Моторные маслА. Разбор полётов.

[kval300]

Сообщение от More

а чистая прибыль 773,5 миллиарда.

750 на войну!Экспроприировать

[More]

Нафтан модную этикетку придумал. А то в старых канистрах было как привет из 90-х...



На Озоне по гуманным ценам. Для бензиновых атмосферников пойдёт.

[Ky6uk]

Сообщение от More

Анализ масла на ОЙЛ КЛУБЕ
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-slcf-svezhee/

"для возрастных автомобилей", точнее не скажешь. Это масло хорошо подойдет в ВАЗы, японцев и европейцев 90х годов, небольшие грузовички итд.

[More]

Сообщение от Ky6uk

Анализ масла на ОЙЛ КЛУБЕ

Во, Игорь, спасибо, ща почитаю. А то я что-то порылся там и не нашёл.

PS. Блин, там анализ Нафтана 2017 года. Сейчас уже наверняка что-то изменилось. Тот был на пакете infineum.

Сообщение от 11vasya

значит для Дастера со старым 1.6 и 2.0 то же отлично подходит?

Конечно. В нашу чугунину атмосферную можно всё лить, кроме подсолнечного. )))

[kval300]

И для дизелей тоже, особенно для дорестайла самое то!

[Неугомонный Ездец]

В России выпустили новую линейку моторных масел для автоспорта

[11vasya]

Сообщение от More

в старых канистрах было как привет из 90-х..

зато никто не сможет подделать- там была шкала объема, через которую ничего не видно))
но, ходят слухи, вместе с канистрой поменялось и само масло. старое я себе заливал раньше.

[More]

Сообщение от 11vasya

старое я себе заливал раньше.

Я не успел. )))
Хотел как-то года два назад, но тут попёрли скидки, и набрал всякого, до сих пор запасы ещё не израсходовал.

[More]

Сообщение от 11vasya

зато никто не сможет подделать

Думаю, что и сейчас никто не будет этого делать. ))
Насколько я понял по разговорам в Витебске, популярность Нафтана у вас не сильно высокая.
Я когда сказал, что хочу взять на пробу, на меня посмотрели как на идиота...)))

Кстати, дилер в Витебске сейчас на ТО льёт TEXACO и в Лады, и в Рено, и в Ниссан.
Узнавал на той неделе.
Такая вот петрушка.

[kval300]

Так не зря ведь доллар подорожал, значит торгуют, бабло однако!
Куда они денутся, а то ушли--ага щаз уйдут!

[11vasya]

Сообщение от More

сейчас на ТО льёт TEXACO

да давно уже, как с кастролом стали проблемы, так они на тексако и перешли. масляный фильтр обещали оригинальный.

Сообщение от kval300

доллар подорожал, значит торгуют, бабло однако!

дорогой доллар- защита внутреннего производителя, перед импортом.

[KOSH]

Сообщение от 11vasya

дорогой доллар- защита внутреннего производителя, перед импортом.

Только лоббируют его те, кому сверхприбыль с экспорта ресурсов нужна.

[More]

Продолжаем разговор.
После официального ухода из РФ известных масляных брендов, их место начали занимать какие-то совершенно нам неизвестные.
Подавляющее большинство этих брендов производят свои масла на площадках в РФ.

В общем и целом, это хорошо.
Но в этом многообразии желательно знать нюансы, чтобы понять, кто есть кто.
У меня например, больше доверия к продукции произведённой на наших крупных предприятиях, а не на маленьких блендерских площадках.
Особенно, если это профильное предприятие работало ещё со времён СССР.

Одним из таких относительно новых и малоизвестных брендов является "Девон":



ООО «Завод смазочных материалов «Девон» основано в 2003 году.
Основные направления деятельности предприятия — это разработка, производство, хранение и поставка смазочных материалов для предприятий промышленного комплекса.
Т.е. ребята в основном занимались промышленными маслами, и маслами для различной коммерческой техники - ж.д., горной, строительной, сельхозки, и т.д.
А само это предприятие, в свою очередь, выросло из Уфимского НПЗ входящего сейчас в состав НК "Башнефть", и ведущего свою историю аж с 1937 года.

Ну а после исхода с рынка РФ зарубежных официалов, компания решила зайти на рынок автомобильных моторных масел со своей новой линейкой в розничной фасовке.
В производстве используются базовые масла Башнефть, Татнефть, и Лукойл.

По ценам они конкурентов из поста выше не валят, на Озоне такое масло можно купить по цене около 2000р за 4 литра.

