Моторные маслА. Разбор полётов. - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 15.12.2016, 09:38

Цитата:

Сообщение от lorans

5w30, 5w40 синтетика?

Полусинтетика. На самом деле, и Армортек и Адванс гидрокрекинг, абсолютной синтетикой ни то ни другое не является, как и другие масла любых брендов из этой ценовой категории.

Интересно дождаться лабораторного анализа на ойл-клубе, чтобы сравнить параметры 5-40 Армортек и 5-40 Адванс.

More · 17.12.2016, 22:57

Цитата:

Сообщение от lorans

5w30, 5w40 синтетика?

Как это правильно назвать, я не знаю...))

Но параметры максимально приближены к "синтетике".

Modigar · 17.12.2016, 23:00

На эльфе в мороз ниже -15С мой дизелек довольно таки ощутимо грохотал на прогреве.
На лукойле позавчера завел после недельной стоянки в -17С работал гораздо мягче.
Мучаюсь вопросом: хорошо это или плохо?
Что в масле убирает "жесткость" работы.

More · 17.12.2016, 23:05

Цитата:

Сообщение от Modigar

Что в масле убирает "жесткость" работы.

Вот это не знаю..))

Regas · 18.12.2016, 00:40

Цитата:

Сообщение от More

Пара слов о незаслуженно забытой полусинтетике.

Вот обратите внимание, какое масло рекламируют барышни на картинке тремя постами выше?..

Да-да... Оно самое. Elf Evolution 700 STI 10W40. Полусинтетика.

Дастероводы Латинской Америки пользуют полусинтетику в своих моторах, и не особо жужжат насчёт того, чем она лучше/хуже синтетики. Там, конечно, климат теплее чем у нас на подавляющем большинстве территории, но мы же здесь и сами не так давно полусинтетику вовсю использовали. Была у меня когда-то одна машинка Ауди, пробежавшая только со мной 150 тысяч, а всего под 400. И мотор её круглый год эксплуатировался на полусинтетике Esso (которая сейчас перекрасилась в Mobil), вот такой:

И в зимний период эксплуатации я что-то не припомню никаких проблем с затрудненным пуском двигателя, и т.д. Само собой, всё это до разумных пределов, потому что если кто-то живёт в регионе, где зимой регулярно долбит за -30, а -25 вообще как естественный фон, то там конечно, на полусинтетике зимой весело не поездишь. Но для средней полосы, а тем более для тех, кто находится ещё южнее, вполне нормальный вариант.

Дополнительным бонусом к использованию полусинтетики известных брендов пойдёт то, что вероятность их подделки уменьшается прямо пропорционально экономической выгоде этого мероприятия. Потому что мало смысла фасовать бодягу по банкам и клеить этикетку "полусинтетика", когда можно с тем же успехом клеить этикетку "синтетика", и реализовывать почти вдвое дороже.

Опять же, это не повод для всех подряд использовать полусинтетику. Для тех кто меняет масло раз в год, никакой особой экономии это не принесет. Но тем, кто ездит много, возможно имеет смысл подумать. Тем более, если климатические условия региона это вполне позволяют. Ничего "страшного" в полусинтетике нет.

Тем более, что купить её сейчас всё ещё не проблема, и практически у каждого известного бренда есть в линейке полусинтетические масла.

Всем привет, я как-то описывал, что лил во многие свои бывшие авто ELF, на гарантийной Газеле использовали ESSO, после перешёл на ELF.

Недавно смотрел какой-то канал ТВ, про гонки Леман, где принимали участие многие производители и такие машины как F1, и многое другое семейство гоночных машин.
Чему был удивлён, так это чёрной экипировки команды Ауди и красной нашивке Total, на комбинезоне.
И ещё, знакомый на BMW 5, стал заливать Лукойл рекомендуемый, как в этой теме, на что приятно удивлён работой этого масла в двигателе BMW.

AlexZ · 18.12.2016, 15:05

Цитата:

Сообщение от Regas

И ещё, знакомый на BMW 5, стал заливать Лукойл рекомендуемый, как в этой теме, на что приятно удивлён работой этого масла в двигателе BMW.

Он не рассказал, сколько его BMW ест масла?

More · 18.12.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от Modigar

Вопрос не про это был, а про некорректное сравнение "гражданского" лукойла (да и в принципе остальных 5в40) и спортивного мотюля.

Теперь появился кандидат для корректного сравнения:

Modigar · 18.12.2016, 16:52

Цитата:

Сообщение от More

кандидат для корректного сравнения:

я че то думал, что спортивные масла наоборот меньшей вязкости должны быть

More · 18.12.2016, 16:59

Они бывают разные, но 10-60 одно из самых распространенных.

У "Мотыля" серии 300V есть даже 20-60:

lorans · 18.12.2016, 22:46

При заправке на Лукойл обратил внимание на продаваемый ассортимент масел:
Lux 5w40 - 1400
ARMORTECH 5W-40 - 1800
CLARITECH 5W-30 - 2300
Все по 4 литра. Почему чистая синтетика стоит дешевле чем гидрокрекинг?

More · 18.12.2016, 22:54

Чистой синтетики среди этих трёх нет, они все гидрокрекинговые, но на самой чистой основе VHVI+. Только в Кларитеке возможно добавлено немного чистой ПАО синтетики, поэтому оно и дороже.

Чистая ПАО синтетика в линейке Генезис только у "нулёвки" Polartech, и ещё в некоторых Special.

