Моторные маслА. Разбор полётов.

[Aluksander]

Да, "всеядность" это был один из критериев выбора в пользу Дусьтера моего Я ж начал с того что за Лук не скажу

[Modigar]

Сообщение от More

У Лука, нахватавшего вкуснющих контрактов на конвейерную заливку у разных производителей авто, овчинка выделки не будет стоить. Если попрут в массе случаи недовольства маслом. Да и действующие одобрения производителей в этом случае злую шутку с Луком сыграют, тогда уже будут у них крупные претензии к компании.

Опасность в том, что Лук может в канистры разливать по остаточному принципу. Не хотелось бы в это верить, но все же бизнес есть бизнес и тем более отечественный.
Пока (надеюсь) у него масла на уровне, как будет дальше сложно предсказать.
Возможно "зажрутся" поднимут цены, а там уже и контрафакт попрет вовсю и не останется у Лука последнего козыря.

[More]

Сообщение от Modigar

Возможно "зажрутся" поднимут цены, а там уже и контрафакт попрет вовсю и не останется у Лука последнего козыря.

Возможно. Тогда будем других искать, не зажравшихся.)))

[Modigar]

Сообщение от More

Тогда будем других искать, не зажравшихся.)))

Главное успеть соскочить с лука вовремя, не хапнуть откровенной бодяги.

[More]

Откровенную бодягу если только в виде палёнки можно будет поймать. Нельзя им на своих заводах в канистры с одобрениями серьёзных производителей шнягу лить, дороже обойдётся. Это не только Лука касается, но и всех остальных, у кого такие одобрения получены, и регулярно подтверждаются.

[Modigar]

Сообщение от More

одобрения получены, и регулярно подтверждаются.

Где об этом почитать? Как часто то же Рено выдает свой допуск маслам Лукойл?

[More]

Про Рено не знаю. У Мерседеса здесь: 229.5 Mehrbereichsmotoröle

Текущее обновление от 2 марта.

Там же можно посмотреть одобренные масла и по другим допускам, меняя 229.5 на 229.3, и так далее.

[Aluksander]

Я хочу рассказать такую историю. Годы в 80 отец ездил в Германию "изучать" передовой опыт их производства. По возвращении был в шоке. Они там говорит, не понимают как это производить один и тот же товар на внутренний рынок и на экспорт с разной приемкой! Дикари!
Вот и Лукойл может для кораблей, по контрактам с сангенгами, мерседесами и пр. лить одно а по банкам для внутреннего рынка другое. Они же не дикари и воспитывались в правильной "школе"

[More]

Сообщение от Aluksander

Вот и Лукойл может для кораблей, по контрактам с сангенгами, мерседесами и пр. лить одно а по банкам для внутреннего рынка другое. Они же не дикари и воспитывались в правильной "школе"

На одобренные масла не может, и прекрасно это понимает. Ибо владелец дорогого Порше или Мерседеса налив даже в постгарантийный период из лукойловской заводской канистры шнягу и поимев проблемы с мотором в следствии этого, будет только рад предъявить громкие претензии и Лукойлу, и компании автопроизводителю одобрившей ненадёжного партнёра. А охотливые до громких дел и самопиара ушлые профи юриспруденции с удовольствием ему в этом помогут. Никому из них такой конфуз не нужен, особенно учитывая нынешнее время практически не контролируемого мгновенно распространяемого потока информации.

Тут как ни крути, продукт даже для внутреннего рынка повязан с интересами иностранных партнёров, а они подобные выкрутасы ой как не любят...

Это в какой-нибудь "стандарт" SG можно безбоязненно хоть веретёнку лить, но только там какой смысл...)))

[More]

Сообщение от Aluksander

Годы в 80 отец ездил в Германию "изучать" передовой опыт их производства. По возвращении был в шоке. Они там говорит, не понимают как это производить один и тот же товар на внутренний рынок и на экспорт с разной приемкой! Дикари!

С тех пор много воды утекло. Сейчас вон, словаки собираются судиться с ЕС, по поводу двойных стандартов допустимого качества продуктов питания - для "старой Европы" одно, для бывшего "Восточного блока" другое...

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Вот и Лукойл может для кораблей, по контрактам с сангенгами, мерседесами и пр. лить одно а по банкам для внутреннего рынка другое.

В общем с наклейкой "Мотрио" можно брать в любом случае.

[Aluksander]

У нас некоторым на форуме это Мотрио диллер прям на ТО льет даже гарантийным. Хотя на сайте написано что мы "гарантируем" использование оригинальных деталей и масел Эльф для гарантийных авто. Очень интересно дождаться результатов анализа этого Мотрио.

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Очень интересно дождаться результатов анализа этого Мотрио.

