Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[Fe-man]

Сообщение от ProMan

Немного офф-топа
Падение продаж дастера почти и более, чем двухкратное, в зависимости от подсчета
Если цены на рестайлинг завернут - останутся без покупателей.

Судя по статистике по дастеру падение на 50% спроса это п...ц и если ценник поднимут, то роста не будет. Удивил мерседес с 0% ну и китай как не странно растет.

[ProMan]

Сообщение от Fe-man

Удивил мерседес с 0% ну и китай как не странно растет.

Бедные беднеют, богатые богатеют. Это принцип капитализма...

[Jora]

Падение это нормально, просто старт был очень хорошим, тем более сейчас кризис и все падают.
Уверен после рестайла продажи подрастут даже если цена вырастет.

[piter-igor]

Сообщение от Jora

Падение это нормально, просто старт был очень хорошим, тем более сейчас кризис и все падают.
Уверен после рестайла продажи подрастут даже если цена вырастет.

У некоторых моделей падение не такое большое, как у Dusterа. http://www.1gai.ru/blog/514922-stati...2015-goda.html
У Solaris практически падение 0%, а у Dusterа 51,8%. Если ценник за новые фары и бибикалку на руле вырастет, то, как уже говорил, начну смотреть на Solaris. Понятно, что разные автомобили, но для меня оба 4*2, а за похожую цену у Solaris комплектация лучше. Ждем-с цены на рестайлинговую версию...

[cap obvious]

Официальной датой старта продаж названо 19 июля. В этот день будут объявлены комплектации и цены.

Похоже на правду. Анонс чаще всего происходит за полтора--два месяца до премьеры.

Сообщение от Fe-man

Удивил мерседес с 0% ну и китай как не странно растет.

В кризис всегда лакшери-продажи показывают плюс. Собственно, смысл кризиса как раз и заключается в единоразовой перекачке средств от самых бедных к самым богатым.
А китайцы просто топчутся около нуля. Им плюс--минус сотня машин дает многократное изменение объемов.

У дастера провал в значительной степени связан со сменой поколений.

[piter-igor]

Сообщение от cap obvious

Официальной датой старта продаж названо 19 июля. В этот день будут объявлены комплектации и цены.

Как же долго еще ждать. Июль - самый низкий спрос, так как многие в отпусках. Тут на форуме кто-то писал, что его новый Duster уже встал на сборку .

Сообщение от cap obvious

У дастера провал в значительной степени связан со сменой поколений.

Или с возросшей ценой в конце 2014 года, а также переизбыточным ажиотажным спросом в конце 2014 года, когда народ (у кого лишние были деньги) хапал все, что мог.

[9000]

Сообщение от cap obvious

У дастера провал в значительной степени связан со сменой поколений.

У дастера провал связан с ценовой политикой, на старте полноприводный стоил от 500 тысяч, сейчас от 670.
Полноприводный аутентик был дешевле Шнивы GLC (это которая с кондеем, АБС и подушками), сейчас аутентик дороже той же шнивы тысяч на 80.

[Jora]

Сообщение от piter-igor

У Solaris практически падение 0%, а у Dusterа 51,8%

Это как раз подтверждает мои слова, ведь Солярис недавно получил рестайлинг.
Ну и плюс Солярис сам по себе дешевле.

[Питер Пушкин]

Сообщение от piter-igor

У некоторых моделей падение не такое большое, как у Dusterа. http://www.1gai.ru/blog/514922-stati...2015-goda.html
У Solaris практически падение 0%, а у Dusterа 51,8%. Если ценник за новые фары и бибикалку на руле вырастет, то, как уже говорил, начну смотреть на Solaris. Понятно, что разные автомобили, но для меня оба 4*2, а за похожую цену у Solaris комплектация лучше. Ждем-с цены на рестайлинговую версию...

4*2 внутри кольцевой. А за кольцевой. Скажу честно 4*4 ни разу не пригодилось, или я об этом не знаю, так-как включаю заранее. Я не про 4*4, я про клиренс. Дайте украинский дизельный переднеприводной Дастер! Я куплю через ...? лет.

[sokol1dv]

Меня больше интересует, будет ли у новых фар такие же крепления как на наших авто? И подойдут ли наши фишки под них к примеру от дастеров второй половины 2013 года, чтобы ДХО на них работало?

[YuriyVZ]

Они надо мной издеваются. Исправили 2 недостатка, которые пришлось исправлять самому (отсутствие импульсных стеклоподъемников и круиз-контроль), зато добавили новый - гуделка на руле. Интересно, если когда-нибудь решу купить новый Дастер, то возможно ли будет перенести кнопку в привычное место?

[piter-igor]

Сообщение от Питер Пушкин

А за кольцевой.

У меня поездки только по городу + до дачи асфальт, мне 4*4 не надо. А вот

Сообщение от Питер Пушкин

я про клиренс.

повыше сидеть и парковаться на поребриках очень хочется. Поэтому и не купил пока новый Солярис, а жду цены на рестайлинг Dusterа.

[ProMan]

Сообщение от piter-igor

парковаться на поребриках очень хочется

Ща тебя тут порешат

[piter-igor]

Сообщение от ProMan

Ща тебя тут порешат

А чего разве на Dustere на поребрик заехать спокойно не получится? На рекламном видео Duster такие ямы в шахматном порядке проходил. В рекламе 4*4 наверное, но 4*2 тоже не низкий.

[YuriyVZ]

Сообщение от piter-igor

А чего разве на Dustere на поребрик заехать спокойно не получится?

На поребрик можно заехать практически на любой машине, только вот нужно ли?
За 9 лет стажа, ни разу этого не делал, ну может кроме редких случаев, при развороте, чтобы не сдавать назад или при парковке, чтобы легче было поместиться, но это только для удобства маневрирования, машину наверху никогда не оставлял и больше нескольких сантиметров наверху не ездил .

На Дастере, кстати, есть один минус, низкий поребрик можно и не заметить, поэтому приходить заново заводить машину и съезжать с него

[Jora]

Ха-ха, заехать на поребрик-то можно, а вот съехать с него без повреждений - нет, спасибо новым длинным брызговикам)

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Надеюсь в рестайлинге сделали раздельные стрелки указателей поворотников, от совмещённых так и веет нищебродством (

[ProMan]

Jora, сделали. Да еще и звук китайского будильника убрали, сделали щелчки.

[YuriyVZ]

Сообщение от Jora

Надеюсь в рестайлинге сделали раздельные стрелки указателей поворотников

А Вы на них смотрите? Я вот только, когда перешел на Дастера из форума узнал, что они совмещенные, хотя до этого почти 6 лет на Логане ездил и не видел этого

Сообщение от ProMan

Да еще и звук китайского будильника убрали, сделали щелчки.

При желании и сейчас можно поменять звук, их как минимум два есть (нужен Clip). У нас в клубном сервисе делают. Я не стал менять, хотя автозакрывание дверей сделал (а стоимость доработок с помощью Clip не зависит от их количества).

[Jora]

Сообщение от YuriyVZ

А Вы на них смотрите?

Я и не писал что смотрю на них, я писал что нищебродством веет...

[YuriyVZ]

Сообщение от Jora

Я и не писал что смотрю на них, я писал что нищебродством веет...

Чтобы им веяло (хотя не понимаю почему), нужно знать о том, что они так работают, а значит нужно это заметить
Вывод, нужно меньше читать форумы.