Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Уважаемые форумчане!

Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!

Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).
График замера мощности на стенде

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модели с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.
дизельные модели: 10000 рублей.


Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.


Это важно!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=544

Обновление дизельной прошивки!

[dg972]

Сообщение от YuriyVZ

В смысле?

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...855#post151855

[Stranger S12]

Сообщение от YuriyVZ

Тогда тоже продублирую в основной теме:

Судя по возникшей ситуации у дизельных Дастеров именно так. Получается готовая прошивка не годится и нужно каждый раз делать ее на основе той, которая была в конкретной машине?

Сообщение от Stranger S12

Я пока не знаю, что конкретно произошло, задал вопрос представителю, жду ответа.
Если льются только калибровки, то при соответствии софта такого не должно было произойти.

[YuriyVZ]

Ну, собственно, версии софта были разные.

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

При прогреве стали плавать обороты 1100-900-1100-900. Почему? До прошивки этого не было.

Сообщение от WolfAlex

При похолодании и на стоке плавают.

Ребят, может у Вас проблема в подсосе воздуха в дроссель через резинку?
Была тема, или прям тока прошился и на следущий холодный пуск вылезло ?

[adwant]

Сообщение от Ky6uk

Ребят, может у Вас проблема в подсосе воздуха в дроссель через резинку?
Была тема, или прям тока прошился и на следущий холодный пуск вылезло ?

Тоже думаю, что у меня такое явление есть. До и после прошивки наблюдается. Будет возможность - заеду.

[dg972]

Сообщение от Ky6uk

Ребят, может у Вас проблема в подсосе воздуха в дроссель через резинку?

А я давно к тебе собираюсь... Есть способ без разбора проверить резинку?

Сообщение от Ky6uk

прям тока прошился и на следущий холодный пуск вылезло ?

На 100% не скажу, но заметил после прошивки.

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

А я давно к тебе собираюсь... Есть способ без разбора проверить резинку?

Мы сразу меняем. Не проверяя. Че ее проврять, касяк известный.
Вопрос по замене не долгий. Цена вопроса- в касарь с небольшим, так же по данному вопросу можешь обратиться к дилеру. Можешь сам сделать, подмотав фумленту.... Вариантов масса. Кто на что способен и есть денег...
У меня нет проблемы. И у Сани нет ... Может кто отпишется еще, по данному вопросу...
Хотя я уверен не програмный касяк точно, ибо холодный пуск чиповщики не трогают, как-то писали уже про это и я сам спрашивал про это...

[sokol1dv]

Сообщение от Ky6uk

Мы сразу меняем. Не проверяя. Че ее проврять, касяк известный.
Вопрос по замене не долгий. Цена вопроса- в касарь с небольшим, так же по данному вопросу можешь обратиться к дилеру. Можешь сам сделать, подмотав фумленту.... Вариантов масса. Кто на что способен и есть денег...
У меня нет проблемы. И у Сани нет ... Может кто отпишется еще, по данному вопросу...
Хотя я уверен не програмный касяк точно, ибо холодный пуск чиповщики не трогают, как-то писали уже про это и я сам спрашивал про это...

У меня тоже кстате на непрогретом движке обороты плавают.
Я грешил на включение тенов, а оказывается дело в какой-то резинке? Это считается неисправностью? То есть это гарантийный случай и ремонт у официала по гарантии?

[Ky6uk]

По оборотам давайте сюда, там все описано
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1318

[Вит67]

Stranger S12, Геннадий ! Жду вашего ответа на пост №403 !!!

[aGt]

Сообщение от Ky6uk

... Может кто отпишется еще, по данному вопросу...
Хотя я уверен не програмный касяк точно, ибо холодный пуск чиповщики не трогают, как-то писали уже про это и я сам спрашивал про это...

Все правильно.Происходит скорее из-за резинки!Почему?
При холодном бывало...,при определенной температуре, редко проскакивало.
Что с прошивкой,что на стоке...пре подогреве Вебастой нет это го!Вывод зазор убирается прогревом.

[Stranger S12]

Пост №403:

Сообщение от Вит67

Stranger S12, Геннадий , обьясните пожалуйста ! В чем будут различаться алгоритмы системы управления дросселем в прошивках Евро2 и Евро4 ?

