Кондиционер

[МЕДВЕЖ]

Фреон R134A, Емкость хладагента 475+- 35 г,
Полный объем масла в контуре 135+-10 мл Масло Sanden SP10)

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Видео. "Энурез" Дастера. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=452 Проверка течи конденсата из кондиционера (совет из личной практики) http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=11 Элементы системы кондиционирования воздуха. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=260

Температура воздуха на выходе из воздуховодов у разных машин:
dg972
ХОЧУ
Skipper-Влад
Как работает компрессор автокондиционера.
Чем грозит включение кондиционера зимой?



Кардинальный способ лечения рестайлингого кондея - https://www.drive2.ru/l/476528890307674201/

[Седой]

Сообщение от YuriyVZ

Я бы изначально отказался от сушки...

Когда оставлял машину на сервисе, воды было реально много. Я же говорю - на даче 2 дня не могли просушить. Снимать кресла самому - ??? А не снимая - переживать сколько воды осталось в машине? Да и ватин сгнил бы. А на буднях машину не оставишь с открытыми дверьми. Попадалово полное. Я уже всех дустероводов обзвонил - предупредил о проблеме. Для себя решил - претензию в любом случае оставлю.
Вчера день затоплений и заливаний был. Кроме Дустера - жена свой ноутбук ромом залила - 2500 за смену клавиатуры. Батарейный мод для электронной сигареты тоже залила - восстановлению не подлежит. Ещё 2200. И у меня бачок для электронки потек - 360 рублев. Итого, держа в уме 4000 за просушку машины - 9000 полный ущерб от затоплений и заливок.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Седой

Вчера день затоплений и заливаний был. Кроме Дустера - жена свой ноутбук ромом залила - 2500 за смену клавиатуры. Батарейный мод для электронной сигареты тоже залила - восстановлению не подлежит. Ещё 2200. И у меня бачок для электронки потек - 360 рублев. Итого, держа в уме 4000 за просушку машины - 9000 полный ущерб от затоплений и заливок.

Тогда только в церковь.

[Седой]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Тогда только в церковь.

Был, но в пятницу.

[Кокон]

Подскажите пожалуйста почему при включенном режиме забора воздуха из салона кандей выдаёт более тёплый воздух чем при заборе с улицы? Ведь по идее он должен гонять внутри салонный воздух и делать его всё холодней и холодней, а получается наоборот, хотя на улице сейчас жара за 30 градусов. Спасибо!

[ХОЧУ]

Сообщение от Кокон

Подскажите пожалуйста почему при включенном режиме забора воздуха из салона кандей выдаёт более тёплый воздух чем при заборе с улицы?

Возможно это вопрос к сервисменам...
И неплохо бы сделать измерения термометром в двух положениях ручки рециркуляции , чтобы, так сказать, с цифрами не руках.

[YuriyVZ]

Сообщение от Кокон

Подскажите пожалуйста почему при включенном режиме забора воздуха из салона кандей выдаёт более тёплый воздух чем при заборе с улицы? Ведь по идее он должен гонять внутри салонный воздух и делать его всё холодней и холодней, а получается наоборот, хотя на улице сейчас жара за 30 градусов. Спасибо!

У меня в режиме рециркуляции холоднее, но этот режим нежелательно долго использовать (не полезно для здоровья).

[SidAn]

Сообщение от Кокон

Подскажите пожалуйста почему при включенном режиме забора воздуха из салона кандей выдаёт более тёплый воздух чем при заборе с улицы? Ведь по идее он должен гонять внутри салонный воздух и делать его всё холодней и холодней, а получается наоборот, хотя на улице сейчас жара за 30 градусов. Спасибо!

На улице 30, а в постоявшем на солнце салоне все 50

[Nafigvajag]

Сообщение от SidAn

На улице 30, а в постоявшем на солнце салоне все 50

Это верно, но еще может играть роль влажность воздуха, поступающего на испаритель...

[YuriyVZ]

Сообщение от SidAn

На улице 30, а в постоявшем на солнце салоне все 50

Ну, да. Мои слова относятся к уже устоявшемуся режиму. Сначала рекомендуется проветрить машину проехав с открытыми окнами и кондиционер с забор с улицы, потом уже рециркуляцию, а потом когда остынет, то опять с улицы.

[Кокон]

YuriyVZ, В том то и дело, что я сначала включил забор воздуха с улицы, поездил около 30 минут и только потом переключил на забор из салона. Провёл так сказать эксперимент...

[smol2007]

Я кстати замечал и не на одной машине, разных марок, что кондей охлаждает лучше при заборе с улицы

[dg972]

У меня такое же впечатление складывается. Может из-за того, что в движении скорость потока воздуха проходящего через вентилятор, работающий, допустим, на второй скорости, выше при заборе снаружи нежели изнутри.

[YuriyVZ]

Только что убедился, в рециркуляции значительно холоднее, что на 1-й, что на второй скорости.

[Хинта]

В тему Кондиционера, хоть и забавно.
Машина, в которой контролируют преодоление препятствий танками на биатлоне.

А в ней вот такое устройство. Подсмотрено сегодня на полигоне в Алабино

[Дмитрий Ф.]

Дастероводы, помогите! На работе вышел спор (нешуточный!). Если в машине зимой запотевают стёкла, возможно ли кратковременное (до 5 мин) включение кондиционера для того, чтобы он убрал влагу из салона? При этом температура за бортом отрицательная, вентилятор крутит, печка работает на обогрев. За ранее спс!

[МЕДВЕЖ]

Дмитрий Ф., Можно. Но если температура окружающей среды не ниже -5 град.

[Василич]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Можно. Но если температура окружающей среды не ниже -5 град.

Просто можно пока в салоне не станет комфортно.
К слову, ЗИМОЙ кондер время от времени надо ОБЯЗАТЕЛЬНО включать.
На то есть даже инструкция.

[dg972]

Сообщение от Дмитрий Ф.

Если в машине зимой запотевают стёкла, возможно ли кратковременное (до 5 мин) включение кондиционера для того, чтобы он убрал влагу из салона?

А фильтр салонный поменять на зиму? Может в нем проблема? Или проверить положение забора воздуха: салон/улица. У мну стоит по-середке, запотевания нет.

[Василич]

Сообщение от dg972

А фильтр салонный поменять на зиму? Может в нем проблема?

Вопрос как в 3-ем классе - можно ли включать кондиционер. Причем на спор.
Ответ - надо и причем обязательно. И чем чаще, тем лучше.

[a2b]

Сообщение от Василич

И чем чаще, тем лучше.

Василич, при безусловном уважении несогласен.
После долговременного вынужденного выполнения инструкций в память врезалось, что пуск кондея при отрицательных температурах допускается только после прогрева испарителя - иначе в цилиндры компрессора может попасть жидкий хладагент - гидроудар с вытекающими. Этого пункта не было в аммиачных холодильниках- там температура кипения -60...-70гр.С, у неэкологичных советских Хладон12 -40гр., хладон24 -20гр.(?) - но они реально морозили, а что сейчас там намешано для разницы температуры в 5-15гр. - можно только гадать... Думаю, надежнее погодить с запуском кондея до устойчивых +5...10, либо изощряться в теплом гараже после отогрева.
По памяти: "Запуск компрессора после длительного, более 10-15 сут., простоя, производится после неоднократного кратковременного его включения..." - чтобы оч. жидкое хладоновое масло из картера разогнать по цилиндрам.