"Дорога в лето или Крым круглый год"

[Aargh68]

Севастополь. Херсонес таврический.

[gorsv]

Доброго дня! Ну так что с M1G для дастера? Отправил заявку официалам с вопросом, есть ли и чем ее можно подтвердить / доказать.

Собираемся семьей в Крым из Тулы на НГ.

Офф: что скажете - надо ли заранее гостиницы бронировать? По идее на НГ разумеется надо, но можно на день-два застрять на переправе из-за непогоды. Тогда весь график будет сбит. Что скажете по опыту?

[Подводник]

Сообщение от gorsv

Что скажете по опыту?

На Ай-Петри скорей всего не попасть на дастаре, если только канаткой. Я с 2013 года поднимаюсь на Дастере и еще не удалось.
Мог в этом году за 5000р подняться, но мне показалось дорого.
(Не, не мог, у меня страховка только на меня, нужна неограниченная, чтобы за руль сел человек с пропиской в Охотничьем).

Сообщение от gorsv

надо ли заранее гостиницы бронировать

Обязательно. Скорей всего вы найдете частный сектор, но к примеру все домики в Финарос на этот новый год забронировали в ноябре 2016!
В отеле в п. Научный все номера на все новогодние были заняты и последующие пару недель.

Вообще я бы не советовал соваться зимой в горы. Стоит почитать как мой дастер стаскивало на шипах. Мы люди равнинные, в Крыму законы физики работают не привычным образом, а главное снег там "другой". Я не могу его описать, он просто другой.
Еще можно на перевале попадать из зимы в лето. Когда очень очень тепло, проходишь перевал и сразу снег кругом, дорога чистый лед.

[gorsv]

Сообщение от Подводник

Вообще я бы не советовал соваться зимой в горы. Стоит почитать как мой дастер стаскивало на шипах.

Для таких случаев как раз цепи есть и 1 и 2 передача ну и ориентироваться по ситуации. Если занесет дорогу основательно, то разворачиваться, если лед со снегом, то можно не спеша. По идее может и юбк занести снегом на день, два, а там тоже серпантины в наличии.

Появилась идея в ГИБДД сделать запрос, правда пока не совсем понятно куда именно делать.

А где почитать можно? Почему не проехали - гайцы стопнули?

[Подводник]

gorsv,
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1659
Плюс еще я писал как возвращался в жуткий снегопад, как машины буксовали на подъем недоприводные. Как доставал в горах кемпинг, все в этой теме. "Январские" сообщения почитать надо.

[gorsv]

Сообщение от Подводник

gorsv,
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1659
Плюс еще я писал как возвращался в жуткий снегопад, как машины буксовали на подъем недоприводные. Как доставал в горах кемпинг, все в этой теме. "Январские" сообщения почитать надо.

Отличный посты и фотографии, спасибо! Но не смог понять, что за резина у вас стояла. Не пробовали стравить до 1,2-1,5 и с цепями на подспущенных колесах? Правда непонятно как к этому цепи отнесутся.
Я так понимаю, даже с цепями дорогу через Кабаний перевал вы тоже не порекомендуете)
В этом году едите?

[Подводник]

Сообщение от gorsv

что за резина у вас стояла

Gislaved NF-100, первая зима на ней описана в самом начале этой темы.

Сообщение от gorsv

Не пробовали стравить до 1,2-1,5

Мы когда с вторым дастером поднимались смотреть Екатерининскую дорогу, он шел увереннее. У него 2 самоблока в осях и колеса были спущены 1.5.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1636
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1639
Кабаний перевал, был раскатан до автобана как только наступили НК. Там у недоприводов были проблемы их толкали, меня местные мужики на УАЗиках и нивах приняли за своего и предлагали выпить=) Все выбрались кататься, много катались на санках, ватрушках прям по "Старой Римской дороге". Я же успел там побывать, когда до меня прошла одна-две машины и это было совсем по-другому. Трудностей не возникло.
Цепи не понацея, на них нельзя обсалютно полагаться, но я вожу 4 штуки.
На Екатерининскую дорогу я не поехал, чтобы понять что это - надо просто увидеть в живую. На плато поднимались по ней подготовленные автомобили и то до "шаров" доехать не могли из-за большого количества снега.
В том году было аномально много снега для Крыма. Что будет в этом году, время покажет. Но подняться к пещерам не могли куда более серьезные подготовленные автомобили. Хочется треша вперед=)
И еще не один "паркет" не взял Екатерининскую зимой=) Я летом хотел, но машину жалко.

