Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Stazm]

Пока идёт доработка, по любому тест получается

[Илья468]

Что нового по поводу установки распредвалов? Появилась первая 2.0 машина или нет?

[Ky6uk]

Появилась. Установка идёт.
А чО?

[Илья468]

Просто интересно. Когда Джимик поедет уже на быстрой машине.

[svv]

Сообщение от Илья468

Что нового по поводу установки распредвалов? Появилась первая 2.0 машина или нет?

Илюх сегодня уже появилась. Честно говоря гимору по установке достаточно. Возможно потому что первая машина. Вопрос Рифату у тебя блокировка стоит? газу даешь руль из рук вырывать начинает.

[jimmik]

Да Виталий, стоит, по началу было не привычно, как будто не правильный сход развал.
Но я за день привык, говорят когда обкатается будет меньше дергать.

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

Сообщение от Илья468

Просто интересно. Когда Джимик поедет уже на быстрой машине.

Ну пока все в ожидании и я тоже.
Да и испытать получиться только на следующей неделе, именно по трассе, хотел в это воскресение, но по семейным делам не смогу.

[svv]

Не знаю как по трассе она поедет но по городу пока доехал до дома мне очень понравилось. Если бы ездил на дастере каждый день то мог бы сравнить с чем было до этого. Завтра еще покатаюсь немного поправлю прошивку под валики. Когда стартанул от бокса мои крузоводы были немного в замешательстве как собственно и я сам.

[jimmik]

Сообщение от svv

Не знаю как по трассе она поедет но по городу пока доехал до мне очень понравилось. Если бы ездил на дастере каждый день то мог бы сравнить с чем было до этого. Завтра еще покатаюсь немного поправлю прошивку под валики. Когда стартанул от мои крузоводы были немного в замешательстве как собственно и я сам.

Виталий там бензина мало, главное в дороге не встань )

[svv]

Мне с работы до дома 2 км. Нужно будет заправим машину.

[Илья468]

Когда будет озвучена цена на данную доработку? Наверное многих интересует.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Когда будет озвучена цена на данную доработку? Наверное многих интересует.

Я думаю, писать надо будет уже в созданной теме про р/в, там я и напишу первые ощущения, да и придется приезжать для корректировки возможно.
тогда уже после этого, Виталий озвучит конкретную цену.

[Black]

Бурый медведь (Bear), даже и не сомневайся о доработке. Оно того стоит. Очень интересно твоё мнение после установки валов. Я ни минуты не жалею о данной доработке машины, автомобиль преобразился. Жаль, что в последнее время нет возможности часто посещать конфу и отписываться в силу специфики работы.
Машина реально едет, единственный минус- быстро привыкаешь, забываешь какой был сток с прошивкой и хочется ещё дальнейших индивидуальных настроек и пр.
Делай, если есть возможность. Касательно механической части - вопросов к качеству выполнения никаких быть не может с учётом скурпулезности отношения Виталия к вопросу и выполнения договоренностей в масштабе выполняемой задачи.
Мнение личное и не подкреплено внешними факторами.
С момента замены валов проехал около 3500 км. Заправляюсь только 98-м с учётом возможности покупать его на официальной бензоколонке по цене 95. Расход, Sorry, не считал ни разу с момента покупки машины. По БК 10,8 с учётом очень маленьких дневных пробегов и общего показателя за 2,5 года 11000

Как-то так

[jimmik]

Мой предварительный отзыв в теме распредвалы на 2л.

[Илья468]

Что то там ничего нет.

[Black]

jimmik, тоже не нашел. Ссылку, pls. Очень интересно.

[svv]

Сообщение от Black

Бурый медведь (Bear), даже и не сомневайся о доработке. Оно того стоит. Очень интересно твоё мнение после установки валов. Я ни минуты не жалею о данной доработке машины, автомобиль преобразился. Жаль, что в последнее время нет возможности часто посещать конфу и отписываться в силу специфики работы.
Машина реально едет, единственный минус- быстро привыкаешь, забываешь какой был сток с прошивкой и хочется ещё дальнейших индивидуальных настроек и пр.
Делай, если есть возможность. Касательно механической части - вопросов к качеству выполнения никаких быть не может с учётом скурпулезности отношения Виталия к вопросу и выполнения договоренностей в масштабе выполняемой задачи.
Мнение личное и не подкреплено внешними факторами.
С момента замены валов проехал около 3500 км. Заправляюсь только 98-м с учётом возможности покупать его на официальной бензоколонке по цене 95. Расход, Sorry, не считал ни разу с момента покупки машины. По БК 10,8 с учётом очень маленьких дневных пробегов и общего показателя за 2,5 года 11000

Как-то так

Моторы 1.6 с валами едут очень зачетно. Плюс стабильный холостой ход. Я на ларгус поставил и не минуты об этом не жалею. Не один чип не даст этого прихода как от валов.

[lexavad]

Виталий, существующих отзывов хватит что бы принять решения на выпуск прошивки в релиз?

[Илья468]

Всем привет! Вчера встречался с Александром (Regas). Ему отдельное спасибо за встречу и то, что предоставил свой автомобиль для теста прошивок разных авторов. У меня прошивка от СВВ. Свое впечатление о сравнении Александр оставил в своей теме http://duster-clubs.ru/forum/showthr...459#post362459
От себя хочу сказать, что прошивка от Виталия показала себя с лучшей стороны на трассе. Мне она очень подходит, т.к. большая часть пробега у меня по трассе и городу, а не бездорожью.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Всем привет! Вчера встречался с Александром (Regas). Ему отдельное спасибо за встречу и то, что предоставил свой автомобиль для теста прошивок разных авторов. У меня прошивка от СВВ. Свое впечатление о сравнении Александр оставил в своей теме http://duster-clubs.ru/forum/showthr...459#post362459
От себя хочу сказать, что прошивка от Виталия показала себя с лучшей стороны на трассе. Мне она очень подходит, т.к. большая часть пробега у меня по трассе и городу, а не бездорожью.

С валами я думаю и по бездорожью момента хватит с головой.
Но это я проверю если грязь будет на даче.

[Илья468]

Сообщение от jimmik

С валами я думаю и по бездорожью момента хватит с головой.

Время покажет.