ФЛУДИЛЬНЯ!

[maslovyu]

Здесь обо всем!!!!

Соберем тут ссылки на полезное и интересное

WD-40
Словарь дальнобойщиков. (пригодится у кого рации в машине стоят).
Цвет и авто.
Цветовая маркировка на зубной пасте.
А знаете ли Вы, что:
Емкость мозга человека превышает 4 терабайта.
К концу жизни человек запоминает в среднем 150 триллионов бит информации.
Во время поцелуя от одного человека к другому передается 278 различных культур бактерий. К счастью, 95% из них не представляют опасности.
ОСТОРОЖНО. ПЛАСТИКОВАЯ БУТЫЛКА.

[TolR]

Сообщение от Modigar

разбирают быстро... на северА, в нем же тепло ТЭНы стоят.

Это индусы то на северах?

[maslovyu]

TolR, тогда вам просто нечего держать за пазухой и доставать оттуда. где-то что-то слышать можно много и по-разному. я говорил конкретно про себя и конкретные вещи - как вы можете их опровергнуть ? по сути никак, а сказать, что у меня в похожей ситуации было совсем иначе не можете ибо условий таких не было, а может даже и ситуаций...

У индусов, между прочим, много дизелей

[TolR]

Сообщение от More

Где "почти все"?.. :

Да в Москве экономия не на первом месте, ценник извоза другой, но дизель то вообще редкость.

[Tatiana]

Сообщение от TolR

Это индусы то на северах?

Горы у них, Гималаи называются.

[Modigar]

Сообщение от TolR

но дизель то вообще редкость

так на логанах/солярисах/поло то вообще его не существует.

[More]

Сообщение от TolR

Да в Москве экономия не на первом месте, ценник извоза другой, но дизель то вообще редкость.

То есть, очередной лозунг "ПОЧТИ ВСЕ ТАКСИ НА ГАЗУ" оказался очередным пуком в воздух.
Понятно. Другого и не ожидал... ))

[TolR]

Сообщение от maslovyu

....У индусов, между прочим, много дизелей

Так я о том же... Европа лишь в их лице нашла потребителей для своего неликвида.

Сообщение от maslovyu

TolR, тогда вам просто нечего держать за пазухой и доставать оттуда. где-то что-то слышать...

Дело в том что можно где то слышать, а можно и это видеть, но ведь есть те кто пока сам не станет в дерьмо не поверит... И ни в коем случае никому из Вас этого не желаю, но шансы у Вас для этого есть, и факт в том что они разные у тех кто проезжает до смены авто разное количество километров.

[More]

Кстати. Не скажу за всю Одессу, но из того что сам видел, в Дрездене, Франкфурте, Праге и Вене очень многие такси дизельные.
Навскидку так примерно поровну бензиновых и дизелей. И ещё в прокате очень много дизелей предлагается, в Австрии и Германии. В Чехии меньше.
А вот чтобы на газу машина-такси была, такого там не встречал...

[TolR]

Сообщение от More

То есть, очередной лозунг "ПОЧТИ ВСЕ ТАКСИ НА ГАЗУ" оказался очередным пуком в воздух.
Понятно. Другого и не ожидал... ))

Андрюх ты как обычно дуркуешь?... Так выйди и прокатись... на такси... и посмотришь на пуки... и то что в регионах ГБО-шные сплошь и рядом, а в МСК через одно глобально ничего не меняет.
Но можешь дурковать и далее... меня всегда прикалывали такие мечтатели которые никогда не доходят до воплощений своей мечты.
Или может тоже пукаю? А ты уже на ПМЖ в деревне с дизелем под окном?

[More]

Сообщение от TolR

и то что в регионах ГБО-шные сплошь и рядом, а в МСК через одно глобально ничего не меняет.

Меняет. Это опровергает твоё утверждение про "все такси на газу".
А насчёт дурки за собой следи лучше.

Если у немцев испокон века самая популярная машина в такси - это дизельный Мерин Е-шка, это тоже "все такси на газу"?...

[maslovyu]

Сообщение от TolR

в регионах ГБО-шные сплошь и рядом

ну понятное дело, что у них машины (и не факт, что новые) бензиновые и вот они их переводят на газ. для такси с большими пробегами актуально - окупится быстро достаточно. купить новый дизель - денег банально нет

Сообщение от TolR

а в МСК через одно глобально ничего не меняет.

да ну нафиг, нету тут такого. газовые может и есть, но их точно не такое заметное количество. хорошо, если %, десятков нет

[TolR]

Сообщение от More

Меняет. Это опровергает твоё утверждение про "все такси на газу"...

Тебе же наличие реально немалого количества дизелей столкнувшихся с присущей им дорогой проблемой с топливной, не мешает утверждать что дизель безпроблемный.

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

Сообщение от maslovyu

...да ну нафиг, нету тут такого. газовые может и есть, но их точно не такое заметное количество. хорошо, если %, десятков нет

Тут есть важный аспект... ты как их пытаешься опознать?

Сообщение от maslovyu

ну понятное дело, что у них машины (и не факт, что новые) бензиновые и вот они их переводят на газ. для такси с большими пробегами актуально - окупится быстро достаточно. купить новый дизель - денег банально нет...

Вот тут то мы наконец то и пришли к главному, то есть к реальному сравнению...
Основные недостатки дизеля это его начальный ценник, низкий и лотерейный из-за качества топлива, ресурс, и дороговизна типичных проблем... а остальное менее важные мелочи.

[maslovyu]

для "дешевых" машин, которые используются в такси, зачастую просто нет дизельных вариантов. про это уже несколько раз сказано было на последних страницах, но наверное этого не видно.

