Ошибка двигателя «Check-Engine» - Страница 6 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Opora · 18.03.2017, 10:03

Juicefruit, мерь компрессию во всех цилиндрах и повнимательнее. Возможно, ошибка по нижней лямбде кроется в неполном сгорании топлива. Продиагностируй ошибки в нормальном сервисе с нормальным компом (не у всех он есть!) или у официалов! Обрати внимание на ошибку "пропуск зажигания" в одном из цилиндров. Иногда на это не обращают внимания, а зря. И еще - выкрути все свечи и присмотрись к нагару. Возможно, определишь и сам плохо работающий цилиндр.

Opora · 18.03.2017, 22:42

Ребят, у меня просто похожая проблема, но на грани разрешения ( ТТТ) Как все решится - отпишусь что к чему. Пока только одни предположения. Думаю, информация будет полезна многим

Juicefruit · 25.03.2017, 15:20

Сегодня посмотрел ошибку сканером. P0420 выдает. сбросил ее. посмотрим что будет далее

mgt79 · 25.03.2017, 17:43

Цитата:

Сообщение от Juicefruit

Сегодня посмотрел ошибку сканером. P0420 выдает. сбросил ее. посмотрим что будет далее

замена лямбы ))) у меня так было
первый раз просто скинул ... втрой раз выскачила через 500 км
заменил лямбу и забыл )))

Abeev1 · 25.03.2017, 19:06

В 99,9% случаев 0420 говорит о неисправности катализатора, а датчик лишь диагностирует эту неисправность. Ошибки по неисправности самого датчика совершенно другие.

Opora · 25.03.2017, 21:54

Ох, ребята, не все так просто. Как я писал выше, у меня были подобные симптомы по чеку и по лямбде. Тоже менял, тоже пропадало... Допропадалось... Вскрытие, как говорится, покажет. Потом были пропуски в первом цилиндре, потом подстраивать стал... Короче, пока вариант - прогар клапанов или седло бракованные или выработка в седле клапана. Компрессия в первом цилиндре упала до 6!!! Надеюсь на ребят из AlexAuto. Потом отпишусь. Получается, устранял следствие из причины заменой лямбды и т.д. А причина совсем в другом...

Abeev1 · 26.03.2017, 11:01

Цитата:

Сообщение от Opora

Ох, ребята, не все так просто. Как я писал выше, у меня были подобные симптомы по чеку и по лямбде. Тоже менял, тоже пропадало... Допропадалось... Вскрытие, как говорится, покажет. Потом были пропуски в первом цилиндре, потом подстраивать стал... Короче, пока вариант - прогар клапанов или седло бракованные или выработка в седле клапана. Компрессия в первом цилиндре упала до 6!!! Надеюсь на ребят из AlexAuto. Потом отпишусь. Получается, устранял следствие из причины заменой лямбды и т.д. А причина совсем в другом...

Совершенно верно. Прежде чем менять датчики кислорода, надо нормальную диагностику делать. Потеря компресси, пропуски воспламенения, приводят к бедной смеси (по показаниям дк1) , ну и к росту показателей топливокоррекции.

Борян · 26.03.2017, 18:20

Цитата:

Сообщение от Opora

Ох, ребята, не все так просто. Как я писал выше, у меня были подобные симптомы по чеку и по лямбде. Тоже менял, тоже пропадало... Допропадалось... Вскрытие, как говорится, покажет. Потом были пропуски в первом цилиндре, потом подстраивать стал... Короче, пока вариант - прогар клапанов или седло бракованные или выработка в седле клапана. Компрессия в первом цилиндре упала до 6!!! Надеюсь на ребят из AlexAuto. Потом отпишусь. Получается, устранял следствие из причины заменой лямбды и т.д. А причина совсем в другом...

А масло не замечали уходит/не уходит ?

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 26.03.2017, 13:26

Цитата:

Сообщение от Juicefruit

Сегодня перед тем как загорется чек, авто как бы подтраивало.

Juicefruit, Константин, вот возможно пропуски были, а ранее может и незаметные были.. Катализатор разрушается в первую очередь из-за попадания в него бензина.

