Бензин+Газ

[YuriyVZ]

Сообщение от dekers

ну газ я уже воткнул так что гарантия уже закончилась, у нас сразу снимают

Т.е. если будут гарантийные проблемы с подвеской, кузовом и т.п.(с тем, что никак не связано с Вашими изменениями), то не отремонтируют по гарантии?
По идее обязаны, тем более завод то один, а окончательное решение принимает именно он.

[dekers]

YuriyVZ, ну по закону то должны, а в реале только через суд, менталитет у нас такой, да и дилеры так одно название

[Ecliz]

Сообщение от rubin1967

Кстати, очень рекомендую для машин на газу делать зазор на свечах по меньше от бензинового. 0.85-0.9мм для газа. Газ труднее пожечь.

Дурная рекомендация. Сокращение зазора приводит к уменьшению мощности искры! Для газа зазор нужно увеличивать. Но увеличивать зазор на штатных свечах - зло. Есть риск, что будут пропуски зажигания. К тому же со временем обычные свечи выгорают, зазор и так увеличивается.
Выход: ставить штатные свечи и менять их раз в 10..15..20..30 тыс (в зависимости от вашей требовательности) или купить иридий/платину и наслаждаться долгие тысячи км их стабильной работой. У моих Денсо заводской зазор 1.1 мм, работают значительно лучше штатных, причём как на газу, так и на бензине. Я ими очень доволен.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Обычные свечи, как по мне, надо менять раз в 15 тыс. Я заменил после 20 (ездил тогда на бензине), впечатление было, что мне вместо 1.6 вставили мотор 1.8. Чтоб понять о чём я - посадите сзади 2 человек, прокатитесь, а потом высадите.

[dekers]

Ecliz, Соглаен

[rubin1967]

Сообщение от Ecliz

Сокращение зазора приводит к уменьшению мощности искры! Для газа зазор нужно увеличивать.

Когда физику в школе учили, Вы видимо прогуливали. Я уж не буду Вам рассказывать, что и как делается в прошивках по поводу зажигания, искры, и время накопления искрового заряда. Также про условия поджига, и горения газовой смеси. Почему то мои клиенты после уменьшения зазора, замечают лучшую динамику, отсутствие провалов и подергиваний, а на 2 поколении ГБО гораздо меньшую склонность к так называемым обратным хлопкам. Вы бы для начала поработали с газ оборудованием, а потом рассуждали. Просто совет. Ни каких обид, и ни чего личного.

[Ecliz]

rubin1967, я не работаю с газовым оборудованием и не могу сказать от чего приходят в восторг ваши клиенты, пользователи ГБО 2-го поколения, но я могу с уверенностью сказать вам, что законы физики едины для всех. Для того чтоб пробить больший зазор - нужно больше энергии. И тут не надо быть физиком, астрономом, или поклоняться квантовой механике.
Чем больше зазор - тем больше мощность. И тем больше шанс появления пропусков зажигания, особенно если это простые свечи или у вас проблемы с катушками. Чем тоньше электрод - тем "качественнее" искра. Не верите мне - спросите гугл.
У меня стоят свечи с зазором 1.1 мм, которые работают ЗАМЕТНО стабильнее родных с 0.9мм. Не говоря уже об экономии топлива (хоть и совсем небольшой), долговечности (я проехал на них почти 50к) и безотказности.

Полистайте статью, возможно узнаете что-то новое. http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

[rubin1967]

Сообщение от Ecliz

Чем тоньше электрод - тем "качественнее" искра

Ключевые слова.

Сообщение от Ecliz

пользователи ГБО 2-го поколения

Я ставлю 4 поколение.

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

Ecliz, Я пришел в эту ветку форума не умничать, если Вы об этом подумали, а просто помочь людям, исходя из собственного опыта работы по ремонту, и топливными системами более 20 лет.

[Ecliz]

Я ставлю 4 поколение.

Я не знаю какое вы ставите. Перед этим вы писали про 2-е и хлопки.

Ecliz, Я пришел в эту ветку форума не умничать, если Вы об этом подумали, а просто помочь людям, исходя из собственного опыта работы по ремонту, и топливными системами более 20 лет.

Да и я вроде уменьшил сарказм до медленного бульканья. Просто вы написали откровенную ерунду, вот я и не сдержался. Уж простите за откровенность и эмоциональность.

[rubin1967]

Ecliz, Думаю, пусть каждый останется при своем мнении.

[rubin1967]

Доброго всем времени! Принимайте в ряды! Взял Дастера 2.0 4WD, привиледж. Ставлю гбо. Смонтировал подкапотку, электроника Sec Power, редуктор Lovato RGJ 3/2, форсунки HANA Green из рампы смонтировал и собрал на переходниках Gomet, врезка в коллектор в заводские "пятаки". Жду баллон и термопластиковые газ магистрали FARO. Заодно махнул свечи на BERU Ultra Titan 4х электродные, проверенные не на одном авто.

