Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[aGt]

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ


Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

[aGt]

Стесняюсь спросить, кто уже приобрел такие "общедоступных,навалом" ? ....дабы не засорять последующими бла,бла...

[aGt]

Сообщение от aGt

Жаль прямых ссылок нет,сейчас гляну..да уж,из серии изыски для "гурманов"...Ну да ладно пока так..
http://sznajder.su/accums.html
http://www.exide.com/ru/ru/product-s...portation.aspx

Забил...Дабы не тратить время на указные изыски мира аккамулов..
Пусть кто нибудь укажут на модель.... "конкретную" используемую технологию

[YuriyVZ]

На улице -23, вчера заходил в Юлмарт, примерно половина заказов новые аккумы
Моя Иста, как ни странно, жива (3.5 года, а ей самой наверно уже больше дату не смотрел), завелся без проблем после недели простоя.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

...завелся без проблем после недели простоя.

Так и должно быть при исправной машинке и неразряженном аккумуляторе, за неделю простоя сигналка с машиной должны скушать порядка 7 Ач, оставшегося вполне достаточно для пуска двигателя

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

неразряженном аккумуляторе

Зимой он у меня не успевает полностью зарядится, пробеги маленькие и не чаще раза в неделю, а тут еще мороз. А так, я и через месяц в -20 заводился в прошлом году.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

Зимой он у меня не успевает полностью зарядится, пробеги маленькие и не чаще раза в неделю.

Не факт, для запуска исправного двигателя нужно не больше 1Ач, удвоим, пусть для дизеля 2 Ач. Даже при зарядном токе 10 А на это нужно 12 минут.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

Не факт, для запуска исправного двигателя нужно не больше 1Ач, удвоим, пусть для дизеля 2 Ач. Даже при зарядном токе 10 А на это нужно 12 минут.

Это в теории, а на практике, даже пара часов активного передвижения не заряжает аккум полностью (проверено лично). Ну и "полностью", это чуть больше половины от заявленной емкости, больше в машине не заряжается. А зимой и еще меньше получается.
Причина, скорее всего, в том, что на заряд идет куда меньше 10А, т.к. есть и другие потребители в движении.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

больше в машине не заряжается.

Это да, для полной зарядки нужно больше 16 вольт, чего в машине нет, но и оставшегося заряженного хватает

Сообщение от YuriyVZ

Причина, скорее всего, в том, что на заряд идет куда меньше 10А, т.к. есть и другие потребители в движении.

10 А- это я условно написал, генератор у нас должен 120 А выдавать на максимальных оборотах.
На Дастере не делал, но на классику лет 35 назад ставил себе амперметр от Волги, емнип, так после запуска двигателя стрелка отклонялась от своего среднего положения до упора(25 А) и очень быстро, буквально, через несколько минут возвращалась в 0, а генератор на Жигулях был гораздо слабее.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

На Дастере не делал, но на классику лет 35 назад ставил себе амперметр от Волги, емнип, так после запуска двигателя стрелка отклонялась от своего среднего положения до упора(25 А) и очень быстро, буквально, через несколько минут возвращалась в 0, а генератор на Жигулях был гораздо слабее.

У меня получился простой эксперимент. После зимы (с редкими поездками), поехал весной на природу (на улице уже было +20), ехал 1.5 часа по трассе. Включил как обычно автохолодильник, через 3 часа "все потухло", запустится уже не смог. При этом, до этого случая и потом, при полном заряде (зарядка только в машине), оставлял холодильник и на 8-10 часов без последствий.
Было это на Логане, генератор и аккум по сути идентичные с Дастером.

[алекс7]

Вчера проходил то1 пожаловался что быстро садится аккамулятор.За неделю падает напруга до 10.9. Сорбщили что ток утечки равен 0.04 А.Якобы в норме. Как на самом деле?

[dg972]

В норме.

[Strusto]

Сообщение от алекс7

За неделю падает напруга до 10.9.

Неизвестно, от какого напряжения оно падает за неделю, м.б. аккумулятор постоянно недозаряжен или одна банка замкнута

Сообщение от алекс7

Сорбщили что ток утечки равен 0.04 А.Якобы в норме. Как на самом деле?

Да, 40 мА нормальное потребление сигналки с памятью машинки.

[YuriyVZ]

Сообщение от алекс7

Вчера проходил то1 пожаловался что быстро садится аккамулятор.За неделю падает напруга до 10.9. Сорбщили что ток утечки равен 0.04 А.Якобы в норме. Как на самом деле?

Ток утечки то может и в норме, а аккумулятор может и загнулся. Меньше 12 по Мультитрониксу никогда не видел.

[алекс7]

Достали меня аакамы. Второй аккамулятор за 2.5 года!

[dg972]

Судьба...

[Strusto]

Сообщение от алекс7

Второй аккамулятор за 2.5 года!

М.б. , все таки, в машине что не так?
Напряжение при езде не контролировал? Всяких дополнител ных потребителей нет?

[алекс7]

Кроме мультитроникса камера заднего вида.Всё остальное штатно.Думаю у диллера ток изменится при окончании гарантии

[alexx12345]

Сообщение от алекс7

Второй аккамулятор за 2.5 года!

Первый, видимо, штатный был, а второй какой? Из "стратегических запасников" ОД?

[алекс7]

Второй финский ВАРТА .Сегодня пришел посмотрел аакамулятор.Чудо за неделю просел только до 12.0 v, Чудеса блин!Или что то сделали на ТО с печкой?

[Nafigvajag]

Кстати, у нас тут морозы стуканули, так на 4-й год, дастеровский аккум начал сдавать, при -20°С еле крутит. Первый раз такое, обычно, первые лет 6 проблем вообще не было...