Juicefruit · 26.03.2017, 22:59

Цитата:

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Juicefruit, Константин, вот возможно пропуски были, а ранее может и незаметные были.. Катализатор разрушается в первую очередь из-за попадания в него бензина.

Я так думаю, что они бы каким то образом сигнализировались бы.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Opora

Ох, ребята, не все так просто. Как я писал выше, у меня были подобные симптомы по чеку и по лямбде. Тоже менял, тоже пропадало... Допропадалось... Вскрытие, как говорится, покажет. Потом были пропуски в первом цилиндре, потом подстраивать стал... Короче, пока вариант - прогар клапанов или седло бракованные или выработка в седле клапана. Компрессия в первом цилиндре упала до 6!!! Надеюсь на ребят из AlexAuto. Потом отпишусь. Получается, устранял следствие из причины заменой лямбды и т.д. А причина совсем в другом...

А какой пробег у вашего авто, что все это нарисовалось?

Opora · 27.03.2017, 01:00

Борян, с маслом все нормально. Сколько залил - столько и слил. Тоже подумал про залегание колечек сначала. Но, поршень сухой, значит не в этом дело. С ребятами с AlexAuto колдовали полдня (зато познакомились поближе!)))) - результатов ноль. Только вскрытие. Как говорится, помЭрла, так помЭрла... Меняли катушки, свечи, промыли форсунки, даже меняли форсунки (!!!!) -эффекта ноль. Получается, что есть первая форсунка, что ее нет. Причем с Сашей (AlexAuto) смотрели на показания диагностического компьютера, так видно, что на Х.Х. пропуски в первом цилиндре растут, но стоит дать оборотов примерно от 2000, то пропуски перестают фиксироваться. Вот как-то так. Надеюсь, на этой неделе проблема разрешится. Кстати, по симптомам, слегка вырос расход (но незначительно, литра на 1,5), немного потерялась мощность и надо постоянно раскручивать мотор (раньше такого не было). Хотя, что значит раньше? Эта проблемка делает мозг уже около 40-50 тысяч, потому и не сразу и не сильно беспокоила.

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------

Juicefruit, сорри, не сразу увидел Ваш вопрос. На сегодняшний день пробег 105 т.км. Происки неисправности начались где-то с 50 т.км. На 60 менял по гарантии лямбду. Признали гарантийным. Но!!! Скорее всего, что катализатор просто не справлялся с несгоревшим бензином из первого цилиндра. Причина, скорее всего, в прогорании клапана.
Повторюсь, вскрытие покажет. Я отпишусь.

Juicefruit · 10.04.2017, 11:06

Вчера моя эпопея имела неожиданное продолжение.
машинка 3 недели стояла, не было нужды ездить. Как завел, так сразу чек загорелся. опять по ошибке P0420. И вот вчера поехал я переобуваться. Заодно машинку подняли на подъемнике. конечно проводок от датчика болтается как непонятно что. вот я его пошевелил немного. и где то через час чек потух сам. После ездил полдня, чек не загорался

Juicefruit · 01.08.2017, 18:00

Цитата:

Сообщение от Juicefruit

Вчера моя эпопея имела неожиданное продолжение.
машинка 3 недели стояла, не было нужды ездить. Как завел, так сразу чек загорелся. опять по ошибке P0420.

Вобщем скатался я в очередной раз к дилеру, сообщил уже настойчиво, что пора бы опредлиться, а не сбрасывать чек. Как результат - замена катализатора. Гарантийный случай

Водолей · 10.10.2017, 12:42

Сканеров,327 разных, по рекламе очень много,какой для нас оптимальный на сегодняшний день.Есть ОД,но похоже не помешает в дальнейшем.

