Воздушный фильтр ( объединенная )

[Fe-man]

Собственно сабж, машина начала проваливаться при старте, решил глянуть в каком состоянии находится фильтр. открутил два шурупа,а дальше все не понятно, как дальше снять крышку добраться до фильтра. Может кто уже снимал подскажите. Думаю многим будет интересно.

Вот еще образец воздушного фильтра...

1,5dci
Оригинал RENAULT 8200985420
Аналог FILTRON AP134/9
Аналог Filtron AP133/5 и AP135/7

***
Фаза 1



***
Фаза 2
165467674R оригинал
Аналоги
TOTACHI TA-2299
NAKAYAMA FA224NY
ASAM 32212
Аналог Filtron AP133/5 и AP135/7

[Birm]

Как я понимаю, фильтры ASAM в Румынии ставят на местные Дастеры. Я себе такой и заказал на ТО-1.

[jimmik]

Сообщение от Ky6uk

Меня ? Нет.

Немного не в тему. По поводу производителей. Все знают знаменитую фирму Лемфордер. Так же все написано и типа Германия.
Даже цены чуть выше на расходники.
Вот купил я рычаги на матиз этой фирмы, в итоге выносят в полиэтиленовой упаковке, вижу издали ярлыки лемфордер, вижу снизу шаровой знакомый блеск, вижу знакомые втулки. Когда беру в руки и одеваю очки, мои сомнения подтверждаются. Рычаги СТР, которые стоят дешевле почти на 500р за шт и идут в фирменных коробках.
Получается переплатил за название и полиэтиленовый пакетик почти 1000р за 2шт. Возвращать не стал, сделаю эксперимент на ходимость. Может они из всего брака отбирают лучшее
Так же и с фильтрами, вот я поставил себе манн воздушный(и цена немаленькая), вроде сделан добротно, правда не читал, что на самом фильтре написано, а дастер то не едет больше 160. Вот и думай или за 200руб. БИГ или фильтрон или родной за 1000р.

[Ky6uk]

Сообщение от Birm

Как я понимаю, фильтры ASAM в Румынии ставят на местные Дастеры. Я себе такой и заказал на ТО-1.

Нет, не правильно понимает. Не ставят их в Румынии.

[Ky6uk]

jimmik, от части правы. Надо просто понимать кто и что кладет в пакеты/коробки...
Иногда стремный по названию упаковщик кладет внутрь именитого производителя за меньшее бабло без потери качества

[алекс7]

А чем плохи Питерские фильтры с улицы Калинина?

[Серёга-73]

Сообщение от алекс7

А чем плохи Питерские фильтры с улицы Калинина?

алекс7, тоже присматривался и к Питерским и Сибирским, особенно к воздцшн.фильтру двигателя, к примеру мне не понравилось что в нём отсутствует слой грубой очистки в виде материала типа "синтепона".

[Ky6uk]

Ну нет синтепона и нет.. У них такой ценник, что менять можно раз в сезон. Я видел великое множество фильтров, у которых нет сентипона и нет проблем на весь межсервисный промежуток.
Серег, забей.

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

Серег, забей.

Я сначало езжу (по преведущим авто) с этим "синтепоном" 3000-5000км, потом его срываю и ещё езжу без него до 8000-10000км. мрок службы фильтра чуть-чуть продлеваю... особенно на расходе топлива (газа) сказывается заметно.

[Sane]

Сообщение от Серёга-73

тоже присматривался и к Питерским и Сибирским, особенно к воздцшн.фильтру двигателя, к примеру мне не понравилось что в нём отсутствует слой грубой очистки в виде материала типа "синтепона".

А его что-этот синтенпон перестали устанавливать на фильтр, у меня Питерский "Невский"-он присутствует

Вот.

[Серёга-73]

Сообщение от Sane

А его что-этот синтенпон перестали устанавливать на фильтр, у меня Питерский "Невский"-он присутствует

А номер фильтра есть? А то я тут смотрел, на Невском не было этого "синтепона"

[AlexZ]

Сообщение от Серёга-73

Я сначало езжу (по преведущим авто) с этим "синтепоном" 3000-5000км, потом его срываю и ещё езжу без него до 8000-10000км. мрок службы фильтра чуть-чуть продлеваю...