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:34 ----------

А теперь не приятная новость. Похоже для ГБОошников могут наступить тяжелые времена. Читаем. http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=1557.0

[devils]

rubin1967, прямую ссылку дать не судьба?
http://voprosy-prezidentu.zadat-vopr...792055&mod=one

[SevenSky]

переживем и это

[rubin1967]

Сообщение от devils

прямую ссылку дать не судьба?

Спешил утром.

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Сообщение от SevenSky

переживем и это

Ну да. Будем заправляться ночью, или в пересменку ГИБДД, что быть уверенным, что не пасут при выезде с газ заправок. Насколько слышал, в татарстане уже начали пасти на выездах.

[pdm]

Соклубники, что скажете про ГБО фирмы OMVL? У нас в городе есть только один оф. представитель, а ставить в "гаражном" сервисе не хочется.

[jimmik]

Омвл хорошее надежное оборудование, а если вам поставят с обд коррекцией, то вообще хорошо, расход будет минимальный.

[rubin1967]

Доброго времени.

Сообщение от jimmik

обд коррекцией, то вообще хорошо, расход будет минимальный.

Расход будет немного выше чем в системе без OBD, ставил, пробовал, точно знаю. Плюс в системах с OBD, это более точная и правильная газовая коррекция по смеси. Хотя Дастер, и так нормально настраивается на простой системе по сканеру. Я загнал на своем долговременную коррекцию STLT практически в 0%, хотя в допуске +-5% считается нормальной настройкой.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Сообщение от jimmik

Омвл хорошее надежное оборудование, а если вам поставят с обд коррекцией, то вообще хорошо, расход будет минимальный.

Система не плохая, но что то слышал не очень лестные отзывы о последних моделях OMVL, именно о последних. Но подумайте, там нету графической карты, есть только цифровая, то есть визуально Вы не сможете контролировать правильность настройки даже косвенно, если скажем Вам это вдруг нужно будет. Спросите у своих установщиков как они будут настраивать, если в движении со сканером, то стоит с ними связываться, если начнут вилять то бегите от них по дальше, это "мастера" из разряда "АВТОКАЛИБРОВЩИКИ". Нажал на кнопку "автокалибровка," и выпнул клиента, дальше трава не расти. Подумайте.

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

pdm, Забыл добавить. Если Вам поставят ГБО с OBD коррекцией, то установщик обязан проехаться с Вами с подключенной программой настройки, и проконтролировать правильно ли все работает, в том числе корректность работы системы по OBD/

[pdm]

Спасибо, буду узнавать у установщика про OBD коррекцию

[rubin1967]

Сообщение от pdm

Спасибо, буду узнавать у установщика про OBD коррекцию

А Вы другие системы и комплектации не рассматривали? Или У Вас в городе только OMVL ставят? Если ставить с OBD, то достаточно корректно работает OMVL DREAM XXN OBD. Если без OBD, то можно OMVL SEVER (из новых), там не надо включать адаптацию MOSA она работает криво. Редуктора на этих системах достаточно не плохие. Форсунки, не знаю вроде нормальные, я не ставлю, в основном ставлю HANA. Ну и еще один совет. Не поленитесь и проследите куда будет врезка в коллекторе под газ форсы, надо в специальные места, они есть с завода, надо снимать впускной коллектор, ЭТО ВАЖНО.

[SevenSky]

Ну и еще один совет. Не поленитесь и проследите куда будет врезка в коллекторе под газ форсы, надо в специальные места, они есть с завода, надо снимать впускной коллектор, ЭТО ВАЖНО.[/QUOTE]

На двухлитровых двигателях нет специальных мест т.к в румынии газ ставится на заводе только на 1,6 монопривод

[jimmik]

Сообщение от rubin1967

Система не плохая, но что то слышал не очень лестные отзывы о последних моделях OMVL, именно о последних. Но подумайте, там нету графической карты, есть только цифровая, то есть визуально Вы не сможете контролировать правильность настройки даже косвенно, если скажем Вам это вдруг нужно будет.

И что вам даст графическая система? Я второй год долблюсь с ней на диджитронике 3д эво, чтобы хоть как-то вернуть расход к 10,5л, вместо минимальных иногда 12,5 и до максимальных 14,2л. Ничего не выходит. Очень жалею, что приобрел эту систему. На 3-х других автомобилях стоял и стоит Гиг4, где всего 2 параметра цифровых и расход минимальный и прет будь здоров. И ничего накатывать не надо, чуть поменял одну цифру и хочешь победнее, хочешь побогаче смесь. А с дилжитроником, что медленно едешь, что быстро все-равно расход под 14л, да ещё от каждой заправки, кривая меняется и расход тоже, задолбало уже. Хотя и в ОМВЛ табличный вид не совершенен, так, как тоже надо под каждые обороты менять цифры. Но там хоть есть ползунок, для изменения динамики в небольших, но пределах.