А не купить ли Кетайца ???

[More]

Сообщение от 11vasya

если нужен большой авто, то нужно смотреть микроавтобус. если места нужно не так много- универсал.

Вот они этим и ценны, что совмещают и первое и второе, с учётом компромиссных решений, конечно.
Если периодически нужен автомобиль хорошей вместительности, но не хочешь ездить каждый день на развозном фургоне.
Всё-таки всякие Каравеллы и Транзиты это не машины на каждый день.
А у многих автомобиль единственный, и должен совмещать кучу функций с учётом приоритетов.

[11vasya]

Сообщение от More

Всё-таки всякие Каравеллы и Транзиты это не машины на каждый день.

почему?
по длине коравелла не намного больше шарана. но чуть шире и выше, плюс форма квадратная. но вам же нужна большая машина, или нет? кроме цены и надёжности кузова- одни плюсы. не зря директора и политики катаются или на бусах, или на лимузинах ( седанах)- на минивенах почти никого не возят))
универсал так же имеет большой багажник, но не имеет допмест в нём. но багажник там, чаще всего, будет более вместительным. и стоит он дешевле. образно: вместо большого минивена можно купить мелкий хэтч и большой универсал. и получить больше возможностей и вариантов использования.

[More]

Сообщение от 11vasya

почему?

Потомучто. Ездил я на и на Транзите, и на Каравелле, и много.
Это не на каждый день, реально запаривает ездить всё время на автобусе...)))

[11vasya]

Сообщение от More

реально запаривает ездить всё время на автобусе...))

а коравела свежая была?
у меня есть знакомые на бусах- хрен их уже с них сгонишь)) на минивен уж точно.

[More]

Сообщение от 11vasya

у меня есть знакомые на бусах- хрен их уже с них сгонишь))

У всего есть свои фанатики, вон некоторые так к кроссоверам прилипли, что хрен отдерёшь.))

Тут ещё момент, что ездил я на них в основном по Москве.
В мегаполисе это всё-таки не самая удобная вещь, которой нужно рулить каждый день.

Здесь, например, по нашей свободе и расстояниям наверное уже было бы не так напряжно.
Но всё равно, даже взять по трассе, бус это ни разу не легковой автомобиль и даже не кроссовер, это бус.

[Олег]

Андро, это сугубо твое мнение, я,бы с удовольствием имел бы каравеллу 4х4 синкро вроде, одну на все случаи в жизни, и дальняк и горы и легкое бездорожье и город, она примерно в длину камри и аут.

[More]

Сообщение от Олег

Андро, это сугубо твое мнение,

Конечно моё. И ещё хреновой тучи людей, которые почему-то повально не ездят на бусах.

А тех Каравелл и в жирные годы по пальцам пересчитать было. Пикапов и то больше, хоть и тоже узкая ниша.

[Олег]

Сообщение от More

Конечно моё. И ещё хреновой тучи людей, которые почему-то повально не ездят на бусах.

А тех Каравелл и в жирные годы по пальцам пересчитать было. Пикапов и то больше, хоть и тоже узкая ниша.

Не видел этой кучи, зато как раз общаюсь в другой куче, которые , еслиббылиденьги, поддерживают мои хотелки, но это хотелки не богатых москвачей

[More]

Сообщение от Олег

Не видел этой кучи,

Ну так посмотри на дороги, если не видел, она там.

[11vasya]

Сообщение от More

которые почему-то повально не ездят на бусах.

всё просто- цена.
бус машина большая и стоит не дешево. хорошая комплектация стоит еще больше. и при этом всём, та же каравела рассчитана на недолгий срок службы в годах, поэтому кузов у неё не так защищен от коррозии- наследие корпоративной направленности.

Сообщение от More

А тех Каравелл и в жирные годы по пальцам пересчитать было.

в беларуси даже поговорка есть- лучше нету тут машины, чем фольсваген тэчетыре)) отличное было авто- до сих пор их много у нас катается. основная проблема- гниют и убитые пробегами двигатели.
за тыщу уе можно такого пикапа взять ( но нужно ли).

[More]

Сообщение от 11vasya

всё просто- цена.

Ну так даже бэушных не вал. А продать поезженный бус сложнее, чем кроссовер или минивен.

Так что тут не столько цена, сколько не всем подходит.

Сообщение от 11vasya

в беларуси даже поговорка есть- лучше нету тут машины, чем фольсваген тэчетыре))

Это мы знаем, ещё Пассат Б3 тоже нету лучше...)))

[Олег]

У нас в корп.парке есть свежая,каравелка 20 года, это бомба, 120 пробега, по кузову и остальному проблем нет

[Олег]

Нет, там море людей у которых нет10лямов довоенных, на новую, не бу каравеллу, а не транспортер

[More]

Сообщение от Олег

Нет, там море людей у которых нет10лямов довоенных,

В Москве море людей у которых до сих пор 10+++++++ довоенных, а Каравелл по пальцам пересчитать. ))

Сообщение от Олег

А бу её покупать, надо быть конченным дебилом,

Вот это очень верное замечание.

[Олег]

А бу её покупать, надо быть конченным дебилом,и таких действительно мало

[Олег]

Андро, ты не понял, о чем я.....а жаль, видимо давно никуда на дальняк не ходил, ну свыше 1000

[More]

Сообщение от Олег

видимо давно никуда на дальняк не ходил, ну свыше 1000

Я именно с прицелом под дальняк про минивен и говорю, а не про автобус.
А что та 1000? Мне в Москву съездить туда-сюда...

И никто не убедит меня в том, что автобусная посадка на дальняк для водителя удобнее, чем в обычная в легковом автомобиле.
Уж поверь, моей заднице хорошо известна разница в прогонах из Москвы на Ростов в Ауди сотке и на Каравелле...



В общем, если бы тот китаец зашёл к нам по цене около 2млн, то я бы Дастер махнул не глядя.
Да и вообще, если бы китайцы на основные свое распиаренные модели держали цену не в районе 3,5 а в районе 2,5 то попёрли бы у нас резко в гору.
А так как сейчас, флаг в руки...

[11vasya]

Сообщение от More

И никто не убедит меня в том, что автобусная посадка на дальняк для водителя удобнее, чем в обычная в легковом автомобиле.

так я же выше и писал- универсал гораздо лучше, чем минивен ( в котором как раз автобусная посадка).
но в автобусе есть огромный плюс- выше сидишь, меньше слепят.

[More]

Сообщение от 11vasya

но в автобусе есть огромный плюс- выше сидишь, меньше слепят.

Это да.

[Олег]

У меня крайний пробег 5600, что мне твои 500 водну сторону, тут и 2106 норм, оторвался ты от реальности...