Долгосрочная коррекция топлива 10.6% помогите - Страница 8 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

юрий 333 · 21.03.2016, 20:25

Гбо дидитроник. Масло не ест вообще. Не давно менял 2000 км назад . Дешево стоило 1700 ельф как обычно . Машина тянет хорошо.

rubin1967 · 21.03.2016, 20:27

Цитата:

Сообщение от jimmik

Поршневая вряд ли, тогда бы не чихало по утрам, я сразу сказал, что клапан. Но прогореть он тоже не мог, но разбирать по любому потому что сидит нашлепка из алюминия, когда сверлили коллектор. А масло просто выполнило роль гидравлического затвора, ведь у тебя щель в клапане не с палец, а меньше 1 десятой.

Пока тоже не исключаю это.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:28

Как думаете на сколько я попал?

rubin1967 · 21.03.2016, 20:29

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Гбо дидитроник. Масло не ест вообще. Не давно менял 2000 км назад . Дешево стоило 1700 ельф как обычно . Машина тянет хорошо.

Мне бы скрины посмотреть с программы Дитжика, и записаный файл осцилограммы в движении.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:32

Abeev1, Айрат не отписался еще?

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

rubin1967, начать со снятии башки,все равно к мотористам? Или продать нафиг

rubin1967 · 21.03.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Как думаете на сколько я попал?

Я понимаю конечно твое состояние. Давай сделаем по пунктам. 1 Сделать раскоксовку, и проверить на подсосы места врезки штуцеров ГБО. 2 Проверить на подсосы впускной коллектор. 3 Замер компресии, Не пори горячку, и все спокойно сделай.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Abeev1, Айрат не отписался еще?

Да вот же пишу.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:39

rubin1967, мы сегодня подсос проверяли,где то под дроселем в не видном месте подсос был. На штуцера другой способ проверки?

rubin1967 · 21.03.2016, 20:45

Если смотрели дымо генератором, то снять газ шланги со штуцеров, заткнуть сами штуцера, и давануть дымом. Если они секут где то по резьбе будет видно.

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

Сами штуцера установщики должны сажать на фиксатор резьбы, это условие должно выполнятся.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

Цитата:

Сообщение от юрий 333

где то под дроселем в не видном месте подсос был

Может быть в месте сапуна?

Abeev1 · 21.03.2016, 20:46

[QUOTE=юрий 333;402317]Abeev1, Айрат не отписался еще?[COLOR="Silver"]

Я спросил, но он только написал , то, что видел фактически. Причину он не описал. Говорит, что после заливки масла в 3 - ий цилиндр, компрессия поднялась, после 6 - го качка

Юрий не спеши. Сделай раскоксовку, как мужики рекомендуют.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:47

rubin1967, с Айратом опять договорюсь. Одному мне это неподсилу

rubin1967 · 21.03.2016, 20:48

Abeev1, Антон прикольно. Я тоже Айрат. А Андрей, уж так повелось у меня по жизни, и Андреем называют тоже.

Я привык уже давно.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:50

Эти штутера в коллектор врезаны 4 штуки?

jimmik · 21.03.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Как думаете на сколько я попал?

Я думаю, может найти видеоэндоскоп и просмотреть все клапаны, а потом если подтвердиться , попробовать снять клапанную крышку и просто прокрутить клапан, поджимая вверх. Но я точно не знаю, как устроены гидрокомпенсаторы и нужно ли ещё что-то снимать, чтобы ухватиться за кончик клапана.

rubin1967 · 21.03.2016, 20:51

Цитата:

Сообщение от юрий 333

rubin1967, с Айратом опять договорюсь. Одному мне это неподсилу

Юра, главное не нервничай, сердце по береги.

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Эти штутера в коллектор врезаны 4 штуки?

Они самые.

юрий 333 · 21.03.2016, 20:58

Я с такими ремонтами не связывался. А самое главное трудно найти специалиста который это все грамотно починит. Я думал форсы льют это максимум. А тут такие дела.

rubin1967 · 21.03.2016, 21:04

Цитата:

Сообщение от юрий 333

А тут такие дела.

На то она, и диагностика. Порой просто ненавижу свою работу, видя как люди расстраиваются, всякое бывало, и за сердце люди хватались, и корвалол с валирианкой приходилось давать. Но, ни одна железка, не стоит таких страданий. Так что возьми себя в руки.

jimmik · 21.03.2016, 21:08

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Я с такими ремонтами не связывался. А самое главное трудно найти специалиста который это все грамотно починит. Я думал форсы льют это максимум. А тут такие дела.

Придумал, если точно например стружка, то надо налить на поршень побольше масла, а на клапан через коллектор соляной кислоты. Люминьку разъест за секунды и быстро это все продуть водой с содой, потом керосином. Но коллектора все-равно снимать, смотря где стружка, впуск или выпуск.

rubin1967 · 21.03.2016, 21:14

юрий 333, Юрий, а ты сам присутствовал при установке ГБО? Если да, то вспомни, они снимали впускной коллектор для врезки штуцеров или нет. И куда они врезаны, в пластик, или в аллюминевую часть коллектора?

юрий 333 · 21.03.2016, 21:25

rubin1967, сам не присутствовал.ну от газовых форсунок идут резиновые трубки в пластмассовую часть коллектора или ресивера.просверлены и металические с резьбой

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Вы уж извините .за глупые вопросы. Если вскрыть клапанную крышку моторист не ужели не разберется

rubin1967 · 21.03.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от юрий 333

ну от газовых форсунок идут резиновые трубки в пластмассовую часть коллектора или ресивера.просверлены и металические с резьбой

Честно говоря не совсем понял.

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Если вскрыть клапанную крышку моторист не ужели не разберется

Да не спеши ты все снимать. Сделай пока химический способ.

21.03.2016, 20:46	#149
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	[QUOTE=юрий 333;402317]Abeev1, Айрат не отписался еще?[COLOR="Silver"] Я спросил, но он только написал , то, что видел фактически. Причину он не описал. Говорит, что после заливки масла в 3 - ий цилиндр, компрессия поднялась, после 6 - го качка Юрий не спеши. Сделай раскоксовку, как мужики рекомендуют. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

21.03.2016, 20:48	#151
rubin1967 Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 11.10.2014 Адрес: Димитровград Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV Сообщений: 791	Abeev1, Антон прикольно. Я тоже Айрат. А Андрей, уж так повелось у меня по жизни, и Андреем называют тоже. Я привык уже давно. __________________ ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ. Последний раз редактировалось rubin1967; 21.03.2016 в 20:50.

21.03.2016, 21:14	#158
rubin1967 Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 11.10.2014 Адрес: Димитровград Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV Сообщений: 791	юрий 333, Юрий, а ты сам присутствовал при установке ГБО? Если да, то вспомни, они снимали впускной коллектор для врезки штуцеров или нет. И куда они врезаны, в пластик, или в аллюминевую часть коллектора? __________________ ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.