Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 42 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:57

Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер

Другие полезные темы:
Бензин или Дизель
Двигатель 1.6 или 2.0
Топливо: АИ-92 или АИ-95
Свечи для двигателей 1.6. и 2.0

Брошюра по F4R.
Звук работающего 2.0
"Износ двигателя" статья журнала За Рулем.
Визуальное отличие бензиновых моторов.

More · 15.12.2022, 12:18

Цитата:

Сообщение от KOSH

1.8 вообще с завода уже на коленях выезжает (зазоры огромные, кольца тонкие, контроль качества плохой, плюс запчасти как на иномарку по цене).

1.8 фтопку, однозначно. Это заготовка, а не мотор.

Насчёт 1.6 особых проблем пока нет.
В райцентре есть Веста SW 18 года, 320 тысяч уже прошёл, мотор не вскрывал ещё ни разу, и не собирается.

PS. Но это другой мотор 1.6 - 21129 ...))

KOSH · 15.12.2022, 13:10

Цитата:

Сообщение от More

PS. Но это другой мотор 1.6 - 21129 ...))

В том-то и загвостка. У 1.6 уже геометрия не очень, а когда начали вставлять облегченную ШПГ, импортные компоненты и кончились "деды" на заводе начались приколы.

Пробег в 320 тыс. намекает на такси, а там несколько иные критерии.
После таксистов при ремонте от мотора остается только блок, и то не всегда.

More · 15.12.2022, 13:26

Цитата:

Сообщение от KOSH

Пробег в 320 тыс. намекает на такси, а там несколько иные критерии.

Нет, там просто машина несколько раз в году ездит в Казахстан.))

Цитата:

Сообщение от KOSH

В том-то и загвостка. У 1.6 уже геометрия не очень, а когда начали вставлять облегченную ШПГ, импортные компоненты и кончились "деды" на заводе начались приколы.

Эксплуатация покажет, пока информации мало.
Я после "волговских" поршней от 402 мотора на любые современные вообще без слёз смотреть не могу...))
Это просто какие-то затычки для цилиндров, как пивные пробки...)))

More · 15.12.2022, 15:01

KOSH ,

Там в коментах люди сильно сомневаются, что заявленный 177 это реальный пробег.
Потому что на самом деле, 300+ это "тьфу!" для этого мотора.
Из-за этого и ремонтные запчасти для него сложно найти.
Чугун есть чугун, это не свистоперделки алюминиевые по 250 сил с 1,5 литра...

PS. По собственному опыту (правда на К4М), на 170 тысячах дефектовка мотора перед продажей показала разброс компрессии мах. 0,2 по цилиндрам.
Мастер долго цокал языком - "какой ровный мотор на таком пробеге".
Мотор всю жизнь активно ездил, никто над ним не трясся, замена масла с интервалом 10 тысяч, и бензин только 95.

KOSH · 16.12.2022, 12:26

Цитата:

Сообщение от More

Согласен.

По поводу залегания колец есть один дедовский способ, который до сих пор работает.
Если нет привычки выворачивать мотор наизнанку при разгоне, то можно просто периодически (в интервале 10.000 пару раз всего хватит) "давать копоти" мотору.
Пару минут движения на оборотах 5+ тысяч хватит, чтобы зачатки кокса из канавок улетели.
Только мотор должен быть прогрет до рабочей температуры.

Если есть в семье машина на которой преимущественно барышни ездят, то вот прям в принудительном порядке эту процедуру применять.
А то они водительницы аккуратные, мотор обычно до отсечки не крутят...)))

На эту тему еще есть проблема современных автоматов 6+ ступеней. Они все время пытаются экономить топливо, соответственно езда в районе 2 тыс. оборотов внатяг. Здесь тоже надо давать продуться системе.

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

Цитата:

Сообщение от More

KOSH ,

Там в коментах люди сильно сомневаются, что заявленный 177 это реальный пробег.
Потому что на самом деле, 300+ это "тьфу!" для этого мотора.
Из-за этого и ремонтные запчасти для него сложно найти.
Чугун есть чугун, это не свистоперделки алюминиевые по 250 сил с 1,5 литра...

