Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 14 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aGt · 25.12.2012, 14:17

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Цитата:

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 127276
Размер: 56.3 Кб
ID: 18363

Цитата:

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

YuriyVZ · 30.01.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от splot74

в некоторых сервисах (как правильно фирмовых, но не у всех) есть очень хорошие приборы, позволяющие четко промерить все характеристики АКБ.

Насколько я понимаю, они никак не выявят:

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Приговор - коротнула банка

А это самая частая проблема при внезапном выходе из строя батареи.

Василич · 30.01.2015, 20:26

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

А это самая частая проблема при внезапном выходе из строя батареи.

Эта особенность тех машин, что стоят по-долгу, а потом в минусовых температурах долго заводят движки.
Или тех горе-водителей, что не подзаряжают АКБ как положено малым током НЕ МЕНЕЕ 10 часов, а заряжают 20 минут дешевым зарядным автоматическим дерьмом.
Идет осыпание активной массы. Как правило - это вторая - третья банка, а глазок стоит на четвертой.

YuriyVZ · 30.01.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от Василич

Эта особенность тех машин, что стоят по-долгу, а потом в минусовых температурах долго заводят движки.

Я самый яркий представитель таких машин. Машина используется зимой раз в неделю, а иногда и реже. Но на Логане аккум прожил 5.5 лет и был продан вполне живой. На Дастере пока тоже жив.
Ну и заряжать никогда не заряжал.

Василич · 30.01.2015, 20:56

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Я самый яркий представитель таких машин.

Долго - это от месяца.

Не забывай - у меня кроме армейского опыта, есть парковка и ... куча восстановленных и проданных АКБ.

dg972 · 30.01.2015, 20:56

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

на Логане аккум прожил 5.5 лет

А что там за АКБ была?

Василич · 30.01.2015, 20:59

Цитата:

Сообщение от dg972

А что там за АКБ была?

Как на Дастере. Кстати, убить её - это надо сильно постараться.

YuriyVZ · 30.01.2015, 21:09

Цитата:

Сообщение от Василич

Долго - это от месяца.

Ну, от месяца тоже было, но раза 3-4 за все время.

А у maslovyu такое вряд ли есть и тем не менее...

Цитата:

Сообщение от dg972

А что там за АКБ была?

Rombat

Цитата:

Сообщение от Василич

Как на Дастере.

Нет на Дастере Ista

ser bond · 30.01.2015, 21:25

По своему опыту с 2004 года-три зимы и аккумулятор на свалку,после третьей зимы,лето еще выдерживает,но в зиму не идет.Понравилась технология с кальцием,все последние ак.были по этой технологии.
Китайцы научились делать дешевые АКБ,так что от покупки всяких Тюмень,Сибирь-я буду воздерживаться,велик шанс нарваться на го-но.
Приглянулись Саратовские АКБ,первый раз с ним столкнулся в 2010 году,покупал волгу,там он был штатно,а волга 2007 года,долго стоявшая,да и батарея не обслуживалась,в первой декаде ноября крутил изумительно, побоялся и не стал оставлять батарею в зиму,продал цыганам,благо была замена с разбитого Акцента,годовалый аккумулятор с кальцием.
На служебной ниве 2131 тоже штатный стоит Саратовский,машина 2011 года,пробег на сегодня 258 т.км.,авто с утра и до вечера в пахоте,что для батареи огромный плюс...В конце ноября 2014 поставил новый,Саратовский после двух недельного отпуска,не осилил...да и заряжать его я не пытался.
Сегодня пригнал своего Дастера домой,стоял на работе с утра понедельника,батарея после длительного простоя крутит,но мощности у батареи не чувствуется,поставил на зарядку,пускай греется до утра.

dg972 · 30.01.2015, 21:28

Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо.

Василич · 30.01.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Нет на Дастере Ista

Может быть. Я не смотрел.

dg972 · 30.01.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от Василич

Может быть. Я не смотрел.

Смотри )))

Василич · 30.01.2015, 22:16

Цитата:

Сообщение от dg972

Смотри )))

Ого, какая чистая.

Опа ... а глазок то на 5-ой банке??? Нас кто-то пытается обмануть

Кстати, нормальная АКБ. Обслуживаемая. Можно всегда долить дисцилятор.
Завтра свою гляну. Лично.

ser bond · 30.01.2015, 23:30

Цитата:

Сообщение от Василич

Ого, какая чистая.

Опа ... а глазок то на 5-ой банке??? Нас кто-то пытается обмануть

Кстати, нормальная АКБ. Обслуживаемая. Можно всегда долить дисцилятор.
Завтра свою гляну. Лично.

У меня такая

Василич · 30.01.2015, 23:33

Цитата:

Сообщение от ser bond

У меня такая

А машина "Прадо"?
В профиле не видно.

ser bond · 30.01.2015, 23:39

Прадо куплю в 2025 году,если с голоду не загнусь.

maslovyu · 30.01.2015, 23:54

На логане пр продаже стояла родная румынская батарейка. Кажись ромбат как раз. Было ему 6.5+ лет. Ноу проблем за все время

Последний раз ездил в среду. До это в выходные. Раз в неделю точно, по трассе в том числе на дачу. Никаких намеков на батарейка сажается не было и вот раз, сдохла

glavkom · 31.01.2015, 00:16

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Никаких намеков на батарейка сажается не было и вот раз, сдохла

Аналогично...Может на СПРИНТЕ я накаркал после нашего разговора про аккумик...

maslovyu · 31.01.2015, 00:42

glavkom, я с него уехал норм. на след. утро перепарковал машину - норм. через 2 дня катался для теста прошивки - норм. через 2 дня - кирдык

glavkom · 31.01.2015, 00:47

Видать, такова селявуха у наших аккумиков...

Aargh68 · 31.01.2015, 01:06

Цитата:

Сообщение от dg972

Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо.

Нет. Я менял батарейку, полярность нужно соблюсти. Новая на сантик выше, уже было сложнее подключить.

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.87%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.49%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.34%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	34	12.69%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.67%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.60%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.84%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	89	33.21%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.24%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.49%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.73%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	17	6.34%
Голосовавшие: 268. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.01.2015, 21:28	#269
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,175	Кстати, а мне кажется нам пофигу какая полярность АКБ. Провода дотянуться в любом случае... Чисто имхо. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

30.01.2015, 23:54	#276
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,007	На логане пр продаже стояла родная румынская батарейка. Кажись ромбат как раз. Было ему 6.5+ лет. Ноу проблем за все время Последний раз ездил в среду. До это в выходные. Раз в неделю точно, по трассе в том числе на дачу. Никаких намеков на батарейка сажается не было и вот раз, сдохла __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

31.01.2015, 00:42	#278
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,007	glavkom, я с него уехал норм. на след. утро перепарковал машину - норм. через 2 дня катался для теста прошивки - норм. через 2 дня - кирдык __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)