ГУР - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

inefedovvs · 20.09.2017, 09:10

А у меня проблема - на двухлитровом выдавило шток из насоса гура. Снял, разобрал - слетело стопорное кольцо. Дефектов нет. Собрал, завел и опять выдавило, никто не сталкивался

Sergey159 · 21.09.2017, 13:17

Заметил одну особенность моей проблемы с гулом. Гул слышен ТОЛЬКО из салона. С улицы с открытым/закрытым капотом гула нет. Даже если стетоскопом слушать насос ГУРа, то гудения никакого не слышно, только вибрация чувствуется, если руку приложить. Так же эта вибраия ощущается на трубках высокого давления и даже на рулевых наконечниках.
Новый насос со шкивом уже заказан за 8500р и все равно будет поменян, т.к. с насоса течет масло.
Появилось подозрение на клапан в рейке, если это так, то это вообще ж*па.
Кстати пробега и 70 000 км еще нет.
И забыл еще добавить, что руль крутится так же как и на новом авто, то есть ни тяжелее ни легче. Когда крутишь руль стоя на месте, то помимо гула ощущается сильная дрожъ.

dg972 · 22.09.2017, 00:37

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Появилось подозрение на клапан в рейке

Цитата:

Сообщение от Sergey159

руль крутится так же как и на новом авто

Тогда что с кланом? Мне уже интересно.
А вой слышен у многих. Если руль не трогать - воя у меня нет. Стоит качнуть рулем вправо, влево: поднимаются обороты до1000 и слышен вой.

Sergey159 · 22.09.2017, 07:59

У меня вой даже если руль не трогать, но только на холостых и стоя на месте, начинает крутить рулем и гул усиливается, отпускаешь руль и вой пропадает на секунду, а потом снова возвращается. Чуть газу даешь и вой пропадает

В добавок к насосу заказал еще новый резиновый шланг от бачка к насосу, уплотнительную резинку трубки высокого давления, которая выходит с насоса (оттуда тоже потеет). И еще масло заказал Mobil ATF 220 (Dexron IIE, состав гидрокрекинг, до -44 гр) пару литровых бытулок. В общем 10 тысяч рублей из заначки вложил, но что-то мне подсказывает, что это деньги на ветер.

И еще нашел, где купить новую оригинальную рейку в сборе с рулевыми тягами, пыльниками и рулевыми наконечниками за 14 000р, но как-то не хочется, чтобы до этого дошло дело.

Полковник · 22.09.2017, 09:23

Цитата:

Сообщение от Sergey159

В общем 10 тысяч рублей из заначки вложил, но что-то мне подсказывает, что это деньги на ветер.

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Появилось подозрение на клапан в рейке,

Вот с клапана и надо начинать копать. Судя по описанным симптомам именно здесь "собака порылась".

Sergey159 · 29.09.2017, 09:41

Завтра буду менять насос. Он уже начал заливать генератор, масло прямо капает.
Кто подскажет какого размера разрезной ключ купить для откручивания трубки ГУР с насоса? Трубка, которая выходит с насоса и идет на рейку.
Просто штангета под рукой нет, да и обычные гаечные ключи далеко в гараже лежат, померить никак. Сегодня буду проезжать мимо магазина автоинструмента и куплю разрезной ключ. Хотя обычным ключом тоже можно попробовать открутить, но есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

smol2007 · 30.09.2017, 00:08

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Завтра буду менять насос. Он уже начал заливать генератор, масло прямо капает.
Кто подскажет какого размера разрезной ключ купить для откручивания трубки ГУР с насоса? Трубка, которая выходит с насоса и идет на рейку.
Просто штангета под рукой нет, да и обычные гаечные ключи далеко в гараже лежат, померить никак. Сегодня буду проезжать мимо магазина автоинструмента и куплю разрезной ключ. Хотя обычным ключом тоже можно попробовать открутить, но есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

Менял насос весной, открутил и закрутил обычным ключом эту трубку.

Sergey159 · 30.09.2017, 13:22

Цитата:

Сообщение от smol2007

Менял насос весной, открутил и закрутил обычным ключом эту трубку.

как открутить болт, который находится слева снизу насоса? Как я понял нужно в отверстие в шкиве вставлять головку, только мешает лонжерон, даже палец не просунуть между кузовом и шкивом.

smol2007 · 30.09.2017, 19:12

Цитата:

Сообщение от Sergey159

как открутить болт, который находится слева снизу насоса? Как я понял нужно в отверстие в шкиве вставлять головку, только мешает лонжерон, даже палец не просунуть между кузовом и шкивом.

