Печка Дастер Фаза 2.

[glebka]

Сообщение от rimskiy

Да, от двери тянет на скорости, но что б уж пледом заматываться?! .

вы наверно небольшой комплекции. - до двери от вас при посадке сколько ?

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Сообщение от ВФилиппыч

Ну так в качестве бреда, может кондиционер включен?))))

только в случае если еще и регулятор печки накрыт... в противном случае все одно теплый дуть будет.....

з.ы а может крепление антенны или рейлинга - тогда сквозняк как раз по верху пойдет...
явно что то не то - ТС в сандерике нормально было - в дастере все то же самое только объем поболее...

[ВФилиппыч]

Инспектор, ну я же говорю в качестве бреда.)))

[Амиго]

glebka, Пледом я укрываю только левую ногу -потому как мерзнет ТОЛЬКО левая нога,а в остальном вообщем не холодно ,но и не жарко(при приличном минусе за бортом)Если же минус 1-3то некомфортно для л.ноги и пр.руки только первое время(дурная привычка еще со старой машины в поездках держать пр. руку на рычаге коробки)Нам бы еще руль теплый-а то без перчаток не айс-вернее наоборот-АЙС!

[a.borisoff]

Сообщение от Амиго

glebka, Пледом я укрываю только левую ногу - потому как мерзнет ТОЛЬКО левая нога

Может у Вас что-то с кровообращением?

[YuriyVZ]

Сообщение от glebka

только в случае если еще и регулятор печки накрыт... в противном случае все одно теплый дуть будет.....

Теплый, но холоднее, чем если кондиционер выключен. Но понятно, что это только "в качестве бреда".

[Rene Buaron]

Если, чуть подрезать кусок ковролина в районе педали газа, у дефлектора отопителя, у правой ноги водителя, а избыточный поток тепла перекрыть поролоновой губкой в районе подачи воздуха в левую ногу переднего псжр.-а, то в дорестале это здорово помогало, как и в логане- печурка-то, по-прежнему, от логана, "в машине за млн."
Но, в нью логан "климат" вкрячили, значит в нью дастер вкрячат. А, пока, дело привычки- правильное положение дефлекторов и крутилок блока климата.

[Rene Buaron]

Тепла от бензиновых реновских атмосферников, да еще и с тенами, более чем достаточно-правильно распределить потоки -"вот наша задача".
На рестайле, по-ходу, крутилки блока климата по-прежнему слепые... А, зря- без рисок, ездить с дхо, без света, днем, в солнечную погоду, не удобно: не видно "положения" скорости вентилятора и "направления" потоков. Пришлось "оглазастить" крутилки блока климата самостоятельно, улучшить "читаемость" (сори за размеры фото):

[a.borisoff]

Сообщение от Rene Buaron

На рестайле, по-ходу, крутилки блока климата по-прежнему слепые...

Кто сказал? Все есть на рестайле... Красные риски на всех трех крутилках. С включением габаритов они (риски) подсвечены...

[a.borisoff]

Сообщение от a.borisoff

Кто сказал? Все есть на рестайле... Красные риски на всех трех крутилках. С включением габаритов они (риски) подсвечены...

[Rene Buaron]

Сообщение от a.borisoff

Кто сказал? Все есть на рестайле... Красные риски на всех трех крутилках. С включением габаритов они (риски) подсвечены...

на дорестале эти риски желтые...ключевое "с включением габаритов", а с ДХО, без габаритов?

[Grandtour dci]

Пока в морозы не ездил, но при температуре около -3 было даже жарко
. Двигался по КАДу со скоростью 110-130,температура за бортом -3, регулятор температуры не доходя до максимума 3 кружка, направление воздуха на без пяти двенадцать. По городу вообще Ташкент.
Как варианты плохого обогрева,загрязнённый фильтр салона (либо мокрый), неправильная регулировка заслонок печки (заводской косяк), низкий уровень антифриза (у меня на холодную половина бачка).
Разницы с 2-х литровым, бензиновым Меганом(с двухзонным климатом) по прогреву салона не заметил.
У кого в машине холодно,ищите косяки и будет вам счастье!

[Амиго]

a.borisoff, С этим все в порядке-в семье не одна машина ,так что есть с чем сравнивать.Только на дастере такая хрень!!!

[a.borisoff]

Сообщение от Rene Buaron

ключевое "с включением габаритов", а с ДХО, без габаритов?

