Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Вах]

Сообщение от Вах

Дальше поеду, отпишусь.

Доехал до Агоя. Прицеп как будто отцепили. Мне очень трудно полность угодить, но в этот раз кажется получилось. Веселее едет. Но один вопрос есть, когда останавливаюсь перед светофорами, обороты еще какое-то время держатся на полутора тысячах и затем опускаются. Это у все так?
Вадиму большое спасибо.

[Ky6uk]

Сообщение от Вах

Но один вопрос есть, когда останавливаюсь перед светофорами, обороты еще какое-то время держатся на полутора тысячах и затем опускаются. Это у все так?

Нет. И не было такого ни разу.

[Hunter73]

Сообщение от Вах

Доехал до Агоя. Прицеп как будто отцепили. Мне очень трудно полность угодить, но в этот раз кажется получилось. Веселее едет. Но один вопрос есть, когда останавливаюсь перед светофорами, обороты еще какое-то время держатся на полутора тысячах и затем опускаются. Это у все так?
Вадиму большое спасибо.

Педаль не цепляется за коврик ?
А если серьезно то обороты падают нормально, что то не то у вас.
На прошлой неделе пока Виталий гостил у нас, я имею ввиду город, попробовал прошить другую версию, как он сказал что версий существует много. Ещё сделали (Виталий и "Компания") доработку дросселя, короче двигатель стало не узнать, на 95 бензине машина не просто едет отлично, но ещё и стала иметь запас по мощности, уже можно или ускориться достаточно резко, или притормозить, по ситуации. Короче мне двигатель стал нравиться, вот когда попробую ещё и 98, то это придаст ещё эмоций, а вот про расход скромно умолчу, оно и так понятно, что всё пропорционально, но не так критично. На прошивке от RSW я расходовал бывало больше, а толку было меньше, как и ощущений от вождения.
Ещё раз спасибо Виталию за прошивку и хорошее отношение к автомобилистам

[Ky6uk]

Сообщение от Hunter73

а вот про расход скромно умолчу, оно и так понятно, что всё пропорционально, но не так критично.

А че молчать? У меня 11,4 л. Бортовик замер на этой цыфре.
В основном город, но утро без пробок. Иногда за город.

[Hunter73]

Сообщение от Ky6uk

А че молчать? У меня 11,4 л. Бортовик замер на этой цыфре.
В основном город, но утро без пробок. Иногда за город.

Молчу потому что сами знаете, что масса ньюансов, у нас по городу разгон и торможение постоянно, дистанции короткие, разогнаться негде, да и дороги ... Вот и выходит расход по городу 12-13 летом. Я давно заметил что частое нажатие на педаль очень сильно влияет на расход, не важно как и сколько нажимаешь. А вот загородный расход 7-9 л. и достигается за счет движения на высших передачах и как можно меньше трогая газ, просто держа ногу на педали.

Правда могу по городу и в пределах 11 делать, но это уже не езда ...

[Ky6uk]

Hunter73, отлично всё рассказали. Чё скрывать. Спасибо что выложили свои данные по расходу. Статистика учтет для кого , где и как...

[cvadim]

Сообщение от Вах

Доехал до Агоя. Прицеп как будто отцепили. Мне очень трудно полность угодить, но в этот раз кажется получилось. Веселее едет. Но один вопрос есть, когда останавливаюсь перед светофорами, обороты еще какое-то время держатся на полутора тысячах и затем опускаются. Это у все так?
Вадиму большое спасибо.

Скорее всего резинка между дросселем и ресивером!

[Илья468]

Сообщение от Hunter73

Вот и выходит расход по городу 12-13 летом.

Все зависит от того как давить тапку. Можно по городу 16 получить спокойно. Недавно первый раз за все время эксплуатации, получил по трассе 12,5 л. Это только трасса. Ехал по трассе м4. Обнулил бортовик когда выехал на трассу. В городе потом будет даже уменьшение среднего расхода.
Расход топлива это дело индивидуальное.

[Hunter73]

Сообщение от Илья468

Все зависит от того как давить тапку. Можно по городу 16 получить спокойно. Недавно первый раз за все время эксплуатации, получил по трассе 12,5 л. Это только трасса. Ехал по трассе м4. Обнулил бортовик когда выехал на трассу. В городе потом будет даже уменьшение среднего расхода.
Расход топлива это дело индивидуальное.