Для 300+ больно офигенный хон. Должен быть износ, а там даже фрикционный слой на поршнях не стёрся. С учетом того, что это первый у них на ремонте, то вполне возможно это тот самый случай некачественного обслуживания (в первую очередь по маслу). Кольца легли - получили расход. В остальном мотор живой и бодрый.

По сравнению с тем, в каком состоянии достается из-под капотов корейцев на таких пробегах, представленный экземпляр живее всех живых.
Я так понимаю f4r можно раскоксовывать, поддон некрашеный. Только делать это уже на расходе 1л/1000 км бессмысленно. В качестве последнего шанса есть димексид. )))

denmts03 · 12.03.2023, 11:31

Уважаемые товарищи форумчани, здравствуйте.
Подскажите пожалуйста DUSTER (2 литра) замуркал)
https://disk.yandex.ru/i/gGXUBAYwDXu4Ng
Слышется какой то звенящий монотонный муркующий звук, ррррррр......
Фазник умерает?

kval300 · 12.03.2023, 18:58

Вроде такое бывает когда мембрана на сапуне умирает, у кого то было подобное.
https://youtu.be/DDZEpOTPhOo

Sane · 12.03.2023, 19:32

Цитата:

Сообщение от denmts03

Фазник умерает?

Нет, это не фазник. Этот звук исходит от натяжного ролика ГРМ,появляется либо сразу после замены ГРМ, или через время, и стоковые ролики не исключение, также шумят. Просто на ХХ натяжной ролик перестает работать, либо лечить, либо забить.

denmts03 · 14.03.2023, 02:52

При загибающимся фазнике, я так понимаю, alarm загорается на панели приборов и траблы с запуском?

---------- Сообщение добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:48 ----------

Цитата:

Сообщение от Sane

Нет, это не фазник. Этот звук исходит от натяжного ролика ГРМ,появляется либо сразу после замены ГРМ, или через время, и стоковые ролики не исключение, также шумят. Просто на ХХ натяжной ролик перестает работать, либо лечить, либо забить.

Спасибо за комент.
Слушайте если да же на стоковом ролике такой звук, то как это можно вылечить?
Кроме как замены ролика мыслей никаких нет.....
Может быть есть уже какие то наработки?

KOSH · 14.03.2023, 09:44

Цитата:

Сообщение от Sane

...Просто на ХХ натяжной ролик перестает работать...

Я вот этой части мысли не понял. У нас натяжной ролик не гидравлический, а пружинный. Почему это он на ХХ перестает работать?

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

Цитата:

Сообщение от denmts03

Кроме как замены ролика мыслей никаких нет.....

Если это про рестайл, то скорее всего клапан РКГ

Sane · 14.03.2023, 10:08

Цитата:

Сообщение от KOSH

Я вот этой части мысли не понял. У нас натяжной ролик не гидравлический, а пружинный. Почему это он на ХХ перестает работать?

Вот здесь наглядно видно. см. до конца.

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 ----------

Цитата:

Сообщение от denmts03

как это можно вылечить?

Ослабить натяжной ролик ГРМ на 3мм.и звук уйдет, т.к. натяжной ролик будет работать как ему и положено, из-за перенятяга он перестает работать на ХХ.

KOSH · 14.03.2023, 10:47

Цитата:

Сообщение от Sane

Вот здесь наглядно видно. см. до конца.

[COLOR="Silver"]

1. На видео показан исправный и неисправный ролики, о чем указано в ролике (другая версия - перетянут).
2. Смотрим фото и улавливаем отличие в работе ролика ВАЗ от ролика F4R.

Ну хоть сами-то в суть вникайте и не сбывайте с толку других.

Sane · 14.03.2023, 11:14

Цитата:

Сообщение от KOSH

Смотрим фото и улавливаем отличие в работе ролика ВАЗ от ролика F4R.