Ага, особенно, если сравнить размер фильтруемых частиц за счет "синтепона" и бумаги



подробнее ТУТ

[Sane]

Сообщение от Серёга-73

А номер фильтра есть? А то я тут смотрел, на Невском не было этого "синтепона"

Да, вот. NF-5455c

Фирменная упаковка у "Невского".



А вот это и упаковкой назвать нельзя, как бе тоже "Невский."

[алекс7]

http://www.nevsky-filter.ru/
Тут видно как упаковывается продукция

[Серёга-73]

Сообщение от AlexZ

Ага, особенно, если сравнить размер фильтруемых частиц за счет "синтепона" и бумаги

А если ездил без "синтепона", то в ячейках было больше различных частиц пыли! Уже раннее было замечено и писал об этом, когда после пробега 3000-5000км срывал забитый "синтепоновый" расход топлива падал... и далее до 10000км докатывал на фильтрующей "бумаге".

[MZhern]

Стал думать о замене воздушного фильтра... и немножко в шоке от количества "оригинальных" фильтров...предложенных магазином.

[Ky6uk]

Вот еще образец воздушного фильтра KITTO A-0166



Цена 300 руб.
Еще экземпляр MECAFILTER ELP 3779



Цена 350 руб
И еще один AD 101200108




Цена 500 руб

[Fe-man]

ставлю Бош за 450р. не заморачиваюсь дешевыми заменителями. Разница минимальна.

[Серёга-73]

Ky6uk, спасибо за визуальный обзор фильтров! А то на EXISTe берёшь что-то новое как кота в мешке.

[jimmik]

Напишу в эту тему. В теме про тюнинг. распредвалы уже писал, но теперь с дополнениями.
Моя задача была понять, почему дастер не едет больше 170, возможно из-за нехватки воздуха двигателем.
Поставил я ФНС. Правильно было бы его поставить на саму гофру, но места под капотом мало и я поставил на воздушный резонатор. Поэтому на низах появился небольшой провальчик.
Да, я добился с учетом больших колес 180 по прямой и с горочки 186 и хорошим ускорением со 120 до 150. Родной фильтр был Манн с пробегом 10т.км, который был не очень чистый. Но с ним даже новым не было хорошего результата.
Но с ФНС вырос расход топлива почти на 3л. Причем краткосрочная коррекция ушла в плюс 15 единиц и это на холостых оборотах. На больших оборотах примерно так же. ГБО пришлось регулировать, но расход не получилось убавить, особенно при активной езде. И главное по городу хоть и был подхват с 2,5т.об., особо это не всегда нужно.
А теперь самое интересное! Отдал я на время свой ФНС приятелю водиле у нас на работе. У него лансер9.
А себе поставил с микроавтобуса, там новый с пробегом около1,5т.км. Свой Манн я раскурочил из-за резинового уплотнителя.
На микроавтобус я покупал вот такой Clean filters MA1162, но когда я его поставил в микроавтобус, то все удивлялся хорошей динамике и уменьшившимся расходом.
Так вот с этим фильтром дастер поехал, причем настройки ГБО я уменьшил до минимума, краткосрочные коррекции ушли немного в минус 3-5. Разгон стал равномерным и уверенным с низов и до верхов. Это по городу. На трассе ещё не пробовал. Едет лучше, чем это было с МАнном. Расход скоро замерю.
Вывод, нулевой фильтр нафиг не нужен или делать очень длинный впускной тракт и засос холодного воздуха и тогда может будет польза.
А если покупать штатный, то такой как я написал. Может у него и есть аналоги, но я его проверил на двух автомобилях. Поэтому считаю, что результат верный.

[Серёга-73]

jimmik, как я понял что ты заметил с фильтром Clean filters MA1162 хорошие динамические характеристики на ГБО ?