Не то чтобы я рекомендую это масло, но мало ли...
По крайней мере, в случае отсутствия альтернатив из множества неизвестных миксобрендов можно его взять.

[kval300]

Сообщение от 11vasya

дорогой доллар- защита внутреннего производителя, перед импорто

Ой уже эта защита с 98 года все защищает и никак не защитит! Только в 98м на пару порядков было больше работающих предприятий

[11vasya]

Сообщение от Ky6uk

Это масло хорошо подойдет в ВАЗы, японцев и европейцев 90х годов, небольшие грузовички итд.

значит для дастера со старым 1.6 и 2.0 то же отлично подходит? хотя какое масло для них не подойдёт))

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

сейчас такое масло уже

[kval300]

И для к9к тоже отлично подойдет!

[Неугомонный Ездец]

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

найдите 10 отличий)))

[More]

По маслам, конечно, сейчас всё сложно. Трудности переходного периода.

Но на начало этого года лист предпочтений у меня такой:


Синтек.
Любое синтетическое масло 5W40 этого производителя.
Уже завоевавший доверие, и до сих пор сохраняющий демпинговую политику на ценообразование своей продукции.
По ценникам умещается в районе 1800р за 4 литра.




"Татнефть" под своим брендом "TANECO".
Пожалуй, на сегодняшний день лучший из российских производителей моторных масел, уделяющий самое серьёзное внимание научной базе и тщательному лабораторному тестированию продукции.
При этом, ничтожно мало уделяющий внимание собственному пиару.
За пределами Татарстана, мало кто о них что-то знает, кроме узкого круга пристальных исследователей российского рынка масел.
До сих пор на синтетику Танеко держатся самые гуманные ценники, в районе 1600-1700р за 4 литра.




"Газпромнефть". Синтетика 5W40 "Premium N".
Бюджетная синтетика в линейке производителя.
Информация об открытии собственного научно-исследовательского центра во Фрязино, занимающегося разработкой собственной рецептуры для моторных масел,
укрепила во мне доверие к продукции этой мощнейшей государственной структуры.
Кроме того, "Газпромнефть" с самого начала своей работы уделяла массу внимания исследовательской деятельности в области моторных и судовых масел,
являясь единственным в РФ серьёзным государственным конкурентом частному "Лукойлу".

Масло также как и ближайшие конкуренты умещается в средний ценник около 1800р за 4 литра.
Плюс ко всему, на любой канистре присутствует уникальный код, который можно проверить на официальном сайте.
Единственный крупный производитель масел в РФ с подобной схемой защиты от подделок.





Ещё один продукт "Газпромнефти" - синтетика 5W40 бренда "G-Energy".
История бренда такова.
В 2009 году, "Газпромнефть" прикупила у американцев небольшой заводик Chevron Italia S.p.A, расположенный в итальянском г.Бари.
Причём, сделка предусматривала передачу "Газпрому" лицензии на использование технологий производства масел, вклюсая рецептуры используемых присадок.
Со временем, технологии производства были применены и на заводах компании в РФ, в частности и на "Московском Заводе Смазочных Материалов" во Фрязино, где сейчас производится линейка "G-Energy".

Это масло хвалят те, кто занимается серьёзными заездами по бездорожью, в том числе и по заполярью.
По опыту, оно хорошо держит максимальные нагрузки на двигатель во время тяжёлых рейдов.
Единственный "минус" по сравнению с конкурентами - более высокая цена.
В среднем, канистра 4л укладывается в стоимость 2500р.




Закономерный вопрос - а почему в листе предпочтений нет Лукойла?
Закономерный ответ: потому что на сегодняшний день Лукойл при всех своих заслугах и уважении, со своим розничным ценником выходит за рамки потребительских предпочтений.



Все приведенные в списке масла оценены с точки зрения моих личных предпочтений, без претензий на правоту.
Думаю, что все масла из списка можно спокойно наливать в любые атмосферные бензиновые Дастеры.

[Vladimir_mn]

Сообщение от More

Ещё один продукт "Газпромнефти" - синтетика 5W40 бренда "G-Energy".

Из вашего обзора хотел бы выделить масло "G-Energy". Оно действительно обрело признание среди тех, кто предпочитает серьезные бездорожные заезды. На мой взгляд, возможно, для тех, кто ценит качество и готов инвестировать в надежную защиту мотора в экстремальных условиях, эта дополнительная стоимость будет оправданной. Я брал здесь по нормальной цене https://emall.by/category/4573

[kval300]

Главное что бы не паленка, и если синтетика то свои 10тыс отходит вообще легко.