Уловил, вот 1. фото натяжного ролика ГРМ 2л. У вас фото натяжного ролика от навесного оборудования.

KOSH · 14.03.2023, 11:26

Цитата:

Сообщение от Sane

У вас фото натяжного ролика от навесного оборудования.

Да, виноват, ролик не тот. Но по поводу ХХ это мысль все равно странная. Даже по представленному видео: либо ролик неисправен (перетянут), либо исправен. ХХ ни при чем.
"Хрюканье" обычно намекает на мембрану, а она в КРКГ, и её неиспарвность типичная, в отличие от ролика.

Sane · 14.03.2023, 11:45

Цитата:

Сообщение от KOSH

Но по поводу ХХ это мысль все равно странная. Даже по представленному видео: либо ролик неисправен (перетянут), либо исправен. ХХ ни при чем.

У меня изначально с новья на ХХ такой звук был, ослабляли натяжной на 3мм, и звук ушёл, прошёл 40тыс. на ослабленном ролике звук не вернулся. В прошлом году менял комплект ГРМ, и натяжной ролик сразу не довели до метки на 3мм, чтобы исключить повтор.

мин · 20.03.2023, 08:15

Подскажите пожалуйста, радиатор (на скрине слева) на F4R 2017г где находится? (если капот открыть и смотреть)

KOSH · 20.03.2023, 09:40

Цитата:

Сообщение от мин

Подскажите пожалуйста, радиатор (на скрине слева) на F4R 2017г где находится? (если капот открыть и смотреть)

Это не радиатор, а защита топливной рампы форсунок.
175B19863R.
Установка как выглядит и где стоит покажет яндекс по запросу "защита топливной рампы форсунок f4r"

Андрей1974 · 20.03.2023, 09:44

Цитата:

Сообщение от мин

Подскажите пожалуйста, радиатор (на скрине слева) на F4R 2017г где находится? (если капот открыть и смотреть)

В передней части мотора

мин · 20.03.2023, 21:44

При установке ГБО на F4R эта защита/кронштейн рампы выкидывается?

KOSH · 21.03.2023, 09:29

Цитата:

Сообщение от мин

При установке ГБО на F4R эта защита/кронштейн рампы выкидывается?

Как правило - да. Вместо неё ставится газовая рампа форсунок, поскольку особо больше негде, подкапотка у дастера плотная, F4R на B0 изначально не планировался.
А в чем суть переживаний?

19.12.2012, 13:57	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,730	Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер Другие полезные темы: Бензин или Дизель Двигатель 1.6 или 2.0 Топливо: АИ-92 или АИ-95 Свечи для двигателей 1.6. и 2.0 Брошюра по F4R. Звук работающего 2.0 "Износ двигателя" статья журнала За Рулем. Визуальное отличие бензиновых моторов. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось dg972; 26.05.2015 в 21:36.

15.12.2022, 15:01	#824
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	KOSH , Там в коментах люди сильно сомневаются, что заявленный 177 это реальный пробег. Потому что на самом деле, 300+ это "тьфу!" для этого мотора. Из-за этого и ремонтные запчасти для него сложно найти. Чугун есть чугун, это не свистоперделки алюминиевые по 250 сил с 1,5 литра... PS. По собственному опыту (правда на К4М), на 170 тысячах дефектовка мотора перед продажей показала разброс компрессии мах. 0,2 по цилиндрам. Мастер долго цокал языком - "какой ровный мотор на таком пробеге". Мотор всю жизнь активно ездил, никто над ним не трясся, замена масла с интервалом 10 тысяч, и бензин только 95. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Последний раз редактировалось Ky6uk; 15.12.2022 в 17:57.

20.03.2023, 08:15	#836
мин Новичок Имя: мин Регистрация: 04.06.2018 Адрес: казань Сообщений: 46	Подскажите пожалуйста, радиатор (на скрине слева) на F4R 2017г где находится? (если капот открыть и смотреть) Миниатюры