Вроде маленькой головкой сорвал, кое как подлез, уже точно не помню, дальше повезло, от руки пошёл.

Sergey159 · 30.09.2017, 20:34

Цитата:

Сообщение от smol2007

Вроде маленькой головкой сорвал, кое как подлез, уже точно не помню, дальше повезло, от руки пошёл.

Бампер снимали?
И по какой причине была замена насоса?

Полковник · 29.09.2017, 11:59

Цитата:

Сообщение от Sergey159

есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

Не сорвешь. Там же не 10мм гайка как на тормозных трубках.

Sergey159 · 01.10.2017, 23:33

Поменял насос. Гул не пропал.
Сдается мне, что в моторном отсеке что-то резонирует на холостых и в салоне слышится гул, под капотом этого звука нет. Где-то на этом форуме уже писали про это. Буду пока ездить дальше и стараться не обращать внимание на это.
Старый насос успел залить маслом генератор, кронштейн крепления приводных агрегатов и компрессор кондиционера.

Тррррр · 26.11.2017, 14:10

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Поменял насос. Гул не пропал.
Сдается мне, что в моторном отсеке что-то резонирует на холостых и в салоне слышится гул, под капотом этого звука нет. Где-то на этом форуме уже писали про это.

Интересно, где об этом можно почитать? Подскажите если кто помнит где про резонирование почитать можно. Тоже ГУР на холостых гудит, при увеличении оборотов гул пропадает, уровень чуть выше мин. Со стороны моторного отсека гула не слышно. Через 2 месяца на ТО-1 ехать 450км, вот думаю надо подготовиться как то к встречи с ОД

ydi · 19.04.2018, 13:38

Цитата:

Сообщение от Тррррр

Интересно, где об этом можно почитать? Подскажите если кто помнит где про резонирование почитать можно. Тоже ГУР на холостых гудит, при увеличении оборотов гул пропадает, уровень чуть выше мин. Со стороны моторного отсека гула не слышно. Через 2 месяца на ТО-1 ехать 450км, вот думаю надо подготовиться как то к встречи с ОД

Удалось найти причину? Наблюдаю у себя подобные симптомы https://www.drive2.ru/l/500041946467664228/

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Juicefruit

у меня гур постоянно работает (гудит). это так у всех или только моя фича? Рулем кручу - гул меняется по звуку. честно говоря напрягает особенно на холостых

Удалось найти причину? Наблюдаю у себя подобные симптомы https://www.drive2.ru/l/500041946467664228/

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------

Продолжаю искать возможные причины (в основном пока умозрительно). Читал форумы, некоторые пишут, что у них насос ГУР не горячий после поездки (не Дастер). Решил проверить у себя. После поездки пощупал насос, смог держать пальцы где-то 3-4 сек, потом пришлось убрать.
Кто-то может у себя проверить после поездки, горячий ли насос? Сколько можно держать на нем руку?

Sergey159 · 28.10.2017, 14:24

Проехал 1000 км, сальник нового насоса ГУР снова потек. Даже не запотел, а именно потек. Вот теперь сижу в недоумении и думаю Что за х.... На месте рулем старался не крутить, до упора не выворачивал, на холодную ждал пока жидкость немного прогреется и только потом ехал.
Новый сальник Corteco 01026329B (других такого размера не производят) стоит 120 рублей.

smol2007 · 28.10.2017, 14:42

Цитата:

Сообщение от Sergey159

Проехал 1000 км, сальник нового насоса ГУР снова потек. Даже не запотел, а именно потек. Вот теперь сижу в недоумении и думаю Что за х.... На месте рулем старался не крутить, до упора не выворачивал, на холодную ждал пока жидкость немного прогреется и только потом ехал.
Новый сальник Corteco 01026329B (других такого размера не производят) стоит 120 рублей.

У меня тфю-тфу-тфу всё нормально, посматриваю иногда, а на старом надо сальник попробовать поменять, будет на запас.

Sergey159 · 28.10.2017, 14:58

smol2007, на старом сальник уже поменян, просто когда я его разобрал у него высыпались все пластинки и как они стояли изначально определить сложно.