В рамках одной версии прошивки они одинаковы. А на версиях с разной динамикой, алгоритмы разные, в том числе затронута и тарировка дросселя (программный "педаль бустер").

[Alchi]

Итак, прошил сегодня машину у Валерия waleko.
Проехал пока всего с десяток километров. Об ощущениях говорить рано, но вроде как разгон после 2000 об/мин по-динамичнее на 4 и 5 передачах. Из того, что сразу заметил - повышенные обороты х.х. И еще заметил такую особенность - при сбросе газа на нйтрали как-то обороты не сразу падают на х.х. а как-бы подвисают на уровне 1000 с небольшим на пару секунд. Думаю, после адаптации пройдет.
Буду катать дальше.

[dg972]

Сообщение от Alchi

обороты не сразу падают на х.х. а как-бы подвисают на уровне

Так задумано ))) Где-то писали об этом.

[Вит67]

Сообщение от Alchi Посмотреть сообщение
обороты не сразу падают на х.х. а как-бы подвисают на уровне

На стоковой прошивке аналогично !

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

Stranger S12В рамках одной версии прошивки они одинаковы. А на версиях с разной динамикой, алгоритмы разные, в том числе затронута и тарировка дросселя (программный "педаль бустер").

1. Т.е. на любой версии прошивки , можно отключить Лямбду2 и получить Евро2 ?
2. Сколько вариантов (версий) по динамике ?
3. Неужели, отключение Лямбды2 и переход на Евро2 , автоматически (по умолчанию) не улучшает динамику ?

[Вит67]

АП ! А , то, тема зависла !

[waleko]

Пока Геннадий чем-то занят, отвечу за него.
1. на любом софте можно отключить контроль катализатора и получить Е2. (речь о Duster-е)
2. динамика у всех евроверсий модифицированных прошивок одного софта одинакова. Значит вариантов динамики -1.
3. при переходе на Е2 возможны 2 варианта:
- сохраняется динамика заводской прошивки, отключается контроль катализатора (этим вариантом пользуются крайне редко). Автоматом ничего не повышается.
- обычно делают модифицированную прошивку с отключением контроля катализатора.

[YuriyVZ]

Вит67,
Зачем создавать пустые сообщения?
Вроде, waleko, ответил на вопросы.
PS: На всякий случай, waleko представитель АДАКТ в Петербурге (у него я делал прошивку)

[Alchi]

Итак, проехал уже более 500 км. на Адактовской прошивке.
Ну, что сказать - действительно эффект от прошивки чувствуется.
Попробую по порядку.
Звук работающего мотора - стал, на мой взгляд, чуть по мягче (это имеется ввиду х/х). Возможно, что из-за чуть увеличенных оборотов х/х.
Динамика на 2-3 передачах - на мой взгляд, если и есть, то не сильно значительно заметно. Обороты я на этих передачах кручу где-то 2-2,5т. Они стартовые, но не в смысле резкого старта (я как-то не очень это практикующий), а преодолеть инерцию.
Динамика на 4-5-6 передачах - вот тут всё самое, на мой скромный взгляд, "вкусное". С оборотов 2,5 и вплоть до 4 имеется очень приятный, мощный разгон, даже его спиной чувствуешь. Что поразило, что интенсивность разгона не скисает после 3т., уверенно набирает даже после 4 (дальше особо я не раскручивал).
Очень нравится динамика на 5 передаче, если держать обороты 2,5т. и резко газ в пол. Прям здорово подпрыгивает из под попы!
6я передача стала по-эластичнее, и на ней тоже неплохо стало разгоняться со скорости 80км/ч.
Расход - на данный момент вырос... Но, тут совпало, что сразу после процедуры прошивки в Петербурге резко снизилась температура, в среднем до -10'С. и я чаще гонял мотор на х/х. Так что влияние прошивки на расход объективно не оценить пока.
В целом я доволен.
Еще бы цена процедуру была бы на пару тыщщщ меньше - была бы сказка!

[Василич]

Сообщение от Alchi

Очень нравится динамика на 5 передаче, если держать обороты 2,5т. и резко газ в пол. Прям здорово подпрыгивает из под попы!

С таких оборотов и без прошивки подпрыгивает.