More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

01.06.2020
Пробег 151.205


Пробег за месяц - 3207км.
Активная фаза, да. Которая благодаря известным обстоятельствам неизвестно когда закончится.

кликабельно


За прошедший месяц на содержание старого, но боевого коня, было потрачено 17260р.
Опять немало.
Но, львиная доля затрат, это опять плановые вложения, главное из которых - покупка комплекта зимней резины.
Из внезапных сюрпризов только диагностика и заправка кондиционера, и заварили дырочку в трубе.))
Внеплановое совокупно обошлось всего в 1860р.

Несмотря на периодически мелькающие суммы, считаю, что для полноприводного автомобиля на восьмом году жизни и с пробегом вокруг 150, Дастер достаточно гуманно облегчает наши карманы.
Другое дело, что в деревне мы неожиданно поняли, что полный привод нам здесь не нужен... ))
Но это уже, как говорится, непреодолимая сила обстоятельств. Пока продолжаем катать то, что есть.))

Едем дальше.

[Opora]

More, пока есть время, все же пробуй "раскислить" эти болты, так как процедура замены сайлент-блоков сзади бывает очень болезненна и иногда требует сначала разрезки, потом сварки тех мест, куда поперечные рычаги входят... На мой взгляд - очень и очень не гуд...

[More]

Да попробую, конечно. Может, ещё и открутятся.
В этот раз просто боялись значительное усилие прикладывать, потому что нечем было заменить, если сломается.

[Opora]

More, я просто сам недавно развал/схождение делал и мастер все подробно разъяснил и показал на поднятой машине чтО и как делается при закисании развальных болтов сзади в частности. Он же сказал, что не просто даже менять болты, так как часто нужно менять именно в сборе с сайлентом, а это, как я уже говорил выше, процедура "не айс" - просто так сайлент-блок оттуда не достанешь. Они режут это место болгаркой, а потом вставив новый сайлент-блок, заваривают....

[More]

Сообщение от Opora

Они режут это место болгаркой, а потом вставив новый сайлент-блок, заваривают....

У всех способы разные.))
Мне тоже мастер говорил, как делают, но там немного по-другому.
Болгаркой тоже режут, но сам болт с обеих сторон, а потом его выбивают.
При выбивании чаще всего повреждается сайлентблок, поэтому их надо иметь в запасе.
Если так сразу выбить не получается, то откручивают тягу с противоположной стороны (от кулака), отводят её вниз, и ещё раз режут болт болгаркой уже с внутренней стороны, между тягой и проушиной крепления.
После этого тяга остаётся в руках, а остатки болта в проушине просто пальцем можно выдавить.))

Ну и потом, перепрессовка сайлента, новый болт, сборка и регулировка.

[More]

09.06.2020

Лето, +31, прячемся от жары в кустах... ))

[Подводник]

Мой под черной шелковицей прячется, уже весь в ягодах. Но под абрикос не поставлю, смолу замучаешься удалять.

[hesburger]

Кстати, а как белый цвет? Вернее краска... царапины, сколы? Это же я так понимаю обычный, не металлик?

[More]

Отлично белый цвет. Почти 8 лет активной эксплуатации, а выглядит как новый.
При том, что машина и зимой и летом стоит на улице.
Сколов минимум. На капоте 2 или 3 микроскопических совсем.
На задних арках тоже штуки по 3 с каждой стороны.
Все сколы по мере выявления подкрашивал фирменной реношной ремонтной эмалью, купленной у официалов.
Мелких царапок на нём не видно вообще.

Цвет обычный, не металлик.

[hesburger]

А то были блин сомнения...сначала хотели белый... И почти взяли, но подвернулся наш потом в серебристом. Ну будем знать на будущее))) Про белый)))

[More]

Кстати, забыл добавить. На машине нет вообще никакой дополнительной обработки.
Ни дополнительных антикоров, ни плёнок, ни широких передних брызговиков.

[hesburger]

Да по факту и металлик серебро так себе оказался...покоцан уже ... ((( Царапины, потёртости...ну сколов слава богу нет

[olezhek]

На моем задние арки довольно неприятно в сколах. Подкрашивал не раз но уже выглядят страшновато. А еще несколько неприятных сюрпризов на порогах. Несколько рыжих паучков. Уже обработал и подкрасил.