как опознаю - соляра пахнет иначе бензина, а газ не может что ли ?! алаверды: как были опознаны "почти все газовые такси" ?

[Modigar]

Сообщение от TolR

низкий и лотерейный из-за качества топлива, ресурс

Сам же ссылки кидал про топливо. Нормальное оно, на нормальных заправках.
А по выше выложенному тобой отзыву с драйва, так видно,что любит у нас народ покроить, и если сейчас пользователи авто понимают, что бензин надо лить тот, который на лючке написан, то на дизельном лючке никто не читает "этож дизель, все сожрет".
Этому некоему Евгению с первого попадалова видно не дошло, что не надо гомном заправлять, 2-й раз попал. Не удивлюсь, если будет на бензиновом Дастере (рестайле) кроить 92-м бензином, и через годик еще подобный отчет состяпает.

[kval300]

У бензинки с топливной проблем не меньше а может и больше,то и дело они катаются на промывки форсов во всяких ультрозвуковых ваннах,или просто к тупой замене а они тоже не дешевы,у меня у товарища приговорили все 6 на ПСе 6G72,так он с ебэя заказывал, дешевле получилось. А щас если сам не шаришь сколько стоит тупо чек скинуть? меньше штуки и не подходи. А дизель работает хоть на жидком но на маслице которое все смзывает и не дает лаковых отложений, поэтому и проблемы как правило из-за контрофактного топливного фильтра, или когда льют летнюю саляру в зимний период не разбадяживая даже гелем(типа проканает) но не проканывает, а потом ролики с фильтриками по 10 руб показываюти говорят что дизель виноват что саляра застыла.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

Сообщение от maslovyu

для "дешевых" машин, которые используются в такси, зачастую просто нет дизельных вариантов

Это же у нас в старне а за бугром пруд пруди я даже не думал что многие модели бывают с дизелями.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Сам же ссылки кидал про топливо. Нормальное оно, на нормальных заправках....

Есть нормальное, есть не нормальное.... И с бензином в этом плане проще.
И заметь что мной стандартно не хаится дизель, а сравнивается.
И я рад если Ваше топливо становится лучше, но ровно 5 лет назад имея дизельное авто и две топливные карты Шелл и Лукойл, замерзал, хорошо что не наглухо, и с тем и с тем в Москве при минусе около 20, и при сертификатах -26, и -31 соответственно, и это именно личный опыт в недостатке которого тут меня чуть выше понукали. И то что оно не везде замерзло не влияет на остальной вполне возможный букет который ты называл неоднократно ослиной мочей.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Сообщение от maslovyu

...как опознаю - соляра пахнет иначе бензина, а газ не может что ли ?...

Унюхать ты сможешь лишь накрученное долбалобом ГБО 2-го поколения на задрюканной Газели..

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Сообщение от maslovyu

для "дешевых" машин, которые используются в такси, зачастую просто нет дизельных вариантов. про это уже несколько раз сказано было на последних страницах, но наверное этого не видно....

Да видно всё... А нет их по двум основным причинам... потому как нет спроса, в виду неконкурентоспособного ценника и потому что производители не верят в качество Российского ДТ, но последнее как говорите улучшается, да и у производителей всё одно нет выхода ввиду курса Европы на отказ от дизелей они всё одно будут их насаждать нам.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

Сообщение от Modigar

...Этому некоему Евгению с первого попадалова видно не дошло, что не надо гомном заправлять, 2-й раз попал. Не удивлюсь, если будет на бензиновом Дастере (рестайле) кроить 92-м бензином, и через годик еще подобный отчет состяпает.

Коллеги поставщики оборудования один такой продали на 300+ при безответственной езде кто первый того и тапки, а второй докатывают к продаже, и с проблемами так и не встретились, и подобные примеры есть и на форумах Дастера.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Коллеги поставщики оборудования один такой продали на 300+ при безответственной езде

Я не просто так в скобках про рестайл написал. У него требования к октану пожестче будут, а у ниссановского 1.6 так вообще категорично нельзя 92.
Вот про этот случай я и говорил.

[More]

Сообщение от kval300

проблемы как правило из-за контрофактного топливного фильтра, или когда льют летнюю саляру в зимний период не разбадяживая даже гелем(типа проканает) но не проканывает, а потом ролики с фильтриками по 10 руб показываюти говорят что дизель виноват что саляра застыла.

Ещё у нас тихушники любят наливать в Common Rail сепарированное тепловозное топливо, а то того хуже судовое, что для CR вообще отрава и близкая смерть.

А потом да, начинают вопить во всё горло про "дизельгамно!!!". Такими вот халявщиками-паникёрами весь интернет и засран негативными отзывами.

[TolR]

Сообщение от More

... Такими вот халявщиками-паникёрами весь интернет и засран негативными отзывами.

Если бы реально проблема ограничивалась тобой озвученным было бы уже неплохо, но на самом деле это ни так, а интернет в данном случае всего лишь четкий индикатор наличия проблемы, да и вопящих нехорошо про дизель, не видать за вопящими, что дизель совершенство на форумах, а такие как ты не понимают что и те и другие лишь делятся личными впечатлениями, возможно излишне эмоционально, и мне например в отличии от тебя понятны поводы для этого и одних и других.
И интересно было бы послушать от тебя оценку засранности интернета если бы пропорция авто бензин/дизель была бы обратной.

[More]

Сообщение от TolR

и те и другие лишь делятся личными впечатлениями,

Самое главное, чтобы они об этом не забывали, в стремлении выдать мнение за истину.