Продукция АвтоВАЗ

[More]

Сообщение от БИг-64

Более того, уверен, что эта Т-134 останется макетом, а бюджет будут и дальше пилить с особым усердием.

Да, хреново дело...
Моторов нет, коробок нет, трансмиссии нет...
Но кузов так ничего... На смену Тревел зашёл бы.
Да только вряд ли дождёмся когда.

Я так понимаю это то, что должно было выходить на В0 от Дастера.
На F4R 145сил и с полным приводом, это был бы хит.

[zigzag]

можно и К9К добавить

[More]

Сообщение от zigzag

можно и К9К добавить

Теперь там в лучшем случае окажется китайская полторашка на вариаторе, и монопривод.
И будет очередное УГ для езды по хорошему асфальту в городе.

[More]

Fuck the fuel economy... а не вот это вот всё зелёное... )))

[Неугомонный Ездец]

Lada Vesta NG получила шестую ступень, Vesta Sport определилась со сроками 📺 Новости с колёс №3185

[More]

Чё там NG получила, медаль с закруткой на спине?.. )))

Отзыв владельца:



Сегодня 50т пробега на моей Vesta NG 2023г.
1.Поменяли 3 генератора по гарантии.
2.Скрипят переключатели поворотников.
3.Стучит вся ходовая.
4.Замена лягушки.
5.Сиденья все мягкие быстро проваливается пенолитье.
6.3 ступичных подшипника поменял.
7.Свечи+все катушки.
8.Подсос воздуха был.
9.Расширительный бачек.


PS. Да у меня с Нивой головняков меньше.
С Нивой! У которой одних карданов в три раза больше, чем у этой Весты!.. ))

[More]

Lada T-134 оказалась переименованной Нивой-3.
Ниву-3 должны были построить на платформе Global Access из ассортимента группы Renault.
Однако процесс растянулся, так как глава альянса Лука де Мео, невзлюбив проект 4×4 Vision 2018 года, потребовал, чтобы тогдашний шеф-дизайнер Лады Стив Маттин придумал новый стиль.
Оскорблённый британец покинул АвтоВАЗ на рубеже 2020–2021 годов.

Место Маттина занял Жан-Филипп Салар, который быстро набросал эскиз будущей Нивы на агрегатах Дастера: его показали во время презентации проекта Renaulution — так назвали обновлённую стратегию развития.
Похоже, что сейчас макет этой Нивы достали из запасников… Чтобы показать Владимиру Путину.
Только теперь проект называется Т-134, отсылая нас к танку Т-34 и самолёту Ту-134.

Перепроектировать Ниву-3 с тележки Renault-Nissan на имеющуюся платформу Весты —это единственный сейчас реалистичный путь.
Однако в нынешней итерации вестовская архитектура не может предложить полный привод.
Для этого нужно, как минимум, заменить заднюю полузависимую балку многорычажной подвеской.
А главное — найти систему полного привода!
Ведь мировых производителей многодисковых муфт можно пересчитать по пальцам одной руки.
В России их нет вовсе, а солидные мировые поставщики не захотят поставлять узлы подсанкционному АвтоВАЗу.
Вспомните, как трудно проходили поиски автоматической трансмиссии…

Как вариант, можно реализовать постоянный полный привод на основе межосевого дифференциала (как это сделано на старых Нивах).
Но для этого придётся разработать новую раздаточную коробку…
С другой стороны, трансмиссия недавно представленной Нивы Спорт должна держать солидные нагрузки.
Хотя, если стоит задача дать рынку именно современный кроссовер, то без многодисковой муфты не обойтись точно.
В любом случае, путь от нынешнего макета до готового автомобиля будет долгим.

Если вообще будет: АвтоВАЗ отныне принадлежит государству, и деньги на проект придётся выделять бюджетные.

Всё понаписанное выше можно выразить гораздо короче, всего тремя словами:
НИХЕРА НЕ БУДЕТ. ))

[Олег]

Чето пробило за название темы......ПРОДУКЦИЯ!, не впрсто ВАЗ, не автомобили ВАЗ, а очень мудро, продукция, ибо авто в современном понимании , имхо, не назовешь...

[Олег]

Андро, я понял глубокий! смысл данного тобой названия, браво...но на самом деле нивы и гранты этичм и сильны...продукция едет и не ломается.

[More]

Сообщение от Олег

...но на самом деле нивы и гранты этичм и сильны...

Поэтому, я лучше пока побуду на Ниве... ))

[БИг-64]

Сообщение от More

Поэтому, я лучше пока побуду на Ниве... ))

Вот это правильно! Нивы, хоть не метеозависимы и не страдают гипертезией. Даже на Эльбрусе побывала!
Сегодня, совсем случайно посетили автосалон Лада, он же делит 50/50 помещение с ЧериЧериЛеди.
Так вот, супругу мою не вытащить было из Травела белого цвета в максималке. Ей все понравилось, и внутри и снаружи. Чуть не купили за кэш, остановило то, что авто 24 года, а скидку не дают. Ну, и фиг с ними, Бгггг отвел, как говорится.
Ценник.
Тревел Комфорт (конд+подогревы сидений) 1 488 т.р. ну и еще там какие-то допы стоят.
Тревел Black (люкс, есть даже камера з/в) 1640 т.р с допами всякими.
Нива Легенда 3дв. Luxe 1214 т.р.
Нива Urban в цвете борнео (+15 т.р за металлики) 1250 т.р.
Это дорого, но будет еще дороже.
И, все-же за такие деньги нет и не будет равноценного внедорожника, как Нива.
Ну и смотрится Тревел белый отлично, при условии, что нет шноркеля и накладки арок колес и на дверях тоже покрашены в цвет кузова, хоть и менее практично, если гонять за утками по болотам.