Илья468 · 06.11.2017, 20:54

Тоже "потеет" сальник вала насоса ГУР. Даже и не знаю менять или так ездить. Раньше не приглядывался. Может он так и 100 тыс. км уже "потеет")))
Вопрос про сальник еще.
Я так понял, что их 2 вида.

smol2007 · 06.11.2017, 21:56

Цитата:

Сообщение от Илья468

Тоже "потеет" сальник вала насоса ГУР. Даже и не знаю менять или так ездить. Раньше не приглядывался. Может он так и 100 тыс. км уже "потеет")))
Вопрос про сальник еще.
Я так понял, что их 2 вида.

На старый насос поставил такой сальник Corteco 01026329B, один в один как на насосе, только не проверял, насос новый стоит), а так на запас.

Илья468 · 07.11.2017, 21:02

Я вот жалею, что раньше не обращал внимания на насос ГУРа. Интересно просто сколько времени сальник течет? У кого-то есть не "запотевший" насос ГУРа?
Прочитал много форумов рено и понял, что даже после замены насоса запотевание появляется вновь.
Кому не трудно, посмотрите у себя на насос.
Спасибо!

21.09.2017, 13:17	#2
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	Заметил одну особенность моей проблемы с гулом. Гул слышен ТОЛЬКО из салона. С улицы с открытым/закрытым капотом гула нет. Даже если стетоскопом слушать насос ГУРа, то гудения никакого не слышно, только вибрация чувствуется, если руку приложить. Так же эта вибраия ощущается на трубках высокого давления и даже на рулевых наконечниках. Новый насос со шкивом уже заказан за 8500р и все равно будет поменян, т.к. с насоса течет масло. Появилось подозрение на клапан в рейке, если это так, то это вообще жпа. Кстати пробега и 70 000 км еще нет. И забыл еще добавить, что руль крутится так же как и на новом авто, то есть ни тяжелее ни легче. Когда крутишь руль стоя на месте, то помимо гула ощущается сильная дрожъ. Последний раз редактировалось Sergey159; 21.09.2017 в 13:31.*

22.09.2017, 07:59	#4
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	У меня вой даже если руль не трогать, но только на холостых и стоя на месте, начинает крутить рулем и гул усиливается, отпускаешь руль и вой пропадает на секунду, а потом снова возвращается. Чуть газу даешь и вой пропадает В добавок к насосу заказал еще новый резиновый шланг от бачка к насосу, уплотнительную резинку трубки высокого давления, которая выходит с насоса (оттуда тоже потеет). И еще масло заказал Mobil ATF 220 (Dexron IIE, состав гидрокрекинг, до -44 гр) пару литровых бытулок. В общем 10 тысяч рублей из заначки вложил, но что-то мне подсказывает, что это деньги на ветер. И еще нашел, где купить новую оригинальную рейку в сборе с рулевыми тягами, пыльниками и рулевыми наконечниками за 14 000р, но как-то не хочется, чтобы до этого дошло дело. Последний раз редактировалось Sergey159; 22.09.2017 в 08:07.

29.09.2017, 09:41	#6
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	Завтра буду менять насос. Он уже начал заливать генератор, масло прямо капает. Кто подскажет какого размера разрезной ключ купить для откручивания трубки ГУР с насоса? Трубка, которая выходит с насоса и идет на рейку. Просто штангета под рукой нет, да и обычные гаечные ключи далеко в гараже лежат, померить никак. Сегодня буду проезжать мимо магазина автоинструмента и куплю разрезной ключ. Хотя обычным ключом тоже можно попробовать открутить, но есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге. Последний раз редактировалось Sergey159; 29.09.2017 в 09:44.

01.10.2017, 23:33	#12
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	Поменял насос. Гул не пропал. Сдается мне, что в моторном отсеке что-то резонирует на холостых и в салоне слышится гул, под капотом этого звука нет. Где-то на этом форуме уже писали про это. Буду пока ездить дальше и стараться не обращать внимание на это. Старый насос успел залить маслом генератор, кронштейн крепления приводных агрегатов и компрессор кондиционера. Последний раз редактировалось Sergey159; 01.10.2017 в 23:35.

28.10.2017, 14:24	#15
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	Проехал 1000 км, сальник нового насоса ГУР снова потек. Даже не запотел, а именно потек. Вот теперь сижу в недоумении и думаю Что за х.... На месте рулем старался не крутить, до упора не выворачивал, на холодную ждал пока жидкость немного прогреется и только потом ехал. Новый сальник Corteco 01026329B (других такого размера не производят) стоит 120 рублей. Последний раз редактировалось Sergey159; 28.10.2017 в 14:29.