More · 18.12.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от More

Чистая ПАО синтетика в линейке Генезис только у "нулёвки" Polartech, и ещё в некоторых Special.

Да и то, надо сказать, что и туда добавлено немного гидрокрекинга. Так поступает подавляющее большинство брендов. Можно посмотреть анализы любого 0-40, и везде практически тоже самое, ПАО + толика крекинга.

Тот же Motul 8100 X-Max 0W-40 по такой же схеме сделан.

А вот если посмотреть из спортивной линейки, например Motul 300V Trophy 0W-40 (Ester core), там да, чистая синтетика ПАО + эстеры. Ну так там и ценник очень совсем другой.

Вообще, если рассматривать настоящую ПАО-синтетику, то там ценника ниже 4,5-6 тысяч за банку не будет уже. Поэтому подавляющее большинство масел сейчас либо чистый крекинг, либо крекинг + щепотка ПАО. Исключение могут составлять некотрые "нулёвки" и другие специфические масла. Там наоборот, ПАО, но плюс немного гидрокрекинга.

More · 20.12.2016, 00:20

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

More · 20.12.2016, 00:27

И вот же даже...
Батюшки... Не верю глазам своим...

Цитата:

Компания Renault и специалисты Петровского Автоцентра рекомендуют проводить замену моторного масла каждые 7 500 км для бензиновых двигателей.

Это надо занести в анналы истории, пока акция не кончилась... ))

Бесплатная замена масла

С чего вдруг такая забота о клиенте попёрла...

Андрей1974 · 20.12.2016, 00:31

Цитата:

Сообщение от More

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

Такими темпами скоро заявят, что и в трансмиссии масло залито не на весь срок службы

(прошу прощения за офф топ)

AlexZ · 20.12.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от More

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

Они делают следующие вещи:
1. Озвучивают данные из сервисной книжки:

2. Повышают объем продаж расходников (масла и фильтры).
3. Пытаются улучшить лояльность своих клиентов.

Вроде бы все три пункта логичные...

More · 20.12.2016, 12:42

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Вроде бы все три пункта логичные...

Да, но эти данные из сервисной книжки "вытащили на свет" только сейчас, когда с финансовыми показателями стало совсем худо, и надо пытаться их стабилизировать любыми способами.

А раньше-то громче дудели во все трубы о межсервисном интервале 15000.

Aluksander · 20.12.2016, 13:00

Цитата:

Сообщение от More

Да, но эти данные из сервисной книжки "вытащили на свет" только сейчас, когда с финансовыми показателями стало совсем худо, и надо пытаться их стабилизировать любыми способами.

А раньше-то громче дудели во все трубы о межсервисном интервале 15000.

Это стандартный грамотный маркетинг. Сначала прибыль получается от продаж а потом от обслуживания. С худыми финансовыми показателями это не должно быть связано.

More · 20.12.2016, 13:10

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Это стандартный грамотный маркетинг.

Почему-то им никто не пользовался тогда, когда продажи высокими были, учитывая что Рено продаёт не только Дастер.

Rene Buaron · 20.12.2016, 13:48

Не надо "под гребенку" ПАЦ всех ОД "причесывать"- 7.5 тык.-это инициатива ПАЦ, как одного из ОД рено.
У других ОД другие "фишки": например- возможность получения тех. карты для ОСАГО, у одних ОД могут проходить сервисные акции-у других нет.
По маслу- оптимальный подход-тоЁтовский: межсервисный пробег в 10ооо км.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

...на стоковом эльфе.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

7.5 и 15ооо тык.- это перебор, имхо.

Результаты опроса: Какое моторное масло вы используете в своём автомобиле?
Elf	102	62.20%
Motrio	5	3.05%
Total	2	1.22%
Motul	4	2.44%
Mobil 1	2	1.22%
Shell	5	3.05%
Лукойл	20	12.20%
Liqui Moly	3	1.83%
Castrol	6	3.66%
Valvoline	1	0.61%
ZIC	2	1.22%
Ravenol	1	0.61%
Addinol	1	0.61%
Eurol	0	0%
Neste	0	0%
Mannol	0	0%
Chevron	0	0%
BP	0	0%
Другое импортного бренда	7	4.27%
Другое отечественного бренда	3	1.83%
Голосовавшие: 164. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.12.2016, 23:00	#243
Modigar . Имя: Евгений Регистрация: 10.01.2014 Адрес: Дубна, МО Авто: Duster II Style 1.5 dCi Сообщений: 3,276	На эльфе в мороз ниже -15С мой дизелек довольно таки ощутимо грохотал на прогреве. На лукойле позавчера завел после недельной стоянки в -17С работал гораздо мягче. Мучаюсь вопросом: хорошо это или плохо? Что в масле убирает "жесткость" работы. Последний раз редактировалось Modigar; 17.12.2016 в 23:02.

18.12.2016, 16:59	#249
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,064	Они бывают разные, но 10-60 одно из самых распространенных. У "Мотыля" серии 300V есть даже 20-60: __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Последний раз редактировалось More; 18.12.2016 в 17:03.

18.12.2016, 22:54	#251
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,064	Чистой синтетики среди этих трёх нет, они все гидрокрекинговые, но на самой чистой основе VHVI+. Только в Кларитеке возможно добавлено немного чистой ПАО синтетики, поэтому оно и дороже. Чистая ПАО синтетика в линейке Генезис только у "нулёвки" Polartech, и ещё в некоторых Special. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

20.12.2016, 00:20	#253
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,064	Хе-хе... Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг? Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю... И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...)) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)