Мне лично видно все и без габаритов...

[Rene Buaron]

Начнем с того, что нижнее расположение крутилок не совсем удачное- отвлекает, несколько, от дороги, лучше что-то по середине .Хотя, со временем привыкнуть можно
Вот блок "климат-контроля" логана ( машина позиционируется классом ниже Дастера, и это говорит о том, что техническая возможность "замутить" климат на платформе "Бэ-ноль" есть)- довелось подсмотреть у ОД, в нью-логане. И почему в рестал Дастера " климат не воткнули?"

[Инспектор]

Опытным путём выявили что ледяной воздух дует со стороны пассажира, снизу панели ближе к крылу, грубо говоря в правую ногу. Это в принципе объясняет почему у меня мёрзли именно правое плечо, рука и правым ухом чуял холод. Осталось найти откуда именно дует. При переводе забора воздуха на внутрисалонное, этот поток становится тёплым. Направлеие потоков регулятором, ни чего не даёт. Хоть куда направляй поток, именно там дует ледяной воздух.

[a.borisoff]

Сообщение от a.borisoff

Мне лично видно все и без габаритов...

Да и зачем их крутить бесперестанно? Сам лично кручу только скорость вентилятора (1 или 2). Температура стоит макс., поток на стекло и в ноги...

[glebka]

Сообщение от Инспектор

Опытным путём выявили что ледяной воздух дует со стороны пассажира, снизу панели ближе к крылу, грубо говоря в правую ногу. Это в принципе объясняет почему у меня мёрзли именно правое плечо, рука и правым ухом чуял холод. Осталось найти откуда именно дует. При переводе забора воздуха на внутрисалонное, этот поток становится тёплым. Направлеие потоков регулятором, ни чего не даёт. Хоть куда направляй поток, именно там дует ледяной воздух.

у вас не закрывается/ открывается точнее заслонка рециркуляции. вам к од
посмотрите фотку печки с левой стороны и все поймете
а кстати вы как владелец сандеро должны быть в курсе что рециркуляция - только в крайних положениях... при промежуточных - дырка из салона на улицу навстречу потока
а если вы говорите что от пассажира - поправляйте салонный фильтр....
ну и самое хреновое - поролон между печкой и передним щитом... но \то редко бывает

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ----------

Сообщение от Grandtour dci

,
У кого в машине холодно,ищите косяки и будет вам счастье!

третий год пошёл как ищу....
и не надо про организм как тут намекали - фотки тепловизором печки логана/ дастера есть(в темах где то ) - там наглядно видно что водителю ни хрена не достается.....
при этом к самой печке у меня претензий нет - задохнуться можно - только ... левое бедро все одно мерзнет.. и именно в дастере -у меня не одна машина в семье.....
а то что некоторым тепло - так может они, как выясняется потом, в брюках с поддевкой и начесом в -3 ездят....

[Инспектор]

glebka, заслонка открывается и закрывается. Именно при установке на внутрисалонный забор идёт там тёплый воздух. Где то печка хапает уличный воздух.
По рециркуляции я знаю давно, ещё по более ранним машинам.
Если бы эта заслонка не закрывалась до конца, то со всех сопел дул бы холодный, а у меня вся левая сторона салона до кипятка прогревается, а с правой постоянно дует холодом.

[Alek-han]

Сообщение от glebka

там наглядно видно что водителю ни хрена не достается.

По этой причине часть обдува ног пассажира "забрал" с помощью термоизоляционной трубки и провел в область левой ноги водителя.

[glebka]

Сообщение от Инспектор

glebka, заслонка открывается и закрывается. Именно при установке на внутрисалонный забор идёт там тёплый воздух. Где то печка хапает уличный воздух.
По рециркуляции я знаю давно, ещё по более ранним машинам.
Если бы эта заслонка не закрывалась до конца, то со всех сопел дул бы холодный, а у меня вся левая сторона салона до кипятка прогревается, а с правой постоянно дует холодом.

да нет же - при незакрытой до "ступеньки" положении заслонки дуть будет из сопел. теплый а в салон пойдет холодный
дуть будет из рециркуляции -
проверяется кстати достаточно просто - снимается решетка та что над омывателем и закрывается наглухо воздухозаборник печки...
но если у вас точно с правой - то первым делом фильтр салона вытащить/ поставить...
заглушка на правой стойке на месте ?- пассажиру в правую ногу дует ?