Моторные маслА. Разбор полётов. - Страница 11 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

svv · 14.11.2016, 20:01

Нет не плохой. Просто масло лучше по всем параметрам.

Левша71 · 14.11.2016, 20:08

Цитата:

Сообщение от svv

Нет не плохой. Просто масло лучше по всем параметрам.

Ну да и стоит почти вчетверо дороже

Modigar · 14.11.2016, 20:05

Цитата:

Сообщение от svv

масло лучше по всем параметрам.

А конкретней? По каким параметрам: вязкость при температуре, моющие свойства или смазывающие?

svv · 14.11.2016, 20:07

Летом на нем и езжу. Зимой что по жиже.

Это мой автомобиль и на чем его эксплуатировать видимо я сам решу. Удивляться тут не чему.

svv · 14.11.2016, 20:09

Правда сейчас на зиму залил Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

Цитата:

Сообщение от Левша71

Ну да и стоит почти вчетверо дороже

Я на масле не экономлю.

Modigar · 14.11.2016, 20:10

Цитата:

Сообщение от svv

Это мой автомобиль и на чем его эксплуатировать видимо я сам решу.

Вопрос не про это был, а про некорректное сравнение "гражданского" лукойла (да и в принципе остальных 5в40) и спортивного мотюля.
Корректным было бы сравнение мотюль 5в40 и лукойл 5в40.
По анализам они монопенисуальны.

More · 18.12.2016, 16:26

Цитата:

Сообщение от Modigar

Вопрос не про это был, а про некорректное сравнение "гражданского" лукойла (да и в принципе остальных 5в40) и спортивного мотюля.

Теперь появился кандидат для корректного сравнения:

svv · 14.11.2016, 20:16

Возможно и так. Не спорю.

More · 14.11.2016, 20:22

Спортивные масла это совершенно отдельная "песня". И у Мотюля действительно, в этой категории есть очень качественные, проверенные временем в спорте продукты, это бессмысленно отрицать.

Просто мы говорим здесь о сравнении обычных "ежедневных" масел, которые используются в обычных автомобилях.

Modigar · 15.11.2016, 11:06

А вообще было бы интересно заслушать в данной теме "начальников транспортных цехов" то бишь представителей клуных и не только сервисов. У них может и статистика какая будет по вскрытым движкам и внутреннему состоянию.

More · 16.11.2016, 16:50

Цитата:

Сообщение от Modigar

А вообще было бы интересно заслушать в данной теме "начальников транспортных цехов" то бишь представителей клуных и не только сервисов. У них может и статистика какая будет по вскрытым движкам и внутреннему состоянию.

Если масло менялось своевременно, то статистика примерно одинаковая будет, вне зависимости от бренда-производителя.

ser bond · 15.11.2016, 14:19

Лично я не против лукойла,я против принуждения.Сам два раза заливал себе лукойл,но я покупал его по 860 рублей за 4 литра,весной и летом этого года.Теперь цена на него от 1090 до 1320 рублей(лукойл люкс 5 на 40).Мне не по нутру такая политика компании;ну хочешь подмять рынок-мни,зачем цену завышать?!
Смотрите что получается,уже на многих заводах первичная заливка-лукойл,уже под все машины есть свой лукойл(узбек-ойл,уаз-ойл,мотрио,генезисшминезис для чужестранцев)видимо скоро появится веста-ларгус-каптур-ойл.В авто магазин хоть не заходи,на стенах плакаты,на потолке растяжки "лукойл-наше ВСЕ,бла-бла-бла",канистры уже на входе стоят,что б не просто видели,а что б споткнулись...И ко всему этому еще и повышение в цене...Да на х...,так не бывает,чтобы меня принуждали и еще приплачивал за это!!!
В зиму сменил лукойл на ликви моли,расход бензина понизился на 300 грамм,странно как то...

More · 15.11.2016, 14:24

Цитата:

Сообщение от ser bond

В зиму сменил лукойл на ликви моли,расход бензина понизился на 300 грамм,странно как то...

Ну и хорошо, лейте Ликви Молли, принуждения никакого нет. Залейте 5W30 в следующий раз, расход может вообще до литра на сотню упасть, если это важно.

More · 15.11.2016, 21:18

Цитата:

Сообщение от ser bond

Да на х...,так не бывает,чтобы меня принуждали и еще приплачивал за это!!!

Бывает. Посмотрите на наклеечку на заднем стекле своего Дастера, и на голосовалку в этой теме.

)))

PAN · 15.11.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от More

Залейте 5W30 в следующий раз, расход может вообще до литра на сотню упасть, если это важно

это точно. есть с чем сравнивать. и с 5-50 и с 5-40 и с 5-30. разница существенная

Modigar · 15.11.2016, 16:29

Вот допустим у солярки есть параметр смазывающая способность когда смотрят на истирание двух железок друг об друга.
А у масла есть что то типа этого? Или как вариант прочность и толщина масляной пленки?

More · 15.11.2016, 21:16

Цитата:

Сообщение от Modigar

А у масла есть что то типа этого? Или как вариант прочность и толщина масляной пленки?

У масел есть такой параметр - HTHS. Почитать про это дело можно здесь.

