора, полуосей...
30 лет машине...
А у меня на каптуре, в первый год сальники вариатора пошли своим путем...так что 4 года срок)))
УЛОВКИ ПЕРЕКУПОВ: Х5 из Германии с пробегом 80т оказался хламом из Люксембурга с пробегом 180т
5_DZGB6tp_U
От Ярдрея
Tank 500 - завис в ремонте. Сдох движок, возвращаем деньги.
https://www.youtube.com/watch?v=RG_JA37prjg&t=124s
Неугомонный Ездец
14.05.2024, 07:21
_euoh2h04C0
Вот она - Changan новая Volga - два кроссовера К40 и К30 и седан С30
https://i.ibb.co/L89dkHW/photo-2024-05-21-12-38-14-2.jpg
https://i.ibb.co/YjfQ8yR/photo-2024-05-21-12-23-51-2.jpg
https://i.ibb.co/Stt5NHs/photo-2024-05-21-12-23-51.jpg
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/volga_s40_1_1000.jpg
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/05/volga_k40_2_1000.jpg
За названием Volga C40 скрывается перелицованный китайский Changan Raeton Plus, который замечали на заводе еще в феврале 2024 года. Причем слово «перелицованный» здесь имеет сильно другой подтекст, чем в случае с возрожденными «Москвичами», которые от своих китайских аналогов отличаются только логотипами.
В случае с Volga C40 изменениям подверглась решетка радиатора и передний бампер. Связано это с тем, что у оригинального Changan решетка радиатора является единым с бампером элементом, поэтому при изменении решетки пришлось менять всю маску в целом (еще в январе 2024 года бывший вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров обещал новую решетку радиатора на будущих «Волгах»).
Габариты Volga C40 составляют 4 800 мм в длину, 1 825 мм в ширину и 1 465 мм в высоту. Колесная база — 2 770 мм. Таким образом, автомобиль лишь немного уступает Toyota Camry по размерам, но при этом он несколько больше, чем «Москвич 6».
Разумеется, Volga K30 тоже не является оригинальной моделью. Под этим названием в России планируется реализовывать китайский кроссовер Oshan X5 Plus образца 2022 года от суббренда Changan. Тот, в свою очередь, является модернизированным Oshan X5, представленным еще в 2020 году. Изменения от китайской модели аналогичны тем, что были сделаны в Volga C40. То есть другой бампер и решетка радиатора.
А вот фотографий Volga K40 спереди пока что не показали. Зато продемонстрировали корму, которая, по сравнению с китайским прототипом в лице Changan Uni-Z не изменилась от слова совсем.
Выпуск всех трех автомобилей начнется уже в этом году. Причем в 2025-м планируется перейти на производство по полному циклу.
Отметим, что сейчас ГАЗ фактически утратил компетенции в создании легковых автомобилей, так как последний легковой автомобиль «Волга» выпустили в 2010 году, да и он представлял собой модернизированный Chrysler Sebring. Последняя же «Волга» собственной разработки (ГАЗ-31105) сошла с конвейера в 2009-м. Естественно ГАЗ будет возвращать эти компетенции и вмешательство во внешний вид китайских исходников можно назвать первым шажком на этом поприще.
https://китайские-автомобили.рф/2024/05/21/volga/
Вот тут их кетайские копии в кетае показывают изнутри и снаружи.
G05pPIzxo5o
Ну и отлично! Дали и "Волге" вторую жизнь.
Ну и отлично!
Конечно отлично.
Ещё одно известное русское имя налепили на ещё одну китайскую бричку.
И волки сыты, и овцы целы.
И делать ни хрена не надо, и пяткой в грудь за "возрождение автопрома" можно громко себя побить.
Жаль сипатый вверх за неоценимые заслуги слился, ему бы зашло поулыбаться.
Я вообще не понимаю, ну никак, а зачем это? Какой в этом смысл? Типа, давай наречём порося карпом и можно в пост жрать?
Я вообще не понимаю, ну никак, а зачем это? Какой в этом смысл?
Как зачем? А указы президента как выполнять?
"Всех чиновников на российские автомобили".
