Моторные маслА. Разбор полётов.

[More]

С анализом оптимально делать так.

Вот вы например, ездите на дизеле, льёте Эльф. И хотите знать, что будет из себя представлять это масло после определённого пробега. К примеру, после 10 тысяч, или 8, или 15.

Заранее кидаете клич, что вы собираетесь отправлять отработку с такого-то пробега на анализ. Если находятся такие же заинтересованные дизелисты, ездящие на таком же масле, они скидывают вам на карту денег, а вы потом оплачиваете анализ.

Даже если вдвоем с кем-то, это уже гуманнее, по 1300 скинуться.
Если 5 человек набирается, вообще хорошо - по 500 рублей.

Я Лукойл Генезис Армортек хочу обязательно на анализ отдать, но только не сейчас, а после второй заливки и пробега 8000.

[Modigar]

Я бы лукойл с дизеля протестил, только беда, лабораторий под боком нету.

[More]

Сообщение от Modigar

только беда, лабораторий под боком нету.

А туда можно почтовой службой отправить, с доставкой "до двери".
Потом они на e-mail присылают счёт-подтверждение, и оплачиваешь через сбер-онлайн или просто через банк.

[Tatiana]

Сообщение от More

С анализом оптимально делать так.
...

Спасибо, хорошая идея
Я поменяла масло после 6000 (после 5000 не смогла - была в дороге), следующая замена по регламенту на 15 000 - масло "пройдет" 9 000. При замене отолью в пузыречек, потом подумаю про анализ

[Rene Buaron]

Сообщение от Tatiana

Я поменяла масло после 6000

Простие, если пропустил по-невнимательности: на какое?

[Tatiana]

Сообщение от Rene Buaron

Простие, если пропустил по-невнимательности: на какое?

Штатное: Evol. RN TECH FE 5W 30

[Rene Buaron]

Тоётовцы уже все продумали: межсервисный пробег в 10ооо кэмэ, с заменой масла- одно из основ "легендарной" надежности.

Сообщение от Tatiana

При замене отолью в пузыречек, потом подумаю про анализ

будет интересно!

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Тоётовцы уже все продумали:

Да. Но и там не все любят внимательно инструкцию читать.




Потом Тойоте приходится писать такие разъяснения. Для особенно внимательных пользователей.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Да. Но и там не все любят внимательно инструкцию читать.

в смысле тоётоводов или их ОД?

[More]

В смысле тоётоводов..))

[More]

Кстати, на продолжительность жизни масла в двигателе в немалой степени влияет его количество в картере, в отношении к объему двигателя. Чем больше объём масла в картере, тем дольше оно "ходит". Так что Дастер тут с его почти 5 литрами масла на мотор 2.0, а тем более 1.6 и 1.5, весьма хорош.

А есть моторы - "соковыжимальщики" для масла.
Например TLC Prado V6 4.0L, у которого объем масла на замену - 4,5л.

Анализ отработки с этого мотора.
После пробега 5200 в режиме город/трасса 50/50, защитные свойства масла сдулись полностью, щелочное 1,72, а кислотное почти 3. Вязкость понизилась, и вспышка упала до 208 единиц.

[Modigar]

Во чего нашел: человек проехал на дизеле на лукойловском масле 15300км, и масло как новое.

Картинка как то плохо вставляется, ссылка на тему: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...shi-pajero-po/

А вот Эльф на дизельной Лагуне за 10 тык помер совсем: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10600km/

В обоих случаях объемы масла прям какие то колоссальные, 7.5л у Лагуны и 9.5л (ведро!!!) у паджерика.

[More]

Что ещё раз подтверждает про соотношение объёмов. Там 10 литров почти в картере. Ну и топливо, наверное, хорошее заправлял. Но результат фееричный, конечно. Совсем не намного масло по параметрам сдвинулось.

[More]

Сообщение от Modigar

В обоих случаях объемы масла прям какие то колоссальные, 7.5л у Лагуны и 9.5л (ведро!!!) у паджерика.

Объёмы знатные. Но у Дастера дизеля соотношение почти такое же получается, как у Паджерика 3,2. Так что, по идее, тоже не должен сильно на масло давить.

[Modigar]

Сообщение от More

Но у Дастера дизеля соотношение почти такое же получается, как у Паджерика 3,2. Так что, по идее, тоже не должен сильно на масло давить

Объем масла / объем движка
Паджеро: 2,96875
Лагуна: 3,75
Дастер (1.5): 3,0

У Лагуны больше всего масла на объем движка, а результаты гораздо хуже чем у Паджеро.

[More]

Но отношение объёма это же не гарантия лидерства. Просто одна из составляющих, хоть и немаловажная. У Лагуны ещё плюс к тому, больше города было.

[Modigar]

Сообщение от More

У Лагуны ещё плюс к тому, больше города было.

Паджеро с его пробегом, можно считать на трассу вообще не выезжал, в сравнении с Лагуной )))

[More]

Вот Логан восьмиклапанник укатал масло за 8000 в городе. Щелочное и кислотное ровно стало. Но у него объем масла три литра, против нашего.

[Modigar]

Сообщение от More

Логан восьмиклапанник укатал масло за 8000 в городе

А с вязкостью очень нормально, и индекс с какого то перепуга аж 206

[More]

Нашёл!..

Рено Дастер, К4М, 1.6, механика.

Машина из Волгограда, режим 100% город с пробками и короткими поездками.
Масло 5W50
Пробег на масле - 5000км.


Сначала анализ свежего масла для сравнения:




Теперь отработка после 5000км:



Вязкость уже уходит, щелочное практически вполовину уже, кислотное растёт, вспышка ушла ниже 220.
Но! Следов износа практически нет.

То есть. За пробег 5000км масло вполне надёжно защитило двигатель. Но уже отработало свой ресурс чуть менее, чем на половину примерно. Дальше его защитные свойства начнут уменьшаться ещё быстрее, и насыщение продуктами окисления и нитрации будет увеличиваться.

Судя по этому анализу, я бы сказал, что для 100% городского режима оптимальный срок замены лежит где-то в пределах пробега 6500-7500 для этого масла.

В общем, весьма неплохо для режима 100% город.