ЛИФТ

[zigzag]

Сообщение от Михась

zigzag, подкиньте ссылку на это ателье....чето не нашел следов в инете...

у нас на форуме... тыц там есть ссылка и на сайт производителя.

[zigzag]

так там изначально ход амортизаторов был больше, и они отличаются от других "жигулей"

[Clim]

Разрешите и мне свои три копейки. Кубик, Игорь и все, кто за лифт, я с вами. Вот расчитаюсь за пороги, задние светодиодные фонари, закончится сезон отпусков и тоже буду менять пружины. Вопросы, типа как это отразится на шрусах и подвеске считаю беспочвенными и паникерскими. Вся подвеска расчитывалась из средней загруженности машинки, а я в основном один езжу, пару-тройку раз в неделю с женой и очень редко, когда сзади сидят. Так я ж, получается, не в штатном режиме? Шрусам трындец наступить должен был и подвеске тоже.
Я центнер вешу, а кто-то и до бараньего весу не дотягивает. Тут как быть? Я считаю, нет я считать не могу, как и многие здесь, в силу отсутствия должных знаний и оборудования для проведения исследований с целью получения статистических данных. Я думаю, что разработчики обо всем этом позаботились и 3 см туда-сюда, а то и больше, в пределах допуска. Это как газовый баллон, максимальное давление 1,6 испытание 2,5 разрушение 5 атм (это пример, не исчите совпадений)
Зато вид совсем другой, Игорь в точку попал "борзый", да и это не всего 3 см, а целых 3. На Украине видел вживую, впечатлило и загорелся.
Вот на Украине в салонах новый степвей стоит с клиренсом 200. Вид у машинки совсем другой. Вы думаете подвеска новая? Да кто на это пойдет, какой производитель, если все уже отлажено. Только пружинки, ИМХО. Зато вид какой, глаз сразу падает. Маркетинговый ход, однако.

Ну и в заключении. По моему, эти рассуждения на девяти страницах, как рассуждения на двадцати с лишним на старом форуме, что стилизованные диски зимой будут снегом забиваться, дисбаланс и прочее. И это до наступления первой Дастеровской зимы в России!!! В итоге, просто пальцы размяли. Было еще пару тем в этом стиле. Эта из той же серии.
Я за такой разумный лифт.

[BoysBoy]

Clim, уважаю. Всех нытиков грамотно уложил на лопатки !!!

[Clim]

Сообщение от More

Вот это Черри-Тигго. Тоже кроссовер. Клиренс увеличен до 360мм.

Надо было до 330 или 310, некрасиво, однако. ИМХО

[More]

Сообщение от Clim

некрасиво, однако. ИМХО

Хозяину видней, это ж не моя машина. Я просто сейчас тему про подвеску на кроссоверах копаю, наткнулся вот, на интересный экземпляр. ))

[Clim]

More, Так это только подтверждение тому, что в разумных пределах когда, то и полемику про высокие материи разводить не нужно. Дальше дело вкуса

[More]

Тут, как бэ, беда в том, что определение "в разумных пределах", в каждом индивидуальном случае имеет кучу различных вводных. А потому свести всё к общему знаменателю затруднительно. Зависит от того, что хозяин хотел получить.

[Вит67]

Подскажите , пружины H&R +30мм отличаются по длине в свободном состоянии от стоковых ?

[dibronx]

Сообщение от Вит67

Подскажите , пружины H&R +30мм отличаются по длине в свободном состоянии от стоковых ?

Да. Отличаются большей жестокостью и длинной в один виток. Фото позже в моем блоге на drive 2.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

Сообщение от More

Вот. Примерно это я и ожидал услышать.

Такой еще сравнительный тест-вопрос. Представьте, допустим, участок разбитого асфальта, с частыми неглубокими ямками.

Как в изменились в сравнении со стоковой подвеской ощущения, при прямолинейном прохождении отрезка, когда

а) скорость 5-10кмч
б) скорость 40-60кмч
в) скорость 80-100кмч


Как в изменились в сравнении со стоковой подвеской ощущения, при прохождении такого же участка в повороте, когда

а) скорость 40-50кмч
б) скорость 70-80кмч

?

По поводу ям. Смотря какой они глубины. Если до 5-7 см то ходом на скорости 60 все сглатывается как на родной только без раскачек и вялости.на скорости 80 спокойно в поворот, на родной в тот же 60. При сравнении можно идти на скорости 90-120 в шашки на мкаде . Для большей скорости тормозов у Даста нехватает .

[More]

Сообщение от dibronx

Если до 5-7 см то ходом на скорости 60 все сглатывается как на родной только без раскачек и вялости.на скорости 80 спокойно в поворот, на родной в тот же 60.

Понятно. То что надо. Вот именно поэтому буду ставить эти пружины обязательно. Ну и бонусом +30мм, тоже неплохо.

[Aleks83]

Сообщение от dibronx

на скорости 80 спокойно в поворот, на родной в тот же 60. При сравнении можно идти на скорости 90-120 в шашки на мкаде . Для большей скорости тормозов у Даста нехватает .

Интересно получается, центр тяжести поднялся выше на 5 см, а в повороты можно заходить на большей скорости да еще и в "шашечки" играть на дороге. нонсенс какой то, обычно лифт всегда ведет к уменьшения скорости в поворотах.

И все же интересно как шрусы будут себя вести в морозы на этих пружинах. Зимой все жаловались на хруст, а щас просто забыли пока тепло.

Родные пружины действительно быстро проседают, если ездить не только вдвоем и с пустым багажником, хорошо заметно если встать рядом с новым дастером.
Заменил бы на новые той же длинны, но более жесткие, еще аморты поставил бы жестче, родные раскачивает сильно на грунтовках волнистых.
А по этим +3 см, пока много вопросов, чтобы ставить.

[Вит67]

Да. Отличаются большей жестокостью и длинной в один виток. Фото позже в моем блоге на drive 2.
Наверное этот лишний виток и дает проблемы с отбоем !!!

[dibronx]

Сообщение от Вит67

Да. Отличаются большей жестокостью и длинной в один виток. Фото позже в моем блоге на drive 2.
Наверное этот лишний виток и дает проблемы с отбоем !!!

Уважаемый вы родную подвеску в отбой вводили?

[Вит67]

Сообщение от dibronx

Уважаемый вы родную подвеску в отбой вводили?

Не понял вопроса !

[espace]

Сообщение от Вит67

Не понял вопроса !

смогли ли вы добиться от подвески Дастер хода подвески - "до отбоя" ?

[Вит67]

Сообщение от espace

смогли ли вы добиться от подвески Дастер хода подвески - "до отбоя" ?

Регулярно, при неосторожном соскакивании с бордюра или через "лежачих полицейских" , но это штатная длина пружины. А , если пружина длиннее и более жесткая - удар на отбой будет гораздо сильнее.

[dibronx]

Сообщение от Вит67

Не понял вопроса !

Вы говорите про отбой подвески. И сами не понимаете вопроса.... Был ли у вас а вашем дастере пробой подвески (работа амортизатора в отбой) и как вы это сделали?

[espace]

нет там ни каких проблем с отбоем

[BoysBoy]

создается такое впечатление, что вы говорите о разном! Или я что то не понимаю. )))