Как можно-с не исполнить? А? Это ж могут с креслица не вверх, а вниз дёрнуть.
А тут - хопа! Вот оно, мил царь-государь, шчастье-то! Опаньки! Вот вам коляски самобеглыя рассейские, ну скок хошь!
Сади на них своё племя чиновничье, не стесняйся!..
Один вон прокукарекал вовремя про тысячу самолётов - ага, заметили.
Ну поди плохо-то, тысяча самолётов...
И где он?
Правильно, вспорхнул выше.
Ну а остальные что, лысые что ли? Тоже надо, а как же...
Иначе, вся конструкция поломается, и народ увидит, что король-то.... недоволен.
Как зачем? А указы президента как выполнять?
"Всех чиновников на российские автомобили".
Как можно-с не исполнить? А? Это ж могут с креслица не вверх, а вниз дёрнуть.
А тут - хопа! Вот оно, мил царь-государь, шчастье-то! Опаньки! Вот вам коляски самобеглыя рассейские, ну скок хошь!
Сади на них своё племя чиновничье, не стесняйся!..
Один вон прокукарекал вовремя про тысячу самолётов - ага, заметили.
Ну поди плохо-то, тысяча самолётов...
И где он?
Правильно, вспорхнул выше.
Ну а остальные что, лысые что ли? Тоже надо, а как же...
Иначе, вся конструкция поломается, и народ увидит, что король-то.... недоволен.
А зачем так сложно? Можно ж просто шильдик заменить и всё. На уже имеющиеся мерсы, шмерсы и т.д.? Это же одно и то же, только на китайское.
---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------
И потом... Если я на свой Дастер приклею мерсовский или бмв шильдик, на до мной же смеяться будут.
Можно ж просто шильдик заменить и всё. На уже имеющиеся мерсы, шмерсы и т.д.?
Нет, так нельзя, начальство не велит, нельзя народ обманывать. :smile:
Если я на свой Дастер приклею мерсовский или бмв шильдик, надо мной же смеяться будут.
А сейчас, думаешь, не смеются над переклеенными?.. )))
Того "Москвича" вон, еле-еле впарили сколько-то там, даже при всём административном ресурсе.
Сейчас ещё "закон" пропихивают, чтобы в такси одни "отечественные" :rofl: автомобили работали.
Понятно, что мордой по столу за этот "закон" народ опять Максимку Соколова возить будет.
Это ладно, его за тем туда и поставили.
Но не для этих ли "переклеек" он делается?..
Нет, так нельзя, начальство не велит, нельзя народ обманывать. :smile:
Ну, да... Смешить можно :sarcastic:
Хрен с ним с "Москвичом", но за "Волгу" реально обидно...
Вон Маттин Весту нарисовал.
Дизайн другой совсем. Совсем другой.
Не скажу что он мне сильно нравится, но не было такого никогда раньше на ВАЗе, и даже близко.
Но все шильдики с машины стряхни - что-то неуловимое в облике есть. Даже от первой "копейки".
То ли пропорции, то ли хрен его знает что ещё. Мастеру видней, он смог передать.
Но это же мастер с мировым именем. Это работа.
Это денег надо отвалить хренову гору.
А тут тупо взяли, и подсунули вот это узкоглазие...
Вообще ничего общего.
Шильдики заказали новые там же в Китае, и в рот компот, дело в шляпе.
А вот это вот, что на переднем плане, вот это что за убогий горбыль с пропорциями надутой через соломинку жабы?..
Это - "Волга"?.. Вы чё, серьёзно?... :shok:
Это капец вообще, у мея слов нет просто...
https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/2/photo_2024-05-21_12-00-40_large.jpg
Решётку от 3110 впилили... лобзиком наверное... всё что смогли, как говорится.... Ой, ну вообще...
https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2024/4/2/photo_2024-05-21_12-00-42%20(2)_large.jpg
Были же концепты стилизованные...
https://kolesa-uploads.ru/-/969232e0-e3b0-4983-ad04-6c3c36a1cc07/volga-3102-front2-mini.jpg
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3986532/pub_6059b6813b103c56dd2ea666_6059c2a9e5bdfc766a1da 20b/scale_1200
Нет... всадили эту чачу...