Согласен. Я на трассе против хорошего ветра навстречу получал и 14 литров на 100 км.

[Илья468]

Сообщение от Hunter73

Согласен. Я на трассе против хорошего ветра навстречу получал и 14 литров на 100 км.

Против ветра я получал тоже около 14 ти и со скоростью не более 120 км/ч. А здесь я получил 12,5 л. без ветра. Просто ехал с хорошей скоростью долгое время)))

[Hunter73]

Сообщение от Илья468

Против ветра я получал тоже около 14 ти и со скоростью не более 120 км/ч. А здесь я получил 12,5 л. без ветра. Просто ехал с хорошей скоростью долгое время)))

По трассе для меня 11.5-12.5 - это норма, езжу всё время быстро. Кстати ни что так не экономит бензин, как большегрузы с одной полосой движения в каждом ряду и постоянными сплошными
Но мы немного отвлеклись от темы ...

[Bush88]

Сообщение от Вах

Доехал до Агоя. Прицеп как будто отцепили. Мне очень трудно полность угодить, но в этот раз кажется получилось. Веселее едет. Но один вопрос есть, когда останавливаюсь перед светофорами, обороты еще какое-то время держатся на полутора тысячах и затем опускаются. Это у все так?
Вадиму большое спасибо.

Есть, но только при ВКЛ кондее и не всегда... Этакий пинок, не лечится, где то обсуждали

[Bush88]

И так, свершилось! Сегодня встретились с SVV, и была перезаливка-корректировка прошивки. Честно, я доволен! Звон пропал на 90%, при трогании исчез ваще. Был предупрежден, что есть еще более "плавная", но уж совсем не интересная. Покатался, все не плохо. перезвонил Виталию, доложил об ощущениях. Поездка домой по вечерним московским пробкам просто поднимала настроение В выходные поеду в Суздаль, посмотрю как на трассе, как расход, да и загрузка 4 взрослых + ребенок.
Короче, Виталий спасибо еще раз, и огромное спасибо за тех. поддержку и сопровождение своего продукта!

[svv]

Спасибо за отзыв. Рад что понравилось,если что то нужно подкорректировать под ваши хотелки,звоните,сделаем, что в наших силах.

[Илья468]

Сообщение от Bush88

Звон пропал на 90%, при трогании исчез ваще.

Возможно еще вернется. Когда проедешь километров 300 примерно.

[Bush88]

Сообщение от Илья468

Возможно еще вернется. Когда проедешь километров 300 примерно.

Думаю что нет, похолодает, а если и зазвенит, то шаг назад есть, но не охота! Да, стали какие то злые старты со светофора, на 1 и 2 прям УХ, надо поаккуратней нажимать!

[svv]

Сообщение от Илья468

Возможно еще вернется. Когда проедешь километров 300 примерно.

Илюх если ее нет то она не появится. Только при экстремальных условиях возможно.Перегрев двс,постоянные пробки итд. При таких условиях на стоке будет детон. При чем не только при трогании. Представь,что твориться с температурой под капотом.

[Ray-174]

Сообщение от svv

Хочу поблагодарить нашего представителя 8 (917) 8662901 - Романов Анатолий Викторович http://ttuning.ru за предоставленные ВСХ дастера с двигателем 1.6 с прошивкой svvmotorsport.

v2_E2_SVV не значит ли что прошивка под евро 2?и соответственно,что v1_E4_NEW прошивка под евро 4?
и кто подскажет замеры с 4wd версии снимались или с 2wd?-не нашел на сайте представителя данную информацию.

[advokat86]

Сообщение от Ray-174

v2_E2_SVV не значит ли что прошивка под евро 2?и соответственно,что v1_E4_NEW прошивка под евро 4?

именно так

[Bush88]

Сообщение от svv

Спасибо за отзыв. Рад что понравилось,если что то нужно подкорректировать под ваши хотелки,звоните,сделаем, что в наших силах.

Съездил в выходные в Суздаль. Прошивка на трассе ведет себя не плохо, как уже писал, рвет на 1 и 2 передачах, надо аккуратней "педалировать". Если не привыкну, пойду на поклон к Виталию что бы подкорректировал.
Скоро зима, на шипах шлифовать не комильфо...