Сообщение от gorsv

В этом году едите?

Надеюсь, но пока не знаю когда.

[gorsv]

Официалы официально отказывают в M1G http://joxi.ru/n2Yz9Ozij6RGPA

Уважаемый Сергей,

Благодарим Вас за обращение в Renault Россия.

Автомобиль Renault Duster не относится к категории M1G, но в то же время автомобиль адаптирован к к дорожным условиям и имеет:
- антигравийное покрытие днища;
- дополнительная мастика на днище;
- передние и задние брызговики в базовой комплектации;
- металлическая защита топливопровода и силового агрегата.
Также, автомобиль приспособлен к внедорожным условиям:
- МКП: короткие передачи позволяют «ползти» по бездорожью. Синхронизатор заднего хода (МКП-6) или тормоз шестерни заднего хода (МКП-5) упрощают преодоление препятствий «враскачку».
- АКП: масляный радиатор снижает теплонагруженность при езде по бездорожью. Есть режим Зима для очень скользких покрытий (в нем машина трогается со 2й передачи) и возможность включить передачу вручную.
- Система полного привода: в режиме Lock муфта заблокирована аж до 80 км/ч (или до случая движения со скоростью более 60% более 1 минуты).

П.С. Может это вообще в другую тему, чтобы тут не оффтопить?

[Подводник]

Ну так ничего другого я не ожидал от них.
Официалы УАЗов тоже открестились бы от M1G, они же в ряде роликов на ютубе заявляли Патриот - городской автомобиль, за сломанные детали на бездорожье мы не отвечаем.
Вот же статья интересная, я про нее уже писал:
http://ex-roadmedia.ru/technics/659-...-vnedorozhniki

"Первая польза – это 100% уверенность в том, что машина изначально предназначена для движения вне дорог общего пользования. Документально подтвержденная категория M1G – веский аргумент при попытках отказать в гарантийном ремонте поломок, полученных на бездорожье. А таких случаев немало, например, Николаю Горелову отказали в гарантийном ремонте Mitsubishi L200, который по заключению дилера «классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей»."

А РЕНО, что РЕНО, только и могут в рекламе орать - "Дастер настоящий внедорожник!", а присвоить категорию не могут, как к примеру:
"Недаром многие производители изменяют геометрию своих машин только ради того, чтобы получить заветные M1G. Последний пример – новый Mitsubishi Outlander. В полку G прибыло."
( http://ex-roadmedia.ru/technics/659-...-vnedorozhniki )

[Andrey_5K]

Да как же так то?... Чудаки в Рено какие-то сидят - добавили бы жесткости кузову, да и прошли бы сертификацию. Это и имиджа модели добавит. Хотя... и так неплохо продаётся.

[Aleks83]

Сообщение от Andrey_5K

Да как же так то?... Чудаки в Рено какие-то сидят - добавили бы жесткости кузову, да и прошли бы сертификацию. Это и имиджа модели добавит. Хотя... и так неплохо продаётся.

Как раз не чудаки. Любое улучшение конструкции приведет к повышению себестоимости. Оно им нужно, если итак хватают.

