"Большое" ТО (ТО-60)

[Павел Михайлович]

Сообщение от Strusto

Так машине и 4-х лет еще нет , так чего вообще себе голову этим забивать, отложить не на на год, а на два... три, имхо, конечно

Владислав, конечно голову забивать не будем но в моём случае, т.к. не понимаю в обслуживании и ремонте авто, лучше придерживаться регламетных работ, рекомендованные производителем. Хоть и продлили они замену ГРМ до 90 т.км. Вот и захотелось спросить вас, более опытных товарищей в таких вопросах - стоит ли мне тянуть до 90 т.км или 4х лет эксплуатации, или поменять при пробеге 60 т.км. Но, как ответил Андрею выше, скорее всего потяну до 4-х лет )))

[More]

Сообщение от Павел Михайлович

Вот и захотелось спросить вас, более опытных товарищей в таких вопросах - стоит ли мне тянуть до 90 т.км или 4х лет эксплуатации, или поменять при пробеге 60 т.км.

Это по индивидуальному усмотрению.
С этим "продлением срока службы" ремня, много вопросов без ответов.
Ремни-то остались ровно те же самые.
Ибо, если бы были какие-то реальные улучшения показателей и инновации, то скорее всего стоимость ремней сразу же увеличилась бы пропорционально сроку службы как минимум, а то и более.
Значит, всё это "продление" не более чем игры маркетинга.
Поэтому, сейчас я настроен менять ремень после пробега 80 тысяч.
Не после 60 конечно, но и не после 90 как рекомендовано.

Мне проще и спокойнее заплатить своевременно деньги за замену, чем участвовать в лотерее выдержит/не выдержит.
А у Влада нервы крепкие, поэтому его выбор - ездить до признаков износа. ))

В общем, у каждого свой подход, и каждый из них имеет право на жизнь.

[tden09]

Сообщение от Павел Михайлович

есть такие ребята, бывшие реношники, дал мне их телефон

Здравствуйте. Эти ребята в Воронеже? Телефоном не поделитесь?

[Павел Михайлович]

да, эти ребята работают в Воронеже, тел. поделиться не жалко)))

[Juicefruit]

Сообщение от Павел Михайлович

да, эти ребята работают в Воронеже, тел. поделиться не жалко)))

Ну так поделитесь и мне.

[AEN]

Сообщение от Павел Михайлович

Продолжаем разговор))) - сейчас вновь звонил ОД и спросил, сколько будет стоить замена комплекта ремня ГРМ и прочего без замены масла и свечей... Ответ ОД - 29000 р., я начал отказываться, так там на другом конце провода меня стали уверять, что сделают ещё скидку и такую работу они уже сделают за 27 т.р.

Стоимость можно проверить на сайте Рено. https://www.renault.ru/service/onlin...nt.html#/step2
Для 2.0 выдаёт

Комплекс-Сервис «Замена ремней»
27 600
АКЦИЯ
Действует дополнительная выгода в размере 500 руб. при записи онлайн**

От этой суммы можно просить скидку для машины старше 4-х лет. Конкретный дилер может дать.

Сообщение от More

Если проверенного сервиса с прямыми руками и репутацией нет, то это проблема.
Тогда действительно, лучше к официалам.

У меня 2 гаражных сервиса, проверенных годами. С 2007 года, сам и ещё много людей, обслуживаются. И вот неожиданно для себя, столкнулся с проблемой - отказываются менять ГРМ на дизеле. Нет опыта, говорят, рисковать не будем.
Вот как тяжело иметь дело с честными людьми!

Сообщение от More

Но, я бы не стал у них делать полностью комплекс ТО-4, а только замену комплекта ГРМ - ремень/ролики.
Это будет дешевле, чем целое ТО.

А ещё, новинка для меня - при замене ГРМ на бензиновом Логане, мастер предложил не менять ремень генератора с роликами. Идеальное состояние, чего мол деньги зря тратить. И я согласился, опыт у него гигантский.
А на днях звонил дилеру по дизелю, так они туда же. Сами мне предложили ограничится только ГРМ (50% экономия), если на генераторном будет нормальное состояние.
И я пока "завис".

Кто-нибудь в курсе, чем грозит перепробег ремня генератора (доп.оборудования) на дизеле?

[More]

Сообщение от AEN

И вот неожиданно для себя, столкнулся с проблемой - отказываются менять ГРМ на дизеле. Нет опыта, говорят, рисковать не будем.
Вот как тяжело иметь дело с честными людьми!

Я бы после этого пузырь вискаря ребятам привёз, за честный отказ.

[kval300]

Сообщение от AEN

Кто-нибудь в курсе, чем грозит перепробег ремня генератора (доп.оборудования) на дизеле?

Ничем особо не грозит, главное что он на виду! И для замены не нужно особо ничего разбирать. Тянуть пока его оборвет не стоит, но поменять когда порепанность появится, или ролик засвистит. Я у себя не менял 99тыс как новый, но запасной в багажнике лежит и ключик на 16 под поворот натяжителя то же.

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Сообщение от More

Я бы после этого пузырь вискаря ребятам привёз, за честный отказ.

И больше к ним не ногой! То же мне бывшие ремонтники Рено Или тупо морочится не хотели

[superserg-38]

Здравствуйте. Нигде не нашел когда меняется масло в МКПП, редукторах и муфте и какие там масла.