[БИг-64]

А, вот Чери не смотрели, в первой же машине, это был гигант 9, от химии вонючей супруга закашляла. Т.ч не видать нам китайских машин в семье, астматические они сейчас, вредные для здоровья нежных дам.

[More]

Сообщение от БИг-64

Тревел Black (люкс, есть даже камера з/в) 1640 т.р с допами всякими.
И, все-же за такие деньги нет и не будет равноценного внедорожника, как Нива.

Я тут посвятил некоторое время изучению вопроса, и пришёл в отношении Тревел к определённому мнению.
Сейчас нет НИКАКОГО смысла покупать этот автомобиль новым.
Пусть они себе эти 1,7млн в дупу засунут, а будет ещё больше, пусть засунут ещё больше.

Фишка в том, что Тревел это как раз такой автомобиль, который абсолютно не страшно покупать б/у с лайтовым пробегом.
По всем статьям.
Начиная от основного контингента пользователей, и до технической части.

Главное, как и всегда было - кузов и не кривые документы.
Всё. Остальное стоит три копейки, и при необходимости решается на раз.
Сейчас за 1 - 1,2 можно взять конкретно упакованный Тревел с пробегом до 50.000км, и больше ни о чём не париться.

Если хочется совсем по феншую, то вот:









Пробег 5100км. Комплектация КХЛ.
Кондей, обогев лба, навигация, мультимедиа, звук, сигналка с автозапуском.
Антикор, хорошая шумка, комплект зимних колёс на литье.

Какие нахрен 1.7?.. Кому?.. Зачем?.. Для чего?.. Смысл?..

И подобных вариантов есть и много.
Просто нужно потратить время, выяснить, и выбрать.




Есть машина 2021 года, комплектация Офф-Роуд, со шноркелем, белая, пробег 47.000, ценник - лям.
Мозги Бош, подушка водителя, кондей, грев лба, вся музыка, навигация, мультимедиа.
Доп. антикор, фаркоп, колпак в цвет, поперечины на рейлинги.







Лям! Всё, вопросов нет, бери и пользуйся.
Думаешь, эти машины чем-то сильно отличаются от тех, что продаются новыми у дилера?
Ничем. Разве что тем, что всё необходимое на них уже установлено, а детские болячки вылечены.

[БИг-64]

Согласен полностью! Сегодня нет нужды менять машину, а завтра наступит, то такие варианты на 1 месте по выбору.
Я, им предложил 1,3 р за машину 24 года, сентябрь. Ну не хотят делать скидки, ну и фиг с ними. Они за 1,3 р отдавали Тревел самый люксовый из тест-драйва, 23 года выпуска с пробегом около 10 т.км. Нафиг такой вариант.
Ааа, они предложили рассрочку под 0,01 % на 2 года в качестве бонуса, и тогда скидка еще 150 т р. Но мы уже были непокобелимы.

[БИг-64]

Тут, сорока принесла, что в 25 г будут банковские цунами, и не все выплывут. Вроде и втб может приболеть тяжко. Тревел если взять, то через 1 год его можно запросто обменять на актуальные денежные знаки.

[More]

Сообщение от БИг-64

Тревел если взять, то через 1 год его можно запросто обменять на актуальные денежные знаки.

Только не новый.
На новом при любом раскладе всегда потеряешь больше.

PS. Я в декабре 22-го под разговор тут одному товарищу на вопрос "куда сунуть лимон" как бы в шутку сказал - купи 5 калин по 200, и поставь во дворе.
Сейчас эти Калины по 450, которые по 200 были. Норм?.. ))

[baddy]

Мы ОТСТАЁМ. Вариатор ЧЕРИ и ПРОБЛЕМЫ. ПРАВДА о Lada Vesta NG в 2025 году

Для староверов -




Для модников -

https://vkvideo.ru/video-73354773_456240428

[More]

А что, Миша только вчера узнал, что электроусилитель убивает драйв в рулёжке?.. )))
Мы когда взяли Поло с электроусилителем, после Фокуса с гидрачем это было просто бревно. ))

На Весту конечно, его впихнуть это ума палата.
Но, удешевление, конечно, важнее...))

То что сильные стороны машины ухудшены, это он в точку.
Мало того. Я бы сказал, что ухудшены как раз те ГЛАВНЫЕ свойства машины, за которые многие её любят несмотря на все косяки.

В общем, очередной прорыв эффективных, поздравляю.
Чувствую, если к нам ещё хотя бы корейцы с японцами вернутся в официале, то вход на завод можно будет просто досками заколотить к едрене фене.

PS. Блин, нашёл ручку криво собранную. Но да, это проблема века, беда, нехорошо. А то что на его китайском бабушкином комоде который стоит в 3 раза дороже, за пробег 11 тысяч вся подвеска разлетелась к беням, это тогда что? Вселенская катастрофа?.. ))
Миша, это русская машина "сделай сам", изоленту купи и замотай эту долбаную ручку нахрен...
А вот комод твой изолентой не вылечишь. Только к дилеру, да и дела там посерьёзнее, чем кривая ручка...

Так что каждому своё...

[Неугомонный Ездец]

АвтоВАЗ представил новую Lada Iskra SW Cross. Цены на новинку стартуют от ₽1,2 млн. Новая версия получила двигатель объёмом 1,6 л, мощностью 106 л.с. Массовое производство автомобиля начнется в первом квартале 2025 года.





Отечественный концерн начнет выпуск новой модели в четырех цветах кузова

[Неугомонный Ездец]

Глава АвтоВАЗа назвал условие возвращения Renault