Modigar · 15.11.2016, 21:37

Цитата:

Сообщение от More

У масел есть такой параметр - HTHS. Почитать про это дело можно здесь.

Я правильно понял, что чем больше 2-я цифра в обозначении вязкости, тем крепче масляная пленка и масло лучше защищает от износа?

More · 15.11.2016, 21:54

Да, чем выше "горячая" вязкость, тем выше показатель HTHS. У "сороковок" это не менее 3.5, у "тридцаток" не менее 2.9, у "двадцаток" не менее 2.6.

Насчёт "лучше защищает от износа" отчасти так, да, но это в большей степени касается высоконагруженных режимов работы двигателя, нежели стандартной условий обычной эксплуатации.

Поэтому, низковязкие масла не рекомендуют в тех случаях, когда машина часто таскает груз, постоянно эксплуатируется в горной местности или на бездорожье, или в регионах с продолжительной высокой температурой воздуха более +40.

Поэтому для спорта, как правило, идут масла с высокой "горячей" вязкостью, такие например, как уже упоминавшийся здесь Мотюль, или:

TOTAL QUARTZ RACING 10W50
Castrol Edge Formula RS 10W60
Ravenol RSS 10W60
Shell Helix Ultra Racing 10W60

и т.д. и т.п.

Modigar · 15.11.2016, 21:58

Цитата:

Сообщение от More

Поэтому, низковязкие масла не рекомендуют в тех случаях, когда машина часто таскает груз, постоянно эксплуатируется в горной местности или на бездорожье, или в регионах с продолжительной высокой температурой воздуха более +40.

Не понятно, почему дизелю (дорестайловому) только 40-ку рекомендует производитель? Думают что раз дизель, значит говна будут месить да прицепы в горы таскать?
И так же непонятно, почему рестайлу только тридцадку?

Результаты опроса: Какое моторное масло вы используете в своём автомобиле?
Elf	102	62.20%
Motrio	5	3.05%
Total	2	1.22%
Motul	4	2.44%
Mobil 1	2	1.22%
Shell	5	3.05%
Лукойл	20	12.20%
Liqui Moly	3	1.83%
Castrol	6	3.66%
Valvoline	1	0.61%
ZIC	2	1.22%
Ravenol	1	0.61%
Addinol	1	0.61%
Eurol	0	0%
Neste	0	0%
Mannol	0	0%
Chevron	0	0%
BP	0	0%
Другое импортного бренда	7	4.27%
Другое отечественного бренда	3	1.83%
Голосовавшие: 164. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.11.2016, 20:22	#9
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,277	Спортивные масла это совершенно отдельная "песня". И у Мотюля действительно, в этой категории есть очень качественные, проверенные временем в спорте продукты, это бессмысленно отрицать. Просто мы говорим здесь о сравнении обычных "ежедневных" масел, которые используются в обычных автомобилях. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

15.11.2016, 14:19	#12
ser bond Завсегдатай Имя: Сергей Регистрация: 21.08.2014 Адрес: Воронежская область Авто: Дастер 1.6, 4-2,+чип RSW Сообщений: 173	Лично я не против лукойла,я против принуждения.Сам два раза заливал себе лукойл,но я покупал его по 860 рублей за 4 литра,весной и летом этого года.Теперь цена на него от 1090 до 1320 рублей(лукойл люкс 5 на 40).Мне не по нутру такая политика компании;ну хочешь подмять рынок-мни,зачем цену завышать?! Смотрите что получается,уже на многих заводах первичная заливка-лукойл,уже под все машины есть свой лукойл(узбек-ойл,уаз-ойл,мотрио,генезисшминезис для чужестранцев)видимо скоро появится веста-ларгус-каптур-ойл.В авто магазин хоть не заходи,на стенах плакаты,на потолке растяжки "лукойл-наше ВСЕ,бла-бла-бла",канистры уже на входе стоят,что б не просто видели,а что б споткнулись...И ко всему этому еще и повышение в цене...Да на х...,так не бывает,чтобы меня принуждали и еще приплачивал за это!!! В зиму сменил лукойл на ликви моли,расход бензина понизился на 300 грамм,странно как то... __________________ Таково мое мнение,и я его разделяю.

15.11.2016, 21:54	#19
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,277	Да, чем выше "горячая" вязкость, тем выше показатель HTHS. У "сороковок" это не менее 3.5, у "тридцаток" не менее 2.9, у "двадцаток" не менее 2.6. Насчёт "лучше защищает от износа" отчасти так, да, но это в большей степени касается высоконагруженных режимов работы двигателя, нежели стандартной условий обычной эксплуатации. Поэтому, низковязкие масла не рекомендуют в тех случаях, когда машина часто таскает груз, постоянно эксплуатируется в горной местности или на бездорожье, или в регионах с продолжительной высокой температурой воздуха более +40. Поэтому для спорта, как правило, идут масла с высокой "горячей" вязкостью, такие например, как уже упоминавшийся здесь Мотюль, или: TOTAL QUARTZ RACING 10W50 Castrol Edge Formula RS 10W60 Ravenol RSS 10W60 Shell Helix Ultra Racing 10W60 и т.д. и т.п. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось More; 15.11.2016 в 22:07.