Ну понятно, с концептами же работать надо, вкладываться, делать.
А тут чпок-чпок! Оба-на! Новая машина, и можно гордо кукарекать о готовности.
Нет, так нельзя, начальство не велит, нельзя народ обманывать.
А тут тупо взяли, и подсунули вот это узкоглазие...
А тут чпок-чпок! Оба-на! Новая машина, и можно гордо
кукарекать о готовности.
И получился тот-же обман. Все же понимают. А я....
Я вообще не понимаю, ну никак, а зачем это? Какой в этом смысл?
Хотя, что это я? А деньги??? Вот в чём смысл!
Джили Тугелла
160 000 км. пробега.
bsqP0t7SObU
Ну и отлично! Дали и "Волге" вторую жизнь.
Тут главное что бы она была долгой и здоровой, не такой как у Москвича.
Как сказал Давидыч про москвича, "надо начать выпускать хоть что-то, а потом будем разбираться" (не дословно, но смысл такой)
Подводник
27.05.2024, 10:48
чтобы хоть что-то выпускать можно хотя бы 2109 возродить. Она вменяемых стоила и массовой была, а не это не пойми что, за неадекват, который народ боится из-за возможных трудностей с запчастями.
---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------
А на УАЗ зачем они ставили агрегаты из Китая. Удешевление и подорожание конечного продукта.
А теперь - "Кто это сделал?"
чтобы хоть что-то выпускать можно хотя бы 2109 возродить.
Да что они там возродят? С кем?
Креативные таджикские инженеры будут собирать авто по китайским лекалам?..
Забудь об этом.
Тем более, что почти новых машин типа 2109 ещё много в продаже.
С этим нет проблем.
200-300 рублей денег, и вперёд.
https://20.img.avito.st/image/1/1.scoUbba4HSMi2p8uei_Mqm3PHyWqzJ81IsEfIaTEFSmi.UbD CK4ZQqrN2ugwxzDk9gVOmMQ7vIV8jX2psKMmD_yY
https://30.img.avito.st/image/1/1.1mG-RLa4eoiI8_iFng_2ZcXmeI4A5fieiOh4ig7tcoII.yAZVV5cpN oh37uXRydrK1hY1pQw3NAaDG3JERM4F8-E
https://40.img.avito.st/image/1/1.0Wr767a4fYPNXP-O1dSiXoNJf4VFSv-VzUd_gUtCdYlN.DnEZZhqcVleTFptQNDLtEPyyN5FgzPFYrJaA _G4EcoI
Подводник
27.05.2024, 20:47
Ну тогда нечего в след раз удивляться. А кто это сделал.
А народ смотрю хавает. И даже в моей деревне «нового» Китая все больше.
Только не одного МосквиЧины3 на острове не встретил еще.
Только не одного МосквиЧины3 на острове не встретил еще.
А, как им на остров то приплыть? Это же не БРДМ-2.
Подводник
27.05.2024, 22:08
Автовозом. Вон сегодня на нем две машины автоваза сгорели прям на Тавриде.
Даже ОД имеется на острове - https://moskvich-crimea.ru/?ysclid=lwpa8b55h8595886380
Подводник, сгорели? На солнце, что ли?
МосквиЧина боится
Боится что не признаете его,как своёго.
SVS, а, мне внешне нравятся Москвичи новые. Когда вижу их на дороге, всегда присматриваюсь. Ладненький такой 3й. Другое дело, что экзотика это и прогнозируемые сложности в процессе эксплуатации и дальше.
Подводник
27.05.2024, 22:23
412 - да был красивый. Особенно в комби, а вот это когда увидел его хрустальные колесики и маленькие тормоза и эту мульницу. Хуже я раньше только к ниссан-жук относился.
Подводник, сгорели? На солнце, что ли?
