Двигатель 1.6 (H4M-HR16)

[Mantana]

А может дело в движке всё же,а не масле???

[MihaIL-63]

пробег 39 тыр. Не жрет.

[tony]

В тему подъедания масла. Машина новая подъедала где-то 300гр на 1000 после 3000 км. В 7500 поменял масло на дилере (Лант). Залили 5w40 elf. И после этого 1000 км прошла уровень ни на грамм не уменьшился.

Но сейчас опять начала подьедать. За последние 500 км съела примерно 400 грамм.

Такое ощущение, что дилер мне льёт непойми что. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как-то можно это подтвердить/опровергнуть?

[More]

Сообщение от tony

Такое ощущение, что дилер мне льёт непойми что. Кто-нибудь сталкивался с таким? Как-то можно это подтвердить/опровергнуть?

Дилеру нет смысла лить вам на гарантийном сроке "не пойми что".
Если жор 400 на 500км, езжайте с такой претензией к дилеру.
Пусть пломбируют двигатель, и вы ездите контрольную тысячу.
Если жор будет больше 500 на 1000км, пишите претензию.
С Каптуром один товарищ таким образом добился замены автомобиля.

[tony]

Сообщение от More

Дилеру нет смысла лить вам на гарантийном сроке "не пойми что".
Если жор 400 на 500км, езжайте с такой претензией к дилеру.
Пусть пломбируют двигатель, и вы ездите контрольную тысячу.
Если жор будет больше 500 на 1000км, пишите претензию.
С Каптуром один товарищ таким образом добился замены автомобиля.

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка. К концу гарантии я попадаю на капиталку, а они будут рады её мне продать. Вот такая теория заговора )

Насчёт пломбировки двигателя. Судя по всему, это для меня не сработает, потому что первую тысячу масло проходило идеально. Поэтому контрольная тысяча покажет, что с двигателем всё идеально.

[More]

Сообщение от tony

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка.

Нет, ну до такого ещё не дошло, я думаю...

Сообщение от tony

Поэтому контрольная тысяча покажет, что с двигателем всё идеально.

Покажет или нет, это ещё вопрос. Я бы так сделал.

А вообще, по Н4М не редкость случаи поджора масла, к сожалению...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от tony

Ну моя логика какая, они льют мне что-то с небольшим ресурсом и это дело потихоньку убивает ресурс движка. К концу гарантии я попадаю на капиталку, а они будут рады её мне продать. Вот такая теория заговора .

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?
Купи свое масло, или сам залей что считаешь нужным.

---------- Сообщение добавлено в 07:36 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:35 PM ----------

Как можно доверять на слово представителям ОД в РФ???

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?

А что там можно насмотреть, ну подпустят они клиента к бочке с надписью "эльф", и дальше что?.. )))

[Kladovchik.2011]

More,Его могут вообще не менять. Тем более на пробеге 7500.
Я всегда на ТО приносил свои запчасти. Проблем не было.

[tony]

Сообщение от Kladovchik.2011

А самому посмотреть как проходит ТО и ,что льют не судьба?
Купи свое масло, или сам залей что считаешь нужным.

Я был при смене масла. Его реально сменили.
Но я не могу проверить, что именно они мне влили.
Там просто механику принесли 4 литра масла в уже открытой канистре. Мне сказали, что льют из бочки, а канистра — это просто тара.

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Я всегда на ТО приносил свои запчасти. Проблем не было.

Я затрудняюсь сказать, у кого были проблемы из тех, кто делал ТО у дилера.
Наверняка такие люди есть, или могут быть.
Но, пока мой Дастер был на гарантии, я делал ТО у дилера и над душой у технарей не стоял.
Проблем никаких не было.
Всё-таки, подавляющее большинство владельцев отдают машину на ТО дилеру, и особо не заморачиваются, что там и как.
А большинство дилеров просто делают свою работу.
Хорошо или плохо, это уже другая тема.
И если бы у нас было повальное дилерское шельмование на ТО, то косяков бы уже повылезало тысячами...
Я так думаю.

По крайней мере, чтобы специально и целенаправленно лили очень плохое масло с целью снижения ресурса двигателя, мне в это верится с трудом.

[More]

Сообщение от tony

Мне сказали, что льют из бочки, а канистра — это просто тара.

Так и есть. Практически все дилеры льют бочковое масло.

[killa]

Подскажите, пожалуйста, номер верхнего лямбда зонда на этот двигатель.

[tony]

По поводу жора масла.

По итогам наблюдений, складывается впечатление, что масло после 1000-2000км начинает терять свойство держать плёнку и поэтому его начинает есть.

После замены в течении 1000км уровень стоял как вкопанный, а потом начало потихоньку подъедать и сейчас ест уже неплохо. Думаю, выйдет в районе 500г на 1000. Пробег на текущем масле - 3700.

Поэтому вижу две потенциальных причины:
1) Дилер льёт мне левое масло, поэтому оно быстро теряет свойства и начинается жор.
2) Есть какая-то конструктивная проблема у двигателя, и из-за этого свойства масла быстро теряются. Что-то из разряда: компрессионные кольца не держат или форсунка течёт.

Но смех в том, что дилер не будет проверять это дело пока я ему не покажу, что мотор ест !свежее масло в кол-ве 500г на тыщу. Ясен красен, на свежем масле-то движ норм работает

У меня скоро ТО. Попрошу их залить их же масло из канистры, а не из бочки. Посмотрим, что будет.

[11vasya]

Сообщение от tony

Поэтому вижу две потенциальных причины:

езда на повышенных оборотах то же помогает кушать масло))

Сообщение от tony

Попрошу их залить их же масло из канистры, а не из бочки. Посмотрим, что будет.

а есть гарантия, что в канистре не минералка левая?

[tony]

Сообщение от 11vasya

езда на повышенных оборотах то же помогает кушать масло))

%)) когда жрёт на повышенных, я к этому нормально отношусь.
Я обычно и по трассе выше 4000 не кочегарю, и то только ради обгона.

а есть гарантия, что в канистре не минералка левая?

Так-то нет, но как-то мне кажется, что толкать левую минералку под видом "из бочки" полегче будет.

[vovik1959]

По поводу масложора в моём случае. На пробеге 6500 у меня сожрало с почти макс. уровня по мин.(где то 2 мм оставалось),было принято решение заменить масло,т.к. что там с завода залито не известно. Залил Эльф 10-40 с допуском 710 Рено,залито 4 л,уровень по щупу на 1 мм выше среднего,сейчас пробег 12850,уровень на 3-4 мм выше мин.,причем так держится уже 3-4 тыс. км. Может двигатель прикатался,а может масло с завода было залито жидковатое 5-30. Буду мониторить дальше,на днях поеду на гарантийное ТО к оффиц,,сказали что льют Эльф 5-40 SXR,бочковое,посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

Сообщение от tony

левую минералку под видом "из бочки" полегче будет

Это будет видно, быстро появится "лак" на деталях двигателя,если заглянуть в заливную горловину.

[tony]

Кстати, никто у кого масложор, не пробовал делать тест на компрессию?

Если предположить, что проблема в двигателе, который "портит" масло, через какой-то километраж, то логично предположить, что компрессионные кольца не отрабатывают правильно.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от tony

У меня скоро ТО. Попрошу их залить их же масло из канистры, а не из бочки. Посмотрим, что будет.

У меня мнет опыта с ОД Рено, а так можно?

[KOSH]

А может если масло держит уровень 5-6 тысяч. км, а потом начинает подъедаться, то значит оно сдохло? И его почаще менять надо, например не через 15, а через 8-10 тыкм?