Я не думаю, что анализ покажет какие то сильные расхождения с тем, что написано в тех.документации на это масло.
Гораздо нужнее было бы отработку проанализировать, после 8 тыс на дизеле и после 10-12тыс на бензине.

[Aluksander]

Откровенной паленки конечно не будет. Так что ничего владелец Порше или Мерседеса не поимеет. Просто как обычно ресурс будет поменьше, отложения побольше и т.п. - короче все, что покроется "тяжелыми" условиями, "качеством" топлива и т.п.
Вообще имхо если 5-7к менять масло то можно хоть наш Нафтан лить . Он около 750 ваших за 4 л. 5w40. Но я как никогда масло чаще 10к не менял так и не собираюсь, а вот тут уже есть нюанс (R)

[More]

Мда... Прикольненько...

Впервые за всю 18-летнюю историю моего автовладения! Обман с маслом!

Это, кстати, в тему о крупных сетевых торговцах...

[More]

На тему предыдущего поста. Занялся я тут на досуге выяснением обстоятельств с надёжностью "крупных надёжных интернет-площадок" типа ЕМЕХ, Экзист, Автодок. Короче говоря, все они всего лишь посредники, предоставляющие услуги точек розничных продаж различным поставщикам. По-научному - агрегаторы...)))

И по ситуации как у мужика с Драйва с ЕМЕХ, делаю звонок в Экзист. Без наезда так, ненавязчиво. Так мол и так, говорю, покупал у вас масло, и есть подозрения (на вкус, запах и цвет), что вместо положенного там голимая палёнка, при том что всё запечатано заводским способом. Что, мол, делать-то?..

Ответ был ровно как и того мужика: максимум чем можем помочь, пишите претензию, и мы переправим её поставщику. И весь компот.

Ну, понятно, где я, и где тот поставщик, и какое ему до меня дело с той претензией. Короче, классика жанра - я не я, и хата не моя.

Поэтому, товарищи дорогие, кому как, а мне отныне все эти "крупные надёжные интернет-площадки" ни о чём. По крайней мере, в плане покупки смазочных материалов. Это всё-равно что у бабки на станции семечек купить.

Такие вот дела.

[Modigar]

Сообщение от More

я не я, и хата не моя.

Стоит у Экзиста договор почитать, так вообще перехочется покупать у них запчасти. Не отвечают вообще ни за что, но если вдруг придется, тогда покупатель пожалеет что с ними связался. Читал давно, лет 7 назад, может щас что и изменилось, но чую вряд ли.
Наш местный магазин автозапчастей, сразу предупреждает, что товар обратно не берет ни при каких условиях, чисто логистикой как СДЭК занимаются.

[алекс7]

Вчера вернулся от фиников где зашел в магазинчик насчет масла.Завтра выложу фото с ценниками.

[AEN]

Сообщение от More

На тему предыдущего поста. Занялся я тут на досуге выяснением обстоятельств с надёжностью "крупных надёжных интернет-площадок" типа ЕМЕХ, Экзист, Автодок. Короче говоря, все они всего лишь посредники, предоставляющие услуги точек розничных продаж различным поставщикам. По-научному - агрегаторы...)))

Я всегда это понимал. У Автодока и других магазинов в таблицах видны зашифрованные реальные поставщики.
Многие покупали в этих "Экзистах" поддельные запчасти. А чем масло отличается от запчасти?

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Сообщение от алекс7

Вчера вернулся от фиников где зашел в магазинчик насчет масла.

1. Интересно бы ещё посмотреть на фильтры. Например топливный фильтр в дизеле - жизненно важная часть. Подделка - очень опасна.
2. А как у них устроена система торговли запчастями?

[More]

Сообщение от AEN

Многие покупали в этих "Экзистах" поддельные запчасти. А чем масло отличается от запчасти?

Вот поэтому я беру и буду брать масло Лукойл на их заправках, пусть это и дороже, чем во всех этих Экзистах...

Мне так удобней и спокойней, а значит, лучше. Сколько изучаю тему, не встречал ещё ни одного конкретного практического случая, чтобы кто-то в недавнем времени купил у них конкретную палёнку серии Люкс или Генезис.

И нафиг мне все эти заморочки со сличением канистр, определением на "вкус, запах и цвет" где оригинал, а где нет.

И с любыми маслами других производителей тоже самое. Есть проверенный надёжный продавец - бери там, и точка. Кроилово ведёт к попадалову.

Официалам сейчас тоже особого доверия нет. Не потому что алчные злыдни, а потому что все мы люди, все мы человеки, и каждый человечек ищет свою выгоду на своём месте, а за всеми не уследишь. И когда у тебя на складе стоит бочка 200 литров оригинала, то аккуратно отпользовать оттуда пару-тройку пятилитровок для себя любимого, и заместить какой-нибудь минералкой Волга-Ойл по 2500 за 20 литров, это ж "никто и не заметит"...