Вообще на автовозе под солнечными лучами с переменной облачностью. Сегодня прохладно было в целом +18 в тени.
https://s09.stc.yc.kpcdn.net/share/i/4/2790324/wr-750.jpg
https://www.crimea.kp.ru/online/news/5826460/?ysclid=lwpaq2bbgr668296901
БИг-64,
Внешне они и мне нравяться,да и всалоне неплохо. Я ездил смотрел его,а вот эксплуатация его напрягает,по отзывам.Да он ещё и не оцинкованный.
БИг-64,
Внешне они и мне нравяться,да и всалоне неплохо. Я ездил смотрел его,а вот эксплуатация его напрягает,по отзывам.Да он ещё и не оцинкованный.
Тоже смотрел, когда на ТО к дилеру ездил. Эти Москвичи3, очень сырые еще, ну и как рулится совсем не понравился.
СТАРЫЙ НЕМЕЦ ПРОТИВ НОВЫХ КИТАЙЦЕВ. Часть 1: Нашли идеальный вариант и сразу в сервис
OsID_n5ZRaw
Lada почти без пробега. Говорили, что состояние новой... Вот что на самом деле
d3bNSfLtStg
Конечно отлично.
Ещё одно известное русское имя налепили на ещё одну китайскую бричку.
E8oS5YrBf8E
:good:
А не это ваше попсовое Г-НО, господа с ГАЗа, или кто там у вас вошкается под носом с "возрождением"...
Попсовый москвич 3 хотя бы дешевый пока, наблюдаю за ним в организации.
Попсовый москвич 3 хотя бы дешевый пока, наблюдаю за ним в организации.
В целом нет претензий к М3, но кузов не оцинкован, поэтому присмотритесь, раз наблюдаете...
КИТАЙ ДОСТАЛ! Взял БОЖЕСТВЕННУЮ Тойота Камри 9 поколения и ОФИГЕЛ. TOYOTA Camry XV80
7Obq8gW4Zjw
О продажах авто в кетае.
рейтинг продаж.
Думаю понятно .
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month-2023
Россия - лидер по импорту китайских авто. По-прежнему
В мае 2024 года Китай экспортировал в общей сложности 568 000 автомобилей, что на 29% больше, чем в мае 2023 г., и на 2% >, чем в апреле 2024-го
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по май Китай экспортировал 2,45 миллиона авто, что на 26% больше (!), чем в прошлом году
В денежном выражении с января по май 2024 г. стоимость китайского экспорта автомобилей достигла 46,4 млрд долларов США; темпы роста экспорта (в деньгах) +20,1%; ср. экспортная цена автомобиля составила 19 000$ (1,675 млн руб.)
Объём китайского автоэкспорта в мае 2024 г. - 5 стран-лидеров:
* Россия: 103 763 шт.
* Бразилия: 53 164
* Мексика: 42 192
* Бельгия: 28 851
* ОАЭ: 28 661
5 стран-лидеров с января по май 2024 г.:
* Россия: 372 542 ед.
* Мексика: 190 897
* Бразилия: 159 612
* Бельгия: 124 081
* ОАЭ: 114 530
Что можно привезти из Германии в бюджете до 2 млн рублей. Сравниваем с ценами на новых Китайцев
E-cPiLNq65Y
С французским шармом. Renault представила перелицованный Geely Monjaro под своим названием
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/06/renault_grand_koleos_1-777x437.jpg
Кроссовер Renault Grand Koleos представили на выставке Busan Mobility Show 2024 / фото Top-rider
Французская компания Renault на международной автовыставке Busan Mobility Show 2024 представила неожиданную новинку для рынка Южной Кореи. Ею оказался кроссовер Grand Koleos, который вовсе не случайно напоминает китайский Geely Monjaro. Поставлять машину клиентам планируется во второй половине этого года.
Grand Koleos и Geely Monjaro: сходства и различия
Строго говоря, Grand Koleos и есть Geely Monjaro. И на первый взгляд можно сказать, что изменения сводятся только к новой бамперной группе и решетке радиатора, как у тех же возрожденных Volga, однако на деле это не так.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/06/renault_grand_koleos_3.jpg
Кроссовер Renault Grand Koleos на выставке Busan Mobility Show 2024 / фото Top-rider
При всем внешнем сходстве с Monjaro новинка имеет абсолютно новые кузовные панели, передний и задний бамперы и решетку радиатора. Стоит отметить, что у Grand Koleos другая задняя стойка и декоративные элементы на дверях. Строго говоря, узнать флагмана Geely в этом автомобиле можно лишь благодаря похожей формы кузова, дверей и крыши.
