Впечатления от управления Дастером.

[Jora]

Сообщение от TolR

Жорины оценки проходимости мне лично не интересны

А я и не тебе выкладывал

Комментарий администратора maslovyu: 3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

[TolR]

Сообщение от Jora

А я и не тебе выкладывал

Но и списка тех для кого эта лабуда под ней нет.
Да и подобный бессмысленный спам с ютуба вряд ли достоин внимания и распространения.

[Andrey_5K]

Сомнения меня что-то одолевают...: сегодня спрыгнул с поребрика...Ну как спрыгнул - передом нормально тихонько сполз, а вот про зад забыл - увлёкся газку дал и зад спрыгнул. Что-то громыхнуло сзади. Теперь вот прислушиваюсь: такое ощущение что раньше этого не было - как будто кузов поскрипывать начал при проезде неровностей - ну там ледяные колеи на перекос и т.п. В общем в тех местах проявляется где бывает раскачка кузова.
Коллеги, чем чревато такое "спрыгивание" или может это мои очередные бзики и не стоит так заморачиваться?

[Stanislav G.]

Может втулки стабилизатора, могу ошибаться.

[Илья468]

Сообщение от Andrey_5K

Коллеги, чем чревато такое "спрыгивание" или может это мои очередные бзики и не стоит так заморачиваться?

Не надо заморачиваться. А стук мог быть ударом верхнего отбойника амортизатора.

[vlad60]

Сообщение от jimmik

Но опять же вряд ли найдешь альтернативу и по расходу и по проходимости, да и по габаритам, ну и цене.

Вот, вот...и я уже полгода думаю сравниваю...и опять возвращаюсь к Дастеру!!! ...судьба что ли такая?

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

Сообщение от Jora

полноприводных машин никто не покупает потому что "достаточно", покупают потому что дешевле но всегда есть кому толкануть )))

Вот я (без шуток) купил передний привод именно потому что "достаточно"...пока мой выбор полностью оправдан.

[Карета]

Когда выбирал-советовался-большинство за полный и 2.0. Ни разу не пожалел. Постоянно кого-нибудь да вытаскиваю...За 3 неполных зимы засел один раз-в прошлую зиму в гаражах, где сугробы наметало под крыши...

[Anis]

добрый вечер, приобрела дастер месяц назад, пробег 2000км. машина нравится, в целом вроде все хорошо! но по-прежнему с грустью свой бывший логан вспоминаю...не могу к новой коробке привыкнуть, передачи туго переключаются, короткие. ну зачем дастеру 6 передач???
дворники работают сами по себе.скребут, еще вода не попала на стекло. отключишь, так они все равно работают неск. секунд-бесит!) хочется стекло как следует пролить, из-за "бешеных" дворников вода до низа не добегает. ну что это такое, так и должно быть?
дверь водительская в морозы только с грохотом закрывается, чем холоднее, тем больше усилие нужно прилагать(.
как парктроник работает, понять не могу. индикатора нет, только писк. причем пищит от того, что снегом залепило или грязью.
еще и бензин жрет, успевай-заливай) 10,5-11л/100км в основном по трассе езжу. может конечно прогрев много съедает.
стекло лобовое с обогревом отвлекает, не привыкну. бликует.
еще вспомнила, сигнал на руле, это так не удобно. то ли дело на рычаге, пальцем задела и готово. пару раз, пока вертелась на светофоре, задевала руль... так не удобно перед др. водителями было).

[11vasya]

Сообщение от Anis

как парктроник работает, понять не могу. индикатора нет, только писк.

принцип такой- если пищит, сразу по тормозам, а потом головой уже искать по кругу кто пищит.

Сообщение от Anis

пищит от того, что снегом залепило или грязью.

это да- бывает((

согласен))

Сообщение от Anis

сигнал на руле, это так не удобно.

[Водолей]

Сообщение от Anis

добрый вечер, приобрела дастер месяц назад, пробег 2000км. машина нравится, в целом вроде все хорошо! но по-прежнему с грустью свой бывший логан вспоминаю...не могу к новой коробке привыкнуть, передачи туго переключаются, короткие. ну зачем дастеру 6 передач???
дворники работают сами по себе.скребут, еще вода не попала на стекло. отключишь, так они все равно работают неск. секунд-бесит!) хочется стекло как следует пролить, из-за "бешеных" дворников вода до низа не добегает. ну что это такое, так и должно быть?
дверь водительская в морозы только с грохотом закрывается, чем холоднее, тем больше усилие нужно прилагать(.
как парктроник работает, понять не могу. индикатора нет, только писк. причем пищит от того, что снегом залепило или грязью.
еще и бензин жрет, успевай-заливай) 10,5-11л/100км в основном по трассе езжу. может конечно прогрев много съедает.
стекло лобовое с обогревом отвлекает, не привыкну. бликует.
еще вспомнила, сигнал на руле, это так не удобно. то ли дело на рычаге, пальцем задела и готово. пару раз, пока вертелась на светофоре, задевала руль... так не удобно перед др. водителями было).

Привыкните со временем.Главное Логан забыть и не сравнивать.Удачи!