[Jora]

Сообщение от Andrey_5K

Чудаки в Рено какие-то сидят - добавили бы жесткости кузову

Святая наивность)))))))))))
Думаете это вот так просто, как 2 пальца, взял и добавил жёсткости кузову?
Это надо больше металла в кузов, увеличится масса, надо будет усиливать подвеску, усиливать тормоза, уменьшится динамика (которой и так нет), абсолютно полностью изменится картина повреждений при ДТП что может далеко не лучшим образом сказаться на безопасности водителя и/или пассажиров и/или пешеходов и ещё миллиард проблем вылезет

[Подводник]

Подкину дров:
https://www.drive2.ru/l/9792889/

[gorsv]

Сообщение от Подводник

Подкину дров:
https://www.drive2.ru/l/9792889/

Как получить такой же, в какой орган по сертификации обращаться? Еще вчера спрашивал у автора - молчит пока.

[gorsv]

Сообщение от Подводник

Подкину дров:
https://www.drive2.ru/l/9792889/

Подозреваю, что пока в СТС не внесут смысла нет никакого в подобной бумажке. Ведь в графе "тип ТС" указано "легковой автомобиль".

Тем временем нарыл на джиперских форумах, что m1g надо прописывать в СТС через МРЭО. У них эта операция идет как часть процесса узаконивания силовых бамперов, если джип почему-то идет в категории М.

Наконец нашел ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) от Росстандарта на свой Дастер с HSRDJN в vin-коде http://webportalsrv.gost.ru/portal/o...4?OpenDocument

П.С. Звонил в МРЭО и у них был вопрос "М - что это? Мопеды?". Тут и комментировать нечего когда разницы не знают между категорией прав и типом ТС))) Пойду к ним с распечаткой.

[Jora]

Сообщение от gorsv

Как получить такой же, в какой орган по сертификации обращаться? Еще вчера спрашивал у автора - молчит пока.

На кой хрен вам это надо? Вы в курсе что в случае введения военного положения вы можете на законных основаниях лишиться автомобиля?
https://normativ.kontur.ru/document?...umentId=117989

[Opora]

Jora, отменили это уже. Раньше военкомат учет таких средств вел. Вот в случае войны прислали бы повестку на сдачу. А теперь все, ничего этого нет.Сталкивался с этой темой не так давно))))

[Jora]

Но я бы всё равно не рисковал)

[Подводник]

gorsv, да не парьтесь вы с M1G! "Вангую" если снегом засыпет и лавинноопасная обстановка, будут пускать только тех кто прописан в Охотничьем. Так было в том году.
А там показывай не показывай сертификат... В том году подготовленные автомобили не пускали и они рубились по "Екатерининской", с цепями с монетами на 35х колесах...
В новогодние я думаю точно закроют, для нашей с вами безопастности. Сколько там зимой машин свалилось, перевернулось... В НК многие едут в поисках снега, кататься на лыжах и санях, тут уже пробки неизбежны.
Осложняет отсутствие культуры. Как в прежние годы было ломятся все даже на летней резине, друг друга толкают, копают. Затем дорогу закрывают после несчастного случая. Разъехаться на узкой дороге не могут и неписанное правило не соблюдают - "до обеда на верх, после обеда только на спуск".
Я трезво размышляю, думаю оно даже лучше. А захотите машину испытать, милости прошу, попробуйте добраться до мраморной пещеры=) Там дорогу не перекрывают, я лично пол бака бензина сжег пока поднимался на 1й и то добрался только до кордона. Разъехаться тоже крайне тяжело, зарываются и УАЗы и Дастер...
Остается уповать на отсутсвие снега, тогда и перевал не будет закрыт.

Вообще у нас есть дастеровод в Орлином, он наверное лучше всех обстановку знает. Может отпишет что, ближе к праздникам.

И перед въездом с Соколиного, так и после водопада Учан-Су стоят знаки красные кирпичи, они еще с лета стоят. Сомневаюсь что их сняли и поставили знаки как раньше были "только полный привод". С дороги Севастополь-Симферополь тоже имеются информационные табло, что перевал закрыт. Трассу же не ремонтируют, если что-о случится, оползень к примеру, кто отвечать будет? А так закрыта дорога и нефиг там делать=)
Я бы в Большой каньон прогулялся, но снега желательно чтобы было не много, а лучше морозный денек выхватить, тогда живописно...

[Jora]

Подводник, красиво расписал)))