_ЮРИЙ_ · 11.03.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от Juicefruit

Вобщем скатался я в очередной раз к дилеру, сообщил уже настойчиво, что пора бы опредлиться, а не сбрасывать чек. Как результат - замена катализатора. Гарантийный случай

У меня похожая беда, Р 0420 заколебала. Пробег 117 000 км, проблема с 30 000 км вылезла. И замена ката была и подсос воздуха перед катом. Ничего не помогает. Вылезала через 2 000 км, в последнее время через 4 000 км. Масло и заправку поменял, чипанул. Но появляется всё равно. OBD читаю, скидываю и дальше катаюсь. На поведении никак не сказывается, только расход возрастает.

rubin1967 · 10.04.2017, 20:52

Цитата:

Сообщение от Opora

что на Х.Х. пропуски в первом цилиндре растут, но стоит дать оборотов примерно от 2000, то пропуски перестают фиксироваться

Не много не по теме. Бьюсь второй день с четыркой Супер Авто. То же самое. Проводку звонил, модули проверил, свечи в норме, компрессия 11 сегодня промыл без съема форсунки химией Wins компрессия прыгнула до 12.3, ЗБУ подкидывал, сопротивление на всех форсах одинаковое. Отваливается 1 форса на ХХ. Причем ошибок нет, а счетчик пропусков считает только на ХХ. Попробую снять форсы и поставить на стенд. Больше вариантов не вижу.

Борян · 10.04.2017, 22:07

Цитата:

Сообщение от rubin1967

Не много не по теме. Бьюсь второй день с четыркой Супер Авто. То же самое. Проводку звонил, модули проверил, свечи в норме, компрессия 11 сегодня промыл без съема форсунки химией Wins компрессия прыгнула до 12.3, ЗБУ подкидывал, сопротивление на всех форсах одинаковое. Отваливается 1 форса на ХХ. Причем ошибок нет, а счетчик пропусков считает только на ХХ. Попробую снять форсы и поставить на стенд. Больше вариантов не вижу.

А если местами форсы махнуть ? Правда может понадобится их прописать в ЭБУ по новой ...

Opora · 10.04.2017, 22:10

Борян, на моем Дузере вообще ставили от Трафика, по-моему, ничего не прописывая и нормально)))))) Они даже другой формы были. Там главное, чтобы она физически влезала в рампу и отверстия были одинаковы, а остальное по боку)))
Да все равно проблема была не в этом))))

Aluksander · 13.07.2017, 18:24

Цитата:

Сообщение от Opora

Да все равно проблема была не в этом))))

Так а в чем?

rubin1967 · 11.04.2017, 07:14

Цитата:

Сообщение от Борян

А если местами форсы махнуть

Весьма их там геморно снимать((. Это не дастер, там 10-15 минут и форсунки на столе.

18.03.2017, 10:03	#1
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Juicefruit, мерь компрессию во всех цилиндрах и повнимательнее. Возможно, ошибка по нижней лямбде кроется в неполном сгорании топлива. Продиагностируй ошибки в нормальном сервисе с нормальным компом (не у всех он есть!) или у официалов! Обрати внимание на ошибку "пропуск зажигания" в одном из цилиндров. Иногда на это не обращают внимания, а зря. И еще - выкрути все свечи и присмотрись к нагару. Возможно, определишь и сам плохо работающий цилиндр. __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!

18.03.2017, 22:42	#2
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Ребят, у меня просто похожая проблема, но на грани разрешения ( ТТТ) Как все решится - отпишусь что к чему. Пока только одни предположения. Думаю, информация будет полезна многим __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!

25.03.2017, 15:20	#3
Juicefruit Завсегдатай Имя: Константин Регистрация: 07.02.2017 Адрес: МО, Жел-дор Авто: Dakar Ed 2.0 4x4 МКП6 Сообщений: 108	Сегодня посмотрел ошибку сканером. P0420 выдает. сбросил ее. посмотрим что будет далее __________________ Something in the way ...

25.03.2017, 19:06	#5
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 952	В 99,9% случаев 0420 говорит о неисправности катализатора, а датчик лишь диагностирует эту неисправность. Ошибки по неисправности самого датчика совершенно другие. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

25.03.2017, 21:54	#6
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	Ох, ребята, не все так просто. Как я писал выше, у меня были подобные симптомы по чеку и по лямбде. Тоже менял, тоже пропадало... Допропадалось... Вскрытие, как говорится, покажет. Потом были пропуски в первом цилиндре, потом подстраивать стал... Короче, пока вариант - прогар клапанов или седло бракованные или выработка в седле клапана. Компрессия в первом цилиндре упала до 6!!! Надеюсь на ребят из AlexAuto. Потом отпишусь. Получается, устранял следствие из причины заменой лямбды и т.д. А причина совсем в другом... __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!