[hesburger]

Ну это особенность Дастера 1... У наших уже с этим получше. Арки задние не пескоструит

[More]

23.06.2020
Пробег 153.537

Итак!.. Сегодня состоялось продолжение банкета, и вот по какому поводу:

Сообщение от More

Мастер посоветовал брать комплект, где не только сам болт, но и регулировочная шайба с гайкой.
А ещё на всякий случай пару сайлентблоков. Так как при попытке извлечения закисших болтов всякое бывает.
В общем, будем пока готовиться к следующему заходу. ))

Т.е., сегодня мы вновь посетили известный уже сервис в Смоленске, с целью завершить уже наконец прения с регулировочными болтами задней подвески.
Перед визитом, в ЕМЕХ были заказаны и закуплены:

1. Регулировочный комплект задней подвески (болт, шайба, гайка) Febest - 2шт. (код 2429-DUSTRKIT)
2. Сайлентблок рычага задней подвески Renault - 2шт. (код 82 00 839 121)

С помощью газовой горелки, большого рычага и какой-то матери, болты всё-таки удалось раскачать и отвернуть.
Резать ничего не пришлось, но сайленты прижарились с одной стороны, поэтому решили их поменять.
В общей сложности минут сорок пришлось греть, стучать, раскачивать обе стороны.

И, вот:



Новые комплекты установлены на место.
После этого поехали сразу в другой бокс на сход-развал.



Ура-ура! Наконец-то стало возможным сделать "тонкие настройки" сход-развала именно так, как нужно мне.
Благо что мастер здесь работает грамотный и понимающий.

На обратной дороге, на нашем тестовом отрезке узкой дорожки с хорошим асфальтом и многочисленными разнообразными интересными поворотами и связками, сразу почувствовались изменения.
Невнятный кисель с запоздалыми реакциями и амплитудными колебаниями на выходах ушёл в прошлое, и появилась упругая и предсказуемая управляемость.
Короче, мне нравится. ))

Ложкой дёгтя в сегодняшнем празднике жЫзни выступило то, что при подробном осмотре остальных сайлентблоков задней подвески стало понятно, что все они так или иначе нуждаются в замене.
Все в трещинах, а где-то уже видны и провороты.
Так что запишем в планы на будущее.

Финансовый итог нынешней ремонтной вакханалии таков:

1. Комплекты болтов Febest (2шт.) - 1170р
2. Сайлентблоки оригинал (2шт.) - 800р
3. Работа по замене болтов + сход/развал - 2800р
--------------------------------
ИТОГО: 4770р.

Едем дальше.

[More]

01.07.2020
Пробег 153.860

Пробег за месяц - 2655км.

кликабельно 1200


За прошедший месяц никаких внеплановых действий и затрат не случилось.
Планово была завершена эпопея со сход-развалом.
Точнее, пришлось заменить закисшие регулировочные болты задней подвески, а заодно пару сайлентблоков.

Совокупные расходы на данную операцию - 4770р.

[More]

29.07.2020
Пробег 156.100

Совсем забыл.
Примерно неделю назад, на пробеге 155.500 произведена очередная замена масла.

В мотор зашло традиционное:




Масляный фильтр всё тот же оригинал.
А воздушный теперь другого производителя - Ganz (GIR04005).



Работы как и всегда, проводились в знакомом сервисе в райцентре.


По ценам так.
1. Масло Мотрио 5W40 5L - 1360р.
2. Масляный фильтр Renault - 265р.
3. Воздушный фильтр Ganz - 243р.
4. Работа - 500р.

ИТОГО: 2368р.

Едем дальше.

[More]

05.08.2020
Пробег 157.050


Залили сегодня прошивку под Евро-2 от Виталия SVV.
Виталию за помощь огромное человеческое спасибо!..
Покатался сегодня - всё как раз так, как надо.

Теперь ошибки по датчику мозг не компостируют.

[More]

02.09.2020
Пробег 160.319

Отчёт за два месяца. Пробег за это время - 6459км.

кликабельно


Из работ по ремонту и обслуживанию за минувшие два месяца, только дежурная замена масла.
Сумма - 2368р.

Едем дальше.

[dg972]

Эти машины когда -нибудь разваливаются?