[YuriyVZ]

Сообщение от Anis

не могу к новой коробке привыкнуть, передачи туго переключаются, короткие. ну зачем дастеру 6 передач???

На счет туго странно. Рычаг, действительно, как-то под углом расположен, за 6 лет полноценно к этому так и не привык, особенно с с нейтралью.
Фактически можно считать, что передач - 5, в 99% процентом случаев в Дастере начинают движение со 2-й передачи. 1-я для бездорожья и старта в крутую гору.

Сообщение от Anis

дворники работают сами по себе.скребут, еще вода не попала на стекло. отключишь, так они все равно работают неск. секунд-бесит!) хочется стекло как следует пролить, из-за "бешеных" дворников вода до низа не добегает. ну что это такое, так и должно быть?

Непонятно зачем это сделано, при желании можно и отключить автоматический пролив, откинув проводок, как не знаю, в клубном сервисе предлагали, но так и не стал это делать, хотя тоже предпочел бы, чтобы не было этой функции.

Сообщение от Anis

еще и бензин жрет, успевай-заливай) 10,5-11л/100км в основном по трассе езжу. может конечно прогрев много съедает.

Бензин вообще не жрет, предпочитает дизель

Сообщение от Anis

еще вспомнила, сигнал на руле, это так не удобно. то ли дело на рычаге, пальцем задела и готово. пару раз, пока вертелась на светофоре, задевала руль... так не удобно перед др. водителями было).

К счастью в Дастерах до 2015 года сигнал, там где ему и положено быть. Когда ездил на прокатной с сигналом на руле, тоже всех "обсигналил"

Сообщение от Водолей

Привыкните со временем.Главное Логан забыть и не сравнивать.Удачи!

Дастер - это Логан повышенной проходимости, этим он и хорош!

[Саблинский]

Сообщение от 11vasya

потом головой уже искать по кругу кто пищит.

...а там кошак придавленный

[Opora]

Сообщение от 11vasya

потом ... уже искать ....кто пищит

Или какой-нибудь Ждун))))...
Да по фиг, Дастер высокий - переедет, бампер не оторвет

[cap obvious]

Anis, езжай со второй передачи. Мануал прямым текстом предписывает на ровных горизонтальных поверхностях начинать движение со второй передачи. Первая там работает в амплуа понижайки. Т. е. передач на самом деле 5.

[Strusto]

Сообщение от cap obvious

Т. е. передач на самом деле 5.

А если с 3-й на 5-ю, при возможности, переходить, или с 4-й на 6-ю, то вообще четыре остается

[Andrey_5K]

Вторую передачу на Дастере никак нельзя назвать полноценной альтернативой обычной первой передаче. Вторая Дастера это нечто между первой и второй на обычном легковом автомобиле, причём ближе ко второй. Навык нужен для того, чтобы трогаться со второй. И повадки Дастера в управлении отнюдь не то же самое что на легком автомобиле, как здесь многие пишут. Опять таки привыкать к нему нужно.

Слышал, что не все привыкают и через год таки продают Дастера. Однако у Дастера есть неоспоримый плюс в виде его проходимости (лично проезжал там где 4-й Рафик застревал наглухо; справедливости ради отмечу, что вытянуть Рафика все же не смог, зато его влёгкую дернул 200-й Митсубиши (не знаю какая у него мощность, но думаю, что раза в 2 побольше, что вообще конечно не факт и не самое главное)).

[Подводник]

Сообщение от Andrey_5K

что вытянуть Рафика все же не смог, зато его влёгкую дернул 200-й Митсубиши (не знаю какая у него мощность, но думаю, что раза в 2 побольше, что вообще конечно не факт и не самое главное))

Многое зависит от опыта и "троса".
Я вот к примеру не верил что я смогу достать:

Но попробовал, так как вечерело, под колесами глина "пластилин", в пикапе грудничек.
Нормально вытащил, у меня даже видео с заднего ряда супруга сняла на память.

А по поводу передачи... Я тест-драйв проходил на Патриоте. Менеджер плакал, когда я трогался со второй... Ответил привычка, я водитель дастера=)
Сам трогаюсь в основном с 2й, но бывает с 3й если под горку или с 1 если в достаточно крутой подъем. К сожалению у меня бывало что не хватало мне 1й на подъем... Колеса шлифуют на месте, а двигатель скисает и глохнет=( К счастью это единичные случаи.
Зачем я это все написал?

[Hunter73]

А мне иногда и 7 хочется иметь, уж дюже большой расход по трассе после 2500-3000 об. Либо альтренатива ехать медленней, но не получается иногда.

[Andrey_5K]

Подводник, так у Вас ещё и момента поболее будет чем на моем. И от резины многое зависит, забыл написать что и на Рафике и у меня стояла обычная дорожная резина (дело было по поздней осени), а на пикапе было что-то такое зубастенькое. Трос был его - обычный буксировочный, Митсубиши его же тросом и вытащил с первого рывка - трос выдержал.

[cap obvious]

Цитирую мануал:

На горизонтальном участке дороги и не назагруженном автомобиле рекомендуется трогаться с места на второй передаче.

Стр. 2.17, последний абзац.