[Андрей1974]

Посмотри здесь: Масла в трансмиссии

[Freewind]

У меня дастер 2.0 МКПП f4r 2017 года.
Менял тут у одного знакомого.
ГРМ, навесное, помпу, свечи, наконечники рулевых, стойки стабилизатора, масло, фильтра, чистка инжектора
Обошлось в 36.6

[AEN]

Сообщение от More

Цитата:
Сообщение от AEN
И вот неожиданно для себя, столкнулся с проблемой - отказываются менять ГРМ на дизеле. Нет опыта, говорят, рисковать не будем.
Вот как тяжело иметь дело с честными людьми!
Я бы после этого пузырь вискаря ребятам привёз, за честный отказ.

Всё течёт, всё меняется.

Спустя год, уже в обоих точках готовы поменять ГРМ на дизеле.

1. Первый меняет каким-то странным образом. По меткам, скидывает и новый ставит. И как я понял, без фиксации валов, без ослабления разрезной шестерни.
Нет, по-думал я, нам такой футбол не нужен.
Зря что ли я форумы штудировал и ютьюбы смотрел? Хочу по фирменной французской инструкции.

2. Вторая мастерская.
- Чем болт КВ затягиваете?
- Гайковёртом.

- А динамометрическим ключом? Как в инструкции?
- Нууу... , если хочешь, то можно и динамометрическим.
Не хозяин отвечал, а наёмный работник. Но, настораживает.

3. Появился рядом с гаражом новый сервис "ДизельМастер". Две недели звонил, трубку не берут. Подъехал. Стою перед закрытыми воротами на территорию и вижу, что один бокс из трёх приоткрыт и внутри кто-то ходит. Снова звоню, снова не берут. Собрался уходить.
- А что Вы хотели?
- Дык, эта ...
- К9К? Да, да, знаем. Но сейчас всё расписано. Через неделю примерно. (А в боксах, ни машин, ни слесарей. Один только начальник. Или он хозяин?)
Сложилось впечатление, что непосредственный исполнитель - автослесарь, приходит сюда на подработку.
"Хозяин" созвонился с исполнителем и назвал цену выше, чем у дилера.

И я опять подвис.
Дастеру 6 лет и 62 т. км.
Вот такой роман на ровном месте.

[AEN]

Сообщение от kval300

Цитата:
Сообщение от AEN
Кто-нибудь в курсе, чем грозит перепробег ремня генератора (доп.оборудования) на дизеле?
Ничем особо не грозит, главное что он на виду! И для замены не нужно особо ничего разбирать. Тянуть пока его оборвет не стоит, но поменять когда порепанность появится, или ролик засвистит. Я у себя не менял 99тыс как новый, но запасной в багажнике лежит и ключик на 16 под поворот натяжителя то же.

Где-то попадалась инфа о случае с затягиванием обрывков ремня гены под ГРМ. Сейчас не найду.

Хозяин дизельного сервиса запарился и нашёл таки надписи на моём заводском ремне гены. Длина 1199. Т.е., длинный. Подойдёт ли комплект с коротким ремнём ? Вопрос остался открытым.
Купил комплект с длинным ремнём.

Ремень гены у меня работает по самому краю натяжного ролика. 1 мм до края. Смещение рабочей зоны произошло? Из-за износа втулки натяжителя ремня?
Слесарь у дилера сказал, что накатанная дорожка у края ролика - это норма.
У кого как?

[Jora]

Народ есть смысл при замене ремня генератора в натяжном ролике оставить старый натяжитель и поменять в нём только ролик? Как проверить натяжной механизм? Старый ролик руками сжать никак не удалось. Проходит он ещё лет 5?
Или не стоит рисковать?
У меня сейчас лежит натяжной ролик который стоял с завода, поменяный 5 лет назад при пробеге ок 45-50 тысяч и будет скоро ещё ролик из комплекта Gates

[Мышка-Татошка]

Добрый день! Помогите советом, пожалуйста. В шапке темы написано, что с 2015 года регламент по замене ремней изменили с 60 на 90 тысяч.

У меня Дастер 2.0 4WD МКПП 2015 года (покупался в марте).
В марте 2019 года мне произвели первую замену комплекта ГРМ и ремня генератора со всеми роликами. Пробег на тот момент был около 63000. ГРМ (комплект) был оригинал, ремень навесного оригинал, ролики один INA, второй SNR.

Сейчас уже 127000 км. И хочется отложить вторую замену всех ремней до весны - как раз до марта (будет снова ровно 4 года).
Вопрос - как думаете, могу быть спокойна? Дотянет до весны?

[More]

Сообщение от Мышка-Татошка

Сейчас уже 127000 км. И хочется отложить вторую замену всех ремней до весны - как раз до марта (будет снова ровно 4 года).
Вопрос - как думаете, могу быть спокойна? Дотянет до весны?

А сколько до весны ещё пробега добавится?
Ну, плюс-минус там примерно...

[Мышка-Татошка]

Сообщение от More

А сколько до весны ещё пробега добавится?
Ну, плюс-минус там примерно...

У меня сейчас примерно 15-20 тыс в год. Ближе к 15 скорее. То есть больше 10 я до марта совершенно точно не проеду.

[More]

Сообщение от Мышка-Татошка

То есть больше 10 я до марта совершенно точно не проеду.

Тогда нормально, можно и на весну отложить.

[Ky6uk]

Сообщение от Мышка-Татошка

В марте 2019 года был около 63000.
Сейчас уже 127000 км. И хочется отложить вторую замену всех ремней до весны - как раз до марта (будет снова ровно 4 года).
Вопрос - как думаете, могу быть спокойна? Дотянет до весны?

Больше чем уверен что спокойно дотянет.

[Подводник]

Я, второй раз, поменял ремень через 70 и то он был не усталым. Но у меня пробеги примерно 30 в год.
А для спокойствия его можно показать специалисту.