Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Подводник · 24.01.2026, 11:51

В режиме 2WD, задние колеса вращаются из-за того, что есть физическая связь и муфта даже в расслабленном состоянии перекидывает незначительное количество момента.
Грубо говоря, когда машина по подъемнике и выключена, если крутить одно колесо, будут крутиться все 4.

Режимы 2WD, авто, 4WD - они управляют муфтой и силой срабатывания этой муфты. Т.Е. коэффициентом перекидывания момента на заднюю ось.
Как бы не новость, давно известно. 2WD - незначительный переброс момента, вроде там даже рукой можно удержать колесо, если машина на подъемнике. авто, муфта срабатывает автоматически и 4wd, когда фрикционы сжаты и идет переброс до 50% момента на заднюю ось.

Понятно разъяснил?

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.38%
Auto	207	39.35%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.66%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.22%
Голосовавшие: 526. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.01.2026, 11:51	#38
Подводник Член клуба Имя: Артем Регистрация: 01.11.2013 Адрес: Севастополь/Москва Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP Сообщений: 8,737	В режиме 2WD, задние колеса вращаются из-за того, что есть физическая связь и муфта даже в расслабленном состоянии перекидывает незначительное количество момента. Грубо говоря, когда машина по подъемнике и выключена, если крутить одно колесо, будут крутиться все 4. Режимы 2WD, авто, 4WD - они управляют муфтой и силой срабатывания этой муфты. Т.Е. коэффициентом перекидывания момента на заднюю ось. Как бы не новость, давно известно. 2WD - незначительный переброс момента, вроде там даже рукой можно удержать колесо, если машина на подъемнике. авто, муфта срабатывает автоматически и 4wd, когда фрикционы сжаты и идет переброс до 50% момента на заднюю ось. Понятно разъяснил? Последний раз редактировалось Подводник; 24.01.2026 в 11:54.