Зависают обороты на 1500 об\мин.(Электронная педаль)

[Argentum]

поднимал машину, кольца целые, отключил датчик ГУРа - не помогло.

[Argentum]

Заглушил трубку адсорбера со стороны дросселя совсем, нашёл что не работает концевик педали сцепления, в показаниях сканера педаль всегда отпущена, подумал что он должен быть тоже связан с холостыми, заменил, поехал - внезапно переключаться стало гораздо мягче, через 10 минут у дома чек - DTC083329 DF1016 ошибка данных датчика положения педали сцепления, прикольно, он хз сколько лет не работал вообще и ошибок не было, а новый аж чек на панели зажигает. Не понял пока как он работает, сканер показывает дискретно 0 и 1 при нажатии, в обоих положениях контакты звонятся между собой, сопротивление меняется чуть-чуть совсем, то есть это не просто концевик, оно как будто должно положение отслеживать.

Обороты плавают, ищем дальше.

[Подводник]

Исправная педаль сцепления стоя на месте не даст поднять обороты двигателя больше 3000. Машина стоять должна. Можно дать 4000, при выжимание сцепления обороты должны опуститься до 3000 и выше не подняться.
По крайней мере так работает на моем с прошивкой с завода.

[Argentum]

Сообщение от Подводник

Исправная педаль сцепления стоя на месте не даст поднять обороты двигателя больше 3000. Машина стоять должна. Можно дать 4000, при выжимание сцепления обороты должны опуститься до 3000 и выше не подняться.
По крайней мере так работает на моем с прошивкой с завода.

Не только, ЭБУ поднимает чуть обороты при выжатой педали, я на старой машине привык на 2000 где-то переключать, а дастер на этих оборотах пинается при отпускании сцепления, так вот после замены концевика пинки почти исчезли, до этого он у меня только на 2500-3000 мог так делать.

На следующей неделе с зарплаты поменяю ДАД, потому что я на него с самого начала думал, на заглушенном двигателе он показывает атмосферное правильно, но я по дебильности не зная что это и где стоит, помыл его вместе со всем впуском, в том числе водой и воздухом потом продувал, я его просто не вынул даже тогда оттуда...

[Подводник]

Обслужил генератор. На место встало штатное реле с новыми щетками. Машина врум-делает. Обороты пока не зависали, даже при заходе на глиссаду в поворот с остановкой, где обычно были 1300. В общем прям узнаю повадки мотора, снова мы с ним друга друга понимаем как раньше.

[Подводник]

450 км проехал за выходные и не одного подвисания оборотов. Всё четко как в часиких.

[quq]

Не Вы первый

[Подводник]

Ну запасной реле регулятор, всё равно в багажник положу. А то как у меня было на трассе, лучше заменить реле и ехать с зависающими оборотами чем хорошо стоять.
Да и просто может когда дастера встречу или еще какую-то машину с таким реле. В которой щетки закончатся.
Сейчас крайне много машин стало на трассах с открытыми капотами и ждущими техничку пассажирами.

Кто-то знает как взвести "колпачок" щеток генератора? В то положение чтобы щетки удерживал? Я подсунул под щетки кусок пластиковой бутылки думал колпачок фиксируется самими щетками, но он не сдвигается вверх на 3 мм, где-то что-то удерживает наверное.

[quq]

новые щётки и одеваешь этот колпачок поочерёдно нажимая на щётки. Но не насовываешь его до конца(как на фото). Он перегородками внутренними держит щётки вжатыми, чтобы ты мог спокойно поставить реле обратно. После того как прикрутишь регулятор обратно к генератору, дожимаешь колпачок до конца(будет слышен щелчок) и всё, щётки коснутся колец.

Ссылка на источник сейчас не работает

[Argentum]

Повезло что нашли, я так и езжу, рычу-пержу на каждом светофоре. ДАД поменял - ничего не изменилось, разве что сразу стало ещё хуже, а потом после сброса положения заслонки - так же.

[Подводник]

Сообщение от Argentum

Повезло что нашли, я так и езжу, рычу-пержу на каждом светофоре. ДАД поменял - ничего не изменилось, разве что сразу стало ещё хуже, а потом после сброса положения заслонки - так же.

Сочувствую. Понимаю. Меня тут тоже ДПС остановили, а у меня обороты 1500. И смотрит так косо на меня... Я на тахометр взгянул, выдохнул. Думаю, ну и чего говорить сейчас пока говорить что-то буду обороты в норму придут.