Отдельно стоит поговорить про светотехнику, потому что она тоже может привести в замешательство. Передние фары, на первый взгляд, полностью повторяют светотехнику Monjaro, тут даже одинаковый рисунок. Однако если присмотреться, то у «француза» нет характерной «ступеньки» в углу фар.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/06/renault_grand_koleos_4.jpg
Спереди в этом кроссовере непросто узнать Geely Monjaro / фото Top-rider
Фонари также имеют очень узнаваемый облик, но тоже лишены «ступенек» в углах и стали визуально чуть больше за счет черного декоративного элемента.
В салоне же изменения не столь масштабные. Фактически от Renault здесь только новые материалы отделки, динамики аудиосистемы Bose и мелкие детали в центральном тоннеле.
Технические характеристики
Чуть ли не главным новшеством в Renault Grand Koleos относительно Geely Monjaro можно считать появление уникальной гибридной модификации на основе французской технологии Renault E-Tech. Она дебютировала еще в 2020 году и первое время устанавливалась на предыдущие поколения Clio, Megane и кроссовера Captur. Ныне технология используется на актуальных Clio, Arkana, Austral и так далее.
В основе этой установки 1,5-литровый турбомотор мощностью 140 л.с. Ему ассистирует электромотор, трехступенчатая трансмиссия и генератор. Суммарная мощность составляет 245 л.с. Привод только на переднюю ось. При этом на электричестве можно разгоняться до 130 км/ч.
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2024/06/renault_grand_koleos_2.jpg
Салон кроссовера Renault Grand Koleos / фото Top-rider
Вторая комплектация фактически полностью повторяет Monjaro. Здесь под капотом установлен 2-литровый турбомотор мощностью 211 л.с. Что интересно, на Monjaro он имеет две форсировки – на 218 и 238 л.с. Работает ДВС с тем же семиступенчатым «роботом», что и у Geely.
Но у новинки будет и лимитированная версия Esprit Alpine, которая посвящена спортивному подразделению Alpine. Тираж этой версии ограничен 1955 экземплярами в честь года основания этой марки. Помимо улучшенной отделки, модель выделяется полным приводом и 8-ступенчатой АКП.
История сотрудничества Renault и Geely
https://китайские-автомобили.рф/wp-content/uploads/2022/10/renault_geely_777.jpg
О сотрудничестве Renault и Geely было объявлено еще в 2021 году. При этом партнерство базируется на южнокорейском СП Renault-Samsung Motors. Это совместное предприятие было создано еще в 1995 году и позволяло корейцам производить автомобили Renault под маркой Samsung в Южной Корее. У СП были и интересные самостоятельные проекты, как, например, седан Samsung SM3, который продавался в России под названием Nissan Almera Classic.
Однако с 2022 года произошла рокировка акциями, и Samsung на данный момент обладает только 13,1% ценных бумаг и планирует избавиться от них вовсе. Более того, все модели СП вновь стали называться Renault.
Произошли изменения и в модельном ряду. Теперь на предприятии выпускают только кроссоверы Arkana и подустаревшие модели с индексами QM6 и CM6. По всей видимости, предприятие переключится на выпуск совместных с Geely моделей, а Grand Koleos станет первой ласточкой.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
https://китайские-автомобили.рф/2024/06/27/renault-geely-monjaro/
Это новый ПЕЖО, который стоит как ЛАДА, меньше 2 млн рублей. Но мы и дальше будем искать подвох
TujRz6Akq_k
КОРЕЙСКОЕ РАССТРОЙСТВО: пригнал машину из Кореи - попал на ремонт двигателя. Сразу 2 случая за месяц
m8ikhaoJiVs
ПРОВЕРЕННЫЙ АВТО "Из Германии" от Крупного Дилера: битый, смотанный, требует 1 млн рублей на ремонт
MuKt_GnSCSI
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot