Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

На одну неделю в году, сомнительное удовольствие, чтобы остальные 5 месяцев по асфальту греметь. )))

никаких сомнений
именно греметь 5 месяцев...
гремел и буду греметь

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

гремел и буду греметь

Дело хозяйское...

[YuriyVZ]

Сейчас в ЛС общаюсь с человеком, который собирается в Исландию в апреле-мае, а там в это время снег лежит везде. И возникает проблема на чем ехать, формально в Финляндию нельзя на шипах уже с 4 апреля. А вот на липучке такой проблемы не было бы. Собственно по аналогичной причине и купил ее изначально (для поездки в Чехию зимой). И не сколько не жалею, абсолютно не заметил, чтобы она была в чем-то хуже шипов, а уже 4-й сезон на ней (где-то 25 тыс.).

[Подводник]

[dg972]

Сообщение от Подводник

Лед, сухой асфальт... а как тормозиться в московской каше? Есть такие тесты? Что то мне подсказывает, что в каше и на мокром асфальте шипы, при минусах, сильно лажают.

[Ecliz]

Сообщение от YuriyVZ

И не сколько не жалею, абсолютно не заметил, чтобы она была в чем-то хуже шипов

Вам просто не доводилось сравнивать в одинаковых условиях шипы и липучку. Если бы она была не хуже, тогда не было бы такой резины как "шипованная" и никто бы её не производил.

[More]

Сообщение от Ecliz

Если бы она была не хуже, тогда не было бы такой резины как "шипованная" и никто бы её не производил.

Нет абсолютного "хуже", как и нет абсолютного "лучше".
Всякий вариант хорош для своих условий.
Если бы липучка была настолько "хуже", как многим тут кажется, то её бы давно никто:
а) не покупал
б) не производил
Однако, и тот и другой вариант успешно соседствуют на рынке.

Кстати, в большинстве "цивилизованных стран" Европы, где допускается эксплуатация автомобиля на шипованных шинах, для этих шин существует эксплуатационное ограничение скорости до 90-100кмч на трассах, и до 60-80 кмч на остальных дорогах.

И только у нас об этом предпочитают скромно умалчивать, а зимние "космонавты" на шипах лихо валят по трассам "стописят".

[-Dunkan-]

А почему бы не сойтись во мнении, что самое важное из всех этих видов (всесезонrа, липа, шипы) это голова и прокладка между рулём и сиденьем?))) Не хочу никого обидеть, расскажу о своих опытах немного. Ездил летом на шипах ведут они себя там отвратительно (что и понятно) но на даче за грибами после дождя было хоть что-то радостное Ну это так, просто было один сезон такое) А про зиму за последние пару лет это именно все эти типы резины катал.
1. Всесезонка - хороший вариант летом и не плохой зимой, НО! надо понимать, что зимой она просто никакая, ей только сугробы или асфальт можно. Отсюда и стиль вождения с пониманием скорости и всяких там резких кручений рулём!
2. Липучка - зимой плюс от №1 думаю всем понятен, это намного уверенное и намного простое вождение. Может на много больше чем №1 и намного качественнее. Но и тоже не малый плюс в том, что её можно поставить заранее и снять намного позже (а друг холода/снег раньше/позже выпадут?). И это для многих знаю очень не малый фактор в выборе перед шипами...
3. Шипы - однозначно лучше на обледеневших трассах и дворовых/гаражных заметённых дорог, под которым лежит чистый лёд. В горку на липучке такое только с разгону и без остановки! По трассе где намело где-то с краю они примерно одинаковы, но если идут постоянные перепады покрытия (сухой асфальт, мокрый, наледь, каша, шульга и т.д.), а ехать вам зимой туды и сюды по такой дороге хотя бы раз в месяц и расстояние 100+ и намного более, то однозначно шипы! И наоборот, если только в городе, то однозначно липучка!)
4. Зима - время года с постоянно меняющимися условиями дорожного покрытия! Отсюда стиль вождения меняется от летнего, а так же включается корректировка "состояние покрытия - вид резины". Тогда У всех всё будет хорошо!
Мнение личное, основано на реальности личной, тапками прошу не кидать, может кому пригодится

[ДмитрийЧ]

Уважаемые форумчане ,Помогите с выбором шин на зиму, но с учетом того чтобы на них же ездить и в межсезонье (осень-весна) то есть в грязи ездить .Дастер купил в апреле с завода стояли Continental Cross в грязь вообще не едут. СПАСИБО

[Сергей064]

Добрый вечер,господа! Кто может посоветовать? Какую резину взять на зиму,шипы или липучку 2,0 4wd мкпп6,спасибо!

[Борян]

Сообщение от Сергей064

Добрый вечер,господа! Кто может посоветовать? Какую резину взять на зиму,шипы или липучку 2,0 4wd мкпп6,спасибо!

Я бы рассматривал только шипы, морозец может в любое время лужи привратить в лёд !

[RinGun]

Сообщение от Сергей064

Какую резину взять на зиму,шипы или липучку

Для таких вопросов есть отдельная Тема.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1930[COLOR="Silver"]

[zrm]

Если зимой большую часть времени лёд на дорогах - шипы.
Если говнище - то наверное можно и сэкономить.

[Илья468]

https://www.youtube.com/watch?v=p0xAf88VDKU

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Не смог вставить видео)

[Нонсенс]

Раньше, ездил на шипованной резине. Но вот решил попробовать не шипованную...получил массу удовольствия. С тех пор покупаю только не шипованную.

[Ecliz]

Простите, а в чём масса удовольствия по сравнению с нешипованной ?

[Нонсенс]

Сообщение от Ecliz

Простите, а в чём масса удовольствия по сравнению с нешипованной ?

1. Шипы не вылетают, их попросту нет.
2. Шум. Не шипованная зимняя резина тише летней, а тем более зимней шипованной.
3. Тормозной путь на асфальте гораздо короче.
4. Тормозной путь на льду...а где он лед то? Разве что на хоккейной площадке...на том льду, что мы называем замершими лужами...торможение практически одинаковое...разницы не заметил.
5. Комфорт (см. п.2)
Сразу оговорюсь, использую Мишлен айс 3, и хаку 2. Раньше пользовал шипованные Гиславед и Гудиер. На Гудиере с места не большую горку с накатанным снегом взять не смог, только с разгончика. На Мишлене как "с добрым утром".

[More]

У меня с 1995 и до 2012 (пока не купил Дастер) все машины зимой эксплуатировались на липучке.
Для эксплуатации в Москве + поездки по федеральным трассам в направлении юга или запада, этого хватало "с головой".
Ситуаций бывало много разных, и преодоление снежных перемётов ночью на М4, когда снег через капот и крышу улетал, и езда в сильнейший гололёд в славном городе Новочеркасск (кто знает тот в курсе, что там весь город с горки-на горку), и тормоза перед внезапным препятствием на заснеженной обледенелой узкой дорожке.

За всё это время, при отсутствии у меня склонности к спокойной езде, ни одного ДТП и ни одного повреждения автомобиля.
Это к вопросу о "безопасности".
О комфорте тут уже выше написали.
Самая тихая резина, которую я знаю, это липучка.
Ещё добавил бы отличную сопротивляемость аквапланированию, ламельки делают своё дело.

Липучка использовалась всегда одного и того же производителя -
Bridgestone Blizzak.

Для Дастера взял шипы.
Почему?
Потому что есть необходимость ездить зимой по совершенно не чищеным узким деревенским дорожкам, в том числе, и с крутыми подъёмами, перед которыми нет возможности разогнаться.
Заползти на такой потихоньку можно только на полном приводе, и только цепляясь шипами. В оттепель/заморозок такие подъёмы превращаются в совершенно голый лёд.

Вот тут да. Липучка бессильна, поэтому шипы.
Во всех остальных случаях, для себя никаких преимуществ шипов перед липучкой не вижу.
Про необходимость шипов в Москве вообще слышать смешно...

Короче, каждому своё, и хорошо, что есть выбор.
А то раньше хошь - не хошь, а ИД-220 "наше всё" круглый год...

[Ecliz]

Сообщение от Нонсенс

1. Шипы не вылетают, их попросту нет.
2. Шум. Не шипованная зимняя резина тише летней, а тем более зимней шипованной.
3. Тормозной путь на асфальте гораздо короче.
4. Тормозной путь на льду...а где он лед то? Разве что на хоккейной площадке...на том льду, что мы называем замершими лужами...торможение практически одинаковое...разницы не заметил.
5. Комфорт (см. п.2)

1. В нормальных современных резинах шипы не вылетают даже после продолжительной эксплуатации. Не говоря уже о конти, где шипы вклеены и служат они до полного истирания протектора.
2. Шумит, да. Критично? Мне нет. Кроме того, разная резина шумит по-разному. Если Вам не понравилось как шумит одна, это не значит, что не будет устраивать другая. Тут очень индивидуально.
3. Это миф, который уже 100500 раз был развенчан любыми тестами. Современные шиповки не только не отстают от липучек на асфальте, но порой и опережают их. Более того, торможение на асфальте весьма уверенное даже на самой никакущей зимней резине и без замеров вы вряд ли сможете увидеть/почувствовать разницу. Рассматривать это как критерий выбора абсолютно нецелесообразно.
4. Субъективное мнение - это не есть истина. Не заметили разницы - обратитесь к науке, к статистике, в конце концов - к здравому смыслу. Не нужен чистый лёд с катка, достаточно укатанного снега.
5. Шта? Это ж было в п.2. Лично мне никакого дискомфорта шипы не добавляют.
========================
Реально у шиповки есть 2 минуса - шум и невозможность въехать в страны ЕС, где шиповка запрещена.
Всё остальное - мифы, суеверия и прочая субъективщина. Лично я не вижу смысла отказывать себе в удовольствии владения шиповкой. Помните: ДТП случаются не в тех 95% случаев, для которых предназначена ваша резина, а в тех оставшихся 5%, для которых она не предназначена.

[Нонсенс]

Сообщение от Ecliz

1. В нормальных современных резинах шипы не вылетают даже после продолжительной эксплуатации. Не говоря уже о конти, где шипы вклеены и служат они до полного истирания протектора.
2. Шумит, да. Критично? Мне нет. Кроме того, разная резина шумит по-разному. Если Вам не понравилось как шумит одна, это не значит, что не будет устраивать другая. Тут очень индивидуально.
3. Это миф, который уже 100500 раз был развенчан любыми тестами. Современные шиповки не только не отстают от липучек на асфальте, но порой и опережают их. Более того, торможение на асфальте весьма уверенное даже на самой никакущей зимней резине и без замеров вы вряд ли сможете увидеть/почувствовать разницу. Рассматривать это как критерий выбора абсолютно нецелесообразно.
4. Субъективное мнение - это не есть истина. Не заметили разницы - обратитесь к науке, к статистике, в конце концов - к здравому смыслу. Не нужен чистый лёд с катка, достаточно укатанного снега.
5. Шта? Это ж было в п.2. Лично мне никакого дискомфорта шипы не добавляют.
========================
Реально у шиповки есть 2 минуса - шум и невозможность въехать в страны ЕС, где шиповка запрещена.
Всё остальное - мифы, суеверия и прочая субъективщина. Лично я не вижу смысла отказывать себе в удовольствии владения шиповкой. Помните: ДТП случаются не в тех 95% случаев, для которых предназначена ваша резина, а в тех оставшихся 5%, для которых она не предназначена.

Я очень рад за Вас. Продолжайте "шипошлифовать" асфальт И на укатанном снежном покрытии Вам шипы не помогут (учите матчасть). А ДТП случаются не в 5% случаев, а из-за человеческого фактора (перечислять не буду, включите логику). И Вы забыли добавить в минусы, это дополнение к камешкам, летящим в стекла соседних автомобилей...а кто то от этого получает удовольствие